Tramwaj wpisany w tkankę miasta, zieleń wokół przystanków, droga rowerowa wzdłuż drzew oraz atrakcyjna zabudowa - tak może wyglądać ul. Do Studzienki
po realizacji trasy tramwajowej Nowa Politechniczna. Propozycja zmian przygotowana przez Biuro Architekta Miasta we współpracy z lokalną radą dzielnicy pokazuje, jak wielki potencjał drzemie w rezerwie terenowej pod czteropasmową drogę równoległą do tramwaju, która nigdy nie powstanie.
- plac przed domem towarowym Jantar, gdzie proponuje się różne warianty nowej zabudowy po zlikwidowaniu tymczasowego obiektu handlowego oraz nowego ukształtowania przestrzeni zieleni wraz z fontanną, - plac przed gmachem Wydziału Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa Politechniki Gdańskiej (wcześniej Wydziału Oceanotechniki i Okrętownictwa), gdzie powstanie przystanek tramwajowy, a w docelowym zagospodarowaniu niezwykle ważne jest powiązanie tej przestrzeni ze skrzyżowaniem Do Studzienki - Fiszera - Matejki jako nowym wejściem na teren kampusu PG, - plac przy planowanym przystanku od strony ul. Traugutta, gdzie również niezwykle ważne jest powiązanie z okolicznymi ulicami jako zupełnie nowym wejściem w obszar kampusu PG - zwłaszcza od strony akademików tej uczelni.
Jaki ma być park Południowy? Wyniki konsultacji społecznych
i będzie poświęcone kompozycji oraz powiązaniom przestrzennym.
2022-10-01 00:48
Poproszę o wizualizację Królewskiej Doliny...
2022-10-01 00:37
Sam tramwaj nie da rady. Tam muszą być 2 pasy w każdą stronę (+2/-2).
2022-10-01 00:18
że to z troski o mieszkańców. Jeśli by tak było, to ta dzielnica już dawno by była zadbana. A, i południowe dzielnice mieli by PKM, a Letnica - SKM.
2022-09-30 19:13
Mieszkańcy na trasie tramwaju są traktowani jak frajerzy. Dużo obiecanek a na końcu powstanie wieżowiec zamiast Jantara i apartamenty na Do Stodzienki. Tu nie chodzi o mieszkańców, tylko żeby deweloper zarobił.
2022-10-01 00:17
i "parkiem" n-b.
Oraz wzdłuż Sobieskiego...
Dogęszczanie na maksa jak w termitierze, będziemy sobie po głowach chodzić.
A raczej ci, którzy tam zamieszkają. Bo czasy ciężkie idą i na więcej niż 17m2 liczyć nie można...
2022-10-01 00:03
Dokładnie tak jest w Gdańsku i mówię to jako wyborca po i przeciwnik PiS. Innp przykład to szkoła pod oknami na myśliwskim wzgórzu. Dziwnym trafem teren który miał być pod szkołę pierwotnie trafił do developera a mieszkańcom wepchnięto szkole pod okna na za małym na nia terenie. 100% polityka Gdańska i mi tu nie ściemniające ze jest inaczej bo tak właśnie jest. Fakt
2022-10-01 00:16
Ile można słuchać te manipulacje? Uporządkowanie dzielnicy możliwe tylko i wyłącznie jeśli tam będzie tramwaj? Czy raczej zabudowa rezerwy przez developerów możliwa, jeśli tramwaj będzie jechał zawiłą trasą?
2022-10-01 00:15
to już ustalone. reszta działań to ogłupianie mieszkańców by to łyknęli
2022-10-01 00:12
.... a tu jest Gdańsk, trzeba sobie z tego zdać sprawę. Dajcie sobie spokój, nie będzie tu tak jak w tych miastach. Wystarczy popatrzeć na obecny stan komunikacji: bród, smród, brak automatyzacji.
2022-09-30 19:04
A czemu film urywa się przy ulicy Bohaterów Getta Warszawskiego ? Czyżby był jakiś problem z trasą tam ?
2022-10-01 00:06
tą ulicę chcą zaorać
2022-09-30 16:40
Konsultacje są tylko poto by tworzyć pozory demokracji którą maja głęboko Gdzies!! Mieszkancy wyraznie zadeklarowali ze chca tam linie autobusową z bus pasem która jest najlepszym rozwiązaniem dla miasta .Ale to norma ze szkodniki czyli władze miasta i ich urzednicy wymuszają mieszkańców do szkodliwego tramwaju, bo kolejne zakupy tramwajowego zlomu z Niemiec sa juz zakontraktowane.
Tramwaj w szczególności w Gdańsku niema żadnych zalet a teraz jeszcze sie to msci na mieszkańcach drogi prąd!! Gdy Paliwo tanieje!
2022-09-30 17:19
A co jest takiego szkodliwego w tym tramwaju, co jednocześnie nie jest szkodliwe przy ruchu autobusowym? Założę się, że ci którzy teraz są przeciwko tramwajom, jako pierwsi z niego zaczną korzystać i zapomną o tym że się sprzeciwiali, bo nagle okaże się że łatwiej i szybciej dojechać do pracy/lekarza/pracy, nie grzęznąc w korkach samochodowych. Tramwaj ma mnóstwo zalet i nie można być krótkowzrocznym. Ciekawe że ktoś tak psioczy na tramwaje i jednocześnie nie przeszkadzają np. spaliny z autobusów...
2022-09-30 18:56
1. płoty
2. hałas
3. brak elastyczności - lini nie zmienisz i nie puścisz nią ruchu innych pojazdów
2022-09-30 19:28
Że tramwaj (tory i przystanki) bardzo determinuje układ przejść i dojść. Zależy jak to będzie rozwiązane
2022-09-30 23:59
Beznadziejnie to oczywiste
2022-09-30 19:09
Ci z Bohaterów Getta, którym zależy na parkowaniu na swojej ulicy, bo ich sprzeciw wobec tramwaju wynika wyłącznie z tego, nie chcą tramwaju. Pozostali chcą tramwaju, bo jest szybki i wygodny.
2022-09-30 16:44
2022-09-30 16:49
piszą o tym teraz pisali i wczesniej a na budynkach sa zawieszone banery z protestem .
2022-09-30 18:25
Projekt jest kapitalny.
2022-09-30 17:07
Mieszkańcy jednej ulicy, a nie dzielnicy.
2022-09-30 17:17
Ja mieszkam we Wrzeszczu i chcę tramwaj. Buspasy to są rozwiązania na wsi.
2022-09-30 17:02
to sie robi dla pozoru
2022-09-30 19:00
To i parkingi niepotrzebne wg miejskich "ekspertów". Prawdziwa wizualizacja to paskudna pogoda, tłumek ludzi przy rozkraczonym tramwaju i zakorkowane uliczki. Bo tu nie ma miejsca na tramwaj - ciasno i stromo.
2022-09-30 19:05
A film nie pokazuje samej ulicy Do Studzienki, która mozesz sobie jezdzic ile chcesz?
2022-09-30 23:56
Ciasno, stromo. Busy lepiej ogarną mogą być elektryczne lub na inne paliwo. Można uruchomić elastycznie połączenie nocne, modyfikować trasy. Poza tym nitka tramwajowa we Wrzeszczu jest przeciążona.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
