Trójmiejskie porty tracą swe dawne przemysłowe oblicze, stają się bardziej zautomatyzowane i estetyczne. Ubocznym skutkiem przemian gospodarczych i technologicznych jest zmiana krajobrazu portowego. Zmiany dotyczą zarówno Gdańska, jak i Gdyni i są przejawem tendencji, którą można obserwować na całym Bałtyku.
2009-06-29 16:26
kris i sbg oraz niektórzy inni celnie się odnieśli do tego miszmaszu. sezon na groch z kapustą się widocznie zaczął. całkowite poplątanie faktów, pojęć, tematów. Faktycznie, Finowie przenieśli port kontenerowy daleko za miasto. BO CHCĄ PODNIEŚĆ JAKOŚĆ I KOMPLETNOŚĆ HELSINEK, które z portem w środku miasta są kulawe. w dzisiejszych czasach port handliwy nie potrzebuje miasta - i na odwrót. potrzebują miasta mariny, przystanie statków pasażerskich, ewentualnie promów, głównie pasażerskich, ewentualnie pasażersko-samochodowych. Miasta w portami w środku duszą się, a przemysłowe instalacje nie nadają się do wykjorzystania miejskiego. Co do Trójmiasta, Gdynia ma port w środku miasta, co się zgadza. I nie ma już więcej wody w tym porcie. chyba, że ktoś zdecyduje o kopaniu portu dookoła Kosakowa. ale nie ma dzisiaj takich spryciarzy. Gdynia nie ma centrum miasta na porządną miarę. jedyniue kilka ulic na krzyż. Najbardziej rozpoznawalna ulica, którą miasto się strasznie chwali (teraz podupada) - czyli Świętojańska - biegnie nie do morza, ale równolegle do niego. Kiedyć Gdynię planowano do morza, teraz jest chaos. a rezerwa terenu na centrum w postaci torów kolejowych między portem a Jana z Kolna zostanie zmarnowana, jeśli metoda zabudowy na Sea Towers będzie kontynuowana. Port może się rozbudowywać albo w morze (to wielka kasa) albo zjadając inne funkcje na terenie przemysłowo-portowym (na przykład połykając cześć upadłej stroczni Gdynia). więc trzeba mieć wielki łeb, żeby mądrze się przekształcać i rozbudowywać. dotychczasowe akcje nie potwierdzają istnienia takich światłych umysłów. Gdańsk ma port [poza miastem, dużo więcej wolnego terenu. ale gorszy dojazd. na razie. Wisla będzie w przyszłości obudowana miastem, oraz innymi niż dzić firmami portowymi. węgiel, , siarka i inne masowe towary znikną nieodwołalnie. za jakieś 20-30 lat może sie pojawić nacisk miasta na tereny w rejonie stoczni pólnocnej j Swojskiej, na lprzeniesienie przemysłu (o ile w ogóle taki przetrwa) i o ile sam Gdańs będzie się rozbudowywał, a nie siedział w kałuży. Zabawne jest wrzucenie grochu do tej kapusty z Rygi i Tallina. tunel Helsinki-Tallin to czysta fantastyka nienaukowa. musiałby miec ok 90 km albo mieć kombinowany układ tunek-most. czyli tunel byłby ok 2,5 - 3 razy dłuższy niż Eurotunel. zbudować można, tylko po co? Ryga też zabawna. jak ocaleje przed totalnym bankructwem, to minie jeszcze duużo lat, zanim te mocarstwowe pomysły będą miały szanse. to samo dotyczy Estonii. Prawdą jest tylko to ,co na początku powiedziałem: stare porty i przemysł w przestarzałych miastach nie mają szans, jeśli te miasta mają przeżyć i porty też . a poza tym jest dobrze, ale niebeznadziejnie.
2009-06-29 15:23
Kto wie kiedy ma ruszyc budowa A13 na fylarach z Orlowa na Hel bez zatoka ?
2009-06-29 15:40
U.M.Gdanska osobiscie Prezydent Adamowicz przygotowywal....
2009-06-29 15:18
Zlykwydowac port szczecin-swinujscie , gdynia gdansk a wybudowac nowoczesny na skale swiatowa port w tarnowskich gorach !!! i oby zdazyc przed euro 2012 !!!... A co ?...
2009-06-29 14:48
2009-06-29 14:44
Produkcje fosforów też powinni gdzieś przenieść lub zlikwidować żeby nie trułu ludzi
2009-06-29 09:31
Bo jeżeli patrzymy z punktu widzenia inwestycji koniecznych do zabezpieczenia gazowego i zbudowania rurociągów w naszym rejonie można powiedzieć, że za niewielką kwotę ok.110 milionów euro można by na Zatoce Puckiej a konkretnie na wysokości Babich Dołów wybudować GAZOPORT. Zwłaszcza, że w niedalekiej odległości będą mieściły się kosakowskie magazyny gazu.
Jeśli zarząd Polskiego Górnictwa Naftowego i Gazownictwa S.A. w W-wie nie widzi tej możliwości i jest ociążały w myśleniu, to na pewno wykorzystają to Qatarczycy.
Zastanawiam się dlaczego rząd tak długo zwleka z ujawnieniem kontraktu na zakup stoczni.
A jeśli już jestem przy stoczniach to apeluje do Stoczni NAUTA o rozważenie możliwości zakupu wystawionej na przetarg nieruchomości SMW.
Wracaj ąc do poru ww. działania na pewno poprawiłyby logistykę i symetrię rozpływu gazu w sieci, i będzie to korzystne z punktu widzenia równomiernego rozwoju regionów kraju. Zwłaszcza, że przy elektrociepłowni w Gdyni planowana jest także elektrownia gazowa.
Dziwi mnie strasznie brak stosownych badań i grantów dl;a Wydziału Oceanotechniki i Okrętownictwa Politechniki Gdańskiej, aby opisać stan techniczny dna morza po blisko 65 latach nie eksploatacji korytarzy wodnych przystosowanych kiedyś, co prawda dla celów militarnych. Warto również pamiętać, że wzrost zużycia paliwa proekologicznego na wybrzeżu, to także wymierne korzyści dla naszego środowiska naturalnego.
Gdynia ma wizje m.in. poprzez planowaną budowę portu zewnętrznego i dokładnego określenia wewnętrznego oraz portu i dzielnicy prestiżu. Cieszy mnie fakt piątkowego podpisania porozumienia z Ministrem Skarbu odnośnie b.terenów DAlmoru. Obecnie tylko z utęsknieniem czekam na następny taki krok w sprawie cywilnego Poru Lotniczego Gdynia-Kosakowo.
2009-06-29 12:33
wszystkie valensy, adamowicze, kozłowskie, lewandowskie, tuskie, ruskie i niemieckie razem wziete coś nie dba o was wasz papa smer Jak Ci odpisał gallux.
Płowcy olewają nawet matecznik, to Gdynię mogą jedynie, jeśli już, to POGRĄŻYĆ - co sukcesywni czynią:))
2009-06-29 08:42
.. to dzieło 20-lat pracy zadymiarzy
2009-06-29 08:51
napiszcie co zrobiono z Pirsem Rudowym przez ostatnie 20lat. gdzie w tym kraju są prokuratorzy i różne agencje skoro tego nie zauważają
2009-06-29 12:21
xxx
2009-06-29 11:15
podobno dziś ma być podpisany kontrakt na gaz z kataru
swoją drogą ciekawe - gaz z kataru:-)
jako miejsce pod gazoport wymienia się już tylko szczecin
i POmyśleć, że taki jeden nitras ma wieksze przebicie jak te wszystkie valensy, adamowicze, kozłowskie, lewandowskie, tuskie, ruskie i niemieckie razem wziete
coś nie dba o was wasz papa smerf:-) to raczej gargamel jest:-)
2009-06-29 11:21
co to za bełkot ?
buda pajacu
2009-06-29 11:25
POtrzebni jesteście raz na cztery lata, a POtem mordy w kubeł, a może coś skapnie z liberalnego stolYka
2009-06-29 09:09
Kolego "bywalcu" ja jestem za pociągnięciem do odpowiedzialności wszystkich,
bez względu na wyznanie, poglądy, narodowość czy orientację seksualną.
Wszyscy, którzy przyczynili się do upadku Polski powinni być pociągnięci do odpowiedzialności. Bez wyjątku, także ci, którzy np. w prasie publikują "artykuły"o przewracających się radiowozach, a pomijają tak żywotne dla Gdańska jego wszystkich mieszkańców, jak likwidacja sprzedaż stoczni, likwidacja portów, zburzenie Siarkopolu i zamknięcie wielu innych firm. To własnie dlatego miliony ludzi wyjechały z Polski, ktora w niedługim czasie
stanie się krajem ludzi starych, pozbawionych ponadto emerytur, bo przecież
na emerytury ktoś musi zapracować, a polskiego przemysłu nie ma, robotników
także nie ma, to i składek także nie będzie.
A teraz "bywalcu" osobista rada: spróbuj nie myśleć o alkoholu, chociaż
przez jakiś czas.
2009-06-29 10:24
Upadku Polski? Co nazywasz upadkiem Polski ?
Kiedy była w lepszej kondycji?
Mówisz o średniowieczu, XVII wieku - wtedy była silna?
zburzenie Siarkopolu (to raczej pozytywny aspekt) to tragedia na skale światową.. A przeładunki w trójmiejskich portach biły jak dotąd rekordy..(wiec gdzie ich upadek)
Jestem oburzony likwidacja stoczni.. Jak można było zapłacić tak gigantyczne odprawy stoczniowcom i to z naszych pieniędzy.
Nie wiem jak stary ty jesteś, ale jak możesz to wyjedź i nie pisz o upadkach już żadnych, o spiskach władz. Wyjedź i nie pobieraj zasiłków, rent i emerytur...
2009-06-29 11:08
na dodatek po roku istnienia odparła bolszewicko-azjatyckie hordy hunów ze wschodu
ucz się historii własnego kraju, nie polegaj li tylko na szkle kontaktowym, bo tam wiadomo co jest - wczesny gierek
usia siusia cepeliada
na kombajnie chłop się szkoli
na dodatek wygrać może
końcówke od banderoli
2009-06-29 09:16
ech Rysiu;) cóż warte by było nasze zycie gdybysmy nie sięgneli od czasu do czasu po zakazany owoc. Pozdrawiam
2009-06-29 09:19
no chyba, że małoletnim gojom:-)
2009-06-29 10:46
Tylko po co reanimować ten port za wielkie pieniądze skoro nawet nie ma pieniędzy na dokończenie Trasy Sucharskiego i Obwodnicę Południową?
2009-06-29 11:06
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
