Władze Gdańska poszły po rozum do głowy i zamówią nowy projekt kładki przez Motławę. Jej kształt zostanie wyłoniony w konkursie architektonicznym.
2008-03-01 10:34
Czy popierasz budowę kładki nad Motławą?
W naszym mieście
tak
(96)
nie
(234)
nie wiem
(9)
2008-03-01 10:45
ładny i bezpieczny prom to lepsze rozwiazanie. I do tego taksówki wodne. Z przystankiem gdzieś koło Targu Rybnego, Zielonej Bramy albo jescze gdzie indziej
2008-03-01 11:22
to na zdjeciu wyglada jak dinozaur!!!
2008-03-01 11:42
Całkowcie się zgadzam z moimi przedmówcami którzy są przeciwni budowaniu kładki.To co się wyrabia w Gdańsku to jakaś paranoja.Wydać 20 mln zł na kładkę którą większość nie popiera - to chore.Uważam że te pieniądze (nieważne z jakiego źródła ) lepiej wydać na odbudowę mostów zwodzonych.Chciałbym zapytać dyrektora ZDiZ pana Nietupskiego gdzie są jego obietnice dot. odbudowy tych mostów?.Za pare tygodni-dokładnie 6 kwietnia 2008 r minie 10 lat jak Dziennik Bałtycki napisał artykuł pt" Mosty w górę" Cytuję: W przyszłym roku ma się rozpocząć budowa drugiej części gdańskiej mariny,która powinna być gotowa w 2000 roku na wielki zlot żaglowców i jachtów Sail Gdańsk 2000.Najpierw jednak musi zostać zaakcettowana koncepcja zwodzenia 3 gdańskich mostów.
Koncepcję przebudowy zwodzonych mostów:Zielonego i Krowiego-co odblokowałoby wody Starej Morławy do Mostu Podwale Przedmiejskie-i Mostu kamieniarskiego nad kanałem na Stępce wykonuje na zlecenie Zarzadu Miasta Gdańska gdański Zarząd Dróg i Zieleni"-koniec cytatu.Ile lat jeszcze będziemy wałkować ten temat.Gdybym dysponował odpowiednią kwotą nie pytałbym nikogo tylko zrobił to co dawno.Czy nasze władze nie wstydzą się przed opinią ?.Uważam również że kładka nie spełni swoich oczekiwań a tylko zeszpeci krajobraz patrząc z Mostu Zielonego na Zuraw.Już 12 lat temu sugerowałem na spotkaniu władz z mieszkańcami Ołowianki że może warto wybudować tunel nie tylko ze względu na Filharmonię ale przede wszystkim na obie części muzeum Morskiego po obu stronach Motławy,tak samo jak proponowałem zagospodarowanie ruin po dawnych zakładach mięsnych i urzadzenia tam dzielnicy rozrywki ma wzór innych miast Hanzy.No ale naszym władzom brak odwagi i wizji rozwoju chocby takiej jak ma Gdynia czy Sopot.I nie ma się co dziwić że już Kraków,Wrocław,Poznań a niedługo Torun prześcigną nas w różnych rankingach.Pozdrawiam.
2008-03-01 21:55
A jaka wizję rozwoju ma Sopot czy Gdynia. Bo chyba nie myslisz o sztucznej wyspie niczym w Dubaju jako o realnej koncepcji? A rozwój Gdyni to zaczyna sie i kończy na grze w monopol. Wiecej wiary w Gdańsk, który jest wg mnie najpiekniejszym miastem w Polsce.
2008-03-02 13:41
tylko takie rulezz że za chwilę Gdańska Marina przestanie mieć rację bytu ...
2008-03-02 13:41
tylko takie rulezz że za chwilę Gdańska Marina przestanie mieć rację bytu ...
2008-03-01 12:24
Zamiast iść w kierunku udrożnienia kanału i powrotu do miasta nadmorskiego, ograniczamy żeglugę w imię łatwiejszego dostępu do filharmonii. Za 12 mln to można by uruchomić mały prom który by sobie tam pływał a nawet 5 promów lub taksówki wodne. A tak mamy projekt KłODY, który nie był projektem jak okazało się że spadła a niego fala krytyki. Czekam na dalsze nowinki z tego dziwnego miasta.
2008-03-01 12:33
Drodzy moi, szkoda naszego czasu na internecie na pisanie tego wszystkiego - tego i tak nikt nigdy nie przeczyta i nie zrozumie naszej goryczy zawartej w wypowiedziach. Filharmonicy dojezdzaja SKM i ida z buta kawal drogi do pracy, urzedasy dbaja tylko o ich kondycje, oj jak milo. Zreszta szkoda pary - do Europy drogi Gdansku bardzo nam jeszcze daleko. Pozdrawiam realistów.
2008-03-01 13:27
Każda kładka będzie okropnie szpecić starówkę. Mam jednak pomysł umożliwiający rozwiązanie problemu szybkiego przekraczania Motławy koło Ołowianki: katapulta!
Wyobraźcie sobie: po obu stronach Motławy dwie katapulty z regulowaną siłą i kątem wystrzału w zależności od wagi i preferencji lotniczych osobnika. Po stronie Ołowianki zostałby rozsypany piasek umożliwiający lądowanie w stylu, po drugiej stronie lądowiskiem byłaby ściana. Wtedy Gdańsk stałby się atrakcją turystyczną na skalę światową! A żeby dodatkowo umilić pobyt turystom, co jakiś czas wystrzały katapulty byłyby synchronizowane aby powietrzni podróżnicy spotykali się w powietrzu nad Motławą :-)!
Przy okazji można byłoby uczyć gapiów fizyki z jednej strony wystrzeliwując np. anorektyczkę, a z przeciętnego Amerykanina. To byłaby powietrzna emulacja zderzenia Malucha z Kamazem ;-).
2008-03-01 20:29
..dość nowatorskim i moim zdanie idealnym byłaby nie katapulta ale proca np. z lin od bungee. Mało tego- rozwiązało by to problem komunikacji bo można by obliczyć stosunek naciągu do wagi ciała i można by wystrzelić ,,pasażera" w dowolnym miejscu za motławą. Całość można by zamontować na obracanej platformie i właściwie to kierunek można by obierać wedle uznania klienta-,,pasażera". Kwestia biletów też była by rozwiązana- sprzedawał by je wyszkolony człowiek obsługujący całe urządzenie. Problem polegałby jedynie na lądowaniu, bo w sumie kupki piachu trzeba by nasypać wokoło procy w promieniu zasięgu całego urządzenia. Może spadochron? Np. wykupujący bilet miesięczny dostawaliby takowy na stan na okres ważności biletu. Chyba że macie inne propozycje?:D
Pozdr.
2008-03-01 13:53
uważam że nie powinna powstać -zepsuje ona cały smak zabytkowego Gdanska to cudowne miasto i każdy kto je napradę kocha nie powinien się zgodzić na jej powstanie
2008-03-01 14:42
Dinorzarły ?
2008-03-01 14:49
Szanowni Państwo
"Pies szczeka, a karawana idzie dalej". Możemy sobie pisać, co nam ślina na język przyniesie, (mamy wolność słowa!?) Podpowiadać różne "złote myśli", których, nikt nie czyta i którymi nikt z "ważnych" się nie przejmuje! Już tony farby drukarskiej i papieru zużyła miejscowa prasa, na opisywane tematy i co z tego wynikło?
Drodzy Państwo, tym miastem, jego zabudową, architekturą i urbanistyką, zawiadują deweloperzy, których my nie wybieramy, na których my nie mamy wpływu, możemy się cieszyć, jeżeli czasem coś przyjaznego nam zdecydują i zafundują! Nasze władze, przypominają , prznajmniej mnie, dziada siedzącego nad obróconym kapeluszem i jak coś do niego wrzucą, naprrzykłag z Unii Europejskiej, to usiłyują to wydać, do tego naoguł nieudolnie!
Najlepszym przykładem tego, jest ta fatalna kładka!? Jak i kto przy zdrowych zmysłach może rozmawiać o "kładce" i jej koszcie (co chwilę innym, od siedmiu milionów w 2006 r0ku do 20 milionów w 2008 roku), kiedy w tym samym czasie przekłada się przebudowę ul. Lostowickiej(niecały kilometr długości), która blokuje połączenie dwóch wielkich dzielnic, skutecznie rujnując nerwy dziesiątkom tysięcy kierowców dziennie, którzy muszą tamtędy przejechać!? Czemu nie można za owych 20 milionów potrzebnych na niepotrzebną "Kładkę", na połączenie szerokiej i wygodnej Rakoczego z ważną, choć też nie dokończoną, Armii Krajowej i Sikorskiego? Apeluję do trójmiejskich deweloperów, o uwzględnienie tej sprawy w Waszych planach! Tam można bez problemowo wybudować sporo "wieżowców", które są tak zwalczane na Starówce i Przymorzu!
Szanowni Państwo, myślę, że warto ogłosić nazwiska radnych i redaktorów Polska Dziennik Bałtycki, z 02,03.2008, patrz "Żeglarski boom w Gdańsku',którzy znów proponują "podniesirnie' mostów: Zielonego, Krowiego i Przedmiejskiego, dla uzyskania miejsca, dla planowanych marin. Szanowni Państwo, podniesienie mostów Zielonego i Krowiego, to tylko olbrzymie koszty,ale technicznie możliwe, grozi tylko wymiana kilometrów światłowodów, instalacji rurowych ciepłowniczych, sanitarnych it.p, to "bzdurzenie" o podniesieniu mostu Przedmiejskiego, konstrukcji struno-betonowej, to technicznie niemożliwe, można go wysadzić i zbudować od nowa, a co się wtedy będzie działo, można oglądać codziennie od rana do godziny osiemnastej!!!
Apeluję również do Kierownika gdańskiej mariny, jako jedynego eksperta Urzędu Miasta i Rady Miasta Gdańska, by nie wykorzystywał braku znajomości tematu wśród naszych władz i nie proponował tak kosztownych zabawek jak mariny i zwodzone mosty, przynajmniej w odniesieniu do nadbrżeży, między Zielonym i Krowim Mostem. Wydaje się, że można tam cumować dowolne jachty motorowe, wielkość koniecznego "air draft'u", może precyzyjnie określić firma "Galeon" ze Straszyna, która w każdym sezonie, zajmuje dla swojej ekspozycji i wykańczania jachtów na wodzie, wiele miejsc w gdańskiej marinie.
Marina ta mniej służy zresztą żeglarzom z całej Europy, bardziej jako miejsce ekspozycji sprzedawcom jachtów z innych miast portowych Polski!
W bardzo dalekiej przyszłości, można pomyśleć o "otwarciu" mostu przy "Stągwiach" i udostępnieniu do cumowania jachtów aż po Gdańskie Forty, rzeka dłuższa, most wyższy niż ten broniący dostępu do Lastadii!?
Przy okazji, proponuję pokrycie dywanikiem asfaltowym odcinka ulicy Chmielnej od ul. Wspornikowej, do ul.Toruńskiej (około 220 m), co umożliwi kierowcom przyzwoity dojazd
do Traktu św. Wojciecha i na Chełm, bez obawy, że od wstrząsów przewrócą sie stare, bezużyteczne mury starych spichrzów.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
