Od poniedziałku autobusy linii nr 147, łączącej centrum Gdyni z Chwarznem i Wiczlinem, będą kursować co 10 minut przez 1,5 godziny w porannym i tyle samo w popołudniowym szczycie przewozowym. Ma to zachęcić mieszkańców do częstszego korzystania z komunikacji miejskiej.
Rozkład i trasa linii nr 147 w Gdyni
2019-10-04 13:15
Opinia wyróżniona
1. Przedłużyć linie 141 do ronda Sokółki
2.Stworzyć nową linię z Wiczlina przez Chwarzno do Węzła Cigielskiej i z powrotem. Do Wezła Ciegielskiej może jechać Małokacką a wracać Kielecką.
2019-10-04 13:59
141 od Witomina do pętli jadą praktycznie puste. Wydłużenie linii choćby o odcinek leśny do następnej pętli Apollina lub do pętli Chwarzno Sokółka znacznie podniosłoby efektywność
2019-10-04 14:04
W tym wszystkim najlepsze jest to, że takie rzeczy zauważają zwykli pasażerowie a nie ciecie z ZKM. A dlaczego? Ponieważ zwykli ludzie w odróżnieniu do "świty" ZKM korzystają z komunikacji
2019-10-04 19:25
2019-10-05 14:01
Istotą linii X jest to, aby szybko przetransferować pasażerów z Oksywia/Obłuża na Dąbrowę/Karwiny. Dodanie jednego przystanku znacznie obniży atrakcyjność tego połączenia. Od pośpiesznej obsługi Apollina jest linia K.
2019-10-04 14:11
A planuje wydłużenie linii 141 do Chwarzna Sokółki przy wykorzystaniu środków na tabor z UE.
2019-10-04 13:19
Gdańsk niech się uczy!
2019-10-04 13:34
Szczurek tylko dla siebie...
2019-10-04 13:48
W godzinach szczytu, panuje straszny ścisk w autobusach, nie zachęca do jazdy ZKM
2019-10-04 13:53
Developka musie sie rozwijac. A Polnoc miasta jak byla tak jest zakorkowana.
2019-10-04 14:31
moze lepiej zaczac budowe od dróg a nie od 10 osiedli na raz ?
2019-10-04 14:32
Co się stanie jeżeli popołudniu będzie korek w kierunku Witomina na dwóch pasach i autobusy pojadą tym nowym pasem na drugiej jezdni i będzie taka sytuacja że zrobi się korek żeby dojechać jedną nitką jezdni do Chwarzna i Wiczlina na jaki wtedy pomysł wpadną władze Gdyni?
2019-10-04 16:07
... namalują jeszcze kontrapas dla rowerów :)
2019-10-04 16:17
2019-10-04 14:34
Może puścić więcej autobusów na północ?
2019-10-04 14:42
Czemu jako podatnik starych dzielnic mam za to płacić?
Hossa wybudowała tam tanio na polach budynki, zarobili grube miliony i nie ponosi żadnych dodatkowych kosztów. Mieszkańcy mieli świadomość, że kupują na zad*piu, co miało odzwierciedlenie w cenie.
Ciągle słyszę o jakichś inwestycjach na tej dzielnicy, w której urbanistyka leży, buduje się tam gdzie jakiś rolnik sprzeda kawałek pola. A mieszkańcy takich dzielnic tworzą korki i są 2,5-3 razy drożsi od mieszkańców starej tkanki.
2019-10-04 15:05
Zasięgnij informacji ile podatku odprowadza statystyczny mieszkaniec starej dzielnicy (nie obrażając nikogo 3/4 to emeryci i renciści) a ile statystyczny mieszkaniec nowej. Niczego nam nie fundujesz, to pewne
2019-10-04 17:53
Siedz cicho i splacaj dalej kredycik bo narazie to mieszkanie banku a nie Twoje : )
2019-10-04 14:48
Przecież cały ruch ludzi z kierunku Gdańska i Sopotu mógłby odciążyć przystanek na Kieleckiej przez dobre i częste połączenia Redłowa w tym kierunku. Linia 121 jeżdżąca co godzinę naokoło kilka razy dziennie to jakiś żart. Na 192 trzeba się przesiadać i też kursuje nieczęsto.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
