Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Trójmiasto czeka na ustawę metropolitalną. I jeszcze poczeka

Michał Stąporek
13 listopada 2017 (artykuł sprzed 6 lat) 
Opinie (87)
Najnowszy artykuł na ten temat 200 mln zł rocznie dla Pomorza bardziej realne
Trójmiasto już dawno jest traktowane jak jeden organizm - ale głównie przez mieszkańców. Trójmiasto już dawno jest traktowane jak jeden organizm - ale głównie przez mieszkańców.

Trójmiasto już dawno jest traktowane jak jeden organizm - ale głównie przez mieszkańców.

fot. Marek Sałatowski/galeria Trojmiasto.pl

Jeśli ustawa metropolitalna dla Trójmiasta w ogóle powstanie, to nie wcześniej niż za dwa lata - można wywnioskować z deklaracji, jakie padły podczas pierwszego dnia rozpoczętego właśnie w Gdańsku kongresu Smart Metropolia.



Czy Trójmiasto potrzebuje osobnej ustawy, by zacieśnić współpracę?

Już po raz szósty w Gdańsku odbywa się spotkanie praktyków i teoretyków współpracy samorządowej na szczeblu ponad metropolitalnym, czyli wyższym niż miejskim, zaś niższym niż regionalnym. Hale gdańskiego centrum wystawienniczego Amber Expo wypełniły się samorządowcami, urzędnikami i naukowcami, badającymi zasady funkcjonowania największych europejskich metropolii.

Organizatorem spotkania jest stowarzyszenie Obszar Metropolitalny Gdańsk - Gdynia - Sopot (OMG-G-S) zrzeszające 57 pomorskich gmin i powiatów, zamieszkałych przez blisko 1,5 mln mieszkańców.

Choć kongres jest forum wymiany opinii i doświadczeń dotyczących współpracy między samorządami obszarów metropolitalnych, pełni także rolę narzędzia lobbingowego, za sprawą którego pomorskie samorządy walczą o sejmową ustawę o metropolii trójmiejskiej.

Ma ona sprawić - w dużym uproszczeniu - że powstanie nowa struktura samorządowa, która dzięki budżetowi opartemu na przejęciu części płaconego tu podatku PIT (w metropolii górnośląsko-zagłębiowskiej jest to 5 proc.), finansowałaby przedsięwzięcia przekraczające swoją skalą obszar jednego miasta. Idealny przykładem jest np. funkcjonowanie kolei w Trójmieście.

Sęk w tym, że po wejściu w życie ustawy wprowadzającej strukturę metropolitalną na Górnym Śląsku i w Zagłębiu w tym roku, rząd nie spieszy się z przygotowanie podobnych dokumentów dla innych metropolii: w tym Trójmiasta i Warszawy.

- Wniosek w tej sprawie wysłaliśmy do pani premier latem 2016 r. Co prawda pan wojewoda nie widział przeszkód, by go wprowadzić w życie, ale żadne wiążące deklaracje na poziomie rządu nie padły - zastrzega Paweł Adamowicz, prezydent Gdańska i jednocześnie prezes zarządu OMG-G-S.
- Nigdy nie powiedziano nam wprost "nie", ale nie podano nawet orientacyjnych terminów, kiedy taka ustawa mogłaby powstać - dodaje Michał Glaser, dyrektor biura OMG-G-S.
W poniedziałkowej dyskusji brali także udział przedstawiciele rządu (Ministerstwo Rozwoju jest współorganizatorem kongresu). Wiceminister Rozwoju Paweł Chorąży zastrzegł, że o losie ustawy metropolitalnej dla Trójmiasta zdecyduje sukces w jej wprowadzaniu na terenie konurbacji śląskiej.

- Ustawa weszła w życie wiosną, do tej pory sprawnie przebiegł proces wybierania władz Metropolii Górnośląsko-Zagłębiowskiej. Potrzebujemy roku - dwóch lat, by ocenić jak ta ustawa sprawdza się w praktyce.
Minister Chorąży dodał, że rząd nigdy nie ukrywał, że ustawa metropolitalna dla Ślaska i Zagłębia ma charakter pilotażowy. Jego zdaniem przynosi ona poważne konsekwencje dla finansów państwa (dodatkowe 5 proc. dochodów z PIT zostaje do dyspozycji współpracujących samorządów) więc nie można podejmować decyzji o tworzeniu kolejnych metropolii pochopnie.

Zasugerował także, że choć rząd rozumie problemy największych miast i chce im pomagać w ich rozwiązywaniu, to nie musi się to obywać poprzez utworzenie oficjalnego szczebla metropolii. Alternatywą mógłby być rozwój mechanizmu tzw. ZIT, w którym ważne inwestycje o znaczeniu ponadlokalnym są finansowane z dodatkowych pieniędzy rządowych i unijnych.

Dwa spojrzenia na rozwój Polski

Podczas rozmów widać było różne podejście do wspierania samorządów w całej Polsce. Przedstawiciele rządu zwracali uwagę, że rolą władzy centralnej jest likwidowanie różnic pomiędzy bogatymi metropoliami, a mniejszymi i znacznie biedniejszymi ośrodkami.

Kazimierz Smoliński, wiceminister infrastruktury i budownictwa:

- Jakość życia w polskich metropoliach jest podobna do jakości życia w metropoliach zachodnich. Natomiast to w mniejszych i najmniejszych ośrodkach te różnice są największe i najbardziej widoczne. To właśnie te obszary mają więcej do nadrobienia.
Wiceminister rozwoju Paweł Chorąży:

- Nie odżegnujemy się od wspierania silnych metropolii, ale obecnie koncentrujemy się na pomaganiu małym i średnim miastom, bo to one najszybciej tracą swoje funkcje społeczne i gospodarcze.
Mali walczą z dużymi

Większość samorządowców uważa jednak, że to właśnie metropolie są szansą dla mniejszych ośrodków i że wspierając największe miasta pośrednio wspiera się całe ich otoczenie. Nalegają na to, by o metropoliach nie myśleć jako o bogaczach, którzy wysysają życiowe soki (czytaj: pieniądze z budżetu lub UE) z innych, słabszych samorządów.

Prezydent Sopotu Jacek Karnowski:

- Państwo musi nas wesprzeć, bo w Polsce jest tak naprawdę jedna silna metropolia. To Warszawa. Reszta jest słaba, zwłaszcza, gdy porównamy je do metropolii zachodnioeuropejskich. My mówimy dziś o wspieraniu metropolii, a Niemcy robią to od 20 lat. Przestańmy wreszcie tyle o tym mówić, a zacznijmy coś robić.
Wyłamał się prezydent Słupska Robert Biedroń.

- Prawdziwe ubóstwo jest w średniej i małej wielkości miastach. Nawet tereny wiejskie, o ile są skupione wokół metropolii, to radzą sobie lepiej niż średniacy. Państwo chcecie dla Trójmiasta ustawy o metropoliach, która daje wam dodatkowe 5 proc. z PIT. Naprawdę jeszcze tyle potrzebujecie?
Nie chodzi o bogactwo, ale o przetrwanie

O tym, że metropolia jest nie tylko dla bogatych, którzy chcą być jeszcze bogatsi, przekonywał Kazimierz Karolczak, przewodniczący zarządu Metropolii Górnośląsko-Zagłębiowskiej. Z jego słów można wywnioskować, że struktura metropolii jest ostatnią deską ratunku dla wyludniającej się aglomeracji.

- Jesteśmy konurbacją miast średnich wielkości, nawet Katowice mają raptem 320 tys i 2 mld budżetu. Tu mało kto ma pieniędzy na samodzielne działanie. Dużym problemem jest depopulacja, Bytom i Zabrze mogą nawet zniknąć. Dodatkowe pieniądze z PIT były bardzo potrzebne, bo samodzielnie nie byłoby nas stać choćby na budowę czegoś takiego jak Pomorska Kolej Metropolitalna. A o ustawę walczyliśmy 10 lat.
Prezydent Sopotu Jacek Karnowski:

- To nie jest tak, że wyludniają się małe miasta. To cala Polska się wyludnia, ta wędrówka ludzi trwa i będzie trwać. Spróbujmy w Polsce zrobić wreszcie coś konkretnego, a nie tylko gadajmy.
Wiceminister Kazimierz Smoliński:

- No przecież robimy. Ustawa dla metropolii na Górnym Śląsku i w Zagłębiu działa, a od czegoś trzeba zacząć.
Trójmiasto przed Warszawą

Ciekawy głos padł ze strony burmistrza Pelplina Patryka Demskiego, jednego z nielicznych samorządowców z Pomorza, który reprezentuje PiS.

- Z obserwacji poczynionych podczas obrad wspólnej komisji rządu i samorządu można wywnioskować, że jeśli powstaną kolejne ustawy metropolitalne, to Trójmiasto uzyska swoją przed Warszawą. Wynika to z tego, że nasza, pomorska współpraca jest budowana od dołu i jest powszechna. Kupujemy razem energię, używamy jednego oprogramowania, pewne rozwiązania testujemy na mniejszych organizmach. To dobra droga.
We wtorek drugi dzień kongresu Smart Metropolia w Amber Expo, a w środę odbędą się wizyty studyjne dla chętnych w Gdyni, Wejherowie, Kartuzach i Pelplinie.

Wydarzenia

Smart Metropolia Smart Metropolia

Smart Metropolia

konferencja
lis'17 13-15
poniedziałek - środa
Gdańsk, AMBEREXPO
Wstęp wolny

Miejsca

Zobacz także

Ustawa metropolitalna (19)

Opinie (87) 2 zablokowane

  • 2017-11-14 14:29

    Mądra ustawa (1)

    Mądrze zorganizowana i sprawnie zarzadzana metropolia moze dac jedynie same korzysci tym, którzy wejda w jej skład jak i tym, którzy beda na jej obrzeżach. Oczywiscie niezbedna jest madra i sensowna ustawa na ten temat. Z tym moze byc gorzej. Madre i sensowne ustawy to jest towar deficytowy
    Poczytajcie o tym jak to wyglada na swiecie

    Janek Kos

    6 lat

    • 4 3

    • 2017-11-19 09:53

      Chętnie, daj poczytać.

      dociekliwy

      6 lat

      • 0 0

  • 2017-11-13 19:39

    Lepiej już nie rozmawiać o metropolii trójmiasto. Zamknąć temat na zawsze. (3)

    Niech Gdańsk zrobi swoją metropolie a Gdynia swoją. Nie ma sensu wiecznie wysłuchiwać wyrzutów, pretensji obu miast itp.. Poza tym wole jak Gdańsk nazywa się Gdańsk, tak jest od 1000 lat.

    o

    6 lat

    • 16 3

    • 2017-11-14 11:20

      Ale 1000 lat temu nazywał się, a właściwie pisał, Gyddanyzc. (1)

      6 lat

      • 2 0

      • 2017-11-15 13:30

        ale przez większość czasu - Danzig
        tak był pisany na mapach angielskich, francuskich, rosyjskich, amerykańskich, włoskich, hiszpańskich, szwedzkich, nie tylko niemieckich

        kto zaczął drugą wojnę światową? państwo, którego już nie ma, Wolne Miasto Gdańsk bo, to z jego terytorium bez wypowiadania wojny zaatakowano Westerplatte.

        po wojnie można było tych ruin nie odbudowywać, albo przyłączyć je jako przedmieście do Gdyni, albo mniej zburzonego Sopotu. była by historycNa zemsta

        taaak, najważniejsze jest kłócenie się o nazwę. oraz kto komu pierwszy zajumał grabki i wiaderko. polactwo, paranoja, idiotyzm

        6 lat

        • 0 0

    • 2017-11-13 20:08

      Dokładnie po co zmieniać nazwę która istnieje od tylu lat, Gdańsk to Gdańsk ! Nie czuję potrzeby łączenia się z Gdynią. Głupotą jest skupianie się na trzech miastach na raz i rozdzielać pomiędzy nimi inwestycje, nikt na tym dobrze nie wyjdzie.

      6 lat

      • 6 3

  • 2017-11-14 13:12

    Milionowa Aglomeracja (Gdańska/Zatoki Gdańskiej) nie żadne Trójmiasto (1)

    Trójmiasto to pojęcie anachroniczne i przestarzałe, dobre było w latach 70 tych ubiegłęgo stulecia.
    teraz w roku 2017 żyjemy w Aglomeracji, która, przy całej sympatii dla mojego rodzinnego Sopotu i pięknej Gdyni jest aglomeracją GDAŃSKĄ, chociaż w sumie pies trącał nazwę.

    Najwyższy czas żebyśmy zaczęli dyskontować fakt że żyjemy w największym ośrodku miejskim pomiędzy warszawą Sztokholmem Berlinem a Wilnem. Te wewnętzrne animozje "śledzie- betony, słoiki - miastowi" są absurdalne i niedzisiejsze i blokują polityków przed odważną decyzją ODDOLNEGO budowania i usprawniania wspólnego MIASTA. Naprawdę Gdańszczanie nie macie znajomych w Gdyni? Naprawdę Rumia jest o tyle lepsza od Wejherowa? naprawdę Gdynianie nie utożsamiacie się z pięknem gdańskich zabytków? Naprawdę Sopocianie nie jeżdzicie na Kaszuby po wypoczynek czy w interesach? na swiecie jest globalny wyścig miast i metropolii o inwestycje, wykształconych o mieszkaszńców o jakość życia. Bierzemy w tym wyścigu udział chcemy czy nie chcemy a zachowujemy się jak za króla Cwieczka i wyzywamy młodych wykształconych ludzi od słoików a nasi politycy nie potrafią zbudować wspólnego frontu całego region dla jego dobra.
    Dla nieświadomych podaję REALNY kształt naszego Miasta:

    Miasta Aglomeracji według liczby mieszkańców w tys.:
    1.Gdańsk 465
    2.Gdynia 250
    3. Wejherowo 50
    4.Rumia 49
    5. Sopot 35
    6.Pruszcz 33
    7. Reda 26
    -------
    Do tego bezpośrednio przylegają
    Gm. Żukowo (m.in.Chwaszczyno, Banino, Miszewo) 30
    Gm. Pruszcz (m.in Rotmanka, Straszyn, Borkowo)25
    Gm Wejherowo (m.in Bolszewo, Gościcino,)25
    Gm Kolbudy 16 (m.in Kowale)
    Gm Kosakowo 13 (m.in Pogórze)

    RAZEM 1 MILION MIESZKAŃCÓW

    Nie wlczam a niektórzy wliczają jeszcze
    Tczew, Puck, Władysławowo, Kartuzy, Nowy Dwór Gd itd

    Puk Puk, Halo jest druga dekada lat dwutysięcznych!

    jrk

    6 lat

    • 10 3

    • 2017-11-15 13:25

      no tak, pokłóćmy się o nazwę, to jest rzeczywiście najważniejsze i nJpilniejsze

      6 lat

      • 1 0

  • 2017-11-14 15:31

    (1)

    Ciekawe czy chcą zmienić nazwe zatoki Gdanskiej na zatoke Trójmiejską.

    Ciekawski

    6 lat

    • 4 0

    • 2017-11-15 13:24

      a wiesz ty żuczku, że zatoka ograniczona jest od zachodu przylądkiem Rozewie a od wschodu Taran i że tylko jej połowa jest w polskich wodach terytorialnych

      nazwa jest historyczna. i nie zależy od ciebie. ani od putina

      6 lat

      • 0 0

  • 2017-11-13 18:17

    zachowac urzad 3 prezydentow plus kolejny (2)

    oj naiwni naiwni . chodzi tylko o rozmnozenie urzedow . 3 preziow miast plus prezes metropoli . na litere A . rowny wojewodzie. trzeba juz zaczac budowac biurowce))
    Bedzie wydzial ds wspolpracy z inwestorami , na terenie metropoli ??

    piotr

    6 lat

    • 19 1

    • 2017-11-14 20:59

      Budyń,Kudłaty i Gryzoń do wymiany (1)

      Potrzebne są głębokie zmiany w magistratach bo na układy nie ma rady.Na miejscu rządu nic bym z kasy państwowej tu nie dał.Jest brak zaufania do tego towarzystwa .

      MIESZKANIEC.

      6 lat

      • 0 0

      • 2017-11-15 13:22

        a zamiast nich trzech Jaworski i Horała... buchacha, oplułem monitor

        6 lat

        • 0 0

  • 2017-11-13 19:18

    (3)

    Niech władze miast Gdańska i Gdyni dofinansują miejskie kursy SKM.
    Może wtedy uda się wprowadzić wspólny bilet na 1 miasto + całą SKM?

    Kursy SKM z Wejherowa czy Kościerzyny powinien finansować marszałek, ale dlaczego reszta województwa ma finansować kolej typowo miejską?

    6 lat

    • 10 4

    • 2017-11-14 07:05

      (2)

      A to niby czemu? Mieszkańcy Gdańska i Gdyni płacą podatki tak samo jak mieszkańcy Wejherowa i Kościerzyny.

      6 lat

      • 2 1

      • 2017-11-14 22:12

        (1)

        A niby temu, że mieszkańcy Wejherowa i Kościerzyny z SKM nie korzystają. Wytłumaczyć prościej?

        kij

        6 lat

        • 0 0

        • 2017-11-15 13:18

          marszałek ma finansować ulgę 99 % i 97. % i te wszystkie kilkanaście różnych taryf
          przez które automaty skm są takie egzotyczne?

          6 lat

          • 0 0

  • 2017-11-13 18:12

    Autonomia Pomorza Gdańskiego! (2)

    6 lat

    • 12 15

    • 2017-11-14 22:14

      (1)

      Przyłączcie się do Obwodu Kaliningradzkiego, tam wasze miejsce.

      europejczyk

      6 lat

      • 0 1

      • 2017-11-15 13:14

        się zając śmiej, ale jak byśmy wszyscy tu byli normalni
        w XXI w polączenie tych dwóch sąsiednich komplementarnych dużych aglomeracji
        a przedtem bardzo bliskie wspóldziałanie (np. wspolna komunikacja publiczna)
        bylo by tej normalności objawem

        ale jest jak jest. a ty i twój miniprezio jesteście tylko jednym z objawów
        Putin i wojna w Donbasie to inny objaw tego samego świra

        cnotki wszędzie, durnie wszędzie, co to będzie, co to będzie

        6 lat

        • 0 0

  • 2017-11-13 17:07

    najpierw uporajcie się z dziurawymi jezdniami i brakiem chodników (9)

    potem nazwijcie się "metropolią" bez metra

    6 lat

    • 85 23

    • 2017-11-13 17:31

      Nie podoba sie ? (4)

      Pakuj tobołek i wio na wieś. Ale migusiem! Tyrać za 850 zł sezonowo

      6 lat

      • 14 7

      • 2017-11-13 18:36

        (2)

        Czyżby jakiś kompleks? Na wsi mamy chodniki i równe drogi.

        6 lat

        • 8 9

        • 2017-11-13 23:26

          Raczej 1 chodnik i 1 drogę w dodatku krótką..... (1)

          6 lat

          • 5 5

          • 2017-11-14 16:20

            Od stodoły do stodoły.

            6 lat

            • 0 1

      • 2017-11-14 13:54

        przez takich palantów jak ty nic się nie zmienia w naszym mieście

        6 lat

        • 0 0

    • 2017-11-13 17:29

      (3)

      po co metro jak jest SKM i PKM. Czy wszystkie miasta musza miec metro ?

      6 lat

      • 16 6

      • 2017-11-14 09:46

        masz rację - metro to przeżytek

        6 lat

        • 0 0

      • 2017-11-13 22:19

        i fabryki i zakłady dla ludu

        6 lat

        • 3 0

      • 2017-11-13 18:44

        jakie metro jezdzi w ciagu dnia co 20 minut?

        6 lat

        • 13 3

  • 2017-11-14 15:41

    a ja czekam na BASEN ! caly gdansk poludnie czeka !

    stefan cacao

    6 lat

    • 1 0

  • 2017-11-13 18:27

    A po co Gdyni taki wrzód na d.... (1)

    jak Gdańska mafia z budyniem na czele , że o Sopocie nie wspomnę.

    6 lat

    • 13 16

    • 2017-11-14 15:24

      To co wrzód większy od d,,,y,czy d...a większa od wrzoda.

      HAHAHAHAHA

      6 lat

      • 2 0

1
2
3
4

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (19)

Najczęściej komentowane

Zrobili rowerzystom drogę kosztem kierowców. Rowerzyści nie chcą z niej korzystać

Rowerzyści dostali drogę, której nie chcą

W Gdyni odłowią 80 dzików

W Gdyni odłowią 80 dzików

więcej

Najczęściej czytane