Mają dbać o bezpieczeństwo marynarzy i pasażerów statków na ponad 30 tys. kilometrów kwadratowych Bałtyku, a do dyspozycji mają zaledwie dwa ciężkie śmigłowce i dwie mniejsze maszyny. Sytuacja Brygady Lotnictwa Marynarki Wojennej w ostatnich latach jest więcej niż trudna. Na razie wiadomo, że Ministerstwo Obrony Narodowej w ramach pilnej potrzeby operacyjnej planuje zakup śmigłowców ratownictwa morskiego.
2017-02-19 19:33
Ciekawe kiedy Misiewicze wybiorą jakikolwiek śmigłowiec dla SAR
i kiedy wyszkolą załogi do lotów na wodą. Takie działania w mojej ocenie są przestępstwem niedopełnienia obowiązków. Kto odpowie, gdy śmigłowiec nie wyleci na wypadek??
Redakcja robi casting na najładniejszy śmigłowiec?? Schorzenia Maciarewicza są zakaźne??
2017-02-19 19:48
Jestem polskim rybakiem, szyprem, płacę podatki w Polsce i oczekuję, aby polskie lotnictwo SAR na morzu miało porównywalne maszyny i porównywalną sprawność jak lotnictwo SAR naszych sąsiadów na Bałtyku - Niemiec, Danii, Szwecji czy Litwy.
Kiedy będę potrzebował pomocy dla członka załogi z ciężkim urazem, z udarem mózgu albo w stanie przedzawałowym, chcę mieć zabezpieczenie w postaci sprawnych, współczesnych, szybko reagujących śmigłowców ratowniczych.
Tymczasem dziś zdecydowanie bardziej prawdopodobna od otrzymania szybkiej (zagwarantowanej umowami międzynarodowymi!) pomocy ze strony polskiego lotnictwa SAR - jest sytuacja, w której dowiem się, że polski śmigłowiec w ogóle do mnie nie doleci...
Bo polski śmigłowiec to dziś jakiś mały, stary, najczęściej ponad trzydziestoletni rupieć, który nie może lecieć kiedy jest ciut więcej wiatru... Albo nie lata, bo jest zbyt niska temperatura... Albo nie poleci, bo jego załoga nie ma uprawnień do lotów nocą... Albo nie poleci, bo krańce polskiej strefy odpowiedzialności leżą za daleko, by mógł tam bezpiecznie dolecieć i wrócić...
A jak już jakimś zrządzeniem losu polski "SAR-owski" doleci do wezwania pomocy z naszego kutra, to na pewno będzie spóźniony... Bo polski helikopter SAR lata najwyżej 210km/h (jak nie ma pod wiatr.. bo wtedy lata znacznie wolniej...). I co najgorsze - lata tylko z jednej, jedynej bazy - na ponad 500km wybrzeża...
I nawet wtedy, kiedy jakimś cudem mniemanym śmiglak z polskiego MON do nas dotrze - okaże się, że do mojego zawałowca nie przyleciał w tym śmigłowcu ani lekarz ani ratownik medyczny.. Do tego nie będzie z tym śmigłowcem sprawnej łączności.. A jak trafi się nie daj Boże dwu poszkodowanych, to zabraknie miejsca na nosze dla drugiego z nich....
------------------
Każdy, komu życiowy interes nakazuje śledzić sytuację polskiego, lotniczego SAR na morzu widzi, że w Polsce "wojsko" od kilkunastu lat nie potrafi utworzyć współczesnego, porównywalnego z innymi rozwiniętymi państwami morskiego lotnictwa SAR.
Wręcz przeciwnie, "wojsko" w tym czasie ograniczyło liczbę śmigłowców, minimalizuje liczbę baz (od 1.5 roku jest JEDNA na całe polskie wybrzeże!), szczędzi nawet na lekarzach, na godzinach treningu, na podstawowych szkoleniach dla załóg...
Wojsko wysyła do poszukiwań ratowniczych śmigłowce bez kamer termowizyjnych, bez reflektorów, bez łączności nawet... By przekonać się, że nie są bajania sfrustrowanego rybola - wystarczy poczytać raporty Komisji Badania Wypadków Morskich!
----------------
Moim zdaniem sytuacja dojrzała do tego, by zmusić "wojsko" do natychmiastowego oddania zadań lotniczego morskiego SAR - komuś, kto daje szansę na rzetelne zajęcie się tematem. Oczywiście - zadania trzeba oddać razem pieniędzmi, jakie wojsko "zużywało" pod pretekstem wykonywania zadań SAR, które od dziesięcioleci tak koncertowo wojsko zawala!
A ratowaniem życia i zdrowia w lotnictwie SAR nad morzem powinna zająć się inna instytucja - cywilna Służba SAR, Urząd Morski, Straż Graniczna, Lotnicze Pogotowie Ratunkowe - ktokolwiek....
Byle nie robiło tego nadal wojsko. Bo pokazało, ze nie potrafi!
PS. A mundurowi z MW niechaj się dalej bawią w strzelanie salw na apelach "poległych" albo niech ćwiczą salutowanie kolejnym pomocnikom aptekarzy... Skoro takie ich powołanie?!
2017-02-19 23:00
Mały modelarz z 10-11-12 2008 rok
2017-02-20 11:01
Cichy to podstawa bo te rąbane śmigłowce w lato nie dają spać
2017-02-26 03:48
od początku mowie że za cenę caracali mieli byśmy super nowoczesne wyspecjalizowane wersje AW101 przepaść technologiczna to tak jakby szukać podobieństw porównując trabanta z Bentleyem. dla wojsk powietrzno desantowych również uboga wersja AW101 maja tez wyspecjalizowaną wersje do zwalczania łodzi podwodnych.
2017-03-01 21:08
Nie, nie mielibyśmy. W cenie kontraktu z Francuzami, 60% kwoty ogólnej to koszt zakupu samych śmigłowców. 40% to koszty pakietu logistycznego oraz należnych podatków.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
