Aż 300 mld zł ma kosztować w najbliższej dekadzie budowa nowych autostrad i ekspresówek w całym kraju. Na drugim biegunie znajdują się inwestycje w transport szynowy, o co dopomina się branża kolejowa. Od 8 lat wyjątkiem pod tym względem jest Pomorska Kolej Metropolitalna, która jest najdłuższą nową linią wybudowaną po 1989 r.
Rozbudowa linii kolejowej na Kaszuby za 1,5 mld zł
2023-01-10 14:19
Przecież oni kiedyś odejdą a infrastruktura zostanie podobnie jak ta którą wybudował rząd platformy. Trzeba się cieszyć
2023-01-10 15:09
2023-01-10 18:26
Tak za cały 2022 rok, a najlepiej w analizach miesięcznych. Śmiało...
2023-01-11 06:38
2023-01-10 15:33
2023-01-10 15:36
Poza tym polecam sprawdzić ile kosztowały akcje Lotosu za PO, a ile za PiS. To się kołku zdziwisz.
2023-01-11 00:32
Pozmieniajcie te kolory na mapkach waszych. Lekko slaba czytelność, szare na szarym
2023-01-10 14:59
Najpierw niech ten Rząd PiS ( skądinąd tak niekompetentnego i gorszego po 89 roku nie było bo ten jest absolutnie najgorszy ) najpierw się rozliczy z poprzednich obietnic bo to co teraz ogłaszają to bujanie w obłokach :))) Ten Rząd niczego już nie osiągnie bo na jesieni wybory i wyborcy rozliczą PiS z obietnic które pozostały jedynie na papierze a papier jak wiadomo wszystko przyjmie :)))
2023-01-10 15:17
Setki ofert od deweloperow jest w Gdyni przyjeżdżaj i kupuj.
2023-01-10 20:37
Kołku pisowski, to miały być mieszkania budowane przez państwo, a nie przez devów, po cenie niższej od rynkowej i z przeznaczeniem dla młodych rodzin.
2023-01-11 00:14
te wez wyluzuj bo Ci zylka peknie a Jaro zarechocze z uciechy. Jak to ma w zwyczaju.
2023-01-10 22:21
Buahahaha hihihihi hahahaha!
2023-01-10 16:31
Daniel z Pcimia nie miał problemu z zakupem trzydziestu dziewięciu (na chwilę obecną) mieszkań w całym kraju, nawet dostał zniżkę i zapłacił 700tys zł za apartament warty 2.9mln zł. Nie wiem z czym ludzie mają problem.
2023-01-11 00:13
Danielowi wzystko wolno i sie od Niego odp...
2023-01-10 23:48
2023-01-10 14:53
żaden cpk nie powstanie to są mrzonki
2023-01-11 00:11
nie powstanie Panie
bo jakis Panie
dal w palnik
na sniadanie.
2023-01-10 15:17
2023-01-10 20:34
Powstaje dokładnie tak samo jak promy ze Szczecina i fabryka samochodów elektrycznych.
2023-01-10 20:33
Przecież tam nikt jeszcze nawet łopaty nie wbił :))
2023-01-10 18:45
tak na papierku i zarząd bierze kasę
2023-01-10 15:27
2023-01-11 00:10
... końca remontu linii kolejowej Zbaszynek-Zielona Góra.
2023-01-10 14:34
Większość transportu opiera się na transporcie drogowym, a ponieważ mieliśmy jako Polska duże zaniedbania w kwestii dróg to te zaległości trzeba było nadrobić. Transport kolejowy jest drugorzędny, co nie znaczy że nie trzeba go rozwijać. Mamy jednak dość rozwiniętą sieć kolejową tyle że wymaga ona modernizacji.
2023-01-11 00:08
nie rozumiem przetlumacz
2023-01-10 14:11
Pomorskie, tu sie zyje najlepiej. Budujemy budujemy budujemy! Ajajaj, caly region to jeden wielki plac budowy i tylko niedowiarki to ignoruja. Dzieje sie? I to jeszcze jak! Dzialamy, idziemy, biegniemy! Brawo brawo brawo!
2023-01-10 23:38
Mafia, gangsterzy, pedofile, złodzieje, agresja na drogach, przeludnienie, patodeweloperka, arogancka władza, tragiczny stan infrastruktury. Jest super, jest super, więc o co ci chodzi.
2023-01-10 22:49
G... tu się dzieje w temacie rozbudowy infrastruktury drogowej, usługowej i jakości przestrzeni publicznej.
2023-01-10 15:00
to zobacz sobie jaka w innych miastach jest siatka kolei, a jaka w Gdansku gdzie na wschód od dworca nie ma żadnego przystanku przez całe dzielnice. Owszem zbudowano nową linię, ale na pustkowiu (tu jest tylko SKM przez polowe miasta) . W Gdańsku żyje się fatalnie, a komunikacja jest słabym punktem
2023-01-10 19:10
PKM w pierwotnym założeniu miała jechać do GD.Głównego,a nie do jakiegoś Wrzeszcza.W Gdańsku można by się przesiąść na kolejkę SKM do Nowego Portu,gdyby kolej torów nie rozebrała w NP.
2023-01-10 22:31
Przecież linia kolejowa przez Trójmiasto jest extremalne przeciążona, bo wszystko nią jedzie: pociągi towarowe (!), dalekobieżne, regionalne i SKM. Do tego wąskie gardło we Wrzeszczu nie pozwala na poszerzenie.
Dopóki nie powstanie linia dwutorowa na Kościerzynę, nie ma szans na zwiększenie przepustowości
2023-01-10 17:01
2023-01-10 17:17
2023-01-10 20:42
Jak za 15 lat nikt samochodu nie będzie posiadał
2023-01-10 14:37
A czy poza sama budowa, gdzie ci co wiedza kupuja wczesniej grunty wokol, komus zalezy zeby to jakos dzialalo sensownie???
2023-01-10 15:24
2023-01-10 17:28
Oddawać ziemię, która zajumaliscie po 1945 roku.
2023-01-10 18:00
Ogniem i mieczem?
2023-01-10 20:20
św. Jose de Anchieta
2023-01-10 20:17
Bo żyłka pęknie.
2023-01-10 19:55
2023-01-10 15:48
2023-01-10 19:34
Zobacz, jak wygląda Rzeszów, Lublin, Warszawa czy Poznań. Nawet Wrocław - choć tam najsłabiej, bo to również miasto prezydenta politykiera (jak u nas) a nie gospodarza swojego terenu. Są oczywiście miasta, które wyglądają gorzej, ale przez Adamowicza i jego popleczników straciliśmy mnóstwo lat w rozwoju. Kiedyś jeździłem zawodowo koło 80-100 tyś rocznie po Polsce i jak dziś wjeżdżam w niektóre miasta po kilku latach, to szczena w dół. Owszem, PKM się częściowo udało - częściowo, bo pomijając względnie rzadkie kursy, to zatłoczenie jak z PRL jest wstydem i hańbą. Natomiast rozwój miasta polegający na sukcesywnym wyrzucaniu przemysłu na rzecz biur oraz ładowanie deweloperki w dziesiątkach tysięcy mieszkań wokół wąskich uliczek - no cóż.... Świetny rozwój...
2023-01-10 15:24
Tam to chyba ze 3000 milionów kapuchy już umoczone na takim małym placyku a końca robót nie widać
2023-01-10 17:17
2023-01-10 16:08
od sukcesów ... A tak na marginesie - co ty bierzesz?
2023-01-10 14:21
Bierz mniej...
2023-01-10 19:00
nikt nie wspomina, że odpowiednia sieć transportu to po pierwsze rozwój gospodarczy, a po drugie cel militarny (!). Szykujemy się do wojny, a podczas wojny możliwość szybkiej logistyki mającej do wyboru wiele opcji jest kluczowa! Popatrzcie na plan dla wschodniej Polski. Na zachodzie jest nieżle z drogami, ale wschód musimy nadrabiać możliwie najszybciej.
2023-01-10 20:48
Niech zgadnę - harcerz z WOT?
2023-01-10 23:18
Na gwałt kupujemy sprzęt za miliardy, bo jak mało kto wspieramy Ukrainę. Wojna może przenieść się na Białoruś i dalej.
2023-01-10 14:19
Pociągi dalekobieżne są coraz fajniejsze ale wciąż są duże braki. W sezonie wakacyjnym na cud zakrawa zakup biletu w wagonie sypialnym np. relacji Trójmiasto-Zakopane. Niestety tych wagonów jest zdecydowanie za mało i są to wagony pamiętające PRL ( są oczywiście odnowione). Ich dostępność w sezonie powinna być wysoka. Tym bardziej ,że sezon turystyczny jest w górach dość długi. Może nie jest to najtańsza opcja podróży ale jedzie się bezstresowo.
2023-01-10 14:43
Postęp sprzętowy się zatrzymał, bilety drogie, przejazdy ślamazarne, a mentalność personelu koleje wróciła do "standardu z PRL.
2023-01-10 15:35
Za PRL nie było takich opoznionych pociągów
Obecnie co przechodzę w Sopocie przez dworzec to co chwilę słyszę pociąg IC z... planowy przyjazd godzina...jest opóźniony ..... minut,opóźnienie może ulec zmianie,za opóźnienie przepraszamy... I tak co chwilę Ale za te opóźnienia nie są winni maszyniści, załogi konduktorskie.Za te opóźnienia odpowiada tzw.wyzsza kadra zarządzająca pkp plk.to ta sama kadra, która odpowiada za brak działania jeśli chodzi unowocześnienie linii Gdynia Główna Kościerzyna,a przecież połączenie Gdyni z Kościerzyną i dalej z Bydgoszczą znakomicie udrożni ruch kolejowy, oczywiście zakładam , że będzie to linia zelektryfikowana.Podobnie wygląda budowa drugiego toru na trasie Wejherowo kierunek Szczecin.Takich tras i miesc jest znacznie więcej.Tylko to nie może być budowane,unowocześniane w takim tempie jak to miało miejsce na trasie Poznań Wrocław
Upłynęło już ponad 10 lat a tam jeszcze się z grzebią.Smiejecie się Kochani z Chińczyków, zajrzyjcie zatem ile tysięcy tras kolei dużych.prefkosci w ciągu takich 10 lat zbudowali
2023-01-10 16:57
duże opóźnienia, bo towarowe z węglem kursowały między pasażerskimi bez rozkładu jazdy. Były wolniejsze i blokowały jadące za nimi pociągi głównie podmiejskie.
2023-01-10 21:38
2023-01-10 15:47
2023-01-10 15:47
2023-01-10 15:41
Kluczowym dla Trójmiasta powinno być:
1) Rewitalizacja i przywrócenie dla ruchu pasażerskiego linii Pruszcz Gdański - Kolbudy - Stara Piła - Kokoszki (i dalej do Wrzeszcza - Gdańska Głównego). Teraz przy okazji budowy bajpasu z linią PKM, to aż się o to prosi.
2) Rewitalizacja i przywrócenie do ruchu pasażerskiego linii Gdynia Chylonia - Gdynia Oksywie.
3) Przedłużenie trasy PKMki do Gdańska Głównego i wykorzystanie nieużywanych dawnych peronów SKM (wybudowanie wiaduktu dla pociągów PKM na wysokości Stoczni Północnej do bezkolizyjnego przejścia z torów dalekobieżnych na tory SKM).
4) W dalszej perspektywie rewitalizacja i odtworzenie linii kolejowej Nowy Dwór Gdański - Nowy Staw - Szymankowo - Tczew (szybki i pewny dowóz pracowników do Trójmiasta z tamtych rejonów województwa).
5) Takt, takt i jeszcze raz takt pociągów.
2023-01-10 21:34
Jak zainwestuje się w kolej tak jak w tej chwili jest zarządzana,to zmarnowane pieniądze.Tam powinien wejść NIK,powinno się przejrzeć kadry i dopiero wtedy jest szansa , że coś z tego wyjdzie!!!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
