Ponad 6 mld zł może kosztować budowa 105-kilometrowej Trasy Kaszubskiej z Gdyni do Słupska. Budowa ma ruszyć w połowie 2013 r., a droga będzie gotowa dwa lata później. Duże zmiany czekają węzeł w Wielkim Kacku.
|
|
2010-09-17 07:16
2-3 albo 4 lata i skoncza w 2024 roku...
2010-09-17 09:23
Trwa budowa:
-Węzła Karczemki,
-Trasy WZ,
-obwodnicy południowej
-lotniska
-stadionu
Trwają przetargi na:
-Słowackiego razem z tunelem
-Sucharskiego od obw. płd do Westerplatte
2010-09-17 11:46
Poza tym chodzi o tempo prac.
Np. inwestycje drogowe sa planowane latami, zatwierdzane latami i budowane latami. Po ich wybudowaniu okazuje sie nie odpowiadają realnym potrzebom, bo w praktyce przydalby sie pas albo dwa wiecej. Nikt nie mysli perspektywicznie. Mamy wszystko uwstecznione o kilkanascie lat.
2010-09-17 13:20
2010-09-17 15:12
2010-09-17 07:24
finansowania nie ma w najbliższym planie, ale dyrekcja zapewnia, że pieniądze będą w planie na 2013
jakby to ona uchwalała budżet, albo miala z tym cokolwiek wspólnego
2010-09-17 13:22
2010-09-17 07:39
nie odbieraj mi chlopie ostatniej nadziei na jakis ludzki dojazd do Gdanska od strony Szczecina.
Dzisiaj poczytalem tez troche o planach PKP na trasy szybkich kolei w Polsce.
O Gdansku nawet sie tam nie zajakneli.
Bez odpowiedniego skomunikowania z reszta kraju, a tym samym europy, Trojmiasto sila rzeczy bedzie sie stawalo zapyziala prowincja.
Szkoda.
2012-02-01 07:53
ale przez Sianów i tak przejeżdza się na dwójce, Koszalin również. Pomijam, że w samym Koszalinie, dziury nie są już duże. Są ku..sko duże. I to spowalnia ruch w sposób niebywały.
2012-02-02 01:01
Przecież docelowo ma być S6/S11 do Kołobrzegu i dalej do Szczecina. Będzie dobrze.
2010-09-17 07:49
Dlaczego Węzeł Wielki Kack nie wygląda tak już od czasu wielkiego remontu Obwodnicy?
To, że zjazdy wyglądają na nim tak jak w tej chwili (czyli przede wszystkim brak bezpośredniego zjazdu od strony Gdańska do centrum Gdyni przed Chwaszczyńską, nie za, ze światłami jak to jest w tej chwili) to największa porażka Gdyni. Na zjeździe Witomino potrafili, tu już nie.
2010-09-17 07:52
czy do Berlina będzie szybciej niż do Warszawy?
2010-09-17 08:07
Dalej bedzie ruch się odbywał przez tą waską drogę.
2010-09-17 08:18
2010-09-17 15:27
droga byla zaprojektowana do polaczenia z obwodowa na wezle w kacku juz zdaje sie za gierka, kto kupowal domy czy inne nieruchomosci musial brac to pod uwage, osowianie nie brali teog pod uwage bo u nich drogi w planach nigdy nie bylo...
nagle podniosl sie raban ze w bojanie ktos sobie dzialke za blisko kupil - kupil ale wiedzial plany sa, kupil i wiedzial to niech sie teraz meczy, co do osowy i matarni mam inne zdanie, tu wydawane byly pozwolenia na budowe w miejscach pozniej planowanej drogi, to jakas abstrakcja...
2010-09-17 08:21
A tymczasem w budżecie 2011 na przewidziano dotację celową dla kolei na łączną kwotę... 2 mld zł.
Czyli to samo co od 20 lat - kolejny rząd ma kolej w zadzie. I a potem się ludzie dziwią, że kolej u nas wolna, przestarzała i droga, że wszyscy wybierają samochody, że są korki, wypadki i ceny paliwa idą w górę.
2010-09-17 08:22
Pozdrowienia dla wszystkich rowerzystów i tych miłych ludzi co prezenty pod Operą/Multiświnią rozdają :)
2010-09-17 08:30
Ja tylko powiem, że ten węzeł na 100% nie będzie tak wyglądał. Wystarczy obejrzeć na zdjęciu satelitarnym istniejącą zabudowę. Obrazek węzła w artykule to co najwyżej koncepcja a nie projekt z wymiarami.
2010-09-17 08:56
Ja tylko nie rozumiem czemu trasa zaczynać się będzie w Gdyni??
Przecież ta trasa będzie głównie tranzytem przez Trójmiasto więc najpierw do Gdyni a potem nawrotka na Chwaszczyno ??
2010-09-17 09:58
Bo mieszkancy osowej sie nie zgodizli na wezel kolo ich osiedla
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
