W czwartek w budynku Rady Miasta przy Wałach Jagiellońskich 1
w Gdańsku odbędzie się debata poświęcona systemowi Fala. Dyskusja z udziałem ekspertów od komunikacji, przedstawicieli spółki Innobaltica, a także radnych, mieszkańców i środowisk akademickich będzie transmitowana na żywo w Internecie. Organizatorzy przewidują możliwość zadawania pytań, które podczas debaty będą odczytane ekspertom. Początek dyskusji o godz. 17.
2023-02-01 08:04
Więcej sympatii. System Fala wytrzyma.
2023-02-01 08:05
My się pojawimy na wyborach samorządowych. Ukraść 130 mln złotych dofinansowania to już naprawdę bezczelne. Żadnych biletów odbijać nie będziemy. Na szczęście mam diesla.
2023-02-01 11:09
To niedługo nim do centrum nie wjedziesz
2023-02-01 12:40
i tak tam nie jeżdzę czopku ten syf zostawiam turystom
2023-02-01 08:05
Daje Fali maksymalnie rok od startu, zanim spadnie z rowerka. Bo nie ma możliwości, żeby to długoterminowo wytrzymało przy założeniach jakie są teraz.
2023-02-01 08:30
wszystko drożeje, a tu na siłę chcą eksperymentować - zwiększyć swoje dochody za nasze grosze
2023-02-01 08:11
z zbliżaniem karty przy wejsciu i wyjściu z pojazdu, tak jak było to w Tczewie.
2023-02-01 08:15
2023-02-01 08:19
mają łeb do nazw: fala, mevo, tristar!
2023-02-01 08:49
Zamiast usunąć błędy Fali albo się z niej wycofać zostaną wynajęci specjaliści od PR, którzy nam wytłumaczą, że wszystko jest git , że ta Fala to dla naszego dobra i właściwie to osssochodzi.
2023-02-01 08:16
nie oddawajmy głosu jakimś politycznym krzykaczom. polegajmy na ludziach od projektu, ludziom którzy są ekspertami w dziedzinie i pochodzą z grona akademickiego lub instytucjonalnego.
każdy mądry w tym kraju, ale wiemy że zgubiliśmy już dawno poleganie na ludziach, którzy rzeczywiście sa merytoryczni naukowo i można polegać na ich analizach.
2023-02-01 08:19
2023-02-01 08:49
Eksperci którym się płaci żeby mieli odpowiednią opinie, przestań udawać i oddaj 130 milionów
2023-02-01 10:05
Ale to właśnie ci "eksperci" wymyślili najbardziej kontrowersyjny i najmniej przyjazny pomysł. Czyli potwierdzanie wejścia i wyjścia przy korzystaniu z biletów miesięcznych. To niszczy ewentualne korzyści. Swoją drogą Twoje zaufanie do "grona akademickiego" jest doprawdy naiwne. Nasze uczelnie szczególnymi osiągnięciami nie mogą się pochwalić w dużym stopniu są przechowalnią dla teoretyków, którzy w komercyjnych firmach nie mieliby szans.
2023-02-01 08:20
Czemu taniej jest im wprowadzić darmowa komunikację jak ten falisty bubel...
2023-02-01 08:25
w tym wszystkim ważna jest ta spółeczka i przepływ kasy. Bo co z tego ma mieszkaniec? ani nie jest tanio, ani szybko a już na pewno nie jest wygodnie
2023-02-01 08:41
setki spółek samorządowych dla swoich
2023-02-01 09:06
Tego bym się najchętniej dowiedział: jaką korzyść z tego systemu odniesie użytkownik komunikacji miejskiej i ile będzie kosztowało roczne utrzymanie systemu przez poszczególne gminy.
Przeczytałem informację na stronie miasta i znalazłem tam jedynie to, że będąc w systemie nie będę musiał się interesować ile kosztuje dany przejazd. Wystarczy, że zarejestruję swoje wejście do pojazdu i (chyba?) również wyjście. System automatycznie ściągnie kasę z podpiętej karty lub zasilonego wirtualnego portfela. I na tym koniec.
Wygląda, że dla posiadaczy miesięcznych będzie to tylko bardziej upierdliwa forma (konieczność wczytywania wejścia/wyjścia do/z pojazdu).
Jeśli młodzież, która korzysta z bezpłatnych pakietów w ramach karty mieszkańca również będzie musiała to robić, to będzie to kolejna grupa której utrudni się nieco procedurę. Jeżeli nie będą musieli tego robić, to traci sens pomysł zbierania danych wskazujących na obciążenia określonych linii w zadanych godzinach.
No i kluczowe zagadnienie: koszt funkcjonowania systemu. Być może prezydent Tczewa słusznie stwierdził, że oszczędzając na systemie Fala, rezygnując z utrzymania innych systemów dystrybucji biletów i ich kasowania oraz redukując koszty związane z kontrolą biletów niewiele będzie musiał dołożyć do tego żeby komunikacja miejska w Tczewie była bezpłatna.
A to już bardzo mocna zachęta do rezygnacji z poruszania się samochodami po mieście i uczynienie go bardziej przyjaznym dla mieszkańców.
Ogromne oszczędności związane z koniecznością budowy miejskich "autostrad", kosztownych parkingów kubaturowych i potrzeby wyboru pomiędzy zagospodarowaniem przestrzeni jako teren zielony, albo przeznaczenie jej na potrzeby komunikacyjne.
2023-02-01 10:16
nie musisz się przejmować ale musisz liczyć przystanki:)
2023-02-01 11:20
Tylko dlaczego trasa jest obowiązkowo naokolo?
2023-02-01 08:26
tam powinno wejsc cba
2023-02-01 08:28
System ten, jest niedopracowany, nieprzemyślany i w proponowanej formie zupełnie niepotrzebny.
Jak chcecie zobaczyć jak działa taki system, to mamy gotowe rozwiązania w kilku krajach w Europie
Ateny, Sztokholm, Zurych, Berlin, Barcelona... Naprawdę czasami warto kopiować rozwiązania, które są sprawdzone... Nawet Warszawa tak uwielbiana przez Pania prezydent...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
