Wojewoda wyda w czwartek zgodę na budowę Pomorskiej Kolei Metropolitalnej. Ponieważ PKP PLK na czas nie zelektryfikuje linii z Osowy do Gdyni, na trasę PKM jako pierwsze wyjadą spalinowe szynobusy. Będzie ich 10 i pojadą co 15 minut. Wykup drogich gruntów wymusił oszczędności w projekcie.
|
|
|
Film promujący budowę Kolei Metropolitalnej w Trójmieście.
2012-01-04 13:39
Megalomania ludzików rządzących tą prowincjonalną mieściną jest porażająca...
2012-01-04 13:43
Wiedziałam, że połączenia z Gdynią nie zdążą przed Euro uruchomić... Ostatnio ucichło w mediach o tym etapie budowy PKM. Plany mają ambitne, a wyjdzie jak zawsze. Wyjdzie na to, że za 10 lat nie będzie kolei ani w Gdańsku, ani w Gdyni. Dofinansowanie z UE dostali, a znowu im brakuje. Nieudolni włodarze miast i ludzie zajmujący się tą inwestycją zawiedli. To już kolejna informacja o "porażce". Pierwsza była o niezmodernizowaniu składów SKM. Polacy porwali się z motyką na Słońce. Stadiony to nie wszystko. Trzeba jeszcze na nie jakoś dojechać.
2012-01-04 13:49
Kwestią czasu było tylko pojawienie się jakiś problemów... W każdym normalnym kraju nie debatowali by tak długo nt. budowy, projektów... Informacje o PKM są już nudne, kiedy nie widać żadnego działania. Polskie urzędasy jak zwykle muszą coś sknocić!
2012-01-04 17:22
ale zeby byc, miec czajnik i wypasiony komputer który słuzy do ukladania pasjansów lub zbijania kulek
2012-01-04 13:46
Ale w ramach przetargu to norma bo knr ma takie stawki. Stawiam co chcecie ze na ropce okaze sie linia nierentowna podobnie jak ta na hel. Poza tym ile by musialo byc busow zeby jezdzilo co 10 min w szczycie??? Mialo byc fajnie a jest tak urzedowo po polsku. Zycie.
2012-01-04 14:07
Trasa Gdynia-Gdańsk miała być pokonywana w 45 minut. Ostatnio dorzucają przystanków (bo każda grupka sąsiadów to nie gęsi i swój przystanek chce mieć) więc pewnie z 50 minut trzeba liczyć. Wtedy potrzeba 10 sztuk (a uwzględniając czas na zawracanie, poprawkę na spóźnienia, awarie i inne przygody to pewnie ze 12 sztuk by się przydało). Poza tym śmiem wątpić czy będzie pociąg co 10 minut - to by było zbyt piękne a przykład z elektryfikacją pokazuje że nikomu nie zależy żeby było porządnie od samego początku.
2012-01-04 13:51
W zwiazku z swiatowym kryzysem oraz nie sprzyjajacymi warunkami ekonomicznymi a takze trudnosciami finansowymi oraz niestabilnym kursem Euro a co za tym idzie niepewnoscia na rynku stali i miedzi oraz zlym wskaznikiem w Bangladeszu i powodziami w Tajlandi oraz nakladajacym sie na to ogolnoswiatowym trendem przechodzenia na system ekologiczny ktory pozytywnie wpywa na klimat i sprzyja rozwojowi buraka cukrowego jako podstawowego skladnika wielu produktow majacych zwiazek z istniejaca koniunktura ktora jest procesem wtornym i ma wplyw na analize ......itd itd Podjeto decyzje iz zbudujemy trakt z piasku i zwiru i do podstawionych wagonow bedzie mogl sie kazdy przyczepic i w ramach oszczednosci pociagnac sila ludzkich miesni nasza kolej ktora aktualnie zmierza donikad ale widac swiatelko na horyzoncie !.. Z POZDROWIENIAMI ... WASZ PREZES i CALA SPOŁKA ..''LOKOMOTIW GT ""
2012-01-04 13:59
A moze na poczatek niech wagony ciagna konie . Bedzie ekologicznie.
Czy ktos pamieta, ze za dotacje z euro nie mozna przez kilka lat nic zmieniac w konstrukcji inwestycji ?
Jak nie zbuduja trakcji elektrycznej to jej po prostu nie bedzie. Czy Gdansk potrzebuje koleji spalinowej ? Smiem watpic .
2012-01-04 14:06
Jedno zadanie , drugie zadanie , nie będzie trakcji , za dużo w jednym kociołku rączek . Od podczątku nie było chęci ze strony Gdańska i tak to się ciągnie.
Najpierw miał być tramwaj po jednym torze z kolejką , po dwóch latach rozmyślań i wałkowania , wszystkim się odechciało , nawet kolejarzom .Miało być po starym nasypie , teraz jakieś wykupy gruntów i oszczędności .
2012-01-04 14:09
"A co z Gdynią??? kolej metropolitalna miala chyba kończyć sie na Obłużu..."
Mam wrazenie, ze Gdynia obrywa za niechec Szczorka do idei metropoli.
Jesli Gdynia wraz z sasiednimi gminami nie chce metrololi , to projekty metropolitalne beda po jej stronie okrojone.
Tak samo z obwodnica metropolitalna. Nie ma miec do Wejherowa , ale za kare niech sie konczy najdalej jak tylko ma sens obwodnica czyli na Gdyni i ani kilometra dalej.
2013-01-03 11:25
chyba nie Gdańsk :P
2012-01-04 14:13
optymistą ale jeśli chodzi o tą inwestycję to nie ma szans
2012-01-04 14:15
Przecież z tego filmiku w dalszym ciagu nie wiadomo dokładnie jakie miejsca ma łączyć ta kolej, gdzie się zaczynac a gdzie kończyć! Symptomatyczne ze ta "wstażka" na animacji to 3 sekundy aby nie mozna było przeczytać nazw miesjcowosci!!! Jakaś propagandowa ściema!
2012-01-04 14:22
Zgoda na budowę czy decyzja o ustaleniu lokalizacji inwestycji celu publicznego??
Dodam, że jest jeszcze coś takiego jak decyzja o ustaleniu lokalizacji linii kolejowej. I w zasadzie po lekturze tego artykułu to nie wiem, czy będą budować, czy musza uzyskać jeszcze jakieś decyzje. A najlepsze jest to: "(...) zgoda na budowę (...)" ale "Transprojekt Gdański przygotowuje teraz dokumentację dla całej linii PKM. Ma ona być gotowa w marcu 2012 r. (...)". Jeżeli nie ma dokumentacji, to co w takim razie budujemy? Gratuluję rzetelności...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
