Na wtorkowy artykuł naszego czytelnika, w którym pan Roman opisał perypetie z nocną linią autobusową N5, której autobusy nie zatrzymują się na wszystkich mijanych przystankach, postanowił odpowiedzieć pan Mateusz, pasjonat komunikacji i pasażer linii "pruszczańskich".
Rozkład linii N5 na żywo
Co Cię gryzie - artykuł czytelnika to rubryka redagowana przez czytelników, zawierająca ich spostrzeżenia na temat otaczającej nas trójmiejskiej rzeczywistości. Wbrew nazwie nie wszystkie refleksje mają charakter narzekania. Jeśli coś cię gryzie opisz to i zobacz co inni myślą o sprawie. A my z radością nagrodzimy najciekawsze teksty biletami do kina lub na inne imprezy odbywające się w Trójmieście.
2023-12-14 08:27
Opinia wyróżniona
Bardzo dobra i propozycja Pana Mateusza i rozwiązanie dla linii "pruszczańskich". I wielka szkoda że N5 jeździ tylko jeden, niestety w obecnych realiach obsługuje tylko wschodnią część Pruszcza a dużo się w Pruszczu zmieniło na przestrzeni ostatnich lat. Owszem jest również przystanek w Centrum na Chopina ale obszary nowych osiedli, setki młodych
Bardzo dobra i propozycja Pana Mateusza i rozwiązanie dla linii "pruszczańskich". I wielka szkoda że N5 jeździ tylko jeden, niestety w obecnych realiach obsługuje tylko wschodnią część Pruszcza a dużo się w Pruszczu zmieniło na przestrzeni ostatnich lat. Owszem jest również przystanek w Centrum na Chopina ale obszary nowych osiedli, setki młodych mieszkańców zamieszkujących rejon osiedla Bursztynowego, granicę Pruszcza z Juszkowem czy Rotmanką, obecnie od godziny 22 nie mają dojazdu do siebie z Centrum Gdańska. A Ci za torami mają też pociąg. Może zapytać jak to jest z tym N5, może jednak powinnien byc wprowadzony drugi kurs aby raz, obsługiwać jednak więcej przystanków, dwa, rozszerzyć trasę po Pruszczu włączając w nią nowe osiedla powstałe w zachodniej części miasta i stale rozbudowywane już od dobrych 10 lat.
2023-12-15 06:51
2023-12-14 11:23
jeżeli mieszkańcy pruszcza chcą dedykowanej linii tylko dla siebie, bez zatrzymywania się na przystankach pośrednich do centrum to niech za taką linie zapłacą w całości. Bo w chwili obecnej, finansowanie linii pruszczańskich przez tą gmine jest tylko częściowe - większość i tak płaci miasto Gdańsk, więc z jakiej racji ma się nie zatrzymywać na terenie gdańska skoro mieszkańcy z podatków płacą za te linie?
2023-12-14 13:31
O tym piszę wyżej, do ewaluacji czyli zatrzymywanie na przystankch zarówno w Gd jak i rozszerzenie w samym Pruszczu
2023-12-14 13:43
Jeśli tak, to propnuję udać się do Burmistrza Wróbla i złożyć wniosek o nocną linię jeżdzącą tylko po Pruszczu i bezpośrednio do Dworca w Gdańsku. Oczywiśćie finansowaną ze środków Pruszcza Gdańskiego.
2023-12-14 08:51
Zdiagnozowany przez Ciebie problem można łatwo rozwiązać, wystarczy że Pruszcz zorganizuje linię nocną, która będzie zwoziła mieszkańców wspomnianych przez Ciebie osiedli/dzielnic do centrum Pruszcza gdzie będą mogli się przesiąść do N5.
2023-12-14 11:09
6 minut to nadal dosyć czasu.
2023-12-14 08:22
Opinia wyróżniona
Pamiętam zresztą, że część mieszkańców Św. Wojciecha i Lipiec słusznie protestowała przeciwko likwidacji linii 151. Ta linia naprawdę była potrzebna.
2023-12-14 14:35
zamiast 151 masz 132
2023-12-14 08:30
Tam jest pierzeja na tyle blisko drogi, że nie ma gdzie zrobić zatoki.
2023-12-14 13:54
Pomiędzy przejściem a wyjazdem z ul. Rejtana spokojnie dałoby radę zrobić szykanę / zygzaka i przenieść pasy w lewo w miejsce obecnego betonowego separatora. Wygospodarowane 50 metrów "zatoki" wystarczy na dwa autobusy.
A gdyby przesunąć przystanek za wyjazd z ul. Rejtana w okolicę apteki i zrobić taki sam patent na jezdni w stronę Pruszcza, to nagle się uda zrobić zatoki w obu kierunkach.
2023-12-14 11:31
lub przenieść go w inne miejsce. Przez ten brak zatoki łapią tam opóźnienie również linie "Oruńskie".
2023-12-14 07:42
Opinia wyróżniona
Do Pruszcza powinna wrocic SKM a nie autobusy tkwiace w korku
2023-12-14 18:45
Jezdzi regio
2023-12-14 10:14
Teraz będzie kierowana na przyszłą PKM południe. Starajcie się o więcej kursów Polregio
2023-12-14 11:46
2023-12-14 12:26
A kiedyś to nawet do obecnego warmińsko-mazurskiego.
2023-12-14 08:28
Nocne nie tkwią w korkach.
2023-12-14 07:47
Gdyby tylko były tory.
2023-12-14 13:44
2023-12-14 21:42
Po torach.
2023-12-16 11:57
A o zatrzymywaniu się na przystankach to można pomarzyć.
Sam byłem świadkiem między innymi sytuacji, jak N6 wyprzedził stojących na czerwonym świetle i pod prąd pojechał dalej.
No to nic, ale punktualność przede wszystkim najważniejsza.
2023-12-14 08:27
Opinia wyróżniona
Bardzo dobra i propozycja Pana Mateusza i rozwiązanie dla linii "pruszczańskich". I wielka szkoda że N5 jeździ tylko jeden, niestety w obecnych realiach obsługuje tylko wschodnią część Pruszcza a dużo się w Pruszczu zmieniło na przestrzeni ostatnich lat. Owszem jest również przystanek w Centrum na Chopina ale obszary nowych osiedli, setki młodych mieszkańców zamieszkujących rejon osiedla Bursztynowego, granicę Pruszcza z Juszkowem czy Rotmanką, obecnie od godziny 22 nie mają dojazdu do siebie z Centrum Gdańska. A Ci za torami mają też pociąg. Może zapytać jak to jest z tym N5, może jednak powinnien byc wprowadzony drugi kurs aby raz, obsługiwać jednak więcej przystanków, dwa, rozszerzyć trasę po Pruszczu włączając w nią nowe osiedla powstałe w zachodniej części miasta i stale rozbudowywane już od dobrych 10 lat.
2023-12-15 06:51
2023-12-14 11:23
jeżeli mieszkańcy pruszcza chcą dedykowanej linii tylko dla siebie, bez zatrzymywania się na przystankach pośrednich do centrum to niech za taką linie zapłacą w całości. Bo w chwili obecnej, finansowanie linii pruszczańskich przez tą gmine jest tylko częściowe - większość i tak płaci miasto Gdańsk, więc z jakiej racji ma się nie zatrzymywać na terenie gdańska skoro mieszkańcy z podatków płacą za te linie?
2023-12-14 13:31
O tym piszę wyżej, do ewaluacji czyli zatrzymywanie na przystankch zarówno w Gd jak i rozszerzenie w samym Pruszczu
2023-12-14 13:43
Jeśli tak, to propnuję udać się do Burmistrza Wróbla i złożyć wniosek o nocną linię jeżdzącą tylko po Pruszczu i bezpośrednio do Dworca w Gdańsku. Oczywiśćie finansowaną ze środków Pruszcza Gdańskiego.
2023-12-14 08:51
Zdiagnozowany przez Ciebie problem można łatwo rozwiązać, wystarczy że Pruszcz zorganizuje linię nocną, która będzie zwoziła mieszkańców wspomnianych przez Ciebie osiedli/dzielnic do centrum Pruszcza gdzie będą mogli się przesiąść do N5.
2023-12-14 11:09
6 minut to nadal dosyć czasu.
2023-12-14 08:15
Czy Orunia została okradziona z kursów? Ależ skądże... 289 też powstał kosztem 189, bo połowę kursów przeniesiono tam, ale najłatwiej stękać na radę dzielnicy że domaga się podstawowych spraw...
2023-12-14 21:58
Mieszkańcy Oruni Lipiec i są Wojciecha zyskają autobus, który nie będzie zatłoczony, a mieszkańcy Pruszcza będą dojeżdżać do Gdańska szybciej
2023-12-14 08:18
2023-12-14 13:56
Metropolia to moze byc Tokio
2023-12-14 08:38
wiejski pks jeździ raz na dzień w te i z powrotem
2023-12-14 13:56
189 jezdzi pusty
2023-12-14 11:22
Autor przemyśleń zapomniał o jednej ważnej kwestii - linie kursujące do ościennych gmin są tylko współfinansowane częściowo przez gminę ościenną, a większość kosztów i tak ponosi miasto Gdańsk, więc proponowanie linii pod preferencje tylko gminy ościennej jest śmieszne. Bo z jakiej racji rejony Lipiec i Św. Wojciecha mają być pozbawione przystanków jedynej linii nocnej bo pasażerom z Pruszcza tak wygodniej?
Chcecie dedykowanej linii wyłączanie dla siebie, bez zatrzymywania się na przystankach pośrednich do Centrum? To musicie zapłacić więcej albo i całość - zażalenia kierujcie do waszego wójta czy kogo wy tam macie na tej wsi. Sory, taki mamy klimat. Było jeszcze dalej się wyprowadzić
2023-12-14 21:43
Popieram !
2023-12-14 12:12
Ale prawdą jest, że trochę dziwne jest że mieszkańcy Pruszcza nie rozumieją, że nie jedyni partycypują w kosztach komunikacji miejskiej. To jest tak jak wydłużenie 232 do hal przy obwodnicy, miasto i gmina musiały za to zapłacić. Samo się nie stało od tak
2023-12-14 07:42
Opinia wyróżniona
Do Pruszcza powinna wrocic SKM a nie autobusy tkwiace w korku
2023-12-14 07:47
Gdyby tylko były tory.
2023-12-14 13:44
2023-12-14 21:42
Po torach.
2023-12-14 18:45
Jezdzi regio
2023-12-14 10:14
Teraz będzie kierowana na przyszłą PKM południe. Starajcie się o więcej kursów Polregio
2023-12-14 11:46
2023-12-14 12:26
A kiedyś to nawet do obecnego warmińsko-mazurskiego.
2023-12-14 08:28
Nocne nie tkwią w korkach.
2023-12-14 10:36
W GaiT absurd goni absurd.
2023-12-14 21:42
ZTM ustala linie . GAiT tylko wykonuje przewozy.
2023-12-14 13:57
Co ma GAiT do tras i przystankow?
2023-12-14 13:36
tylko BP Tour + ztm
2023-12-14 14:59
Kiedyś były i 151 i 132. Dziś nie ma na nic pieniędzy.
2023-12-14 18:21
132 nadal jeździ. Jeździ tyle za ile Pruszcz Płaci
2023-12-14 21:41
Zgadza się . Jeździłem jako kierowca na tych liniach . I zawsze była frekwencja .
2023-12-14 18:25
Kiedyś każdy nie miała auta, ludzie korzystali z komunikacji miejskiej i kupowali bilety.
2023-12-14 15:48
Puścić SKM do Pruszcza, bądź podwoić ilość pociągów. Obecnie ciężko jest się gdziekolwiek dostać z Pruszcza. A z Śródmieścia do Pruszcza istnieją już tory (Orunia, Lipce i Pruszcz Gdański)
2023-12-14 18:26
no właśnie nie istnieją. Linia jest już przeładowana, a co dopiero puścić nią powolne pociągi SKM
2023-12-14 14:00
Uwielbiam te pomysly "czytelnikow". Dodac linie, autobusy, zatrudnic kierowcow. Podczas gdy 70% pasazerow jezdzi za darmo, brak jest kierowcow, a komunikacja miejska lezy i kwiczy. No i najlepiej jakby bylet byl po zlotowce
2023-12-14 14:25
a z kazdym rokiem jej utrzymanie i poprawki również będą nie mało kosztować. Za to można by tych 2-3 kierówców zatrudnić. Za odpowiednią stawkę się znajdą
2023-12-14 18:24
Skąd tych kierowców weźmiesz? W GAiT brakuje z 30, a w BP Tour dzień w dzień kilku i autobusy nie wyjeżdżąją z bazy.
2023-12-14 16:03
Stawka 6000 netto + podatek to daje 8317zl brutto, na rok niecałe 100tys. Ty piszesz o 140mln, czyli spokojnie można by było dużo więcej zatrudnić na długi okres, ewentualnie mniej kierowców a dokupić trochę taboru, elektryk to koszt 4mln., spalinowy gdzieś 2,2mln.
2023-12-14 16:10
N5 mógłby jeździć na Rotmankę i zawijać na Rondzie Rotmanka tak jak autobus lini 132 i wiele ludzi miałoby dużo łatwiej z późnym powrotem do pracy. Na ta chwile jedynie z ul przemysłowej lub Chopina taxi lub piechotą
2023-12-14 18:21
Pisz do Urzędu Gminy
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
