Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Pociągi pojadą wolniej we Wrzeszczu przez historyczną nastawnię

Maciej Naskręt
26 marca 2015 (artykuł sprzed 9 lat) 
Opinie (172)
Najnowszy artykuł na ten temat Jaki los czeka nastawnię kolejową we Wrzeszczu?
Historyczna nastawnia we Wrzeszczu. Historyczna nastawnia we Wrzeszczu.

Historyczna nastawnia we Wrzeszczu.

fot. Krzysztof Koprowski/Trojmiasto.pl

Kolejarze ograniczyli prędkość pociągów pod historyczną nastawnią kolejową we Wrzeszczu - to efekt decyzji prezesa Urzędu Transportu Kolejowego. To może być argument w walce o prawo do zburzenia nastawni, czemu niedawno przeciwstawił się wojewódzki konserwator zabytków. Kolejarze już przygotowują odwołanie od tej decyzji do ministra kultury.



Kto ma rację w sporze o nastawnię?

We wtorek opublikowano decyzję Urzędu Transportu Kolejowego w Warszawie, która określa prędkości na linii kolejowej nr 202 relacji Gdańsk Główny - Stargard Szczeciński. To po tej linii przez Trójmiasto przejeżdżają pociągi dalekobieżne i towarowe. Urzędnicy UTK zalecili wskazanie oraz wprowadzenie ograniczeń eksploatacyjnych w rejonie nastawni kolejowej we Wrzeszczu.

- Powodem, dla którego taką decyzję wydaliśmy, jest fatalny stan nastawni kolejowej, która znajduje się nad linią. W opinii rzeczoznawcy budowlanego istnieje ryzyko zawalenia się budowli, co może spowodować katastrofę budowlaną oraz stworzyć poważne zagrożenie dla zdrowia i życia ludzkiego - tłumaczy Grzegorz Mazur, rzecznik prasowy UTK.

Prezes UTK nakazał wprowadzenie przez zarządcę torów, czyli firmę PKP PLK, ograniczeń eksploatacyjnych. Decyzja ma rygor natychmiastowej wykonalności, a jej niewykonanie grozi karą 5 tys. euro dziennie.

Co dokładnie zmieniło się w ruchu pociągów na linii dalekobieżnej?

- Wprowadziliśmy tu ograniczenie w ruchu pociągów do 50 km/h. Ponadto przy każdych pracach torowych ma być weryfikowany stan nieużytkowanej nastawni. O decyzji poinformowaliśmy także właściciela nastawni, czyli spółkę Nieruchomości PKP - mówi Leszek Lewiński, zastępca dyrektora Zakładu Linii Kolejowych w Gdyni.

Wprowadzone ograniczenie nie wywołuje na razie żadnych skutków dla pasażerów, ponieważ ograniczenia prędkości w tym rejonie i tak obowiązują ze względu na trwającą przebudowę stacji Gdańsk Wrzeszcz. Pociągi jadące od strony Gdańska Głównego zwalniają już kilkaset metrów przed nastawnią.

Problem jednak pojawi się, gdy prace na stacji zakończą się (czytaj więcej: zakończenie prac na stacji Wrzeszcz do końca maja) i prędkość pociągów będzie wynosić na tym szlaku 70-100 km/h.

Jak twierdzą sami kolejarze, może to być wstęp do dalszych utrudnień na linii.

- Niewykluczone jest nawet zamknięcie tego szlaku, jeśli nie zostaną podjęte konkretne działania zmierzające do poprawy bezpieczeństwa ruchu kolejowego - mówi Grzegorz Mazur, rzecznik prasowy UTK.

Urzędnicy wojewódzkiego konserwatora zabytków przekonują, że takie działania to próba torpedowania prac mających na celu ochronę historycznej nastawni.

- Naszym zdaniem budynek posadowiony jest na solidnych żelbetowych ścianach i jego remont może zapobiec ewentualnej katastrofie. W 1995 r. ówczesny wojewódzki konserwator zabytków rozpoczął procedurę wpisu obiektu do rejestru zabytków, ale już dwa lata później odstąpiono od tego, przychylając się do argumentów PKP mówiących o fatalnym stanie technicznym i tym, że obiekt uniemożliwiać miał modernizację układu kolejowego - wyjaśnia Marcin Tymiński, rzecznik wojewódzkiego konserwatora zabytków.

Na razie konserwatorowi nie udało się objąć ochroną nastawni. - Sądzimy, że uda nam się zapisać obiekt w rejestrze w najbliższych dniach - mówi Tymiński.

Sprawa ujrzała światło dzienne, gdy spółka Nieruchomości PKP złożyła do Wojewódzkiego Inspektora Budowlanego wniosek o wydanie nakazu rozbiórki obiektu. Ten z kolei postanowił sprawdzić, czy obiekt nie ma wartości historycznej, co w efekcie spowodowało działania Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków, zmierzające do zabezpieczenia nastawni.

Poznaj historię nastawni kolejowej we Wrzeszczu. Materiał z września 2014 r.



Kolejarze nie składają broni i zamierzają odwołać się od decyzji wojewódzkiego konserwatora zabytków.

- Gdy tylko dotrze do nas decyzja o wpisaniu obiektu do rejestru, zamierzamy złożyć odwołanie do ministra kultury i dziedzictwa narodowego - zapowiada Krzysztof Piekarski ze spółki Nieruchomości PKP. - Wszyscy chcemy szybciej podróżować koleją, a tymczasem na międzynarodowej i wyremontowanej trasie E-65 zostawiamy obiekt, który nie tylko ogranicza jej przepustowość, ale także zagraża temu ruchowi. Po torach we Wrzeszczu jeżdżą nie tylko pociągi z pasażerami, ale także z towarami niebezpiecznymi do gdyńskiego portu. Rozbierając obiekt możemy zapobiec ewentualnej katastrofie - mówi Piekarski.

Kolejarze nie widzą możliwości zagospodarowania nastawni na inne cele - np. prowadzenia w niej działalności gospodarczej. Ich zdaniem wszystkie pomysły, m.in. studentów Politechniki Gdańskiej, są niemożliwe do zrealizowania. To obiekt kolejowy, by wejść do niego trzeba mieć przepustkę zarządcy linii kolejowej.

- Ponadto notoryczne remonty nastawni, jakie będzie trzeba przeprowadzać, spowodują nie tylko wstrzymanie ruchu na linii dalekobieżnej w tym rejonie. Wszystkie prace będą musiały być poprzedzone wyłączeniem napięcia w sieci trakcyjnej - mówi Piekarski.

Miejsca

Zobacz także

Nastawnia kolejowa we Wrzeszczu (7)

Opinie (172) 5 zablokowanych

  • 2015-03-26 10:52

    ile remontów pkp przeprowadziło w ciagu 10 lat pewnie zadnego dlatego jest w takim stane (4)

    od samego poczatku czekali az sie samo rozpadnie to celowe działanie!I teraz niezadowolenie ze remont spowoduje problemy naturalne ale wystarczy raz na kilka lat!

    9 lat

    • 8 3

    • 2015-03-26 10:56

      dlaczego mieli remontować coś, co od początku przeznaczone było do rozbiórki (3)

      20 lat temu nikomu do łba by nie przyszło, żeby tą szpetną ruderę traktować jak zabytek.

      9 lat

      • 2 5

      • 2015-03-26 12:43

        nikomu do łba by nie przyszło (2)

        Więc o czym dyskutować? Że od 20 lat koleją rządzą debile?

        9 lat

        • 2 2

        • 2015-03-26 13:02

          tylko debil remontowałby coś co jest mu do niczego nie potrzebne (1)

          a jeszcze większy widzi w tej ruderze zabytek

          9 lat

          • 2 3

          • 2015-03-26 13:49

            no cóż, ani estetą, ani konseserem sztuki nie jesteś

            Typowy produkt polskiej szkoły?

            9 lat

            • 2 0

  • 2015-03-26 11:52

    Kombinatprzy PKP

    Nastawnie porzucono ponad 20 lat temu nikt wtedy nie pomyslal ze bedzie zagrazac ruchowi pociagow po torach.A teraz PKP ma problem i proponuje wybuzyc.Poprzednie decyzje podejmowano w Warszawie i tak jest zawsze jak warszawka probuje rzadzic .Tylko atonomiczny Gdansk moze takie sprawy szybko i sprawnie sam z zyskiem dla gdanszczan zalatwic.Przypominam, ze po gruntownej przebudowie dworca GD-Wrzeszcz bedzie to jedyny objekt historyczny
    na koleji w tym miejscu.Zobaczymy co Dyrekcja PKP wymysli.

    rybak

    9 lat

    • 5 1

  • 2015-03-26 12:21

    Nie gadac tylko wyremontowac

    9 lat

    • 5 2

  • 2015-03-26 12:42

    Tu na razie jest ściernisko ....

    Nakryli dach siatką i szczelnie zabili dechami wszystkie otwory okienne i drzwiowe . Gołębie , które żyły tam od zawsze do tej pory siadają na budowli bo ktoś "głupi" zrobił ( głupi) żart. To miejsce lęgowe i noclegowe tych ptaków . Wcale nie kocham gołębi ale takiego postępowania nie akceptuję!
    Ludzie pozorują różne działania ...za kilka złotych kupili siatkę i ...rozpoczęli wielką walkę o zabytek klasy zerowej...Takie działania również oceniam na ZERO !

    fic

    9 lat

    • 2 3

  • 2015-03-26 13:00

    Kilka zdań dla nie rozumiejących tekstu pisanego: (1)

    1) to nie PKP wymyśliło ograniczenie tylko UTK, które z PKP nie ma nic wspólnego
    2) dla UTK ekspertyzę budowlaną wykonał rzeczoznawca. Konserwator rozmowę zaczyna od: "naszym zdaniem..."
    3) trzeba się zdecydować na jedno: albo rozwój, albo nastawnia. nie da się tego połączyć, bo nawet wyremontowana nastawnia w dalszym ciągu narzuca ograniczenia.

    9 lat

    • 5 4

    • 2015-03-26 13:54

      w cywilizacji jest:

      i rozwój, i nastawnia

      9 lat

      • 2 1

  • 2015-03-26 13:06

    zbyt wiele betonu w tym miescie

    a szczególnie zabetonowanie stołka prezia przynosi samo zło

    precz z adamowiczem

    9 lat

    • 0 0

  • 2015-03-26 13:38

    Remont nastawni brebowej (1)

    Sądzę, że warto obiekt odremontować ponieważ nastawni tego typu jest tylko kilka w Europie i ten obiekt powinien być odnowiony.

    kolejarz

    9 lat

    • 8 0

    • 2015-03-27 07:41

      Kilka to jest ich w samej Polsce

      9 lat

      • 1 0

  • 2015-03-26 13:40

    Skoro ta rudera nie jest jeszcze wpisana do rejestru zabytków (3)

    W czasie conocnego zamkniecia ruchu które jest co noc , , zawadzić ją przypadkiem koparką szubko posprzatac z toru to co spadło i po kłopocie.

    Albo dac w darowiźnie konserwatorowi zabytków i okreslic termin wykonania remontu na jago koszt a w razie nie wykonania go obciążać kosztami zwolnień prędkości. Szybko ruina zniknie ...

    axz

    9 lat

    • 6 8

    • 2015-03-26 17:53

      Hłe hłe, tak chciał zrobić właściciel młyna na Emaus

      Ze skutkiem takim, że musiał odbudować obiekt do stanu wcześniejszego.

      9 lat

      • 3 0

    • 2015-03-26 18:48

      kombinator

      9 lat

      • 0 1

    • 2015-03-29 19:37

      Po co nam rudery?

      Jest jeszcze więcej ruder do wyburzenia. Po co nam gdański Żuraw albo kamienice we Wrzeszczu? Ile pięknych blaszanych hipermarketów można by postawić na ich miejscu?

      ar

      9 lat

      • 0 0

  • 2015-03-26 17:55

    Powinni wyburzyć i tę ruderę i tory

    i zrobić tam drogę szybkiego ruchu. W mieście potrzebne są szerokie ulice i darmowe parkingi, a nie jakieś XIX wieczne tory i nastawnie.

    jmięsny

    9 lat

    • 2 7

  • 2015-03-26 17:57

    niebezpieczna nastawnia (1)

    Im wcześniej się wyburzy tym mniej będzie ludzkiej tragedii . Nie bawmy się w sentymenty, Niemądry polak przed szkodą.

    Daanielo

    9 lat

    • 3 8

    • 2015-03-26 18:51

      ta nastawnia jest mocniejsza niż niejeden obecnie wybudowany " drapacz"

      przestańcie straszyć

      9 lat

      • 3 1

2
3
4
5
6

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (7)

Najczęściej komentowane

Kleksem asfaltu w pękniętą gumę przy Zieleniaku

Kleksem asfaltu w gumę przy Zieleniaku

PSŻ Poznań - Energa Wybrzeże Gdańsk. Ile kosztuje wzmocnienie pozycji juniorskich?

Czy Wybrzeże ma kasę dla juniorów?

więcej

Najczęściej czytane