Krzysztof Kotowski
2003-04-28 10:01
to jest wielka szansa na ozywienie tego regionu.
I bez sasiadow laski sie obedzie.
Bardzo dobry pomysl. A powstala wyspa to dodatkowa atrakcja.
2007-09-30 15:19
opłacę koparę,żeby wokół Twojego bloku wykopali fosę to nie wyschniesz,a ożywisz się od latania wokół niego bo rano do pracy a tu drogi niema i trzeba skakać przez rów.
2003-04-28 11:26
Czy przekop wplynie bardzo niekorzystnuie na ekosystem?
Czy przekop spowoduje wyplycenie/zamulenie zalewu czy wrecz przeciwnie?
Czy lepiej zrobic sluzy czy kanal na wylot?
Jaki zrobic most- zwodzony, obrotowy czy staly?
ILE BEDZIE KOSZTOWALA INWESTYCJA NIE MAJACA GOSPODARCZEJ RACJI BYTU I KTO WYLOZY NA TO PIENIADZE???
Podpowiem ze w Polsce(w przeciwienstwie do UE) prawie nie istnieje termin zeglarstwo - jest to sport niepopularny i poaza nielicznymi egzemplarzami(w tym ja hehe) nikt nie plywa do Elblaga przez ciesnine Pilawska...
2003-04-28 14:55
nie mieszajmy pojęć - właśnie po to potrzebne są wymienione wyżej ekspertyzy, żeby było wiadomo czy rzecz się opłaca. fakt, że jak to w Polsce klimat jest taki - najpierw zróbmy a potem się zobaczy czy się opłacało. Tworca kanału ma zapewnione miejsce w historii (vide dokonania profesora doerfera).
ale co do pływania przez pilawę na zalew to inna sprawa - nie raz i nie dwa miałem poważny kłopot z zareklamowaniem polskiego wybrzeża żeglarzom z zachodu, powód jest taki, że w gruncie rzeczy nie ma czego reklamować - żeby któs na polskie wybrzeże przypływał to to wybrzeże musi mocno w sprawę zainwestować. i taką próbą zapewne jest ten kanał.
porównanie do przegaliny nieco chyba nie na miejscu - wszak ujście rzeki to nieco inna sprawa niż wykonanie przekopu do na pół zamkniętego akwenu - moim zdaniem kwestia śluz nie ulega wątpliwości - muszą być - chyba że ktoś wykona wiarygodną ekspertyzę mprądów morskich itd.
wydaje mi się jednak (opieram się na wiedzy o tym jak powstają mierzeje) że kanał nie ma racji bytu - zawsze będzie wymagał pogłebiania podejścia lub osłony w kształcie pirsu (jak we władysławowie), p[ogłebianie jest żmudne, ale być może się opłaci, jednak pirs może mieć opłakane skutki - podobnie jak na helu. może zatrzymać piach nanoszony przez morze, który jest budulcem mierzei i wymaga ciągłego uzupełniania - natura robi to sama.
Dlatego bardziej przemawia do mnie pochylnia.
a kanał elbląski... hmmm... co prawda jestem morski w zapatrywaniu na żagle i mnie tenże kanał nie kusi, ale może to i ma sens - rozwój żeglugi przybrzeżno-śródlądowej.
z drugiej jednak strony należy pamiętać, że większość jednostek pływających po morzu na ten kanał nawet nie bedzie próbowało wchodzić - mosty, głebokośc itd.
2003-04-28 17:03
a mi opowiadano w czasie studiow, ze Morze Baltyckie za
iles setek tysiecy lat bedzie malym jeziorkiem.
Ma nastapic proces wysychania.
To moze jednak wykopac ten kanal:)))
2007-09-30 15:01
Przy topniejących lodach północy to jakaś pomyłka a może na tym wykładzie byłaś po imprezce
2003-04-28 17:53
gdyby to był normalny kraj to w ramach robót publicznych wykopano by i ten kanał
a tak wypłacone zasiłki przejedzone a kanału ni ma i nie bedzie
gruszki na wierzbie:)
2003-04-28 18:32
Wisła jest kapryśną rzeką ,częśc jej zwana Nogatem wpływa do zalewu : mnie chodziło o wielkość robót i podjęcie- tak podjęcie -decyzji przez Niemców , do dnia dzisiejscego jest problem z pogłębianiem przekopu ,niedawno wykonano falochron wschodni który ma zatrzymywać piach niesiony przez przekop wisly . na pozostałych rozlewiskach jest rezerwat ptasi .Głebokość wystarcza dla prowadzenia żeglugi rybackiej , ratunkowej- stacja PRO, jak i ochrony granic , o jachtach i jednostkach wodowanych stoczni w Pleniewie nie wspomnę.Czyli po ponad 100 latach przekop służy do dnia dzisiejszego z niezłym skutkiem -zatory lodowe i powódż oddalono od m Gdańska
Pytanie czy są expertyzy ??Wiem że jakieś zastrzeżenia mieli ichtiolodzy w sprawie tarła ale dokładnie nie znam.
Myśle że obecnie mamy niegorszych ekspertów niż ci z przed lat 100- może ktoś ich wyslucha.
Wspomniany port Władysławowo /na cześć króla fundatora portu wojennego RP Władysława IV Wazy/ zostal jak to określono niefortunnie usytuowany dlatego w czasach współczesnych musiano wykonać /niech będzie pirs/ budowlę ochronna przed zamulaniem . Port ten nie spełnił pokładanych w nim nadzieji od dnia lokacji.
2007-09-30 15:06
jak popatrzeć na mapę nogat to odnoga wisły,który ma ijście do zalewu
2003-04-29 13:52
nada płatit' !
2003-04-29 14:35
spojrzałem na mapę i mnie olśniło - przecież jak przekopiemy i zostawimy otwarte to jest poważna szansa że rosjanom pilawę zamulimy na amen - i niech spróbują powiedzieć że specjalnie ;)
2003-04-29 16:09
Jak widze debaty nad oczywistym tych (durnych) polityków to mi sie niedobrze robi. GALLUX MASZ 100% RACJI. Debata w kwietniu, rozmowy w maju, spotkanie w czerwcu, nowe pomysły w lipcu. Jesien, zima przełorzenie rozmów. Szkoda ze Politycy myślą tylko o sobie.
A kanał Elblęski to ewenement na skale SWIATOWĄ dlaczego tego niewykorzystac. My sie tylko rozwodzimy i mamy racje a oni z tego sobie nic nie robią. Nic z tym faktem niezrobia bo po co.
2006-05-09 02:31
teraz gdy minister jest ligii to przekop powinien byc szybko zrobiony. Życzę powodzenia. A w żadne rozmowy z Rosjanami: że może nam pozwolą przepływac przez cieśnine Pilawską lub może nie (jak z gazem)nie należy się bawic (widzimy jaki jest handel produktami roślinnymi i mięsem z nimi). Budujmy u siebie, za pieniądze swoje i Unii Europejskiej bez żadnych próśb i błagań przyjaciół moskali żeby nam dali zgodę. Koniec. Skończyły się targi z nimi.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
