Firma Bilfinger Berger, która zbudowała Południową Obwodnicę Gdańska, chce 80 mln zł od gdańskiego oddziału GDDKiA. Powód? Wykonawca przekonuje, że poniósł dodatkowe koszty wynikające z nierzetelnej dokumentacji geologicznej, jaką otrzymał od inwestora. Urzędnicy odpierają zarzuty. Sprawa może skończyć się w sądzie, a nowa droga, która kosztowała w sumie 1,5 mld zł, przez ten czas nie będzie objęta gwarancją.
Zobacz film z ugięcia Południowej Obwodnicy Gdańska.
są poprawne. Niestety pozory mylą, bo właśnie okazało się, że Bilfinger Berger czuje się wprowadzony w błąd przez inwestora - gdański oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Firma twierdzi, że pracowała na nierzetelnej dokumentacji geologicznej, co zmusiło ją do wydania dodatkowych 80 mln zł.Prawie gotowy Węzeł Lipce.
2012-11-22 11:32
prof. dr. hab. Adama Bolta i dr. Grzegorza Horodeckiego duet superekspertów
2012-11-22 11:38
2012-11-22 11:42
2012-11-22 11:55
2012-11-22 11:32
trzeba wprowadzic przejscia dla pieszych i sygnalizacje swietlna
Pan Naskret jest od tego Specjalista Wysokiej Klasy
2012-11-22 11:33
Jeżeli dokumentacja nie odpowiada rzeczywistości to inspektor wstrzymuje budowę i po temacie. Teraz to wygląda jak próba wyciągnięcia nienależnej kasy>
2012-11-22 15:01
hahahaha
2012-11-22 15:14
a może z góry było powiedziane że POG ma być przejezdna na Euro?
2012-11-22 11:34
"Przedstawiciele nadzoru naukowego nie znaleźli podstaw do uznania roszczeń wykonawcy"
czemu mnie to jakoś nie dziwi??w końcu by musieli się przyznać do błędu i sami bu dostali po du..e
PS.kryterium wyboru w przetargach najtańszego wykonawcy(niestety w naszym kraju jest tak w przypadku każdej inwestycji), musi prowadzić do powstawania tego typu problemów.Szkoda, że takie problemy pojawiają się praktycznie przy każdej budowie drogi itp... to nie jest normalne
2012-11-22 11:38
istnienie takiego tworu jak GDDKiA to wyrzucanie kasy.Każdy kilometr to jakieś nieporozumienia,a każdy 10 km to przekręt.No i jest powód,żeby nie zapłacic polskim robolom-parobom za wykonaną prace..Scenariusz znany z innych budów.
2012-11-22 11:52
2012-11-22 14:59
2012-11-22 12:09
Trzeba było wycenić kontrakt godziwie, a nie dampingować ceny kontraktu, a póżniej dopłacać do interesu.
2012-11-23 04:58
Kosztorys był ustalony już wcześniej przed przetargiem przez GDDKiA. Przetarg był na wykonawstwo, gwarancje itd a nie kto da najniższą ofertę.
2012-11-22 12:26
Proponuję zlikwidowanie estakad i wprowadzenie przejść dla pieszych w poziomie jezdni
2012-11-22 12:58
bolo po jakiej uczelni jesteś geologiem że opowiadasz bajki von do specyfiki? po pg? po ug? bo ją skończyłem pols i wiesz mam inne doświadczenia. wróć do szkoły naucz się - zatrudni i od początku zacznij uczyć zawodu bo z geologia to nie masz wiele wspólnego!!! badania geo są dokładne i nie opierają się na oko" w gęstej sieci otworów z profilem lub do sodnowan można uzyskać 100% profil warstw i przewidzieć jak i co budować. jedynie tacy geolodzy jak ty robią fuszerki - przy metrze też jest kilku partaczy. wyobraź sobie takich partaczy w kghm bogdance - tam nie ma miejsca dla was. Odpowiedź do bolo z 1 str.
2012-11-22 13:59
mówisz chłopie o jakiejś utopi. jak kiedyś popracujesz i wyjdziesz za biurka to się przekonasz. co ile robisz te odwierty? to co szacujesz miedzy nimi to jest przypuszczeni na podstawie zasad geologi ale niespodzianki w postaci oczka np. torfowego mogą się przytrafić i nie pisz tu chłopie bzdur że na podstawie geologi masz 100% pewności co jest w podłożu tym bardziej przy takich inwestycjach. Dla domku jednorodzinnego to może i dobrze to oszacujesz ale nie dla takich hektarów. podszkol się a wtedy wypowiadaj.
2012-11-22 14:05
twoje doświadczenie dotyczy chyba geologi pod maszt albo wiatrak. to wtedy masz racje w przypadku takich obszarów chyba bolek ma racje
2012-11-22 14:16
daj namiary na tych super geologów. chętnie skorzystam i będę wtedy spać spokojnie bo będę wiedział że się w 100% wszystko zgadza i żadnej dodatkowej wymiany gruntu nie będzie :) weź się chłopie obudź
2012-11-22 13:28
Ja jestem ciekaw kto wymyślił nazwy węzłów na Obwodnicy Południowej? Nie mówią kompletnie nic.
2012-11-22 15:19
Bo węzły powinny nazywać się tak jak w projekcie
|| Koszwały -> zjazd do Koszwał, Wocław, nie dopuszczalne że pisze Pruszcz ponieważ droga 227 jest strasznie wąska, dziurawa i w miejscowości Stanisławowo jest brukowa, czyli w zimę i przy każdem deszczu niebezpieczna ||
Przejazdowo -> zjazd do Przejazdowa, Pr. Gd., Rudniki, Sobieszewo || Olszynka -> zjazd do DCT, Port Północny, Centrum, Rudniki, Stogi || Lipce -> zjazd na Orunię, Centrum || Straszyn -> Gdynia, A1, Starogard Gd., Gdańsk-Wrzeszcz, Oliwa, Chełm, Jasień||. A teraz mamy jakieś żuławy zachód, i wszystkie kierunki świata z przedrostkiem Gdańsk...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
