Wrzeszcz oraz Żabianka-AWFiS - dwa mocno zaniedbane przystanki SKM wkrótce doczekają się wizualnej metamorfozy. Trójmiejscy kolejarze w wakacje wreszcie przystępują do długo wyczekiwanego remontu tych peronów.
. Będzie on wykonywany w oparciu o projekt architektoniczny Biura Projektów Architektonicznych i Budowlanych AiB z Warszawy, wyłoniony w grudniu 2010 r.. To, co wówczas zostało przedstawione na wizualizacjach, od lipca zostanie wdrażane w życie przez wykonawce, który w przetargu zaoferuje najniższą cenę.. Tu również zakres prac jest spory, a sam wystrój przystanku będzie na wskroś nowoczesny, choć jego projekt nie został wyłoniony w konkursie, a zlecony gdańskiemu Biuru Projektów Budownictwa Komunalnego.
2012-07-02 15:41
SKM niech zarządza infrą a tabor mógłby być z zewnątrz. Jedyne złe opinie na temat kolei podczas EURO to wrażenia z kolejki podmiejskiej w Trójmieście.
2012-07-02 16:09
Ludzie, euro nie euro, my tu zyjemy. Ja sie ciesze, ze w oogle to zrobia i mam gdzies, czy zobaczyl to hiszpan czy wloch, u nich taki sam syf jak u nas. Skoro tak sie przejmujecie ich odbiorem wizualnym, to moze im zasponsorujmy te dworce? hem...
2012-07-02 16:02
Mam nadzieje, ze zostanie!
2012-07-02 16:05
Merytorycznie też niczego nie wnosi. Mam skakać z radości, bo wymienią zadaszenie? A co z resztą dworca we Wrzeszczu?
2012-07-02 16:06
2012-07-02 16:36
2012-07-02 16:46
2012-07-02 17:24
Dlatego, za PISu, żyło się dużo lepiej i spokojniej.. Jarek.. wracaj !!
2012-07-02 17:32
Nadal będziemy zmuszeni do jeżdżenia pociągami z ub. wieku,
jesteśmy skazani na korzystanie z tego co oferuje nam SKM czyli Smutna albo Straszna Kolej Miejska czyli jazdę EN-57 zwanym pospolicie "kiblem",
SKM wywala masę kasy na reanimację tego trupa i co? i nic
nadal jest to konstrukcyjne dno, archaik, pociąg który nie spełnia absolutnie żadnych warunków dla taboru przeznaczonego dla komunikacji miejskiej /vide berliński S-bahn/,
ale nic SKM - to jest to ...
2012-07-02 18:31
A skoro nie ma różnicy, po co przepłacać? Wolisz nowego mercedesa, czy cztery używane ale bardzo zadbane? Bo nowy zespół trakcyjny kosztuje cztery razy więcej niż modernizacja. Sam nie wiem dlaczego, bo przecież po starym prawie żadna część pierwotna nie zostaje.
2012-07-02 18:55
Ponadto - przeczytaj dokładnie
Jaka część pierwotna nie zostaje?
Zostaje cały wagon, absolutnie nie przystosowany do szybkiej wymiany pasażerów czyli mała ilość drzwi i cyrki przy wysiadaniu/wsiadaniu - ekwilibrystyka zwłaszcza dla niepełnosprawnych i osób starszych,
rozruch i hamowanie - druga ujemna strona,
wibracje i hałas wewnątrz wagonu,
pomijam już takie drobiazgi jak upał w lecie i zamrożenie w zimie - albo się topisz albo szczękasz zębami ...
2012-07-02 19:07
Samochody, nie. Zadbany pociąg może jechać całe pokolenia.
Masz do wyboru jeden fajny pociąg, albo cztery takie same. Za tę samą cenę. Wybór jest oczywisty. Pewnym ograniczeniem jest to, że szkielet (bardzo długowieczna część) nie pozwala na więcej drzwi. Ale da się to znieść.
Kipnę z nudów, jeśli jeszcze raz usłyszę o tym jak to starsi i niepełnosprawni uparli się nie mówić: "Przepraszam, może mi pan pomóc? Dziękuję, Bóg przepłać. Papapa". Co to takie trudne? Nawet niemowa da radę niewerbalnie poprosić. Ludzie łatwo się domyślają.
Rozruch, hamowanie, wibracje, hałas wewnątrz wagonu? Chyba nie jechałeś zmodernizowanymi. Mają całkiem nowe silniki.
Muszę przyznać, że klima jest problemem. Bo nie ma jej wcale. Ale pamiętaj, że cała forsa utopiona w igrzyska. Kołdra jest za krótka. Jeśli zażądasz pozłacanych karet, trzeba będzie zabrać szpitalom forsę na operowanie dzieci chorych na raka. Więc ciągnij kołdrę w swoją stronę, ale z umiarem.
2012-07-02 19:22
Podkreśliłem element podstawowy jakim jest wagon
ludzi starszych i niepełnosprawnych dodałem dla tzw. przyzwoitości aby nikt nie pomyślał że takowych nie ma,
ponadto ten typ pociągu to konstrukcja z lat .60 przeznaczona dla ruchu lokalnego z niskimi peronami /EN-57/, przez ponad 40 lat albo i dłużej nikt nie wpadł na pomysł aby tę konstrukcję poprawić,
można wstawić pozłacane ramy okien, fontanny, audio i video, plazmy, s****my, orgazmy
ale nic nie poprawi fatalnych właściwości jezdnych tego taboru, funkcjonalności wnętrza, kompletnie nic,
już EW90 i 91 czyli dawny tabor z Berlina był pod tym względem lepszy i został on dopiero w 2003 roku zastąpiony nowym,
a u nas co? nic
reanimujmy trupa
2012-07-02 21:12
Dalej uważam, że ocenianie w ten sposób lekkich niedogodnień to pieniactwo. A niechęć do proszenia o drobne wsparcie cechuje maruderów. Nawet gdyby był szmal, naprawienie tych drobnostek oznaczałoby jeszcze większy paraliż komunikacyjny. Czyli samobójstwo Trójmiasta. By zadowolić garstkę maruderów. Nie warto zadowalać niewielu, dręcząc ogromnie wielu. Straciliby pracę, nie mogąc do niej dojechać...
2012-07-02 17:44
co z tego że wyremontują Żabiankę jak i tak okoliczna patola wszystko zniszczy.
2012-07-02 17:52
2012-07-02 17:52
tych nowych oczywiscie
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
