- 1 Wybudują chodnik w miejscu prowizorki (33 opinie)
- 2 PKP chce oddać Gdyni tunel. Szansa na zmiany w centrum (100 opinii)
- 3 Pozostałości baterii mającej bronić portu (60 opinii)
- 4 Jak zniszczono Rady Dzielnic w Gdyni (15 opinii)
- 5 Odnaleziono ciało zaginionego nurka (132 opinie)
- 6 Lasy w Gdyni bez ludzi. "Chronimy dziki" (355 opinii)
Żabi Kruk zyska nowe oblicze. Wyłoniono wykonawcę dokumentacji projektowej
Ulica Żabi Kruk na Starym Przedmieściu doczeka się gruntownego remontu. Udało się już wyłonić wykonawcę dokumentacji projektowej, który będzie zobligowany brać pod uwagę wytyczne Gdańskiego Standardu Ulicy Miejskiej oraz wojewódzkiego konserwatora zabytków. Głównym założeniem jest zwiększenie bezpieczeństwa i wygody ruchu pieszych - szczególnie w rejonie szkoły podstawowej.
Będzie ona uwzględniać planowaną przebudowę Podwala Przedmiejskiego, w tym wyznaczenie nowego naziemnego przejścia dla pieszych, a także korektę układu drogowego w związku z planowaną po sąsiedzku inwestycją deweloperską.
W zakresie nawierzchni przewiduje się wymianę istniejącej nawierzchni asfaltowej (bitumicznej) wraz z wykorzystaniem istniejących kamiennych krawężników.
Poprawa bezpieczeństwa pieszych w rejonie szkoły
Na wysokości szkoły podstawowej nr 67 planowana jest budowa wyniesionego przejścia dla pieszych wraz z elementami blokującymi postój w bezpośrednim sąsiedztwie. Przejście to zyska także wzmocnione oświetlenie uliczne.
Parkowanie na całej ulicy, zgodnie z wytycznymi urzędników, powinno odbywać się wyłącznie w wyznaczonych miejscach. Dopuszcza się przy tym zachowanie istniejących miejsc parkowania prostopadłego na odcinku między kościołem a Podwalem Przedmiejskim.
Chodnik, dodatkowa zieleń oraz nowa infrastruktura podziemna
Piesi w ramach przebudowy zyskają nowe chodniki z płytek betonowych 20x20 cm w układzie "karo" i kompensacją z drobnej kostki. Ponadto w wybranych miejscach pomiędzy chodnikiem a miejscami postojowymi pojawią się pasy zieleni. Przewiduje się też zachowanie istniejących obszarów zieleni z wprowadzeniem nowych nasadzeń.
Dokumentacja projektowa musi również uwzględniać przebudowę infrastruktury podziemnej, w tym sieci wodociągowej oraz kanalizacji deszczowej.
Wszystkie rozwiązania projektowe powinny być zgodne z Gdańskim Standardem Ulicy Miejskiej oraz Standardami projektowymi i katalogiem nawierzchni Gdańska.
Projekt zgodny z oczekiwaniami konserwatora zabytków
Jednak największym wyzwaniem dla projektanta będzie spełnienie nie tylko wytycznych urzędników, ale również obecnego Pomorskiego Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków, Igora Strzoka.
Przypomnijmy, że PWKZ już kilkukrotnie zmuszał do daleko idących zmian m.in. wprowadzenia niewygodnego dla pieszych i rowerzystów bruku na ul. Ogarnej (stanowiącej główny szlak rowerowych przez Główne Miasto), odrzucenia ustaleń konkursowych na plac Wałowy czy wstrzymania robót na ul. Przędzalniczej, a następnie jej przeprojektowania w zakresie układu chodników i jezdni.
11 miesięcy na przygotowanie pełnej dokumentacji projektowej
W przetargu ogłoszonym przez Dyrekcję Rozbudowy Miasta Gdańska wpłynęły dwie oferty, z czego tańsza - na kwotę ok. 200 tys. zł - została odrzucona ze względu na błędy formalne w złożonej ofercie.
Wybrana przez urzędników oferta na kwotę ok. 207 tys. zł została złożona przez pracownię Promar z Pelpina.
Zgodnie z zapisami przetargu na realizację dokumentacji przewidziano 11 miesięcy od momentu podpisania umowy. Dopiero wówczas będzie można przystąpić do ogłoszenia przetargu na realizację prac budowlanych - o ile oczywiście uda się wygospodarować niezbędną kwotę na taką inwestycję w budżecie miasta.
Czytaj też:
Żabi Kruk wybija zęby diabłom. Skąd taka nietypowa nazwa ulicy?
Ogłoszenia.trojmiasto.pl – nieruchomości Gdańsk Stare Przedmieście
Miejsca
Opinie wybrane
-
2022-02-25 07:12
(5)
Czyli dla mieszkańców to oznacza tylko jedno. Ograniczenie miejsc postojowych, kto się zakłada?
- 83 23
-
2022-02-25 12:04
Spokojna głowa, ilość legalnych miejsc parkingowych nie ulegnie zmniejszeniu
- 3 1
-
2022-02-25 10:51
miasto powinno konsekwentnie wdrażać program stopniowego uwalniania ulic
od nadmiaru zaparkowanych samochodów
- 8 6
-
2022-02-25 09:42
Za szybko napisałeś: ograniczenie dzikich miejsc postojowych, w tym na chodnikach.
- 12 5
-
2022-02-25 07:33
(1)
To, że parkujeta jak u siebie pod stodołą na warmińskiej wiosce, nie oznacza z automatu, że cały chodnik to domyślnie parking.
- 26 24
-
2022-02-25 09:35
XD
- 2 1
-
2022-02-25 11:39
Super miejscówka
jakbym znowu wrócił kiedyś do Gdańska to bym się tam gdzieś zainstalował :)
- 1 3
-
2022-02-25 09:18
Przejście naziemne. (4)
Dlaczego do tej pory nie realizuje się hucznie zapowiadanego nowego przejścia naziemnego przez Podwale przedmiejskie oraz zmiany ukladu drogowego. Projekt miał być zrealizowany 5 lat temu. Nadal "autostrada"-Podwale przedmiejskie odcina część śródmieście, utrudnia ruch pieszy i kołowy i spowalnia rozwój w starego przedmieścia.
- 45 40
-
2022-02-25 13:35
Słuszne słowa!!!
- 0 1
-
2022-02-25 13:31
(2)
Przedmieście powinno zachować swój charakter czyli przedmieścia. Przejście naziemne zniszczy ten walor, ludzie już nie rozróżnią co jest centrum co przedmieściem. W przedmieściu domy powinny być ubogie z wyglądu, nie powinno być ekskluzywnych restauracji, tylko budki z kebabem i frytkami.
- 4 9
-
2022-02-25 13:47
ubogie z wyglądu?
No to chyba trzeba będzie gdzieś indziej przenieść kościoły Piotra i Pawła i Św. Trójcy, bo jakoś nijak by się miały do budek z kebabami
- 5 0
-
2022-02-25 13:43
Trudno o większą bzdurę!
Pojęcie przejście naziemne wskazuje, że trzeba będzie jeszcze przez coś przejść. A jest to szeroki pas drogi i torowiska, po którym jeżdżą tramwaje. Ten pas wyraźnie oddziela Główne Miasto od Starego Przedmieścia i trudno tego nie zauważyć.
- 0 4
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.