Na przełomie tego i przyszłego roku Urząd Marszałkowski Województwa Pomorskiego ma ogłosić przetarg na zakup 10 składów, które pojadą szlakiem Pomorskiej Kolei Metropolitalnej. Jeśli kontrakt pozyska firma z Polski, będzie musiała wyśrubować parametry swoich maszyn.
2012-08-20 06:51
a nie taniej by puscic drenzyny a moze ryszksze na szynach . sprowadzic kilka tysiecy z indi i pakistanu i bangladeszu
2012-08-20 21:46
120km/h to lata siedemdziesiąte w kolei zachodu
2012-08-21 12:16
tylko że to nie jest kolej jako taka, bardziej coś w rodzaju naziemnego metra.
A jeżeli chodzi o kolej w sensie dosłownym to w Polsce nawet nie potrzeba kolei dużych prędkości
2012-08-20 19:24
Nie trzeba nic sprowadzac, przeciez mamy tego pelno u siebie!
2012-08-20 17:01
cytat za mmtrojmiasto:
"- Przystanek Gdańsk Śródmieście musi powstać do rozpoczęcia Euro 2012 i zapewniam, że powstanie - mówi Maciej Lignowski, prezes trójmiejskiej SKM. "
"Musimy zdążyć przed mistrzostwami
Stacja musi być wybudowana przed mistrzostwami, aby Dworzec Główny nie został rozniesiony przez tłum kibiców i turystów."
taaa.... Kolej metropolitalna..
2012-08-21 12:11
Ten przystanek to się pojawił w planach niemal pół wielu temu; kilka lat po likwidacji istniejącego tam wcześniej przystanku Petershagen vel Peterszawa vel Biskupia Górka. Tam jest nawet do wykorzystania równia stacyjna po dawnym przystanku, podobnie jak metropolitalna ma do wykorzystania nasypy i wykopy dawnej kolei z Wrzeszcza do Starej Piły.
2012-08-21 11:46
Z tym malym problemem,ze to wszystko narazie PROJEKT,zostala jeszcze TYLKO realizacja
2012-08-21 11:56
We współczesnej nowomowie biznesowej słowo "projekt" oznacza całe przedsięwzięcie, nawet juz dawno zrealizowane i zakończone :)
2012-08-21 12:06
no wlasnie, boje sie zeby nie zakonczylo sie to tak jak piszesz.
2012-08-20 07:03
Jak jest sens budowy kolei, skoro nie będzie tam trakcji elektrycznej. To tak jakby zbudować zwykłą szosę i zamknąć ją dla ruchu samochodowego. A puścić po niej tylko PKS-y.
2012-08-20 07:22
Będzie...w drugim etapie.
Najpierw PKP PLK musi zelektryfikować linie do Kościerzyny. PKM nie dostałaby dofinansowania na projekt gdyby teraz chciała zeelektryfikować.
2012-08-20 07:40
tez beda zmieniac na elektryczny? No brawo, kolejna kasa w kieszen za przetargi!
2012-08-21 10:41
nawet jeżeli będą zmieniać to tamte składy można sprzedać
2012-08-20 09:51
pociąg Kolei Mazowieckich - Słoneczny - to ten bombardier Double Deck - fajny - dwupoziomowy i spalinowy, ale z Wawy do Trójmiasta ciągnie go EU47 - elektryczna lokomotywa. A działać to może w trybie push-pull czyli maszynista przejdzie do kabiny na początku składu bez przestawiania lokomotywy
2012-08-20 21:45
2012-08-20 10:23
W celu ograniczenia ilości samochodów dowożących codziennie ludzi do pracy, a tam elektryfikacji jak się uda w ciągu 20 lat to będzie sukces.
2012-08-20 07:45
Akurat w pomorskiem sa takie braki taborowe, ze 10 nowych składów nie zaszkodzi.
Cholera, nie kupują to źle, kupują, też nie dobrze.
2012-08-20 07:34
To jest oficjalna wersja. W rzeczywistości po prostu zabrakło kasy na elektryfikację.
2012-08-20 09:47
2012-08-20 14:10
Akurat na to już kasy zabrakło. Tym bardziej, że wymyślono wymówkę z brakiem elektryfikacji linii na odcinku gdyńskim.
2012-08-20 10:21
2012-08-21 09:43
i jeszcze jedno: być odporny na wybuch radzieckiej bomby jądrowej. 120km/h nigdy nie osiągną na takim terenie i przy naszym wykonaniu torowiska na które poczekamy ooooooo
2012-08-20 16:14
Uzupełnienie historii ze strony SKM:
Jeszcze większe nadzieje wiązano z budową tzw. "Przymorskiej SKM" (w połowie lat 70-tych zaczęto używać właśnie określenia "Szybka Kolej Miejska", które funkcjonuje do dziś, m.in. w nazwie Spółki). Linia ta miała się rozpoczynać od wyjazdu z linii do Nowego Portu, ze stacji Gdańsk Zaspa Towarowa i biec wzdłuż ulicy Czarny Dwór, dalej przez Jelitkowo, dolny Sopot aż do stacji Sopot. Liczono, że linia ta odciąży odcinek o największej frekwencji - z Gdańska do Sopotu oraz ulice Gdańska.
2012-08-21 06:55
Szczególnie wielkie nadzieje wiązano z wyburzeniem całych kwartałów zabudowy Jelitkowa i Sopotu...
2012-08-21 09:03
Na ten cel trzymano rezerwę terenową. Jej większa cześć dalej jest niezbudowana.
Wyobraź sobie SKM na PGE Arena!
2012-08-21 09:38
Sam piszesz "dalej przez Jelitkowo, dolny Sopot aż do stacji Sopot." - to jest obszar zabudowany od ponad stu lat, żadnych rezerw tam nie było i nie ma.
2012-08-20 16:40
przydałaby się taka 'dolna' SKM-ka
2012-08-20 16:02
Za głębokiej komuny ROZPOCZĘTO budowę linii SKM Gdańsk Zaspa Towarowa - Sopot. Zrobiono więcej niż do tej pory przy PKM: założono zwrotnice na stacji ZASPA, zbudowano dojazd do wiaduktu w Sopocie (to ta zelektryfikowana bocznica po "morskiej stronie" SKM), odsunięto stadion Ogniwa. Pomimo takich prac - kolej NIE powstała. Też były wielkie dyskusje w prasie: 2-torowa czy 1-torowa itp. A tu mamy tylko wizje na papierze. Historia LUBI się powtarzać!
2012-08-21 06:53
Żadnych stadionów nie przesuwano, tor odstawczy w Sopocie istnieje od wielu dekad, zresztą skąd w ogóle absurdalny pomysł, żeby całkiem nową linię, która potrzebuje nasypów, wykopów, wiaduktów - rozpoczynano od rozjazdu i kawałka toru na dwóch końcach?
Idiotyczne legendy o wspaniałości PRL...
2012-08-21 09:28
Apropos skąd pomysł: To były lata współzawodnictwa pierwszomajowego i konkursów "czynowych".
To odstawczy OD wielu DEKAD? Nie przypadkiem od czasu tamtej budowy?
2012-08-21 09:35
Wtedy, kiedy stacja Zoppot była końcowym przystankiem linii podmiejskiej z Gdańska. Wschodni tor peronu 1 kończył sie slepo przed budynkiem dworca, obok był ładownia towarowa, był tez ten tor odstawczy dociągniety do nastawni po południowej stronie stacji.
Żadnej "budowy" nowej linii SKM nigdy nie rozpoczynano, istniał jedynie plan na papierze tej "linii przymorskiej". Dobrze, że nie powstała, bo sporo zabudowy musiałoby byc wyburzonej.
2012-08-20 16:12
Teraz chodzi o połączenie miasta z lotniskiem - tak działa cały świat.
2012-08-20 16:22
za plecami wielkie osiedla i bezpośredni dojazd na plażę! Wielokrotnie większe potoki podróżnych niż na lotnisko.
Przy czy ma już ROZPOCZĘTO prace. Tu - nie wbito ani jednej łopaty.
2012-08-20 22:21
które zardzewieją w magazynach a po to to wszystko aby dostać "kilka słoików miodu" od producenta, oczywiście wszystko pod pretekstem kolei metropolitarnej, która nigdy nie powstanie ale ładnie się o niej mówi i jest pretekstem dla ustawiania siebie i swoich pociotów kosztem społeczeństwa. Tu jest POLSKA tu nic nie może powstać zrozumcie to wreszcie
2012-08-21 00:56
żadna nowość
2012-08-21 09:03
A co ma Adamowicz do przetargu organizowanego przez Urząd Marszałkowski?
2012-08-20 06:27
Miało być elektrycznie, ekologicznie... Co za lipa!
2012-08-20 06:31
Artykuł sprzed kilku miesięcy.
2012-08-20 07:20
Docelowo linia zostanie zeelektryfikowana, tabor spalinowy pójdzie na Hel, Chojnice i jakieś tam inne spalinowe kierunki, a PKM kupi składy eletryczne.
2012-08-20 08:50
a na PKM pojawią się uwielbiane przez wszystkich składy EN57:)
2012-08-20 21:41
chyba, że po gruntownej modernie - kible zwyczajnie nie podjadą
2012-08-21 07:37
Widzę tutaj jakiś miłośników kolejowych ;). PKM nie kupi elektrycznych zespołów trakcyjnych bo jak zwykle nie będzie pieniędzy... :(
2012-08-20 10:13
2012-08-20 09:46
Czemu nie mozna czegos zrobic raz a dobrze. W calym projekcie przeciez ta elektryfikacja to jest kropla w morzu.
2012-08-20 07:05
ekolog a prąd skąd masz?? pewnie na każdym wagonie zamontują solary i po kilka wiatraków
2012-08-20 08:42
a jakie w kolejce spalinowej a emisja gdzie idzie? o efektywności nie wspomnę bo nawet przy stratach przesyłowych spalinowa startu nie ma do elektrycznej ekologicznie i ekonomicznie.
2012-08-20 14:53
nowoczesne silniki spalinowe mają tak wydajne katalizatory, że zanieczyszczenie środowiska emitowane przez taki pojazd jest zaledwie nikłym procentem tego, co serwuje nam przeciętna elektrociepłownia
2012-08-20 08:47
myslacych przez szkiełko... w rumi kiedys odrzucili możliwość budowy lini trolejbusowej bo radni stwierdzili ze nie ma mowy o ekologii w rumi w koncu prad musi byc wyprodukowany z wegla hahaha baranki
2012-08-20 09:27
przy obecnych nowoczesnych silnikach spalinowych na alkohol lub wodór. Lepiej od razu tramwaj zbudować - większa pojemność i bezkorkowość
2012-08-20 09:52
Wodór produkowany jest elektrolitycznie czyli z energii elektrycznej przy ograniczonej sprawności procesu a alkohol tez wymaga poważnego nakładu energii dla rolnictwa (uprawa itp.), transportu produktów rolniczych, fermentacji (na zimno się nie da), destylacji (grzanie, chłodzenie ..), dystrybucji.
Czyli piszesz bzdury.
2012-08-20 09:35
gdyby zamiast pociągu miał kursować sznur aut osobowych albo autobusów, które stawałyby w korkach, dymu byłoby znacznie więcej. Poza tym bedą to zapewne pojazdy hybrydowe, w których silnik spalinowy pracuje w miarę jednostajnie napedzając pradnicę ładujaca akumulatory, z których zasilane sa silniki elektryczne odpowiedzialne za napędzanie kół. Tak przynajmniej działa wiekszość działających u nas lokomotyw spalinowych.
2012-08-20 11:46
"W temacie" PKM to same ciekawostki : kupiliśmy komputery, biurka. papier etc. wiemy, jak będą się nazywały przystanki, jak będą wyglądały ściany osłonowe tych przystanków , mamy nawet kilka ładnych wizualizacji. I tylko jeden tylko drobiazg: jeszcze nie wbito pierwszej łopaty pod budowę, nie wyłoniono nawet wykonawcy !!!
Ciekawe, po czym będzie jeździł ten nowy tabor?
W sumie popieram opinię, że cały projekt pod nazwą PKM to jedna ściema i ciepłe posadki dla wybrańców.
2012-08-20 12:06
Zanim się skończy przetarg i budowa tych wagonów to oddadzą linię PKM. Zrozum, że takie rzeczy trzeba robić z wyprzedzeniem. To nie jest sklep, aby można mieć wszystko na drugi dzień.
2012-08-21 00:04
coś mi się jednak wydaje, że prezej da się zrobić wagony niż wyudowac kilka km torów.
2012-08-20 17:49
Zapomniałeś o kolejnym wielkim konkursie tym razem na kształt dziurek (przepraszam, PERFORACJI)w tych obskurnych czerwonych blachach - na marginesie - ten badziewny projekt przystanków wygrał oficjalnie dlatego, że... nawiązuje do ECS. W inwestycji za tak grubą kasę bardziej liczy się właśnie to, niż komfort podróżnych - ważniejsze nawiązanie do ECS (czyli blaszana, czerwona buda ala przystanek PKS w Garczynie) niż całościowe przykrycie peronów i elegancka, stonowana, nowoczesna architektura - jak w przegranych koncepcjach. Oficjalnie projekt BPBK wygrał właśnie z uwagi na symbolikę, nieoficjalnie - z innego, bardzo popularnego ostatnio powodu... Ponadto osoby związane z PKM mówią też sporo nt przedsiębiorczych osób, które sporo wcześniej zainteresowały się gruntami na przebiegu PKM. Tak czy inaczej, cieszę się, że PKM powstanie
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
