Spółka Port Lotniczy Gdynia-Kosakowo złożyła wniosek o upadłość. Oprócz roszczeń miasta ma ok. 1,5 mln zł długów. Na razie nie zapłaciła firmie, która wykonała elektroświetlny system oświetlenia nawigacyjnego i jego zasilanie. Bez pieniędzy pozostali też inni przedsiębiorcy i usługodawcy, którzy pracowali na rzecz spółki.
2014-03-18 15:16
Dobrze, ze tak sie stalo. Przynajmniej Open'er bedzie uratowany. Cos w Gdyni zostanie.
2014-03-18 15:26
Jeszcze nie ruszyło , a juz upadło. I potwierdziło sie, ze widzi-mi-się Szczurka budowa lotniska w Gdyni , byla najgorsza decyzja panujacego prezydenta, gdyz te miliony mozna bylo naprawde o wiele lepiej spozytkowac. Gdyni nie jest potrzebne lotnisko , do Gdanska jest blisko. Tu chodzilo pewnie o to , ze wiele firm mu wspomoglo konto , zeby im lotnisko Cargo wybudowal.
2014-03-18 16:36
Rozbudowa tego lotniska to była najmądrzejsza decyzja Prezydenta Szczurka. Tylko co taki knypel jak ty moze o tm wiedzieć?
2014-03-18 16:48
a Ty z rodziny ? . Bo takie glupoty pi-dolisz .
2014-03-18 16:57
rzyczyniają się do czarnego PaRu Gdyni i jej najlepszemu lotnisku. Nie mozna merytorycznie to w inny sPOsób osobaczyć?
2014-03-18 17:18
wykaż się inteligencją i mu wytłumacz a nie go obrażasz
2014-06-06 11:09
Teraz nic tylko emeryturka.
2014-03-18 17:18
myślę że kupił sobie samolot i poprostu potrzebował lotniska
2014-03-18 15:32
1. Infobox-( na co to komu???)
2. Lotnisko Gdynia-Kosakowo
3. Szkoła Filmowa na Placu Grunwaldzkim
4.....
5.....
Resztę kazdy moze dopisac
2014-03-18 16:32
pytam się PO co tacy niudacznicy chodzą po tej ziemi? I wyPiSują głupoty?
2014-03-18 17:19
Toż to cud!
2014-03-18 17:16
najważniejsze że urzędasom w kieszeni zostało, tego im nikt nie odbierze
a te marne 92mln ludzie oddadzą i tak głupki na nas zagłosują
2014-03-18 17:47
A wręcz jest złowieszcze.
Można się spodziewać akcji co najmniej na poziomie aneksji Krymu.
2014-03-18 18:16
Proste i logiczne. Forma zatrudnienia osób na stanowiskach kierowniczych w tym "porcie lotniczym" bez jakiegokolwiek wyższego wykształcenia, ale za to z wieeeeelkimi plecami kochanka "kierowniczki" przynosi podejrzenie graniczące z pewnikiem, że i reszta "spraw" była załatwiana również co najmniej dziwnie ... . Piszę "podejrzenie", ale wieści mam z pierwszej ręki: przekręt gonił przekręt a teraz co - rozpacz?!?! Szkoda mi podwykonawców, ale wiem jak można zarobić na upadłości firmy jak i na karach umownych dla wykonawców ... Więc ja osobiście "nie płaczę" ... :)
2014-03-18 18:32
PO CO tak naprawdę to lotnisko?
Pan prezydent powinien ponieść konsekwencje, ale jak znam życie przyjdą kolejne wybory i pan znów usiądzie na stołku, gdyż przyrósł zupełnie jak pan prezydent po sąsiedzku, któremu nawet prokurator nie straszny.
2014-03-18 21:38
Tylko patrzeć kiedy dobrze poinformowany gościu, który wymusił na spółce wykup działki i domu w stanie surowym przy Zielonej za 4 mln. zł, zgłosi się na licytację i odkupi nieruchomość za jakieś kilkaset tyś. zł.
2014-03-18 22:34
!00 milionów przekłada się na WAS mieszkańców Gdyni w ten sposób, że prezydent Wojciech Szczurek - 400 zł. od łebka przetuptał - WASZE 400 zł. z podatków przypadające na łeb, od oseska do staruszka. Ma gest. Sypanie mandali na szczęście Gdyni chyba zawiodło.
2014-03-18 22:42
Dwa lotniska, to konkurencja, wiecej linii lotniczych i mozliwosc ladowania na innym, gdy jest mgła, zamiast w Warszawie. Cieszcie sie durnie, ze cos sie nie udalo. Matoly.
2014-03-18 23:07
głupiec i dureń
2014-06-06 11:22
1) konkurują, przez co obniżają stawki dla linii lotniczych bo to one a nie pasażerowie są klientami portów lotniczych. I teraz myślisz, że linie lotnicze się podzielą? Po drugie jak porty będą chciały być konkurencyjne to my z podatków będziemy to tych stawek dopłacać tak jak jest to w Radomiu czy Zielonej Górze. Dla nas korzystniejszy jest efekt skali, duże lotnisko ma niższe koszta per pasażer/lot przez co może bez konieczności dopłat może sprowadzić więcej przewoźników.
2) Linie lotnicze w razie problemów nie zagrażających bezpieczeństwu lotu nie lądują na najbliższym lotnisku a tam gdzie mają podpisane umowy. czyli dalej po staremu, drugie lotnisko nic nie zmieni. po drugie, Gdańskie podnosi kategorię ILS do cat. II. w tym wypadku nie jest w zasadzie możliwym by warunki w Gdańsku przeszkodziły w lądowaniu podczas gdy w Gdyni w zasadzie bez systemów wspomagania byłyby korzystne. Mówimy maksymalnie o 2-3 lotach rocznie pod warunkiem, że maszyna będzie na tyle mała by w Kosakowie wylądować. w zasadzie może nie być żadnych takich lądowań.
Zresztą już teraz wskaźnik odrzucanie na Walesie ze względu na mgłę wynosi 0,26%.
Nie ma żadnych przesłanek za drugim lotniskiem.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
