Gdańscy urzędnicy wyciągają pierwsze wnioski z wprowadzenia płatnych parkingów w pasie nadmorskim. Przy wjazdach pojawią się dodatkowe oznaczenia o konieczności wnoszenia opłat przez całą dobę i 7 dni w tygodniu, bo wielu kierowców utożsamia te miejsca z miejską strefą płatnego parkowania i uznaje, że w weekend płacić nie musi. Kwestii do poprawek jest jednak zdecydowanie więcej.
Wobec turystów Krakowa czy Warszawy byłoby to nie fair, gdyby mieszkańcy Gdańska byli zwolnieni z opłat, a oni sami musieliby płacić - tłumaczy Maciej Radowicz, wiceszef ZDiZ.
2016-07-08 09:56
Droga publiczna oddana w dzierżawę, nieprawidłowe znaki, z dużym prawdopodobieństwem brak stosownych zmian w planie organizacji ruchu. Ale czego się spodziewać w mieście, w którym przepisy o znakach i sygnałach i urządzeniach bezpieczeństwa ruchu drogowego są powszechnie łamane. ZDiZ potrafi na piśmie potwierdzić, że nie stosuje się do przepisów prawa.
2016-07-08 10:02
jest nieremontowana zakorkowana dwupasmowa droga w fatalnym stanie.
To nasi włodarze białą farbą wymalują pas ścieżki rowerowej dla statystyk
na poboczu na starym chodniku miejsca postojowe z prywatnym parkometrem
a na środku pasa dla samochodów jeszcze zamontują progi zwalniające pomimo wszechobecnych dziur i kolein.
Europa!!!
2016-07-10 09:53
malo nasze auta sa niszczone na dziurach?? to jeszcze te progi, przez ktore zawieszenie jeszcze bardziej sie rozwala!
Komu placa za tak fatalne decyzje?
2016-07-08 10:02
1. Dostajemy "mandat" (to nie ma zadnej formy prawnej, dlatego cudzyslow), czekamy.
2. Firma musi postarac sie o nasze dane. Urzad nie moze im ich przekazac na podstawie umowy dzierzawy. Ale tu jest metna woda, moga uznac ze firma realizuje usluge na rzecz miasta. To osobny temat. Firma moze tez uzyskac dane poprzez wniosek do MSWiA. Wykazujac interes prawny musza podac jako podstawe przepi prawa materialnego, ktorego tu nie ma. Umowa dzierzawy nie jest takim przepisem. Moga zamiennie podac interes prawny, taki jak obsluga wierzytelnosci. I tu juz MSWiA powinno ich spuscic na drzewo ze wzgledu na brak podstaw. Ale zalozmy, ze sie udalo.
3. Firma zaczyna slac do nas pisma. Klasyka. Ostateczne wezwanie do zaplaty. Przedsadowe wezwanie do zaplaty. Wszystkie ignorowac.
4. Firma wystepuje do sadu o wystawienie zaoczne tytulu egzekucyjnego. Sad lokalny moze orzekac pod dyktando wladz, wiec zatwierdza.
5. Do nas przychodzi pismo z sadu, ze zostal wystawiony nakaz zaplaty i mamy 14 dni na odwolanie sie. Odpisujemy poleconym i odmawiamy zaplaty. To powoduje uruchomienie normalnego postepowania sadowego.
6. Dochodzi do rozprawy. Przegrywamy ja, bo przeciez sad lokalny nagle nie zacznie sie kierowac innym przeslankami niz przy akceptacji nakazu zaplaty.
7. Sprawa trafia do sadu wyzszej instancji, poza zasiegiem lokalnych ukladzikow. Tam powolujemy sie na Art. 13 ustawy o drogach publicznych, ktory okresla kto moze nakladac na nich oplaty. Droga dzierzawiona na podstawie Art. 22 tejze ustawy nie przestaje byc droga publiczna, nawet jezeli Art. 22 zezwala na prowadzenie dzialalnosci gospodarczej.
8. Wygrana. Jak nie - odwolac sie wyzej do skutku.
I nie bac sie pism czy sadu. Uwaznie czytac. Zatrudnic prawnika (po wygranej mozna zazadac od firemki zwrotu tych kosztow). Pilnowac terminow na pismach. Nie bac sie przegrania pierwszej instancji. Nie dac sie zastraszyc.
2016-07-08 10:39
Bardzo piękny opis i dokładnie tak należy robić. Ze swojej strony dodam, że wg. mnie można jeszcze powołać się na to, że rzekomy dzierżawca wcale dzierżawcą nie jest, albowiem umowa dzierżawy jest nieważna, gdyż została zawarta wyłącznie w celu obejścia prawa (ustawy o drogach publicznych) i jest sprzeczna z zasadami współżycia społecznego (ustawa o drogach publicznych w części dotyczącej opłat za parkowanie w strefach publicznych ma chronić obywateli przed nadmiernym obciążeniem fiskalnym). (art. 58 kc.)
Chętnie poznam Wasze opinie dot. takiego podejścia.
2016-07-08 12:47
"albowiem umowa dzierżawy jest nieważna"
Zalezy czy chcesz zbawiac swiat, czy zakonczyc pozytywnie swoja sprawe. Ja bym kwestionowal pobor oplat w odniesieniu do Art. 13 a nie calosc umowy dzierzawy. Ta umowa moze w ogole nie zawierac informacji o dzialalnosci parkingu!
"sprzeczna z zasadami współżycia społecznego"
Osobiscie unikam i odradzam powolywanie sie na wszelkie "duchy prawa", "zasady wspolzycia", "sprawiedliwosci spoleczne (nie mylic ze sprawiedliwoscia po prostu)" i podobne. Wtedy sprawa sie rozmiekcza, pojawiaja sie niepotrzebne debaty i filozofowanie. To dobre na sali, wymaga daru przekonywania, umiejetnosci oratorskich. W rozstrzygnieciu przez pisma polecam powolywac sie wylacznie na "twarde" przepisy, takie ktore mozna zerojedynkowo aplikowac.
EDIT: Zerknalem wnikliwiej na sprawe i na 100% bym nie kwestionowal samej dzierzawy. Znacznie wygodniej zaaplikowac paragraf 3 z Art. 58 k.c., czyli dazyc do uznania ze niewaznoscia dotknieta jest tylko czesc czynnosci prawnej dotyczaca poboru oplat. Kwestionowanie dzierzawy w calosci to wchodzenie miedzy wodke i zakaske.
2016-07-08 11:34
Firma nie wnioskuje bezposrednio o wystawienie tytulu egzekucyjnego tylko o sadowy nakaz zaplaty. Zignorowanie przez pozwanego pisma przez 14 dni i brak zaplaty powoduje, ze firma moze przekazac nakaz sadowy do kancelarii komorniczej i dopiero wtedy staje sie on tytulem egzekucyjnym.
Reszta sie zgadza.
Dodam jeszcze, ze kwestionujac nakaz zaplaty mozna wnioskowac o przeprowadzenie postepowania w nieobecnosci pozwanego. Wtedy po prostu sad orzeka na podstawie przepisow prawnych i materialu dowodowego. Nie musimy nawet w calym postepowaniu sali sadowej na oczy widziec.
2016-07-08 11:45
2016-07-08 14:18
Zadac usuniecia danych lub uzycia ich w celu skierowania sprawy do sadu. Inaczej firma moze latami nas nekac wezwaniami w stylu 'juz naprawde bardzo ostateczne wezwanie do zaplaty bo jak nie to liczymy do trzech...'. A tak od razu klaruje sie sytuacja.
2016-07-08 10:05
Tam w ogóle jedno miejsce na Hallera jest nasmarowane w odległości,co gołym okiem widać, mniejszej niż 10m od przejścia dla pieszych a w Jelitkowie widziałem miejsce z latarnią w środku.
W lesie na Sobieszewskiej to już w ogóle zakładam nie ma wyznaczonych miejsc
2016-07-08 10:13
"Wobec turystów z Krakowa czy Warszawy byłoby to nie fair, gdyby mieszkańcy Gdańska byli zwolnieni z opłat, a oni sami musieliby płacić - tłumaczy wiceszef ZDiZ."
To jak to się dzieje, że mieszkańcy gmin graniczących z Tatrzańskim Parkiem Narodowym są zwolnieni z opłaty za wstęp to tegoż parku!!!
To jest zwykłe szukanie kasy. W ramach bojkotu jadę do Otomina nad jezioro.
2016-07-08 10:34
2016-07-08 10:18
Kiedy wreszcie pojmiesz, że jako funkcjonariusz publiczny jesteś tu po to, by służyć mieszkańcom?
Kiedy się nauczysz, że to mieszkańcy Tobie płacą za robotę?
Skąd u Ciebie tyle pychy i buty?
Skąd u Ciebie tyle reżimowo-restrykcyjnego podejścia do mieszkańców?
Kiedy przyjmiesz do wiadomości, że to MIASTO jest NASZE, a nie Twoje?
Jesteś marnym uzurpatorem, który sam sobie wręczył oręże do walki z nami.
Uważaj ...
2016-07-08 10:35
służenie mieszkańcom najbardziej hałaśliwym, bez uwzględniania skutków ich postępowania, może nie służyć innym mieszkańcom.
Szukaj miejsca możliwości ustalenia granicy kompromisu, przestań się kompromitować jednostronnością spojrzenia. (kup sobie lustro)
2016-07-08 10:46
Urzędas weź się za robotę a nie śmierdzisz na forum.
Chyba, że masz za to płacone.
2016-07-08 10:23
Proponuje bojkot, nie stawianie samochodów na parkingach, trochę będzie trzeba się pomęczyć, dojść do plaży, ale może w pewnym momencie się okaże, że nie opłaca się prowadzić tych parkingów i miasto zrezygnuje z tego pomysłu
2016-07-08 10:44
Ja proponuję pójść dalej: po co jeździć tam gdzie są parkingi panów Wiltos. Lepiej pojechać gdzieś gdzie ich nie ma. Ciekawe co wówczas zrobią właściciele wszystkich knajp, budek i innych atrakcji położonych w okolicy tychże parkingów kiedy im przez drogi parking klientów ubędzie. Ja w tym roku na pewno do Brzeźna nie zawitam.
2016-07-08 10:28
Szanowni - to co zrobili włodarze to jest zwykłe omijanie obowiązującego prawa i umowy zawarte z p. Wiltosami są nieważne. Ustawa o drogach publicznych wyraźnie upoważnia gminy do ustanawiania stref płatnego parkowania, w których jasno uregulowane są dni w których pobiera się opłaty, godziny płatnego parkowania jak również ustawa narzuca stawkę maksymalną. Gdańsk dokonał obejścia ustawy, wydzierżawił publiczną drogę prywatnej firmie i udaje, że parking nie jest strefą płatnego parkowania a po prostu prywatnym parkingiem. Umowa zawarta w celu obejścia prawa jest nieważna i włodarze nie mieli prawa dzierżawić dróg w celu ustanawiania na nich parkingów. Nie wolno im tego robić w świetle ustawy o drogach publicznych. Po to bowiem tą ustawę uchwalono, żeby miasta jej przestrzegały i nie ustanawiały reguł dotyczących płatnego parkowania w sposób odmienny od wskazanego w ustawie.
2016-07-08 11:48
2016-07-08 10:32
Podpisuje umowy na grube pieniądze z firemkami 'krzak', które nie mają żadnego doświadczenia ani kompetencji, mają za to znajomości. To jest tylko kolejny tego przykład. Zamiast ustanowić strefę płatnego parkowania, czyli płatność 9-17 w dni powszednie, mobiparking, abonamenty dla mieszkańców, to dogadali się pod stołem ze cwaniakami z Władysławowa.
Miasto działa na szkodę mieszkańców, dla zarobku kilku 'kolesi'. I do tego w bezczelny sposób bronią jawnego oszustwa. Temat dla CBA.
2016-07-08 21:19
o elementach infrastruktury drogowej przepłaconych co najmniej 2 ktornie
2016-07-08 10:40
niech jeszcze wprowadzą płatne plaże i będzie komplet skandal i złodziejstwo, parkingi jak klepisko
2016-07-08 12:04
i płatne chodniki, co to jest że za darmo chce chodzić jaśniepaństwo pora zrobić z tym porządek.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
