O 7,5 cm zmniejszy się przestrzeń między kolejką SKM a skrajnią peronów. Obecnie nawet 20-centymetrowy odstęp wzbudza strach wśród pasażerów Szybkiej Kolei Miejskiej. Lada dzień ruszy przetarg na opracowanie dokumentacji dla przebudowy torowiska przy stacjach.
Prezentacja SKM dotycząca zmniejszenia przerw między peronami a kolejkami
2013-09-04 21:05
Niech Oni się najpierw zajmą tym, by kolejki przyjeżdżały na czas, a nie docierają na dany peron 5-10 minut później.
2013-09-04 21:47
Drzwi powinny być "zwodzone". To załatwi problem dziury.
2013-09-04 22:58
Zamiast bliżej, niech będzie częściej
2013-09-05 09:31
A Sopot Kamienny Potok zalewało zalewa i będzie zalewać. Bo nie ma się komu na koleii dobrać do tyłka. Stare powiedzenie to nie my to oni. Tylko kto jest my a kto oni
2013-09-05 17:41
w istniejacych wagonach tak zeby wysuwaly sie jakies 150 mm (to mozna bylo by ustawiac). Odbywalo by sie to jednoczesnie z otwieraniem drzwi. Przy zamykaniu drzwi progi by sie jednoczesnie chowały. Wtedy dokumentacje techniczna (uzywajac projektowania modelowego) musial by wykonac producent wagonow kolejowych a natomiast same prace wykonywal by albo personel techniczny koleji lub tez z pomoca albo Gdanskiego Zrembu lub ktorejs ze stoczni w Trojmiescie. Tam sa ludzie którzy swietnie dadza sobie z tym rade. Odstawiano by wtedy po dwa sklady kolejek do modernizacji. A jak prace byly by skonczone wtedy nastepne sklady by wymieniano. Wszystko mozna zrobic w Trojmiescie tylko Inzyniera Mechanika i Elektryka trzeba bylo by wypozyczyc na czas trwania robot od producenta wagonow aby mogli nadzorowac prace. Mysle ze bylo by to tansze rozwiazanie. Bez koniecznosci przerabiania peronow albo produkcji nowych wagonow ktore byly by uzyteczne tylko w Trojmiescie. Co bedzie jak SKM bedzie kiedys zamierzalo sprzedac je komu innemu w Polsce? Szersze nie beda nigdzie pasowac a wysuwane progi mozna wtedy unieruchomic(zablokowac). I bedzie cacy.
2013-09-05 17:47
Spore pieniądze wydawane na remonty i przebudowy kilku przystanków SKM w ostatnim czasie nie uwzględniały tego elementu, a szkoda. Chyba, że właśnie o to chodzi, aby wydawać więcej...
2013-09-09 11:58
Może dla niektórych jest to dziwne , ale Ja ogromnie boję się jeździć kolejką z taką dużą przepaścią przy wchodzeniu . Zawsze proszę kogoś o pomoc . Na szczęście życzliwych ludzi nie brakuje .
2013-09-24 21:08
My naprawde zyjemy w XXI wieku. Tak proste sprawy a nie potrafimy sie z tym uporac.Nie wiem czy smiac sie czy plakac z tego ze tzw inzynierowie nie moga znalezc prostego rozwiazania.Nigdzie na swiecie nie mam problemu z "odstepami i ich nie bylo (patrz przyklad eks niemieckiej kolejki, ktora kiedys jezdzila w Trojmiescie). Po prostu brakuje nam kompleksowego myslenia i projektowania. Nie moze byc tak , ze jeden projektuje kolejki, drugi perony inny tory itp bez konsultowania ze soba szczegolow. To po prostu wstyd.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
