Generują korki, podnoszą ciśnienie kierowcom, a przede wszystkim opóźniają komunikację miejską w Trójmieście - przyjrzeliśmy się tzw. wąskim gardłom, miejscom powodującym, że poruszanie się po naszej aglomeracji bywa wyjątkowo uciążliwe. Sprawdziliśmy też, w jaki sposób urzędnicy chcą temu zaradzić.
Jak rozwiązać problem korków na al. Armii Krajowej?
2020-02-05 07:11
Zakaz jazdy po mieście samochodami innymi niż Honda i w kolorze innym niż czarny. Taki mój pomysł.
2020-02-05 07:26
Właściwie to masz rację. Jeżeli celem ma być mniejszy ruch na drogach, to twój pomysł się sprawdzi.
2020-02-05 07:36
Oki będzie już nas dwóch. Ktoś jeszcze?
2020-02-05 07:49
Ok, przemaluję swoje Porsche na czarno i przykleję znaczek H. Niech będzie.
2020-02-05 07:52
Może nie zakaz, ale opłata za jeden przejazd w wysokości 1% wartości auta.
2020-02-05 11:58
2020-02-05 14:05
Bilet miesięczny sobie kup.
2020-02-05 07:13
Stoczni Marynarki Wojennej już nie ma,obecnie jest PGZ Stocznia Wojenna sp. z o.o., z resztą nawet przystanek autobusowy nazywa się Stocznia Wojenna
2020-02-05 07:15
Czytam i dowiaduję się, że Czarny Dwór nigdy się nie korkuje. Rzetelna analiza problemu.
2020-02-05 07:17
Jeżeli nie będzie wiaduktów, estakad, za góra pięć lat to miasto zatrzyma się. Dlaczego nie możemy iść tym tropem. Kurczowo trzymamy się płaskich, skrzyżowań. Tam , gdzie jest to możliwe, właśnie takie wyniesienia tranzytowe winny być stosowane. Bedzie drożej, zapewne, ale budujemy na lata.
2020-02-05 07:26
Przecież kierunek jest dokładnie odwrotny. Przejścia dla pieszych zamiast tuneli. Już niektórzy marzą o rozbiórce estakad na Okopowej i Długich Ogrodach.
2020-02-05 09:42
od wielu lat estakady w Nowym Jorku i San Francisco są sukcesywnie likwidowane. Podobnie w Brukseli. Budżet USA nie ma środków na utrzymanie obecnej, przewymiarowanej infrastruktury drogowej. Amerykanie tkwią w korkach codziennie ale coraz większa ich liczba zdaje sobie sprawę z prostego faktu: poszerzanie dróg i budowa pseudobezkolizyjnych skrzyżowań w mieście i na dojazdach do niego tak działa na korki jak popuszczanie pasa na nadwagę i otyłość.
2020-02-05 09:44
Na wodogłowie możesz kupić większą czapkę za to.
2020-02-05 10:51
Gdańsk to nie Nowy Jork, gdzie w latach 20 ubiegłego wieku zaczęły powstawać estakady. Miasto zaczęło się rozrastać, co wymusiło zupełnie inną koncepcję budowy dróg nadziemnych. Wiele jest nieużywanych estakad, które sukcesywnie są wyburzane, natomiast też niektóre są zagospodarowywane np. jak High Line, gdzie utworzono niesamowity park. Wiele miast w USA byłoby sparaliżowanych totalnie, gdyby nie estakady np. Chicago.
2020-02-05 10:56
Mógłbyś przytoczyć nazwy lub położenie tych wyburzonych wiaduktów w SF i NY oraz datę wyburzenia? Budżet USA? Ale jaki? Federalny? Stanowy? County budget? Tylko 3% amerykańskich dróg podlega bezpośrednio budżetowi federalnemu, reszta leży na barkach stanów i gmin. Właśnie dzięki temu przewymiarowaniu i pseudobezkolizyjności USA ma jeden z najlepszych systemów transportowych na świecie. A miasta? Wszystkie miasta się przytykają, kwestia tego czy na drogach o wysokiej przepustowości czy na absurdalnych zwężeniach lub wąskich jednokierunkowych uliczkach w centrum.
2020-02-05 11:55
W Gdańsku ( Trójmieście ) tego nie potrafią obecnie zrozumieć. Niestety. Czy możliwe byłoby puszczenie SKM-ki po płaskim gruncie? W wielu miejscach musiała zostać wyniesiona powyżej układu drogowego, bo byłby paraliż drogowy. Ktoś wcześniej o tym pomyślał. Czym prędzej powinniśmy zacząć rozbudwę nadziemną dróg. Rozwiązaniem też jest "1/2", czyli obniżamy o połowe grunt i nie mamy zbyt wyskoich wiaduktów, tylko z głową , nie jak w Sopocie, że autobus nie może przejechać.
2020-02-05 15:12
o 5 pasach lub więcej ruchu w jednym kierunku.
Mam krewnego w Chicago, budowlańca drogowego, narzekającego na brak roboty latem i niszczejaca infre drogową z braku kasy w miejskim i stanowym budżecie przez całe lata.
2020-02-05 07:17
A w Gdańsku 10. I efekty z częstotliwością kursów spowodowanych brakiem pasażerów widać.
2020-02-05 08:20
Nie brak pasażerów tylko brak taboru!
2020-02-05 15:13
jak trasa biegnie głównie przez las ?
2020-02-05 07:20
Ta ulica jest jednokierunkowa tylko w teorii.... w praktyce co chwila ktoś tam jedzie pod prąd....
2020-02-05 09:35
2020-02-05 07:22
Wiadukty i estakady by nie stać przed światłami.
2020-02-05 15:15
Dlaczego ci co żyją bez aut (ja nie) mieliby na to płacić wyższe podatki ?
2020-02-05 07:22
Wystarczy przedłużyć al. Sikorskiego do Małomiejskiej i po temacie.
2020-02-05 07:27
Wymalowane dwa tygodnie temu nowe pasy (bus pasy) w Gdyni na Rolniczej już się zmyły z ulicy i nic nie widać gdzie oznakowanie. Jadąc wieczorem nic nie widać trzeba jechać na pamięć. Całość pewnie została namalowana farbą emulsyjną żeby wyglądało że coś się dzieje w Gdyni, zmiany nowości a tak naprawdę pospolita fuszerka władz miasta i wynajętych firm.
2020-02-05 07:48
Tez zwróciłem uwagę, że pasy zniknęły. Jaka to była farba, ze po 2 tygodniach ich nie widać?
2020-02-05 08:09
Teraz trzeba zrobić nowy przetarg, bo kolega z UM Gdynia zapomniał wpisać w warunkach, że farba ma być wodoodporna
2020-02-05 08:26
2020-02-05 10:02
2020-02-05 15:44
2020-02-05 14:48
2020-02-05 07:31
raju dla kolesi, wszystkie inwestycje drogowe sa dwa razy droższe niż u sąsiadów, czyli sa zawsze spóźnione w stosunku do potrzeb i w sumie niewiele poprawiaja. Zadowoleni są przynajmniej kolesie
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
