Tylko jedna oferta wpłynęła w przetargu na kontrolę biletów w komunikacji miejskiej w Gdańsku. Złożyła ją spółka Renoma, a więc ta sama firma, która od lat sprawdza przejazdy w autobusach i tramwajach. Spółka wyceniła swoje usługi na 41 mln zł.
2023-10-25 15:39
Opinia wyróżniona
Niech miasto samo powoła spółkę która się tym zajmie i będzie na bank taniej.
2023-10-29 12:34
za tyle kasy można zatrudnić 2o kontrolerów na 10 lat
2023-10-26 17:52
Ale kolega nie zarobi ... a chodzi o to by kolega zarobil... 41 mln zł na 3 lata . ... niezły dochód minus koszty
2023-10-26 08:49
10 000 kontroli na miesiąc * 12 (rok) = 120 000 kontroli rocznie
120 000 * 3 (długość kontraktu w latach) = 360 000 kontroli
36 500 000 / 360 000 = ~101 zł na kontrolę to dużo?
To trzyletni kontrakt, cena uzasadniona jak dla mnie. Najpierw liczymy - potem piszemy, nie na odwrót :)
2023-10-26 15:34
2023-10-26 08:18
2023-10-30 02:32
Niemcy powinny się z Polski wynieść. Renoma ma macki z WSI, nadaje na falach BND.
2023-10-26 06:27
Ciężko by było grupę 30 ludzi zatrudnić? Rocznie za 30 to nawet nie wiem czy by z 3mln nie wyszło, a gdzie 41mln?
2023-10-25 20:38
A może hasło, ludzie, kupują bilety! Przez patologię społeczną, są takie dyskusje, czy renoma, czy spółka miasta. Wtko zaczyna się od ludzi..
2023-10-25 19:51
Jak chcieli przeznaczyć na nową umowę 46 mln zł, to i tak o 5 mln mniej
2023-10-25 19:35
Kiedy się wydaje nie swoje pieniądze, plus oczywiście gruby wałek połowa kasy się podzielą
2023-10-25 18:43
Właśnie im o to chodzi, by było dziwnie i nierozsądnie... Mała Sycylia... Przecież chodzi o pieniądze.
2023-10-25 18:41
To wychodzi 170 zł za jedną kontrole, coś tu śmierdzi, mocno.
2023-10-25 17:49
Spokojnie ,zarobią na siebie . Daje głowę że w mieście dużo chętnych by utrzymać tę firmę , nikt do tego nie dopłaci .
2023-10-29 16:56
mieszakm na przymorzu już 20 lat , i od ponad 20 lat przychodzą do poprzednich wezwania za niepłacenie biletów , rocznie około 20 , nawet psy przychodzą ich szukać , to jest udawanaie egzekucji , oni przychodzą po kasę nie na adres pobytu tylko na rzekomy adres zameldowania , te osby przemeldowały się 20 lat temu na mój poprzedni adres , ale
mieszakm na przymorzu już 20 lat , i od ponad 20 lat przychodzą do poprzednich wezwania za niepłacenie biletów , rocznie około 20 , nawet psy przychodzą ich szukać , to jest udawanaie egzekucji , oni przychodzą po kasę nie na adres pobytu tylko na rzekomy adres zameldowania , te osby przemeldowały się 20 lat temu na mój poprzedni adres , ale policja ich tam nie szuka komornik ich tam nie szuka chodzi tylko o to by w paierach wykaxzać , że z kar tyle sie należy , a potem w raporcie za 2 lata ksieguję starte nadzwyczajaną
2023-10-25 17:00
To jakiś absurd. Wydatki na komunikację w 2023 to łącznie 559 mln zł. Z czego 376,6 mln pochodzi ze środków budżetu miasta (67,4%) i uwaga 182,4 mln z wpływów z biletów (32,6%). I wydajemy 41 MLN na kontrolę tych 182,4 mln !!!! Dane z trojmiasto.pl "Trudny-budzet-Gdanska-na-2023-r-Ciecia-w-inwestycjach-i-komunikacji".
2023-10-30 06:04
Gdybyś potrafił czytać ze zrozumieniem to nie napisałbyś takich bzdur. 41 mln zł to kwota przeznaczona na 3 (słownie: trzy) lata umowy. Przypuszczam, że część tej kwoty jest przeznaczony na rozprawy sądowe.
2023-10-29 12:40
razem z obsłuą prawną to 80 do 100 mln, tej kasy nie odzyskamy a płacone sa z naszych podatków.
mandaty i kary płąci tolko 10% złapanych reszta unika czyli wpływy na pozimie około 4do 5 mln
2023-10-25 23:35
2023-10-25 23:27
36 mln za 120 tys. kontroli... Czyli 300 zł za przejście pojazdu poproszenie o bilety. Jeśli nie ma gapowiczów to trwa to góra 2; 3 min. Robią to 3 - 4 osoby. Jak się dobrze ustawią, czyli kontrolować będą pojazdy na trasie Gdańsk Główny - Śródmieście to właściwie są cały czas w ruchu. Jest klika miejsc w Gdańsku gdzie można wykonać taki manewr
36 mln za 120 tys. kontroli... Czyli 300 zł za przejście pojazdu poproszenie o bilety. Jeśli nie ma gapowiczów to trwa to góra 2; 3 min. Robią to 3 - 4 osoby. Jak się dobrze ustawią, czyli kontrolować będą pojazdy na trasie Gdańsk Główny - Śródmieście to właściwie są cały czas w ruchu. Jest klika miejsc w Gdańsku gdzie można wykonać taki manewr (wsiadam na jednym przystanku i przesiadka na następny pojazd bez zbytniego oczekiwania na jego przyjazd). W godzinę zrobią ok 20 pojazdów, czyli teoretycznie w 8 godzin robią ok. 160 kontroli (powinni zgodnie z umową robić dziennie 328). Ale dajmy im szansę bo trafiają się oporni w legitymowaniu i mandat trzeba wypisać (choć często ten jeden co pisze mandat (ma już dowód osobisty i pacjenta w ręku) zostaje na przystanku, a reszta jedzie dalej innym pojazdem). Niech tych kontroli będzie w ciągu 8 godzin 60 (zespół 4 osobowy - 7.5 kontroli na godzinę). W ciągu roku taki zespół zrobi, ok. 22 tys kontroli. Zatem taka Renoma potrzebuje w ciągu roku ok. 6 takich zespołów kontrolerskich aby dziennie zrobić swój limit. Dochodzą oczywiście dni wolne od pracy ale... 6 zespołów razy 4 osoby (koszt pracownika dajmy 10 tys. brutto) to ... 24 x 10.000 to 240.000 miesięcznie. 2.4 mln za 24 kontrolerów. Zwiększmy ich liczbę nawet do 48 to da nam 5 mln.
A teraz ciekawostka...ci co jeżdżą często komunikacja znają kontrolerów ..nie ma ich 24...to ciągle te same twarze proszą nas o bilety...
Wychodzi że jakby GAiT zatrudnił własnych ludzi i dał na to 10 mln to i tak by zarobił na czysto 26 mln.
Windykacja to tylko ...5 mln ale myślę, że niejedna kancelaria prawna bila by się o takie zlecenie...
Kochani ...rocznie niech koszt tych pracowników kontrolujących bilety wyniesie ok. 5 mln... to gdzie trafia reszta tej kasy...z 36 mln..
2023-10-26 00:38
I jeśli nawet te dane zostały pod wpływem emocji policzone dla jednego roku a umowa ma liczyć 3 lata ..to i tak jest grubo...
2023-10-25 18:44
2023-10-26 06:28
To są wypowiedzi polityczne a nie logiczne.
2023-10-26 07:19
Na trzy lata podzielone to jest i tak szastanie publicznymi pieniędzmi.
2023-10-25 18:11
2023-10-28 17:52
To się nie opłaca...
2023-10-26 10:52
to, że ludzie kupują bilety. Gdyby nie było kontroli to więcej osób jeździloby bez biletów.
2023-10-30 02:27
Wchodzimy przednimi drzwiami, wychodzimy tylnimi, proste. Zresztą miasto powinno wprowadzić darmową komunikację.
2023-10-25 17:15
nie 41 mln a 13,7 mln
2023-10-25 17:15
2023-10-25 17:06
A trzeba do tego dodać koszty utrzymania systemu FALA
2023-10-26 07:35
2023-10-26 01:06
lepiej jakby pasażerowi kupili rogala, a nie jakaś Fala
2023-10-25 15:59
Wtedy bedzie trzeba wybudowac dwa biurowce, zatrudnic tysiac urzednikow i wydać 10x tyle
2023-10-25 16:38
+ tak jak w innych miejskich spółkach, prezes, zarząd, rada nadzorcza itd....
2023-10-25 15:02
2023-10-25 15:15
Koszt renomy jest niższy niz dochody z biletow, jednak wciaz sprzedaz biletow nie pokrywa nawet polowy wszystkich kosztow
2023-10-25 15:17
no bo wiekszosc jest zwolniona z zakupu biletow.... kuriozum
2023-10-25 15:19
Policzmy:
41 000 000 zł / (365 dni * 2) = 56 164 zł/dzień
56 164zł/dzień / 4,8 zł/przejazd = 11 700 przejazdów dziennie
Więc nie pokryje to kosztów wszystkich przejazdów, ale darmowa (płacona z podatków) sprawna komunikacja używana przez wszystkich, może przyczynić się do zmniejszenia natężenia ruchu, zmniejszenie zanieczyszczeń, a pieniądze zaoszczędzone na budowaniu i obsłudze dróg mogą być przeznaczone na utrzymanie komunikacji.
Dla ciekawych
Mandat to około 150zł
56 164zł/dzień / 150 zł/mandat = 374 mandaty dziennie.
Sporo do wystawienia.
2023-10-25 16:05
2023-10-25 16:07
Darmowa komunikacja jeszcze nigdzie nie przyczyniła się do zmniejszenia korków, bo to nie cena jest tu problemem, a jakość.
2023-10-25 16:17
Opłata dodatkowa to 216 zł płacone w ciągu 7 dni, lub 306 zł płacone w czasie późniejszym. I bum, Twoje wyliczenia są już o kant d**y...
2023-10-25 16:46
Umowa jest na 3 lata, a mandat kosztuje 2x więcej niż uważasz. Myślę, że zostanie przy liczeniu baranów w nocy...
2023-10-25 16:50
Jeśli już to 37 442 / 306. I mamy 122 mandaty dziennie...
2023-10-25 15:56
2023-10-26 06:48
Nic nie wiesz o realnych kosztach ale piszesz bzdury.
2023-10-25 15:02
Kos wie dlaczego?
2023-10-25 15:17
Nie wiem, aczkolwiek się domyślam ;)
2023-10-25 16:18
A swoją drogą, gdyby ludzie, jak to na ....katolików przystało :-) , byli uczciwi, nie potrzebne by były kontrole. Niestety, min nieuczciwość to sport narodowy Polaków.
2023-10-25 20:58
Odpowiedź brzmi: pan Li....I.
2023-10-25 15:04
Niezły rozmach maja ...sku....y :) To cytat z filmu:)
Chyba jednak bardziej opłaca się zrobić bezpłatną komunikacje:):):)
2023-10-25 15:42
i będzie wszystko jasne
2023-10-25 15:57
A władze gdańska kolejny kredycik na 200 mln!!
2023-10-25 16:51
To że u nas w Gdańsku nie ma darmowej komunikacji miejskiej to jest dlatego że w Gdańsku rządzą złodzieje którzy patrzą tylko aby kogoś okraść .POstkomuchy tylko patrzą aby się nachapać a nie wiedzą że nic nie ma za darmo a każdy kto jeździ komunikacją miejską i nie płaci to jest złodziej a miejsce złodziei jest w więzieniu. POstkomuchy czas ucieka a więzienie czeka
2023-10-25 15:04
Brakuje jeszcze informacji na jaką kwotę wystawiono mandaty w ciągu np 2021 i 2022.
2023-10-25 15:06
2023-10-25 15:10
to jest opłata dodatkowa
2023-10-25 15:23
jak zwał tak zwał ale wiadomo o co chodzi
2023-10-25 15:12
Podali ilość windykacji. 23tys
Stednia kara 100zl
Kary 23mln a oni biorą 41mln za kontrole brawo!
2023-10-25 15:15
no i uwzględnij ściągalność
2023-10-25 15:18
to ty masz brawo
2023-10-25 17:01
23 tys pozostających w windykacji, czyli wystawionych a nie opłaconych plus w sądach i u komornika drugie tyle.
2023-10-25 18:13
40 tysięcy x 100 zł to 4 miliony, nie 23.
2023-10-27 21:31
Nie wiem ile kara ... 100 zl ?? Czyli 330 tys na miesiac ?? A koszt Renomy ponad milion miesiecznie
2023-10-25 15:04
Miasto i tak dokłada do zbiorkomu, a ściągalność mandatów to zaledwie jakiś mały procent i gra niewarta świeczki.
2023-10-26 06:50
Brawo za mądry wpis. I ile będzie tej darmowej komunikacji? Jedna linia? Dwie? Czy nawet na trzy wystarczy?
2023-10-25 15:05
przodem wchodzą ludzie z biletami i pokazują kierowcy , a tyłem wysiadają . Kontroli brak a wszyscy płacą.
2023-10-25 15:10
W cywilizowanych krajach gdzie jeździ mało osób może tak być. U nas o godzinie 15-16 przy dworcu już jest pełny autobus.
2023-10-26 13:16
nie "w cywilizowanych krajach gdzie jezdzi mało osob" tylko "w cywilizowanych krajach gdzie multum ludzi jezdzi komunikacja miejska bo jest tak szybka punktualna i niezawodna" - tak brzmi to o wiele lepiej i jest bardziej zgodne z prawda, nie sądzisz?
2023-10-25 15:16
krzyk i płacz o w zasadzie dokładnie to samo, co mają w Niemczech.
2023-10-26 06:53
jak ludzie mają odbijać karty przy dowolnych drzwiach co jest szybkie i wygodne to jęczą że skandal ale teraz chcą wchodzić tylko jednymi i wszyscy się kolejno odbijać u kierowcy! fala nie! wszystko ok byle tylko nie było to rozwiązanie nasze polskie ale np niemieckie, może być coś gorszego ale ma być jak za granicą o i wtedy będzie dobrze, a jeszcze śmieszniejsze że to piszą sympatycy pisu i tu właśnie widać ich patriotyzm
2023-10-25 16:04
jak w Anglii
2023-10-25 16:16
Tam ludziom powinni dopłacać za to że z domu wyszli. Spaślaki
2023-10-26 06:54
2023-10-25 16:53
Nie tylko w niemczech bo Anglii też tak jest , że wsiada się pierwszymi drzwiami i się kierowcy bilet albo się kupuje . A jak nie pokażesz / nie kupisz nie jedziesz . Tak powinno być w PL
2023-10-26 06:55
Może jeszcze obowiązkowo wierszyk wyrecytować w trakcie wchodzenia żeby na każdym przystanku 5 minut stać?
2023-10-25 15:05
A ile kosztuje komunikacja na rok ? Płacić za komunikację i jeszcze 41 milionów na kontrolę? Jaki to sens ?
2023-10-25 15:05
przerost formy nad treścią, dali wszystkim: młodym, stary jazdę za freeko, a fraj.er.zy co pracują składają się na to... Brawo Ola, brawo gdanski magistrat!
2023-10-25 15:19
I z czego trzeba będzie wtedy zrezygnować?
2023-10-25 16:00
Malbork, Tczew, Ostrołęka, chyba jeszcze Lubin i Kętrzyn.
2023-10-25 16:11
Porównywanie Malborka czy Tczewa z kilkoma liniami autobusowymi do miasta wojewódzkiego to chyba jakiś żart.
2023-10-25 16:20
2023-10-25 16:30
2023-10-25 15:07
A jakie są szacunkowe straty z powodu gapowiczów? Bo to jakiś kosmos żeby blisko 14 milionów rocznie płacić za kontrolę biletów w komunikacji zewnętrznej spółce.
2023-10-25 15:19
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
