Biuro Rozwoju Gdańska przekonuje, że ul. Nowa Politechniczna jest niezbędna dla rozwoju Gdańska. Poniższy artykuł jest odpowiedzią na prezentację Forum Rozwoju Aglomeracji Gdańskiej przedstawioną podczas wtorkowej dyskusji na temat tej ulicy.
i Mozarta , odetchną też mieszkańcy ul. Schuberta i Sobieskiego .
) z Gdańska Południe do Wrzeszcza (około 40 proc. wszystkich podróży dom - praca/szkoła - dom z dzielnicy Południe odbywa się w kierunku Wrzeszcza).) jest budowa wydzielonego torowiska [propozycja FRAG-u zakłada torowisko współdzielone z autami na odcinku ok. 150 m, a na pozostałej części odseparowane od aut; dł. całej trasy tramwaju wzdłuż ul. Nowej Politechnicznej od Nowej Bulońskiej Północnej do Placu Komorowskiego to ok. 5 km - dop. red.]. Wyburzenie budynku przy ul. Do Studzienki (oficjalnie powodem był fatalny stan techniczny) oraz budynki na odcinku Grunwaldzka-Fiszera, których rozbiórka jest niezbędna dla realizacji Nowej Politechnicznej wg urzędników.
2015-04-03 10:07
Rolą takich instytucji jak BRG jest kształtowanie polityki miejskiej. W tym spójnej polityki przestrzennej, zintegrowanego systemu komunikacji zbiorowej, stwarzanie warunków rozwoju zwartych, niskoemisyjnych i przyjaznych przestrzeni. Dotychczasowa praktyka gdańskich decydentów sprawia wrażenie działania odwrotnego. Jakie są więc cele BRG? Na czyją korzyść działa?
2015-04-03 10:43
cośtam niby robią, cośtam niby pracują, ale nikt nie wie nad czym, po co i kto za co odpowiada.
2015-04-03 10:44
"Sprawia wrażenie"? U kogo? U ciebie i szwagra, kanapowych urbanistów?
2015-04-03 10:49
Wszyscy urbanisci radzacy sobie w branży i na rynku pękają ze śmiechu jak slysza że BRG się za cos bierze
2015-04-03 11:04
Pewnie mówisz o tych z Wrocławia, Warszawy czy Krakowa. Tak oni pokazują najlepiej jak powinno się robić drogi ;P
2015-04-03 11:23
I tu pomyslka. Mówię o tych z którymi codziennie rozmawiam nie tylko z trójmiasta ale i okolic z którymi pracuję to ze brg ma monopol na plany Gdańsku bo sa gwardia um ze ludzie tam pracujący nie wiedza czym sie rozni dzialka ewid od budow. ze maja wyuczone teorie jak z lat 60 za budowy brasili niemeyera czy le corbu. Miasta modernistycznej maszyny nie znaczy ze to jest dobre dla mieszkancow kazde europejskie miasto w jrahach rozwiniętych no w skandynawii dazy do ograniczania aut nie bud nowych dzielacych arterii
2015-04-03 11:26
te jego debilne wręcz pomysły skompromitowały się przez ledwo paredziesiąt lat - tak szybko
2015-04-03 11:31
Wszyscy? Jednomyślność jest tylko w urzędzie, totalitaryzmie, i zakładzie obłąkanych ;)
2015-04-03 10:45
Jeden z wcześniejszych dyskutantow juz powiedzial jaka: przytulic na boku troche kaski z dotacji unijnych, funduszyna pozyskanych na drogi i wyciągać to w koszty analiz, prognoz konsultacji jakiekolwiek ściemy
2015-04-03 10:30
wcisna kolejny tramwaj ...
zamiast zrobic w tej dolinie tereny rekreacyjne
2015-04-03 10:44
a nie nowa aleja Wrzeszczan Wypędzonych 2x2, co zabetonuje i zaasfaltuje cała okolicę, a następnie ywpełni ją spalinami i hałasem?
2015-04-03 10:40
Jak można polemizować z kimś kto kłamie w żywe oczy.
Nigdy nie traktuje serio kogoś gdy mówi tak jak p. Edyta Damszel-Turek:
- Znamy historyczną wartość architektury pozostawionej przez minione pokolenia gdańszczan. Wiemy też, że należy ją w miarę możliwości chronić. Ale aby Gdańsk nie stał się skansenem, potrzebuje nowych inwestycji. Można się obrażać i dąsać na nowe drogi, ale to one stanowią krwiobieg miasta ...
Bezczelność, hucpa, tupeciarstwo i kłamstwo.
Miasto to zbiór ludzi a nie przechowalnia samochodów.
2015-04-03 11:27
dla nich miasto to szybki przejazd z domu na zakupy i do pracy + darmowe parkowanie
2015-04-03 16:22
Dokąd niby te szerokie drogi mają prowadzić, skoro miasto nieustannie się burzy i dewastuje?
2015-04-03 10:42
I ich światłych wizji z lat czterdziestych
2015-04-03 10:45
przystanek nazywany CH Morena winien zwać siE "Trzy lipy"
dość takich dziwolągów jak Galeria Bałtycka!?
2015-04-03 10:48
Dlaczego te pieniądze mają iść z naszego budżetu? Kolbudy, Pruszcze etc na tym korzystają. Nowe wlotówki/autostrady przekonują tylko by się wyprowadzić z tego miasta. Podatki pójdą wraz z wyprowadzonymi. Przemyślcie to. Tramwaj za to służy mieszkańcom. Przyczynia się do rozładowania ruchu. Popatrzcie jak piękne mogą być nasze miast na wzór zachodnioeuropejski. Chyba że wolicie urbanistykę pokroju Wołgogradu...
2015-04-03 11:31
mi podnieśli opłatę za wieczyste użytkowanie o 500%
najlepsze jest to że ostatnią wycenę nieruchomości UM robił w 2011 roku i wg nich zgodnie z wyceną w 2014 wartość nieruchomości od 2011 wzrosła 500% a na rynku ceny nieruchomości spadały w tym czasie
2015-04-03 12:18
Działkowicz?
2015-04-03 12:56
2015-04-03 12:20
Podatki często wcale nigdzie nie pójdą,suburbańczycy zostawiają sobie meldunek, w tym i podatkowy, "u mamusi" w Gdańsku,żeby nie jeździć za każdą sprawą administracyjną do Kartuz. ;)
2015-04-03 14:26
i ja i wielu moich znajomych wyprowadziliśmy się kilometr za Obwodnicę w ciszę i spokój,ale NIGDY nie zmienimy meldunku (mamy poprzednie mieszkania i nie musimy). To prędzej Miasto rozszerzy granice administracyjne i przyjdzie do nas. Rzucanie głupich hasełek przez neofitów,którzy się do Gdańska sprowadzili 5 lat temu jest prymitywne..
2015-04-03 15:01
2015-04-03 16:03
Neofita z Starówki!!!
2015-04-03 12:27
Bo to, że w Gdańsku lokuje się zakłady pracy wynika nie z jakiegoś szczególnego talentu i pracowitości mieszkańców tego miasta, tylko z jego wielkości. Ale każdy ma wybór: nie musisz mieszkać w Gdańsku, możesz wyprowadzić się poz Gdańsk. Tylko odpowiedz sobie na pytanie: wolisz mieć korki u siebie, czy w tych korkach stać? Gdańszczanie mają to szczęście, że pracę mają na własnym podwórku, jednak muszą za to płacić właśnie taką cenę.
2015-04-03 13:58
Wystarczy skorzystać z doświadczeń europejskich. To co funduje nam BRG to sa doświadczenia amerykańskie i rosyjskie. - przyjrzyj sie Wołgogradowi... Choć Amerykanie juz sie otrząsają z omamienia samochodami - wystarczy zobaczyć jak się zmieniają ich miasta.
2015-04-03 10:49
2015-04-03 11:01
Bogu dzięki że u nas w Gdyni nikt nie wpadł na poroniony pomysł budowania linii tramwajowych. Pociągi wszak powinny jeździć po torach a nie ulicach.
Mało tego że tramwaje zajmują sprą częśc jezdni to po tych torach na ulicy jedzie się jak w XIX wieku. Blaszane hałaśliwe i rozklekotane badziewie zajmujące autom miejsce.
2015-04-03 11:38
Tramwaje jeżdżą tylko w miastach. Dlatego nie ma ich w Gdyni.
2015-04-03 12:31
Jakoś to Gdynia dzierży palmę pierwszeństwa w całej UE jeśli chodzi o transport miejski a nie Danzig.
Jak w Gdyni dawno mieliśmy nowoczesne autobusy u Was dalej jeździły tramwaje zaprojektowane jeszcze za Gomułki i stare kopcące ikarusy he he...
Zresztą - biorąc pod uwagę brzydotę Gdańska, szarość, nijakość i zaniedbanie to w sumie całkiem to pasuje...
2015-04-03 15:02
2015-04-03 11:28
Pewnie sie potem okaze, ze bedzie jak z koleja metropolitalna. Zbudowali za 1mld PLN a potem zastanawiaja sie kto tym bedie jezdzil i czy pociag powinien byc co 15 czy 30minut.
2015-04-03 11:48
Jej tekst jest w wielu punktach zupełnie niezgodny z dorobkiem współczesnej myśli urbanistycznej a także z duchem opinii mieszkańców wyrażanych w czasie spotkań poświęconych opracowywaniu Strategii Gdańska 2030+.
Tekst można uznać za formę szukania uzasadnień dla decyzji podejmowanych przez członków zarządu miasta (wice-prezydentów) którzy nadal wierzą w sens realizacji wielkich projektów drogowych, utrzymywanie rezerwy terenu pod Drogę Czerwoną oraz projektowanie budowy tunelu pod Pachołkiem za kolejne publiczne pieniądze. (czytaj: setki milionów złotych). Czy Pani Dyrektor nie widzi związku między poprawą warunków jazdy samochodem a zwiększeniem skali ruchu samochodowego i nadmiarem samochodów w mieście? Jak wygląda jej udział w podważaniu sensu debaty o polityce zarządzania przestrzenią do parkowania w Gdańsku? Może jeszcze Pani Dyrektor uzupełni swój tekst tezą, że miasto powinno wykładać publiczne pieniądze na budowę wielopiętrowych parkingów wzdłuż ulicy Grunwaldzkiej - po realizacji jej wizji rozwoju miasta na pewno pojawią się głosy, że problem parkowania samochodów w mieście nabiera katastrofalnych rozmiarów?
2015-04-03 12:14
podobnie jak demokracja demoskopijna. Podstawą demokracji są wybory.
2015-04-03 12:26
wyważania argumentów i brak dyskredytowania osób mających inne poglądy. Same wybory nie prowadzą do wykorzystania zalet demokracji. W internecie pojawiają się sensowne argumenty nawet pisane przez anonimowych forumowiczów. Niestety w realu są także pseudodemokraci którzy zajmują się uzasadnianiem poglądów swoich zwierzchników, za nic mając swoje własne zdanie i doświadczenie innych miast Polski, Europy i świata.
2015-04-03 16:06
Licza sie tylko wybory do rady miasta itp!!W Gdańsku wszystko jest wyborami POlitycznymi bo tu rzadzi partyjniactwo i POlityka a nie mieszkańcy!~!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
