Województwo Pomorskie chce zakupić cztery wieloczłonowe pociągi z napędem hybrydowym, czyli elektryczno-spalinowe. Szacunkowy koszt to ok. 98 mln zł. Dofinansowanie z Polskiego Ładu wyniesie 65 mln zł.
Wszystkie artykuły o elektryfikacji PKM i linii 201
Pomorze stara się o 100 mln na pociągi i drogi
2023-03-10 13:33
Wiecie że nazwa województwo pomorskie, historycznie należy się dla woj. zachodniopomorskiego. Woj. pomorskie powinno nosić nazwę wschodnio-pomorskie, kaszubskie lub pruskie. Natomiast nazwa miasta Szczecin jest wadliwa, prawidłowa to Szczycin (numerologiczna liczba 44=8 czyli bogactwo). Najbardziej prestiżowy adres w Warszawie to Złota 44, bogaci chcą wierzyć że im to pomoże:)
2023-03-10 09:21
To jest cały problem, że tworzy się jakieś dziwaczne przebiegi z Gdyni przez Gańsk na lotnisko, a nie Gdynia lotnisko Gdańsk
2023-03-10 12:21
2023-03-10 09:36
2023-03-10 10:56
2023-03-10 09:58
Jak chcesz więcej to naciśnij swoich radnych aby miasto dopłaciło. Niestety reszta województwa patrzy niechętnie na organizowanie transportu miejskiego za pieniądze województwa i mają swoje racje. Kościerzyna - Gdańsk - Gdynia wynika z banalej rzeczy. Zapotrzebowanie z Kościerzyny jest większe na połączenia z Gdańskiem.
2023-03-10 10:16
połączeniu Gdynia Gdańsk lotnisko
Była mowa o nowej linii, która miała obsługiwać PKM ze składami z dużą częstotliwością. PKM miała obsługiwać dzielnice nazwijmy to ogólnie górnego tarasu.
Nie dość tego PKM w stronę Kartuz miało jeździć z Osowej, bo w tym celu tam zrobiono dodatkowy peron przesiadkowy. To dawało możliwość szybkiego dojazdu zarówno do Gdyni jak i do Gdańska.
Ale potem zaczęto kombinować, co dało w efekcie jakiegoś potworka, na którego chyba wszyscy narzekają.
2023-03-10 12:19
Kluczowe słowo z tego artykułu to chce. Gdybym ja tu zaczął pisać co ja chce kupić, to był powstała cała saga a nie artykuł.
SKM też zdaje się chce a na trasie wciąż pociągi retro.
2023-03-10 12:03
Tego nawet w Rosji nie ma.
A na Pomorzu jest, bo "towarzystwo pkp plk" z ul. Dyrekcyjnej 2/4 absolutnie nie ma pomysłu na elektryfikację pozostałych linii i jeszcze przez lata nie będzie miała.
A jak, nie daj Boże, rozgrzebią linię od Gdyni do Kościerzyny to pociągu tam przez 10 lat nie zobaczymy.
Te cztery hybrydy to tak na otarcie łez - może się uda. Może pojadą od Wrzeszcza do Kartuz.
Ale pod warunkiem, że Eugeniusz dogada się z Tureckim Kurierem, co bardzo wątpliwe!
Sprzedano obsługę PKM i nie oczekujmy rewelacji ze strony Patologii Regionalnej w Gdyni.
2023-03-10 07:03
nie wspominając o ciągłych podwyżkach biletów zasłaniając się brakiem pieniędzy, to jak nie ma pieniędzy to skąd mają pieniądze ?
2023-03-10 07:06
Skm nie radzi sobie z niczym.
2023-03-10 08:33
radzi sobie lepiej niż mocno wspierane przez niego Polregio.
2023-03-10 11:24
2023-03-10 08:38
A w jaki sposób je gnębi? Dając mu dotacje? To jak rozumiem, gdy nie będzie dawać dotacji, i SKM będzie musiało zarobić na siebie jak każdy inny przedsiębiorca - wtedy będzie lepiej? No to problem rozwiązany - niech SKM po prostu nie bierze dotacji. Nie dziękujcie.
2023-03-10 08:50
i krótkimi umowami przewozowymi. Tymczasem dla Polregio pan marszałek ma wszystko. Dlaczego kupił 10 Impulsów dla Polregio a dla SKM nic?
2023-03-10 09:04
Rząd kupuje dla swoich spółek pociągi bez pytania o zgodę kogokolwiek i słusznie. Tylko nic nie chcą kupić dla SKM
2023-03-10 08:54
Jak gnębi? Kto broni SKM kupić nowe pociągi? Jakiś zakaz marszałek wprowadził czy co? Jak SKM chce - niech kupuje. I w ogóle co to za pomysł, żeby zleceniodawca przewoźnikowi sprzęt kupował? Jak zamawiasz taksówkę - to złotówie auto kupujesz? Kolej to jednak jest stan umysłu.
2023-03-10 07:39
najważniejsze że ty sobie radzisz ze wszystkim.
2023-03-10 07:14
2023-03-10 08:35
Marszałek ma udziały w SKM , ok 10 proc i w Polregio, coś koło 7 proc. Polregio wspiera szczodrze...
2023-03-10 09:21
2023-03-10 08:10
W ponad 40 procentach...
2023-03-10 08:17
No właśnie w 40 %, no to jak niby ma decydować?
2023-03-10 08:36
decyduje o rodzaju i cenach biletów, rozkładzie jazdy... mało?
2023-03-10 09:20
Niby kupowałeś, a nie miałeś wpływu na nic. Podobnie jest z SKM. Musisz u nich zamówić przewozy, nie masz wyboru. Masz wpływ na rozkład, ale też nie do końca bo SKM ci powie że się nie da i szlus. Niestety, dopóki nie będzie właścicielstwa SKM w samorządzie to wiele się nie poprawi. Patrz inne województwa, Z drugiej strony chciałbym docenić SKM, że jednak daje radę utrzymywać ruch kolejek, ale niewiele jest tam działań na poprawę\ i najprosciej powiedzieć niedasię bo nie ma kto nacisnąć
2023-03-10 09:09
2023-03-10 07:09
Przecież jest napisane, że z Polskiego Ładu jest dofinansowanie.
O to właśnie chodziło, że jak się zmniejszy podatki, to będzie mniej kasy dla samorządów. A wtedy rząd będzie mógł rzucać jakieś ochłapy i jeszcze decydować na co będą wydawane te pieniądze. J]Oczywiście, jak samorząd ładnie poprosi.
Jak za komuny. Wszystko w rękach władzy centralnej...
2023-03-10 07:28
Samorząd był przez osiem lat tu i tu i co zrobili? Wspólną halę sportową karierę..
2023-03-10 09:14
Nie mam listy zakupów taboru, ale w ostatnich 10 latach to łapią się:
- 10 sztuk SZT dla PKM,
- 4 SZT na linię Malbork-Grudziądz,
- 10 EZT które jeżdżą na Elbląg/Tczew-Słupsk.
A jak tam zakupy SKM?
2023-03-10 09:07
Budżety nie będą nadążały za inflacją, dochody drastycznie zostały zmniejszone
2023-03-10 07:13
ale to wszystko jest z podatków zabieranych od ludzi
2023-03-10 09:06
na kolej, bez względu czy jedziesz PR czy SKM. Oczywiście, nie daje to 3miejskiego na szystko, ale tu potrzeba pieniędzy miast. Gdańsk trochę dokłada i masz miejski miesięczny na wszystko za 110 co nie jest drogo. Niestety sam Gdańsk nie da nam 3miejskiego.
2023-03-10 09:00
2023-03-10 08:37
Od czegoś trzeba zacząć. W przyszłości nowoczesne kasowniki będą się pięknie komponować z lepszym taborem dla SKM. To część większego planu, dlatego pamiętajcie, żeby wybrać ich koniecznie na kolejną kadencję.
2023-03-10 07:13
Zadajesz takie pytania jak typowy betonowy wyborca pisu.
2023-03-10 10:54
Pociągi hybrydowe dla pol regio *
2023-03-10 09:48
A stare złomy jak jeżdżą tak jeżdżą. Nawet rzekomo biedne podkarpackie czy warmińsko mazurskie ma już nowoczesne pojazdy. Ludzie z reszty kraju traktują SKM jako skansen-ciekawostkę niespotykaną chyba już w żadnym innym regionie. Może trzeba więcej urzędników zatrudnić, to szybciej wymyślą jak porządnie zająć się wymianą taboru, bo zakup 2 z opcją 29 to kpiny z kontrahenta. Dobrze, że nie jednego z opcją stu...Poważny klient raczej kupuje minimum 10-20 z opcją kolejnych tylu.
2023-03-10 10:07
Marszałek natomiast co zapowiada, to kupuje
2023-03-10 09:44
Może niech kupią parowe, przynajmniej ci górnicy co biorą 15 i 16stki będą mieli co robić.
Hybrydowe lokomotywy to jeżdżą od 60lat po Naszych torach.
2023-03-10 09:42
Należy powołać odrębną spółkę z dyrektorem, prezesem, zastępcami i budynkiem, samochodami służbowymi, apanaże tez
niewielkie po parenaście do dziesiąt tysi .
2023-03-10 07:09
Wszędzie jest trakcja elektryczna, po co zanieczyszczać powietrze ropą ? Nie rozumiem ...
2023-03-10 09:27
ale nie jesteś jedynym z takim podejściem. Np UE już nie daje dofinansowanie na takie rozwiązania i właśnie dlatego idzie to z polskiego ładu. UE teraz może dofinansować pojazdy elektryczne z jazdą na bateriach lub napędem wodorowym gdzie nie ma sieci elektrycznej. Ja akurat nie zgadzam się z takim podejściem UE ale jest ono jak Twoje.
2023-03-10 08:48
A choćby i poto ,że w razie awarii zasilania prądem nie musisz stać w polu do usunięcia awarii.
Już to przemawia za tym aby jak najwięcej jeździło takich składów
2023-03-10 08:13
który komentujesz to zrozumiesz.
2023-03-10 07:20
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
