Projekt węzła Karwiny będzie gotowy pod koniec 2017 roku. Poszczególne rozwiązania zaproponowane we wstępnej koncepcji już jednak wzbudzają wiele kontrowersji - zwłaszcza wśród niezmotoryzowanych mieszkańców Gdyni.
Co Cię gryzie - artykuł czytelnika to rubryka redagowana przez czytelników, zawierająca ich spostrzeżenia na temat otaczającej nas trójmiejskiej rzeczywistości. Wbrew nazwie nie wszystkie refleksje mają charakter narzekania. Jeśli coś cię gryzie opisz to i zobacz co inni myślą o sprawie. A my z radością nagrodzimy najciekawsze teksty biletami do kina lub na inne imprezy odbywające się w Trójmieście.
2016-08-15 08:05
bo to co jest teraz to jest -węzeł gordyjski !!! - co to w ogóle za Cymbał wymyślił ? .Tam się aż prosi aby zrobić z tego tzw.węzeł bezkolizyjny ! . To samo dotyczy węzła Chwarznieńska - Obwodnica !
2016-08-15 08:06
cóż to za projekt "węzła" który nic nie zmienia tylko wyrzuca pieniądze w błoto
w projekcie schodów jak zwykle nie ma zjazdów dla wózków
dla aut nic się nie zmieni poza jeszcze większymi korkami, piesi chyba już w ogóle nie będą wychodzić z domów
wszystko to by tłuste misie zarobiły - jest piękna stacja do odremontowania, ładnie położona to trzeba ją zburzyć i w przyszłości zapewne oddać teren deweloperce a zamiast tego wybudować "coś" (architektoniczny koszmar) 200 m dalej
2016-08-15 09:25
Dla mnie to nieporozumienie ze rowerzyści mogą jeździć sopocką. Droga nieprzystosowana i niebezpieczna
2016-08-15 09:48
Tylko wytlumacz to takiemu Panu kierowcy z posta wyzej.
2016-08-17 08:21
i karać obcisłogaciowców za jego łamanie.
2016-08-15 10:25
Może lepiej ją oglądnąć z drogowcami niż pisać bzdury ? Bo łatwo jest projektować lewitujący przejścia i przejazdy dla rowerów. Proponuję studia inż.
2016-08-16 00:26
I skąd pomysł, że nie jest inżynierem?
2016-08-15 10:28
haha 200 metrów, no tak....taaaaki kaaawał.... Przecież przejście dla pieszych musi być co 10 metrów.
A pisze się tu, że to kierowcy są tłuści i leniwi, tja...
2016-08-15 11:14
zawsze zle w d*pie
2016-08-15 12:18
Nadal robi się wszystko aby ułatwić jazdę autami. Pieszy jest wciąż tym który musi czekać. Na większości przejść, gdzie poinstalowano przyciski zielonego na żądanie, już od dawna to powyłączano. Pieszy musi czekać, aut ma przejechać jak najwięcej. Z kulturą naszych kierowców też nie za dobrze. Na przejściach bez sygnalizacji to mało który się zatrzyma i przepuści pieszych. Często bywam w Skandynawii i tam kierowca jeszcze nie wie czy pieszy będzie chciał przejść przez jezdnię ale już się zatrzymuje. Rowerzystę też każdy mija z daleka i z uśmiechem, często zjeżdżając z drogi aby ten na rowerze miał łatwiej. On i tak wygodnie i bezpiecznie siedzi w aucie, a te kilka sekund nie ma żadnego znaczenia w całościowym czasie jego przejazdu.
2016-08-17 08:26
Jak w Polsce rowerzyści będą mieli tyle kultury co w Skandynawii to tez będę im ułatwiał życie. Też byłem w Holandii, ale nie widziałem takich cyklogłupków na sportowych rowerach nie zważających na nikogo i na nic jak tu w Polsce. Tam jeździ się głównie rowerami miejskimi z prędkością spacerową.
2016-08-15 13:11
Zielone światła we wszystkie strony gasną zanim zdrowy człowiek zdąży je przejść do 3/4, nie mówiąc o niepełnosprawnym czy starszym... To będzie jeszcze gorzej? Brawo.
2016-08-15 13:25
To stowarzyszenie powinno zostać zdelegalizowane. Sami pieniacze i malkontenci. Wiecznie źle. A najłatwiej to im wydaje a ie nasze pieniądze.
2016-08-15 17:17
na udogodnienia tworzone głównie z myślą o mistrzach kierownicy i ich pasażerach.
Tekst pana Kajetana ma przyczynić się do poprawy warunków poruszania się i bezpieczeństwa pieszych, rowerzystów i klientów komunikacji publicznej.
Twój wpis jest albo prowokacją, albo wynikiem odstawienia tabletek, albo innym przejawem zapadnięcia na hejterską przypadłość
2016-08-15 13:35
kilkometrowe korki zimą, a piesi i rowerzyści - radźcie sobie sami. masakra. Południowe dzielnice i wyjazdówka potrzebują alternatywnej drogi już od lat, a tu problemem jest nawet usprawnienie komunikacji na tym jednym ustrojstwie. Brak słów
2016-08-15 17:18
Stacja PKM ma stworzyć kolejną alternatywę.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
