Rowerowe autostrady, promocja rozsądnego gospodarowania przestrzenią miast oraz codzienna rzeczywistość, która często daleko jest od śmiałych wizji z krajów Europy Zachodniej - to tematy poruszane na jednej z wielu debat, odbywających się podczas Smart Metropolii.
, którą trzeba poprawiać i przywracać autobusy do centrum - zabrał głos z sali Jan Bogusławski, prezes Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych Naczelnej Organizacji Technicznej w Gdańsku.
2015-10-26 12:12
Rowerzysci jezdzacy po Gdańsku to nie przyszłość to więcej potencjalnych samobójców bo jeżdza tymi rowerami jak wariaci,barany,prawda jest taka że dali im za dużo uprawnień
2015-10-26 13:14
2015-10-26 14:15
2015-10-26 20:33
2015-10-26 20:54
Skończysz gimnazjum, poduczysz się trochę ortografii, przestanie Cię mama sponsorować i od razu pogląd na samochody ci się zmieni
2015-10-26 20:58
ale jeszcze bardziej nie lubię, jak ktoś wytyka komuś analfabetyzm bo brak mu merytorycznych argumentów.
2015-10-29 23:15
Np.pierszeństwo na ścieżce rowerowej przeczytaj kodeks bedziesz wiedział a rowerzysci w Gdańsku to barany drudzy po taksówkarzach
2015-10-26 20:30
widac pocie zes cymbal
2015-10-29 23:13
Rzes sam idiota cympale
2015-10-29 23:17
A to tego jesteś analfabeta
2015-10-26 12:19
W moim przypadku trochę nie wyobrażam sobie podróży rowerem po pracy w zimę po dziecko z Gdanska na Witomino. A doliczając do tego sprzęt sportowy mój i młodego, laptop, ubranie na zmianę...Niewykonalne!
2015-10-26 13:03
zmniejszenie liczby samochodów stojących w korku przed tobą, gdyby ich kierowcy przesiedli się na rower albo do komunikacji miejskiej
2015-10-26 13:29
po co mnożysz wymówki? Jak nie poszerzysz wyobraźni, będziesz miał kłopoty ze zdrowiem i jakością kontaktów międzyludzkich
2015-10-27 08:51
Czy może raczej 99% podróży to max 5 km po mieście, bez większego bagażu?
2015-10-26 12:32
niedobitki kierowców zapędzić zimą do odśnieżania autostrad rowerowych, by mogły po nich mknąć stada szczęśliwych cyklistów do pracy i z powrotem, jak w chinach (oj może trochę przesadziłem) a w razie potrzeby to strażacy z wężami i drabinami na plecach pomkną a chorego w przyczepce lekarz odholuje!!!
2015-10-26 13:30
nie sądzisz, że jesteś po prostu nudny?
2015-10-26 19:55
Co jeden to większe bzdury plecie
2015-10-26 14:22
(odpowiedź: inni kierowcy)
2015-10-26 19:57
Poziomu chińskiej infrastruktury drogowej Bulanda i za 50 lat nie osiągnie. Pedalarstwu co prawda marzą się Chiny, ale takie z lat osiemdziesiątych: kanapę - na ramie, teściową - na ramie, cielaka - na ramie.
2015-10-26 12:56
..chiny 20 lat temu to byly tylko rowery na ulicach - na zachodzie samochody
teraz na zachodzie coraz wiecej rowerow a w chinach smog na rekordowym poziomie..
2015-10-26 13:00
Każde duże miasto powinno mieć metro co najmniej takie jak w Warszawie. Trójmiasto by zyskało idealny środek komunikacji miejskiej. Jeśli metro połączyłoby Gdynię, Sopot i Gdańsk i gdyby zapewniono dogodne przesiadki na inne środki komunikacji w newralgicznych miejscach, skm - ka by padła i dobrze, bo jest po prostu straszna. PKM by mogło zostać.
2015-10-26 13:32
który kiedyś był bardzo grząski?
Po co ponosić takie koszty? widoki z PKM i SKM na jesieni są dużo lepsze niż widoki z wagonu metra w jakimkolwiek mieście.
2015-10-26 13:49
W Warszawie dali radę, chociaż nie raz ich tam zalewało. Ba! Centrum handlowe postawili na osuszonym jeziorze.
Druga sprawa: nie każdy jest na tyle sprawny i zdrowy, żeby jeździć wszędzie rowerem. Zauważyłam na swojej codziennej trasie , że w większości rowerzystami są mężczyźni, którzy raczej nie mają nic specjalnego do załatwienia po drodze z pracy czy do pracy, a już tym bardziej w czasie pracy.
Sądzę, że w swoim czasie by się wydatki na metro zwróciły. Wiele osób by z niego korzystało, bo byłoby najszybszym środkiem komunikacji, niezależnym za specjalnie od pogody. Warszawie się opłaca, dlaczego nam w Trójmieście miałoby się nie opłacać?
Tak na koniec: w nosie mam widoki, jeśli mi się spieszy do pracy, czy gdziekolwiek indziej. Dla widoków można sobie w wolnym dniu albo po pracy nad morze czy na Kaszuby pojechać, co zresztą często robię.
2015-10-26 14:25
nie znam miasta, w którym wydatki na metro by się zwróciły.
Spróbuj zrozumieć, że nie chodzi o to, by wszyscy jeździli rowerami. Wystarczy, że wielu korzystających ze zbiorkomu lub z samochodów przesiądzie się na rowery lub przejazdy kombinowane: rower+ kolej +ewentualnie rower publiczny, a wszystkim będzie w mieście lepiej się żyło.
Po co tworzyć przewymiarowaną infrastrukturę drogową, na której i tak są codzienne korki?
2015-10-26 14:52
No dobra, może by się nie zwróciło, ale i tak wiele osób by takie rozwiązanie uznało za praktyczne. Kolej też się nie zwraca a funkcjonuje. Sama bym się z auta przesiadła, co zresztą w ten weekend w Wawie zrobiłam i bardzo mi takie rozwiązanie pasuje, a w Trójmieście nie mam najmniejszej ochoty na przesiadkę w zbiorkom a tym bardziej na rower na co dzień. Strata czasu i komfortu jazdy jak dla mnie.
Czemu przewymiarowana infrastruktura? W Wawie są i autobusy i tramwaje i metro i pkd i też funkcjonują i nawet się dobrze uzupełniają.
2015-10-26 14:59
Infrastruktura rowerowa się zwraca w jakimkolwiek stopniu? Też na pewno nie, bo rowerzyści płacą tylko za rower i strój a z dróg korzystają za darmo. Nawet mandatów nie płacą bo ich nikt nie kontroluje. Często też jadą obok drogi rowerowej, więc w ogóle po co ta droga?
2015-10-26 18:42
Samochody rowerzystów stoją w garażu i to jest największa korzyść.
2015-10-27 08:56
Tylko że nadal rowerzyści są w mniejszości. Powiedz na przykład
matce z 1,5 rocznym dzieckiem żeby je odwoziła z Obłuża na Karwiny do żłobka rowerem, potem jechała do biura na Witomino, nie brała prysznica, bo nie ma możliwości, wracała po dziecko na Karwiny i jechała na Obłuże do domu po drodze robiąc jeszcze zakupy. Wyśmiała by cię, tak jak większość innych osób. Samochodem to wszystko zajmuje max 40 min w jedną stronę, metrem mogłoby być krócej.
2015-10-27 09:48
niedługo twoje 40 minut przekształci się w 50 minut (w jedną stronę)
Poświęcanie takiej ilości czasu na dojazdy odbije ci się na zdrowiu, ale żeby to zrozumieć, trzeba trochę wyobraźni.
Metra w Trójmieście jak na razie nikt nie planuje, rowerostrady są dużo tańsze i wiele by pomogły nawet tym, którzy nie wyobrażają sobie innego środka lokomocji niż samochód.
2015-10-27 09:55
Czyli uważasz, że powinnam tłuc się z dzieckiem po mieście rowerem cały rok niezależnie od pogody i naszego stanu zdrowia w danym momencie ( sezon zimowy - przeziębienia, grypy, wiosna, lato - alergia na pyłki i związana z tym astma) ? Poza tym fakt spędzania czasu na dojazdach nie wyklucza wcale braku ruchu, więc twoja teoria jest trochę nie na miejscu. Rower to nie jedyna metoda na utrzymanie kondycji.
2015-10-26 16:53
u nas przy kazdej przesiadce musialbys kupic nowy bilet
metro inny, busy inny, tramwaje inny, trolejbusy inny, skm inny, pkm inny
mamy talent by wszystko spieprzyć
2015-10-27 09:19
Masz rację - powinny być wspólne bilety dla wszystkich środków komunikacji miejskiej w całym Trójmieście, bo wielu ludzi porusza się dalej niż w granicach swojego miasta.
2015-10-26 13:36
Co innego ma do powiedzenia organiczny wróg samochodu - Krzysztof K.
W tym temacie powinien na portalu Trójmiasto zabierać zdanie człowiek neutralny.
Roweromaniak, który chce zasypywać tunele dla pieszych (zamiast proponować wyposażanie ich w ruchome schody lub taśmociągi), który nie widzi potrzeby budowy wygodnych (dwujezdniowych z wydzielonym torowiskiem dla tramwaju) połączeń międzydzielnicowych, który chce namnożyć sygnalizacji świetlnej do obłędnej ilości niemożliwej do ogarnięcia przez żaden Tristar, czy inny system inteligentnej sygnalizacji - powinien przerzucić się na pisanie artykułów o smażeniu lub gotowaniu na gazie!!!
2015-10-26 14:27
inni kierowcy samochodów myślący tak jak Ty!.
Jak ktoś jeździ rowerem i promuje korzystanie z niego, nie oznacza że jest wrogiem samochodów lub ich kierowców - sam często bywa kierowcą.
2015-10-27 22:08
Nic w mojej notce o wrogach kierowców. A że skądinąd sympatyczny Krzysztof K. jest wrogiem SAMOCHODÓW (przepraszam AUT - on nie używa terminu "samochód", wszystko co na czterech lub więcej kołach - to "auto") świadczy jego bardzo intensywna twórczość na forum Trójmiasta, wielokrotne wypowiedzi i opinie np. o potrzebie zmniejszenia ilości pasów ruchu na Podwalu Przedmiejskim, czy propozycja wtłoczenia projektowanej linii tramwajowej
w obecny przekrój ul. Do Studzienki.
Tak więc, kiedy coś czytasz - poszerz uwagę. Może to Ci pomoże? (A może nie?).
2015-10-26 14:02
2015-10-26 14:59
Odlatują do ciepłych krajów? Czy raczej przesiadaja się do samochodów?
2015-10-27 09:49
2015-10-26 15:27
Rowery są świetne, ale maja swoje ograniczenia. Nasz klimat, przez pół roku nie sprzyja rowerom. Duże, kilkunastokilometrowe, odległości od domu do pracy też nie nadają się do jazdy rowerem. Żeby rozwiązać ten problem, przestrzeń miejska powinna być projektowana tak, by powstawały w niej centra pracy w sąsiedztwie osiedli mieszkaniowych. Każdy da radę przejechać 3-5 km, po płaskim, do pracy, bez większego problemu. Ale powyżej 10 km, to trwa zbyt długo, lub jest zbyt męczące dla większości pracujących, którzy siedzą w pracy powyżej 8 godzin dziennie, muszą się jakoś między ludźmi prezentować, a po drodze do domu zrobić zakupy i przetransportować dziecko. Nie każdy rower da też radę przewieźć 150 kg ładunku (dorosły+dziecko+zakupy). Po prosu szprychy pękają. Wzmocniony rower jest cięższy i droższy, niż zwykły treking/mieszczuch z marketu. A jak coś ma większą wartość, to pojawiają się złodziejaszki.
Podsumowując, musi być tanio i niezbyt ciężko, wtedy zadziała.
2015-10-28 08:44
infrastruktura dla nich też nie porównanie tańsza niż infrastruktura dla pojazdów mechanicznych.
Do czego zmierzasz? do podważenia tez sensownego artykułu?
Infrastruktura już w dużym stopniu istnieje, warto zastanowić się, czy nie jest nadmiernie zastawiana parkującymi samochodami? Może kwestionowanie roli samochodu w mieście jest ważniejsze od budowania dróg dla rowerów kosztem chodników?
2015-10-26 15:30
Każdemu takiemu rowerowemu terroryście mówię:
"Zapewne mieszkasz nie dalej niż 11km od Centrum...
Wobec tego zamieńmy się na dwa tygodnie (najlepiej w okresie zimowym) na mieszkania.
My sobie będziemy dojeżdżać spokojnie do pracy w centrum rowerkiem a Ty rowerowy "oszołomie" będziesz dojeżdżał z przedmieść, odbierał dzieci z przedszkola i szkoły koniecznie dopiero startując przed 7:40 - no chyba, że masz sumienie odprowadzać je o 7 do ich szkolno==przedszkolenj kopalni..... aha i nie zapomnij, że masz dążyć wrócić do 17:30 bo potem przedszkole zamykają!+ do tego rozwoził je po drodze na zajęcia dodatkowe...
Jakoś nikt chętny się nie znalazł na razie...
Uwierzecie mi przez wiele lat przejeżdżałem cały Wrocław w poprzek na dwóch kólkach... Ale byłem sam, bez rodziny.
Szanujmy nasze wybory komunikacyjne i nie narzucajmy ich innym!
2015-10-26 19:16
Pedalarskie gimby nie znajo
2015-10-26 19:31
albo mówisz szanujmy nasze wybory komunikacyjne, albo nazywasz nas terrorystami i podpisujesz się AntyRower.
Zdecyduj się, albo wyjaśnij co rozumiesz przez słowo "szanujmy". No chyba że tylko rowerzyści mają szanować Twoje wybory, ale Ty ich już nie.
2015-10-27 10:45
albo nieumiejętność czytania ze zrozumieniem.
2015-10-27 08:59
Rower jest dobry do podróży miejskich do 5 km i tak też jest promowany. Dlaczego uważasz że ktoś ci każe dojeżdżać na rowerze? Dlaczego uogólniasz swój wyjątkowy przypadek na całą rzeszę mieszkańców dzielnic bliżej centrum, dla których rower to naprawdę optymalne rozwiązanie?
2015-10-27 09:17
Pokonuję ten dystans codziennie w obie strony i jest to dla mnie zaledwie spacer po którym czuję niedosyt.
2015-10-27 10:18
Ja mam 12km też z przymorza, ale na rebiechowo :D
To już nie spacer zwłaszcza do góry, ale się da.
2015-10-27 10:43
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
