Zaskakujący list otwarty wystosował we wtorek prezydent Gdyni Wojciech Szczurek. Zarzuca w nim unijnym urzędnikom, że faworyzują niektóre kraje, a nawet firmy. - Czy nasi reprezentanci są tylko klientami wiszącymi u brukselskiej klamki? - pyta Wojciech Szczurek, który nie ukrywa, że boi się o losy inwestycji w gdyńskie lotnisko.
2014-02-05 16:35
Najlepsza obrona jest atak, wyrzucono miliony na nikomu
niepotrzebne lotnisko.
tak to jest jak rzadzi sie miastem wiele lat to zapomina sie, ze sa to pieniadze podatnikow.
megalomania zabila szczurka, powinien sie poddac i odejsc z honorem.
2014-02-05 16:18
dba o nasze miasto i tyle.
2014-02-04 12:40
Gdyby Gdynskie lotnisko mieli zbudowac Niemcy z Francja i tam umiescic swoje markety to by to szlo szybciutko i sprawnie a tak kiszka !. Prezydent Gdyni ma calkowita racje bo w NIemczech dba sie o interes NIemcow i temu przyklaskuje UE ale jak chodzi o Polske to UE stawia bariery . Polska musi sie nauczyc od innych panstw dbania o swoje interesy bo tak robia NIemcy , Francja i UK wiec zacznijmy dbac o swoj interes . Gdynie trzeba postrzegac w kontekscie rozwoju widzianego przez najblizsze 30 lat i lotnisko jest tu potrzebne bo mamy tworzyc Metropolie a nie grajdolek .
2014-02-04 12:42
będziecie do tego dokładali olbrzymią kasę. wiesz jaka jest sytuacja w Lublinie? muszą dokładać rocznie około 5 mln zł na lotnisko, a zamknąć go nie mogą bo musieli by zwrócić Unii blisko 200 MLN ZŁ !!! i tak skończy chory pomysł szczurka
2014-02-04 12:48
Wystarczy zaczac promocje Gdyni na swiecie i w Europie aby zwiekszyc naplyw inwestycji i biznesu i wtedy moze sie okazac ze za 10 lat lotnisko przynosi zyski. Aby budowac za pieniadze UE i tak misto musi wylozyc swoje pieniadze . Najwiekszym bledem na Pomorzu jest brak porozumienia trzech prezydentow w obawie o swoje stolki. Bo metroplia musi stworzyc jedna calosc jako aglomeracja z jednym prezydentem wiec dwoch musi zrezygnowac i jakos nikt nie potrafi zlozyc dymisji w imie wyzszych celow .
2014-02-05 16:03
Ale po co drugie lotnisko, skoro te w Rębiechowie będzie jeszcze rozbudowywane, a ponadto będzie super skomunikowane PKM'ką z Gdynią, lepiej niż by było skomunikowane te w Kosakowie?
2014-02-04 20:46
w porownaniu do PGE Areny i ECS. Te to ciagna..No i lotnisko bardziej sluzy ludziom
2014-02-04 12:58
Gdynia jest udziałowcem w Rębiechowie, ale przez megalomanie prezydenta wywaliła niepotrzebnie 100 mln w Kosakowo zamiast przeznaczyć je na rozwój trójmiejskiego lotniska.
2014-02-04 13:10
a teraz udaje , ze nie.
2014-02-04 19:41
List intencyjny podpisał, ale potem przemyślał jeszcze raz sens ekonomiczny inwestycji i jak widać się wycofał. Nie tylko on. Jak widać wszyscy poza Gdynią.
2014-02-04 15:02
Dopiero Pan Szczurek zauważył że unia robi " swoje" interesy jak mu się pod stołkiem pali. Szkoda że nie pisał takiego listu jak rozpier........a przemysł stoczniowy.
Panie Szczurek - Panu już dziękujemy. Koniec zaspakajania chorych ambicji i kolesiostwa w naszym mieście. Powinien Pan zostać pociągnięty do odpowiedzialności za trwonienie publicznych środków!!!
2014-02-05 11:05
A gdynianka to nie pizzeria? Gastronomia a sie o lotnisko klóco... Cebulaki
2014-02-05 15:53
Jeżeli twój mózg ogarnia tylko pojęcia z zakresu gastronomi, to chyba nie na to forum wszedłeś. Dobrze by było zacząć poszerzać swoje horyzonty o zakres pojęć z innej dziedziny.
2014-02-05 15:28
To transportowy absurd. Chyba, że chodzi o udostępnienie pasa do lądowania dla bogatych biznesmenów. Ale podobny pas jest zbudowany na Helu, a kto chciałby przylecieć do Kosakowa?
Już lepiej wydać te pieniądze na poprawę komunikacji Gdyni z lotniskiem w Rębiechowie - podłączyć się do kolei metropolitalnej itp.
2014-02-05 15:28
Po pobycie w Londynie i wylocie ze Stansted stwierdzamy, że nasze Rębiechowo to jakiś przystanek na bocznej linii kolejowej. A Gdynia chce jeszcze ten skromny przepływ pasażerów rozdrobnić na większą ilość lotnisk. W efekcie będą dwa plajtujące lotniska o klasie "trzeci świat w porze deszczowej". Bo ich prognozy są świetlane? Jeszcze czekam na spełnienie prognoz sprzed lat. Choć już trace nadzieję na emeryturę pod palmami. Widać Szczurek jeszcze nie.
2014-02-05 15:16
w poniedzialek trojmiasto pisalo, ze przez mgle nie ma lotow ani startow. daleko szukac...
2014-02-05 15:13
No Panie Gryzoń pora się już pożegnać z ciepłą norką. Lotnisko to kolejna po wieży im. Ryszarda Ochóckiego droga słomiana inwestycja w Gdyni.
2014-02-04 23:24
Wystarczy prześledzić dynamikę ruchu lotniczego. Jeżeli ktoś myśli o rozwoju regionu nie w perspektywie 5 a 20 - 30 lat to powinien szukać miejsca już na 3 port lotniczy między Elblągiem i Gdańskiem. Trójmiasto obok Warszawy ma największe szanse rozbudowy w Polsce. Problemem jest położenie, wciśnięcie między wzgórza i morze. Obecne niteczki komunikacyjne, będą jeszcze bardziej zapchane, a ich udrażnianie będzie kosztowało miliardy. Dlatego lotnisko w Gdyni ma przyszłość i spokojnie obsłuży ruch pasażerski z połowy konurbacji i miejscowości na północ i zachód od Gdyni. Obecne lotnisko Gdańskie obsłuży część centralną i częściowo południową (niestety będzie tracić na znaczeniu ze względu na złe skomunikowanie, w godzinach szczytu - z czasem coraz gorsze) , a przyszłe lotnisko południową i wschodnią, bo tylko w tych kierunkach Gdańsk ma szanse się rozwijać.
Jeśli teraz się zaniedba te sprawy to potem kwestie trzeba będzie regulować za dużo wyższe pieniądze.
2014-02-05 01:16
ciekawe kto bedzie latał na tych trzech lotniskach. Jedno porządne z ekstrainfrastrukturą, dojazdami z całego województwa i wystarczy na 50 lat. albo 3 popierdółki konkurujące ze sobą
2014-02-05 13:34
nieszczęśliwie jest położone przy obwodnicy gdzie dojazdem do niego jest zapychany tranzyt. Poszerzenie do 3 pasów lub budowa w tym terenie kolejnej trasy będzie kosztowała miliardy.
W przeciągu kilkunastu lat ruch zwiększył się też kilkunastokrotnie. Oznacza to że o tyle więcej trzeba dowieźć ludzi do lotniska. Jeśli zwiększy sie o kolejne 2,5 miliona oznaczać to będzie konieczność transferu dodatkowych kilkudziesięciu tysięcy dziennie osób na lotnisko, to jest również kilkadziesią tysięcy pojazdów. Rębiechowo jest w stanie przyjąć 2 razy więcej samolotów, terminal 2 razy więcej pasażerów, ale będzie to oznaczało paraliż na drogach dojazdowych. To właśnie zahamuje rozwój lotniska
2014-02-05 13:46
Acha. To po to jest budowana kolej metropolitarna?
2014-02-05 15:09
Nie mam pojęcia po co, ta kolejeczka z wymuszoną przesiadką, Nie rozwiąże to problemów komunikacyjnych z lotniskiem. Co najwyżej mogłoby służyć okolicznym mieszkańcom.
2014-02-04 23:50
O interesy gminy dba się za gminne pieniądze, o interesy województwa za wojewódzkie, o interesy państwa za kasę skarbu państwa. Jak ktoś wydaje pieniądze gminy dla interesu województwa (regionu) - to "zabiera dzieciom i rzuca psom" .Czy Kosakowo będzie zyskiwać ze względu na dobre skomunikowanie ?
2014-02-05 13:37
krajem, województwem i miastem wojewódzkim rządzą ludzie którzy mają animozje do prezydenta Gdyni. Na ołtarzu są w stanie poświęcić dobro wspólne. Szczurek robi bład, że za miejskie pieniądze inwestuje w lotnisko. Powinien zabezpieczyć teren, bo za chwilę i poczekać aż się zmieni ekipa, bo ta obecna nie pamieta na co się wcześniej zgadzała i umawiała.
2014-02-04 23:29
Jutro będziesz miał nieświeży oddech jak prezio przyjdzie.
2014-02-04 23:36
ten nałóg cie zgubi...
2014-02-04 12:31
2014-02-04 12:38
2014-02-04 12:47
nikt go nie lubi, wszyscy głosują. Polaki cebulaki
2014-02-04 13:05
Wszedzie gdzie latalem do jakichs metropolii sa conajmniej dwa lotniska. Jedno jest wieksze zazwyczaj ale to mniejsze obsluguje czesto inne loty i jest rezerwa do ladowan awaryjnych. To nie jest drobiazg.
2014-02-04 14:43
Trójmiasto ma koło miliona mieszkańców. Nie jest metropolią.
2014-02-04 18:02
2014-02-04 20:54
2014-02-05 14:38
GOM- Gdański Obszar Metropolitalny.
http://www.metropoliagdansk.pl
Dobrze,że nie pytasz co to ZPT, ZIT i tym podobne zlepieje literowe.
2014-02-04 17:22
Liczy sie tez cargo. Trojmiasto jest pod wzgledem rodzajow uslug lotniczych porownywalne do metropolii. Natomiast latanie odsetkow lotow do Wawy to nonsens. W Polsce jest miejsce na max 4 duze lotniska, Wawa, Wrocek, Gdansk. Jednak Gdansk ma suboptymalne polozenie. Europa chce jedno w Trojmiescie i pewno ma racje ale w teorii tylko.
2014-02-04 17:23
Mialo byc max 3 lotniska
2014-02-04 22:53
Szczur zmarnował 100 baniek, każdy by się w....wił, tym bardziej ten co zmarnował. Hehe...
2014-02-04 14:47
Bredzicie... Może dlatego Berlin chce z 3 lotnisk zrobić jedno?
2014-02-04 17:31
Berlin ma idealne warunki meteo i miejjsce pod jedno duze lotnisko a po zjednoczeniu i odejsciu USAAF to calkiem inne realia niz kiedys. Region nie jest zbyt prezny ekonomicznie a Frankfurt i Munich to huby. Ale nie myslcie ze ich fuzja jest niewinna. Oni chca mega lotnicho i konkuruja z FRA.
2014-02-04 18:10
Więc tylko udowadniasz że jedno duże ma większą siłę przebicia niż dwa mniejsze.
Ale tu także o koszt chodzi. Bo jedno duże lotnisko tańsze jest niż kilka mniejszych - efekt skali.
2014-02-04 23:43
2014-02-04 22:55
2014-02-04 15:42
Ale czy przypadkiem te lotniska nie obsługują kilkunastu-kilkudziesięciu milionów pasażerów rocznie? Owszem, często jest tak że jest duże lotnisko które obsługuje przewoźników regularnych i mniejsze obsługujące nowe linie. Tylko zazwyczaj to mniejsze lotnisko robi tyle pasażerów rocznie co największe lotniska w Polsce.
2014-02-04 19:31
2014-02-04 12:41
samoloty z Rębiechowa nie startowały a te które miały lądować w Gdańsku przekierowywano do Warszawy i Bydgoszczy
... a działacze gdańscy boją się Kosakowa - na złość Szczurkowi
2014-02-04 15:04
Po pierwsze na lotnisku w Gdyni nie moze wyladowac nawet ATR o wiekszych samolotach nie wspominajac. Aby moglo trzeba przebudowac plyte za ok 60 mln zl
Po drugie nawet jak bedzie dzialac to linie I tak w razie mgly poleca do W-wy czy Kopenhagi, bo laduja tam gdzie maja podpisane umowy na obsluge a nie tam gdzie blizej. Dlatego SAS w przypadku mgly leci do W-wy lub Kopenhagi a nie Bydgoszczy, a Ryan potrafi wyladowac w Kownie lub Krakowie zamiast Bydgoszczy, Poznania czy Warszawy
2014-02-04 16:45
Wiesz jak wygląda Antonow 124 albo C-17 Globemaster ? Takie maszyny dawały radę lądować i startować w Kosakowie. Taki ATR to może w Kosakowie wpoprzek pasa wystartować...
2014-02-04 16:49
Heh, ale lotnictwo wojskowe to lotnictwo wojskowe. Cywilne to zupełnie inna certyfikacja.
2014-02-04 21:01
2014-02-05 00:15
To zależy czy lata nim wojsko czy cywilny przewoźnik. Tu 154 to także pasażerski samolot a jednak ten najsłynniejszy był na wyposażeniu sił powietrznych.
2014-02-04 17:09
daj spokój... I tak nie przekonasz kolesia. A mgła w Gd była dlatego, że szczurek specjalnie ją rozpylił, żeby pokazać że lotnisko w gdyni jest potrzebne :)
2014-02-04 18:06
czy w związku z tym na kawałku trawnika przy drodze zrobisz lotnisko?
2014-02-04 17:42
wojskowe tak, żaden cywilny samolot jednak nie może - do tego potrzebna jest odpowiednia certyfikacja co wymaga ogromnych nakładów inwestycyjnych
2014-02-04 13:32
Czyli wg twojej logiki, jeśli Rębiechowo jest zamglone i nie można lądować to znaczy, że potrzebne jest Kosakowo? A nie taniej/lepiej po prostu zainwestować w Rębiechowie w ILS CAT II - z tego co wiem ma być do końca 2014r za jakieś 20mln, ale nie jestem pewien. Może w przyszłości można się nawet pokusić o ILS CAT IIIC - i mgły nie straszne.
2014-02-04 15:43
cat III C nie ma praktycznie nigdzie. a to dlatego że koszt tego systemu jest większy niż zysk uzyskany z tych lądowań które są dzięki niemu przeprowadzone. I to już powinno dać do myślenia czy przypadkiem drugie lotnisko nie jest droższe niż te kilka przekierowanych samolotów
2014-02-04 21:53
Prawda . Kat IIIC ma chyba tylko Arlanda i .... Belgrad . Tez sie dziwie
2014-02-04 13:18
Jakie to jest strasznie bzdurne.
Miec lotnisko bez mgly doslownie pod nosem i wozic ludzi autokarami 400km przez Polske tam i z powrotem.
To trzeba nie miec rozumu !!! Cisnie sie tylko jedno slowo: Debi.....
A piekny pas startowy juz gotowy i wciaz czeka.............tak to tylko w Polsce :(
2014-02-04 15:59
PS. A sprawę z tego że lotnisko to nie tylko pas ale także drogi kołowania i płyta postojowa to sobie zdajesz sprawę? Oraz z tego że lotnisko w Kosakowie nie ma aktualnie nawet płyty postojowej dla kodu B?
2014-02-04 17:06
a skąd ten ignorant ma to wiedzieć?
2014-02-04 15:29
No i zaczyna się od nowa. Czy tobie naprawdę się wydaje że linie lotnicze kierują samoloty na najbliższe lotnisko? Dlaczego więc nie lądowały w Bydgoszczy skoro ta jest bliżej od Warszawy? A no dlatego że te linie tam nie operują więc nie będą latać na obcym lotnisku na którym nie mają żadnego zaplecza, żadnego personelu, agentów handlingowych, ani zaplanowanych dalszych lotów. Dlatego nawet jakby Gdynia była otwarta z kodem C to te samoloty by tam nie wylądowały.
PS. Czy zysk z tych przekierowanych lotów pozwoli utrzymać to lotnisko nie mówiąc już o koszcie jego budowy?
2014-02-04 13:32
Ale lotnisko w gdynii to glownie cargo i konkurencja dla niemcow. Ci juz nie pozwola by im cos takiego wyroslo.
2014-02-04 14:50
1. Gdynia nie będzie nigdy lotniskiem zapasowym dla Gdańska. Samoloty latają na najbliższy lotnisko z którymi dana linia lotnicza ma podpisaną umowę z firmą handlingową.
2. Statystyki zamglenia są na korzyść lotniska w Gdańsku a nie w Gdyni.
3. Radzę zamiast słuchać polityków, samemu sprawdzić dane.
2014-02-04 13:34
Jesteś pewny ze mogłyby samoloty lądować w gdyni? To dowiedz się o szerokości płyty lotniska w kosakowie i o tym jakie samoloty będą mogły tam lądować a potem pisz głupoty. Lotnisko w gdyni to jakiś wymysł pseudo &@%=@=%@
2014-02-04 19:22
Panie Prezydencie, miej Pan honor! Nie rób Pan z siebie pośmiewiska!
Trzeba umieć przyznać się do błędu. To lotnisko potrzebne Gdyni i Trójmiastu jak dziura w płocie.
2014-02-04 23:44
2014-02-04 21:43
Dziś jest inaczej. Jak to w kondominium.
2014-02-04 23:05
powstanie tego miasta wynikało ze specyficznych warunków w Gdańsku, czy Gdynianie to akceptują czy nie
2014-02-04 13:10
Dziennikarz nie przemyca swoich wniosków, opinii....
"Tyle tylko, że spór o lotnisko w Kosakowie nie ma charakteru międzynarodowego, nawet nie ogólnopolskiego, lecz wyłącznie regionalny. Próba zasugerowania, że jest to "postępowanie przeciwko Polsce" nie jest więc zgodna ze stanem faktycznym. "
w dodatku nie potrafi się pan podpisać pod artykułem...szkoda. Do odważnych świat należy
2014-02-04 18:08
to może eurokomisja by sobie odpuściła, co?
2014-02-04 15:55
Jedyny normalny polityk!!!!!!
2014-02-04 16:12
Tak? A ja bym powiedział że podobny do innych.
Miał fanaberię - lotnisko. Kiedy nad tym pomysłem zebrały się czarne chmury to robi już z tego problem państwowy. Czysta demagogia. Krytykę swojego pomysłu przedstawia jako zamach na całą Polskę.
2014-02-04 12:47
Prezydent Szczurek patrzy na kilka ruchów naprzód. Gdańskowi przydałby się taki Prezydent. Może by się w końcu coś ruszyło.
2014-02-04 15:46
A w Gdańsku nic się nie dzieje? I jakie myślenie kilka ruchów na przód? Że za 30 lat będzie może potrzebne lotnisko? To równie dobrze przyszły ojciec zamiast kombi powinien kupić autobus bo może jeszcze bardziej mu się rodzina powiększy.
2014-02-04 13:33
odpuść sobie
2014-02-04 14:30
gdyby był taki kryształowy, to nie byłby taki goły i bez majątku,
bo teraz to nie wiadomo czy przepija dochody, czy przegrywa w karty,
czy wydaje na inne sprawy,
gość-biedak po kilku kadencjach na stanowisku gdzie nie zarabia się 10 zł/m-c,
to jest nienormalne,
takie rzeczy to tylko w Gdyni ...
2014-02-04 13:30
A gdzie forsa na trasę Nowaka Jeziorańskiego ? Kiedy przebudowa reszty Chwarznieńskiej ? Chcesz buspasów to buduj trzecią nitkę na Morskiej i Wielkopolskiej. Gdzie tunel pod torami w Chylonii ? To po jakiego wała nam to lotnisko ????
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
