Biuro Rozwoju Gdańska przekonuje, że ul. Nowa Politechniczna jest niezbędna dla rozwoju Gdańska. Poniższy artykuł jest odpowiedzią na prezentację Forum Rozwoju Aglomeracji Gdańskiej przedstawioną podczas wtorkowej dyskusji na temat tej ulicy.
i Mozarta , odetchną też mieszkańcy ul. Schuberta i Sobieskiego .
) z Gdańska Południe do Wrzeszcza (około 40 proc. wszystkich podróży dom - praca/szkoła - dom z dzielnicy Południe odbywa się w kierunku Wrzeszcza).) jest budowa wydzielonego torowiska [propozycja FRAG-u zakłada torowisko współdzielone z autami na odcinku ok. 150 m, a na pozostałej części odseparowane od aut; dł. całej trasy tramwaju wzdłuż ul. Nowej Politechnicznej od Nowej Bulońskiej Północnej do Placu Komorowskiego to ok. 5 km - dop. red.]. Wyburzenie budynku przy ul. Do Studzienki (oficjalnie powodem był fatalny stan techniczny) oraz budynki na odcinku Grunwaldzka-Fiszera, których rozbiórka jest niezbędna dla realizacji Nowej Politechnicznej wg urzędników.
2015-04-04 11:05
odetchną mieszkańcy suchanina a mieszkańcom politechnicznej fiszera i okolicznych zrobią tramwaj pod oknami skrzyżowania pijalnie itp
2015-04-04 11:18
We Wrzeszczu budują kolejną autostradę międzydzielnicową, a na Stogi jedyną wlotową drogę wyremontowano do 1/3 jej długości (przypominam, że inwestycja remontu asfaltu i położenia obok chodnika wygrała w budżecie obywatelskim 2013).
Tak więc pytam się - Czy Stogi to jeszcze Gdańsk?
2015-04-06 22:12
Za wyjątkiem Letnicy Okręg Wyborczy nr 1 to zło konieczne dla Władz.
Jest niedoinwestowany i źle traktowany również przez ostatnie kadencje Radnych Miasta ...
2015-04-04 13:54
Nie uważacie, że w roku 1945 dość już "wyburzono". Naprawdę boli mnie serce jak czytam, że jedynym wyjściem z sytuacji jest wyburzanie zabytków. Wg mnie to pójście na łatwiznę. Sugerowanie, że jeśli nie powstanie trasa właśnie w tym miejscu to Gdańsk stanie się skansenem jest czymś zupełnie absurdalnym. Jasnym jest, że odcinek trasy tramwajowej " na Wrzeszcz " jest przeciazony ale szukajmy innych, lepszych i mniej inwazyjnych rozwiązań.
2015-04-04 15:35
Czy ktos ważny mieszka przy ul.Sobieskiego,ze pani mówi: "mieszkancy odetchna"? Ja bym tez chciala wreszcie "odetchnac", mieszkam przy ulicy Do Studzienki od 30paru lat, a szykuje mi sie niezla "autostrada pod oknami". Dlatego prosze o nieuzywanie takich argumentow, bo są bez sensu.
2015-04-04 16:52
Pomysł z ul. Politechniczną to marnowanie publicznych pieniędzy. Zamiast rujnowania przez torowiska znacznej części Wrzeszcza wystraczyło by wyremontować ul. Sobieskiego, przede wszystkim zrobić zatoki pod przystanki autobusu nr 115, który zatrzymując co 150 m na śrdoku drogi korkuje całą ulicę z Wrzeszcza w kierunku Suchanina (i w odwrotnym kierunku). Niech sie Pani Edyta przejedzie tym autobusem w godzinach szczytu, z pewnością wniesie to znacznie więcej zdrowego rozsądku w wizji komunikacji Wrzeszcza, niż kolejne posiedzenia Buira Rozwoju Gdańska.
2015-04-04 19:35
Parę lat temu wszyscy mówili budowac, budować, teraz poszli w drugą skrajność - samochody won. A może by tak jakiś złoty środek ? Ja jestem jak najbardziej za argumentacją tej pani. Wszyscy nie przesiądą się na komunikację i rowery. Ludzie mają różne rzeczy do przewiezienia, są inwalidzi, są kurierzy itd itd. Moim zdaniem wizualizacje FRAGU są bardzo tendencyjne. Ujęcie na tej wizualizacji powyżej jest specjalnie tak zrobione (nisko nad jezdnią), żeby się wydawało, że ta jezdnia to jest szeroka jak pas startowy, a z kolei w ich propozycji jest taka bezsamochodowa sielanka jakby to było conajmniej w niedzielę albo lepiej 1 stycznia jak wszyscy śpią po sylwestrze. Zero samochodów.
Nasze miasto ma nietypową budowę - z jednej strony wzdłuż morza 2 ciągi ulic Grunwaldzka i Chłopska a z drugiej strony osiedla na górkach z których z tytułu ukształtowania terenu siłą rzeczy idzie niewiele dróg. Przyrównywanie do jakiegokolwiek "śródlądowego" miasta nie ma sensu, bo tamte miasta często mają drogi "w kratkę" jak szachownica i ruch samochodowy jest rozproszony po różnych drogach a u nas tak nie jest. Jedynie Zaspa i Przymorze ma drogi "w kratkę" i dlatego tam nie robią się korki. We Wrocławiu nie byłem ale założę się, że ulica która była podana jako przykład ma wiele równoległych alternatywnych dróg a alternatywą u nas dla Do Studzienki jest jedynie Jaśkowa Dolina. To zdecydowanie za mało.
2015-04-04 20:21
Jest kolejnym przykładem działań w interesie FANATYKÓW chorych koncepcji, koszmarnych architektonicznie i skierowanych przeciwko mieszkańcom. Aby w KAŻDYM mieście, nie tylko Gdańsku można było żyć (czyli mieszkać - spać, wychowywać dzieci - odprowadzać je do szkół i przedszkoli, chodzić do przybytków rozrywki i dojeżdżać do PRACY) miasto MUSI oferować mieszkańcom szybką komunikację. Zbiorową i osobistą !!! Muszą być parkingi i ulice umożliwiające szybkie przemieszczanie się niekoniecznie zgodne z trasami komunikacji publicznej. Towarzystwa i instytucje, które działają PRZECIWKO interesom mieszkańców muszą być ścigane sądownie z powództwa cywilnego lub lepiej prokuratorskiego za CELOWE DZIAŁANIE UTRUDNIAJĄCE ŻYCIE mieszkańcom co jest co najmniej zwyczajnym chuligaństwem !
2015-04-05 08:40
To właśnie BRG forsuje faszystowsko-komunistyczno-gigantomanio-antyhumanistyczne podejście do tematu.
Wy wszyscy którzy forsujecie KROJENIE miasta jak świnię w rzeźni, macie nieźle poryte w swych łbach.
Miasto jest dla LUDZI a nie samochodów.
Wyrzuć bieg, włącz myślenie.
2015-04-09 11:00
Bardzo ładna Ta Pani Dyrektor :D.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
