Przy zapowiedziach i relacji z sobotniego Biegu Urodzinowego Gdyni powtórzył się scenariusz, który obserwujemy przy każdej tego typu imprezie w całym Trójmieście. Jak zwykle nie brakowało opinii, że biegacze "zawłaszczają ulice" i "korkują miasto". Skąd to przekonanie, że miasto jest dla samochodów, a nie dla ludzi? I czy wszystkie ulice i chodniki rzeczywiście powinny być zarezerwowane dla aut nawet w weekendy?
Straż Miejska nie będzie przecież niepokoić mandatami elektoratu, który wybrał obecne władze Gdyni, Gdańska i Sopotu.Jeszcze do niedawna wydawało się, że wszyscy się z tym pogodzili. Zaparkowane na przejściach dla pieszych samochody nie robiły na nikim wrażenia. Chodniki były budowane właściwie tak, żeby można było na nie wygodnie wjechać, nie niszcząc przy tym zawieszenia. A piesi? Jakoś się przecisną, przecież ten zaledwie 200-metrowy odcinek mogą iść gęsiego, prawda?
Cztery biegi w roku - każdy w weekend - to naprawdę nie jest zamach na niczyją wolność.Nie chodzi oczywiście o to, by teraz wszyscy porzucili samochody na stacjach przesiadkowych, radośnie wsiedli do SKM-ki, autobusów, albo na rowery. Nikt nie oczekuje, by mieszkańcy codziennie biegli żwawym krokiem do pracy przez kilkanaście kilometrów (choć są i tacy). Ale czasem warto przypomnieć sobie, że samochód nie jest jedynym środkiem lokomocji i, zwłaszcza w weekend, większość nie musi nim jechać do centrum miasta, w którym odbywa się bieg, wyścig kolarski czy jakakolwiek inna impreza. Cztery biegi w roku w Gdyni - każdy w weekend - to naprawdę nie jest zamach na niczyją wolność.
Przed remontem, drogą jeździli głównie rowerzyści i chodzili piesi. Atrakcyjna dla kierowców aut stała się dopiero po decyzji urzędników, którzy wylali tam równiutki asfaltowy dywan.To kolejny argument wyznawców nieskrępowanego ruchu samochodowego w miastach. Tylko że po raz kolejny nieprawdziwy. W zakresie pielgrzymek sprawa jest jasna - szły swoimi drogami wtedy, gdy jeszcze nikt nie myślał o produkcji automobili i bezsprzecznie to one były "przed samochodami". Ale nie cofajmy się tak daleko, by nie było posądzania o dopasowanie daty pod tezę. Weźmy pod uwagę okres, w którym samochody już dawno były. Czy rzeczywiście zawsze rządziły na drogach?
2016-02-15 09:01
Nie mam nic przeciwko bieganiu po ulicy, tylko nie w dzień pracujący od 14 godziny zamykanie ulic !!!pracuję na świętojanskiej i wracam przez Wiśniewskiego do domu i zawsze się martwię jak kursują autobusy i którędy mam jechać, jak trafić, nie sledzę kalendarza imprez plenerowych i nie patrzę na mapy zamknietych ulic w okreslonych dniach na bieżąco, potem jest problem
2016-02-15 08:11
bez wyjątku żeby te geny szaleństwa nie rozpowszechniały sie dalej
2016-02-15 08:57
Swoją drogą: kobiety na rowerach nie jeżdżą?
2016-02-14 22:09
Rozumiem Bieg Świętojański,urodziny miasta,może jeszcze jakaś jedna,rzeczywiście PRESTIŻOWA impreza,ale ludzie,w 2015 latem prawie co tydzień zablokowane centrum miasta!!! Mam tego dosyć!!! Będę rzucał w Was jajami z okna a jak ktoś wystawi głośniki na ulice to zejde i potne membrany.Biegajcie sobie nad morzem albo w lesie albo w innych dzielnicach.Ja także mam prawo do odpoczynku bo też pracuje!!!I ma prawo do swobodnego dojazdu do domu.Z tymi biegami doszło już do apogeum częstotliwości i uciążliwości.Tak być nie może.
2016-02-15 08:56
Śmiało śmiało :D Zobaczymy kto się będzie śmiał :)
2016-02-15 08:45
Wszyscy biegający przyjechali samochodzikami które zostawili gdziekolwiek chodniki które są dla pieszych zostały zastawione dokładnie i to jest ok?
2016-02-15 08:00
Niestety, u nas kuleje edukacja w tym względzie, a świadomość ekologiczną, ekonomiczną i transportową, niestety, ale trzeba wynosić ze szkoły. Bo u nas pokolenia kolejnych Januszy, z domu wynoszą tylko buractwo, cwaniactwo i wygodnictwo.
2016-02-15 06:55
Uczestnicy biegu, ich znajomi i rodziny także przyjechali do Gdyni samochodami. Zastawione autami zostały chodniki, trawniki i inne miejsca przecnaczone dla pieszych w całym Śródmieściu.
2016-02-15 05:46
dlaczego wszystkie okazje i rocznice fetować biegami? jeszcze czasem koncertami rockowymi (albo mszami). A nie można inaczej? Pamiętajmy, że mamy coś, czego nam zazdroszczą w głębi kraju - dostęp do morza. Promocja Gdyni, Sopotu i Gdańska powinna opierać się na tym skarbie.
2016-02-15 00:06
W samochodach też są ludzie.
Problemem tak naprawdę nie jest bieg czy inne utrudnienia tylko że większość kierowców o utrudnieniach w ruch dowiaduje się gdy stoi w korku.
Może ktoś odpowie na pytanie jak kierowy są informowani o utrudnieniach na drodze.
2016-02-14 15:17
Pańskie założenie jakoby istniał sojusz pieszych i rowerzystów przeciw autom to nadużycie. Proszę sobie wyobrazić, że porusza się Pan głównie piechotą z dzieckiem za rękę. Chodnikiem. Obok ścieżka rowerowa, wokół której chodnik musi się wić, "bo przecież rower ma większą prędkość i trudniej mu wyhamować". Chodzimy zygzakiem, nieustannie się rozglądając z której strony może nadjechać nowy król transportu, czyli rower.
Niech Pan przejdzie parę kilometrów i policzy, ile jest miejsc w których o dziecko trzeba drżeć, bo chodnik jezt za wąski na dwie osoby, bo ścieżka zabrała większość miejsca!
Ścieżki rowerowe są budowane przeważnie kosztem pieszych jako grupy najsłabszej i siłą rzeczy najmniej zorganizowanej. Czy widzał Pan kuriozum w Orłowie obok przystanku "Orłowo SKM Klif" w stronę Gdyni? Łącznie ścieżka i chodnik mają tam niecały metr! Nie widzi Pan tych absurdów bo Pan nie chce, czy nie może?
Jeżeli ten post zostanie usunięty, bo "jest nie na temat", będzie to świadczyło o Pańskiej rzetelności i pisaniu pod z góry założoną tezę.
2016-02-14 17:06
No oczywiscie, ddr powinny powstawac kosztem powierzchni dla samochodow a nie chodnikow.
Mi zdecydowanie bardziej przeszkadzaja jezdzace samochody po chodnikach a nie rowerzysci.
Gdyby odwazniej zabierano przestrzen samochodom i oddano rowerzystom, to ci znikneliby z chodnikow.
2016-02-14 18:33
terroryzująca moje dzieci na chodniku.
2016-02-14 21:54
masz odpowiedź baranie w tekście nawet wspólne ciągi pieszo rowerowe jakiś debil wymyślił w sejmie że rowerzysta ma po tym jechać a co to za przyjemność jazdy między pieszymi?Żadna
2016-02-14 23:50
np. tak: Drogi przedmówco. Oczywiście, nie czujemy się komfortowo między pieszymi ani piesi między nami. Rozumiemy to, ale nie my malowaliśmy szlaczki z farby, a w wielu miejscach nawet przeciw temu protestowaliśmy. W efekcie powstał bubel, który - dzięki luce w prawie - omijaliśmy i jakoś staraliśmy się Was chronić. Niestety, jakiś niedorozwój w Ministerstwie wpadł na pomysł, że wspólna droga rowerzystów i pieszych, bez żadnych wymagań odnośnie szerokości czy oznakowania nawierzchni - jest absolutnie obowiązkowa.
2016-02-14 21:19
moje dzieci terroryzuja mamuski w suvach jezdzace po chodniku, gdy przywoza swoje rozpieszczone dzieci do szkoly. Przy okazji trabia na moje dziecko idace po chodniku i strasza toną blachy. Zdecydowanie wole stado rowerzystow.
2016-02-14 23:02
W ogóle nie patrzycie. Jak rower w was uderzy z tyłu to macie po kręgosłupie i nie ważne że wina była po stronie rowerzysty - wy zostajecie przez resztę życia na wózku i nic tego nie zmieni.
2016-02-14 16:12
połowa powstaje w miejscach, gdzie rower nie jest ŻADNYM utrudnieniem - nawet w strefach zamieszkania (!)
2016-02-14 15:49
wystarczy pójść Władka w Gdyni żeby zobaczyć ile jest tych przetasowań, które myślę, że są totalnie zbędne.
2016-02-14 23:15
To nie tylko o samochody chodzi. Głównie chodzi o problemy z przemieszczaniem się. W takich przypadkach komunikacja stoi. Taksówki jadą objazdami i są droższe.
A bulwarami nie łaska biegać? A boczne ulice się nie nadają?
A może chodzi o to, żeby zakorkować te główne i wtedy "bieg" będzie ważniejszy, bo będzie o nim głośno!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
