Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

10 za dużych pojazdów dziennie pod wiaduktem na Hallera

Arnold Szymczewski
29 kwietnia 2020 (artykuł sprzed 4 lat) 
Opinie (163)
Kamery systemu Tristar codziennie odnotowują kierowców, którzy łamiąc przepisy, przejeżdżają pod wiaduktem. Kamery systemu Tristar codziennie odnotowują kierowców, którzy łamiąc przepisy, przejeżdżają pod wiaduktem.

Kamery systemu Tristar codziennie odnotowują kierowców, którzy łamiąc przepisy, przejeżdżają pod wiaduktem.

GZDiZ

10 dziennie - tyle pojazdów przekraczających swoją wielkością dopuszczalny rozmiar (mimo oznakowania) próbuje przejechać pod wiaduktem kolejowym na al. Hallera. Zainstalowana w tym roku tablica radarowa na wysokości Opery Bałtyckiej rejestruje, ile razy na tablicach zmiennej treści wyświetlany jest komunikat o przekroczeniu skrajni. Ostatnie poważne zdarzenie, w wyniku którego uderzenie zniszczyło pojazd oraz naczepę, miało miejsce 8 kwietnia - kierowca został ukarany mandatem w wysokości 500 zł.



Czy miasto powinno jeszcze w tym roku przeznaczyć pieniądze na podniesienie trakcji pod wiaduktem na Hallera?

Wiadukt kolejowy nad al. Hallera to newralgiczny punkt w układzie drogowym Gdańska. Nie każdy pojazd może pod nim swobodnie przejechać. Jednak nie brakuje kierowców, którzy nie stosują się do znaków i mimo wszystko próbują pokonać drogę pod wiaduktem.

Aby móc bezpiecznie przejechać pod wiaduktem na al. Hallera, samochód nie może być wyższy niż 3,4 metra. Kierowców informują o tym umieszczone na wiadukcie znaki. W osi zamontowany jest znak "zakaz wjazdu pojazdów o wysokości 3,4 m", natomiast na prawym pasie ruchu zamontowany jest znak "zakaz wjazdu pojazdów o wysokości 2,6 m".

- O ile przejazd pod wiaduktem samochodów osobowych nie powoduje kłopotów, o tyle problematyczny staje się przejazd w tym miejscu pojazdów o większych rozmiarach, czyli aut ciężarowych. W ich przypadku ryzyko "niezmieszczenia się" pod konstrukcją wiaduktu i uszkodzenia trakcji tramwajowej jest bardzo duże. Dlatego w 2016 roku na odcinku al. Hallera od skrzyżowania z ul. Trubadurów do skrzyżowania z ul. Kliniczną wprowadzony został "zakaz ruchu pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 3,5 t" - mówi Magdalena Kiljan z GZDiZ. I dodaje: - Nie oznacza to jednak, że pewne części miasta zostały tym samym "odcięte" od możliwości dojazdu samochodów ciężarowych. Alternatywne trasy przejazdu dla ciężarówek prowadzą bowiem przez al. Zwycięstwa i al. Grunwaldzką lub przez ul. Jana z Kolna i ul. Marynarki Polskiej.

10 pojazdów dziennie przekracza swoją wielkością dopuszczalny rozmiar



Pomimo istniejących zakazów i oznakowania wciąż dochodzi do zdarzeń, które kończą się utknięciem pojazdu pod wiaduktem. W 2019 roku próby przejazdu samochodów ciężarowych zakończyły się trzykrotnie zerwaniem trakcji oraz zablokowaniem ruchu tramwajowego i samochodowego na wiele godzin. W 2020 roku takie zdarzenie miało miejsce raz.

- Do potencjalnego zagrożenia dochodzi jednak znacznie częściej. Kamery systemu TRISTAR codziennie odnotowują kierowców, którzy łamiąc przepisy, przejeżdżają pod wiaduktem - na szczęście bez negatywnych konsekwencji. Ponadto zainstalowana w tym roku tablica radarowa na al. Hallera na wysokości Opery Bałtyckiej rejestruje, ile razy na tablicach zmiennej treści wyświetlany jest komunikat o przekroczeniu skrajni. Czyli, ile pojazdów przekraczających swoją wielkością dopuszczalny rozmiar próbuje przejechać pod wiaduktem. Z analizy danych z tablicy radarowej wynika, że takich pojazdów jest średnio aż 10 dziennie - kończy Magdalena Kiljan.

Podniesienie sieci trakcyjnej pod wiaduktem być może za rok



O planach urzędników związanych z poprawą bezpieczeństwa i ograniczeniem powtarzających się co jakiś czas kolizji z udziałem ciężarówek informowaliśmy w połowie 2019 r. Miasto na ten cel przeznaczyło 1 mln zł. 600 tys. zł, które przewidziano na podniesienie o kilka centymetrów sieci trakcyjnej, a pozostała kwota została miała zostać przeznaczona na nowe oznakowanie. Na razie udało się zrealizować tylko połowę z tych planów.

Wiadukt na Hallera: milion na walkę ze zrywaniem trakcji



- Rzeczywiście jeszcze przed wybuchem pandemii udało nam się postawić nowy wyświetlacz w pobliżu skrzyżowania z ul. Trubadurów, ale na kolejne działania przy Hallera być może będziemy musieli zaczekać - przyznaje Tomasz Wawrzonek, wicedyrektor GZDiZ. - O ile z technicznego punktu widzenia z pracami polegającymi na podniesieniu trakcji jesteśmy się w stanie wyrobić w tym roku, o tyle z finansowego już niekoniecznie. Miasto musi teraz ciąć wydatki, szukać oszczędności i realizować tylko te inwestycje, które są niezbędne. Na razie żadne decyzje jeszcze nie zapadły, ale niewykluczone, że prace przy wiadukcie trzeba będzie odłożyć na przyszły rok.

Zdjęcia: 10 za dużych pojazdów dziennie pod wiaduktem na Hallera

TIR pod wiaduktem na al. Hallera.
Hallera w stronę Gdańska brak przejazdu
Hallera w stronę Gdańska brak przejazdu 9 Zobacz zdjęcia

Miejsca

Zobacz także

Hallera. Ciężarówki wjeżdżają pod wiadukt (6)

Opinie (163) 8 zablokowanych

  • 2020-04-29 13:57

    Na romontowanej ul.Hallera od strony tego wiaduktu jest znak dopuszczający ruch do 3,5t.

    Oczywiście znak jest na Hallera już na drodze z zakazem za skrzyżowaniem.
    Dzisiaj rano robotnicy zawracali tam wszystkie pojazdy ciężarowe.
    Aż przejadę się dziś sprawdzić czy przed skrzyżowaniem są znaki o tym informujące bo jeśli ustawiał je ten sam geniusz co zakaz skrętu w lewo na skrzyżowaniu z Kościuszki to obstawiam że niema.

    3 lata

    • 4 0

  • 2020-04-29 13:57

    500 złotych na mandat to ten kierowca

    dziecku zabierze żenujące tak niskie kary nikogo nie zmuszą do respektowania przepisów.

    stif

    3 lata

    • 8 2

  • 2020-04-29 14:01

    (1)

    kurde, dwa dni wcześniej jechałem i się zmieściłem a teraz nie ?!?!?!

    Muła

    3 lata

    • 2 4

    • 2020-04-29 15:33

      Jesteś zmulony/a Muła.

      Jano

      3 lata

      • 0 0

  • 2020-04-29 14:16

    Temat wałkowany co sezon

    widocznie to dobry zysk z ubezpieczalni dla miasta

    Pozdrawiam

    3 lata

    • 8 1

  • 2020-04-29 15:05

    ten wiadukt

    przyciaga tiry jak magnes

    ignorant

    3 lata

    • 5 1

  • 2020-04-29 15:05

    Kierowcy nie patrzą.

    Jadąc Mickiewicza przed Hallera jest znak nakazu jazdy prosto lub w prawo, a wszyscy walą w lewo kolizyjnie prosto pod tramwaj, który ma w tym czasie swoje zielone. Geniusze

    3 lata

    • 5 0

  • 2020-04-29 15:14

    Porządnie zbudowany wiadukt

    ....dzisiaj już takich nie robią.

    Drogowcy

    3 lata

    • 8 0

  • 2020-04-29 15:26

    Problemem jest oznakowanie (2)

    Znaki ograniczające wysokość pojazdów stawiane są kompletnie bez sensu.

    Duża ciężarówka nie ma prawa przejechać pod co drugim wiaduktem w kraju, mimo że bez problemu się pod nimi mieszczą.

    Znak mówi 3.4m, a na CB można usłyszeć że 4m przechodzi spokojnie, ale 4.05m już nie.

    Przed jednym wiaduktem są znaki że np. 3.7m gdzie 20cm wyższy pojazd już się zaklinuje, a są wiadukty gdzie jest ograniczenie, a przechodzi pojazd o metr wyższy.

    Kierowcy zazwyczaj doskonale wiedzą ile wysokości ma ich zestaw, natomiast nie mają rzetelnej informacji czy znaki ktoś postawił z metrowym zapasem czy 20cm.

    qazq

    3 lata

    • 4 5

    • 2020-04-29 19:28

      Tak ale

      Ten wiadukt nie ma jednej wysokości Przez konstrukcje lukowa i ta teoria się nie sprawdzi. Ale przez CB i tak powiedzą jedz śmiało ...:)

      Q

      3 lata

      • 1 0

    • 2020-04-29 21:44

      Dlatego należy bezwzględnie przestrzegać tego, co widnieje na znaku. Kumasz?

      3 lata

      • 1 0

  • 2020-04-29 15:29

    Panie Arnoldzie ankieta bez sensu.

    Trakcji pod wiaduktem nie da się podnieść. Miejsca pod przęsłem nie ma.

    Jano

    3 lata

    • 8 0

  • 2020-04-29 15:33

    A może czas obnizyć jezdnie w tym miejscu, tak aby ciężarówki się mieściły ?

    3 lata

    • 6 3

2
3
4
5
6

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (6)

Najczęściej komentowane

Ruszają rozmowy ws. stanowisk w Gdyni

Ruszają rozmowy ws. stanowisk w Gdyni

"Po co się tak oszpecać?!" Ogolona głowa u kobiety

Ogolona głowa u kobiety wywołuje emocje

więcej

Najczęściej czytane