|
Michał Tusk
2007-05-15 18:48
Linia Gdynia - W-wa tylko miejscami nadaje sie ruchu z predkoscia 200 km/h, a modernizacja likwidujaca duze luki w naszym kraju nie wchodzi w rachube. Trasa na samym pocatku byla zle zaprojektowana (albo nie bylo mozliwosci technicznych) i teraz ponosimy tego konsekwencje. Jedyna mozliwoscia rozwijania wiekszych predkosci sa pociagi z wychylnym pudlem, i az wierzyc mi sie nie chce ze roznica w czasie przejazdu w poruwnaniu ze zwyklym taborem wyniesie tylko 15 minut ;-)
Pamietam jak byla prezentacja Pendolino w Gdansku, sklad robil wrazenie, a bylo to chyba z 15 lat temu. Zreszta do tej pory do niego nalzeby do niego polski rekord predkosci, na CMK uzyskal 252 km/h. Zwazywszy ze teraz tamta linia jest po modernizacji, pewnie pojechal by jeszcze szybciej, ale tam nie ma lukow...
Nie wyobrazam sobie tylko puszczenia calego ruchu na Bydgoszcz, w koncu ta trasa jezdzi wiekszosc pociagow towarowych, jesli doszly by do tego wszystkie od warszawy to linia by sie zapchala.
Ktos wczesniej dobrze wspomnial o lini przez Sierp, Brodnice do Nasielska, jeszcze niedawno LOTOS Kolej ciagal nia bardzo ciezkie sklady do Modlina, wiec linia jest zadbana i... zamknieta na sporym odcinku. I gdzie tu logika ???
Pozdrawiam wszystkich zdrowo myslacych.
2007-05-15 19:32
nie szybciej przez
Nie szybciej przez Malbork-Kwidzyn-Grudziądz-Torun i dalej jak w planie ile się zawsze traci czasu na przestawieniu lokomotyw w Bydgoszcz
2007-05-15 19:57
Oby je dobrze wykorzystał i spopularyzował podróże lotnicze.
2007-05-15 22:30
przejedź się osobowym na trasie z Malborka do Grudziądza a szczególnie zwróć uwagę na odcinek Rogozno -Grudziądz, to zobaczysz czemu nie będzie szybciej:)Za Grudziądzem w kier. Torunia też jest niewiele lepiej:)
2007-05-15 23:22
tory to abyśmy jeździli jak francuzi TGV a nie wydawać grubą forsę i podnieść prędkość o i kilkadziesiąt km/h. a jazda przez Bydgoszcz tak bedzie szybciej niż na odcinku Nasilsk - Warszawa, do Bydgoszczy ok 1,40 - 1,50 godz. najgorzej jest na odcinku Bydgoszcz - Toruń (dwa lata temu pośpiech 45 km jechał ponad 40 min ) a z Torunia do Warszawy to prędkość już w miare. Z Bydgoszczy do Warszawy pośpiech dwa lata temu jechał 3 godziny z minutamy (ok 300 km)
2007-05-15 23:56
KOCHANI,
BYLE BY TAK NIE BYŁO...
* STACJA ŁĄCZKA....
* BARANKI WYSIADAĆ !
:)
2007-05-16 08:46
W Brzydgoszczy jest obwodnica dla towarowych, obciągi do warsiawy mogą omijać dworzec główny i zaliczaćjedynie wschodni czy leśny (nie pamiętam).
5 h 20 min to max. przy takiej trasie wz Gdanska do Wawy.
A lokomotywy do 200 km/h - coż konkurencja już wejdzie na polskie tory... koniec schematów archaicznych w taborze i zarządzaniu.
2007-05-16 13:50
Nie uwierzę w te plany, jak nie zobaczę na własne oczy. Szczur jeździł już do Wawy kilkanaście razy w sprawie dworca i za KAŻDYM razem coś nie tak z remontem tej paskudy "Gdynia Główna Osobowa". PKP ma to głęboko w tyłkach swoich prezesów. Ciekawe skąd koleje wezmą robotników do naprawy torów, bo w Polsce jest może z 10 poważnych firm tym się zajmujących a aktualnych robót już masa.
PKP to syf. Czekam na 2008 kiedy wejdą inni operatorzy, może wtedy coś się ruszy.
2007-05-16 14:17
głupota to niech zrobia autobusy bezpośrednio nie mam zamiaru jechać przez pół polski i standardowo wszystkie remonty rozpoczynaja sie w sezonie brawooo dla pomyslodawcow
2007-05-16 16:30
a co z tymi którzy wysiadają pomiędzy Gdańskiem a Warszawą?? Ja studiuje w Gdańsku, pochodzę z Działdowa. Jak w takim razie mam dojechac do domu w czasie tego remontu. Helikopter sobie kupię??
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
