Radni dzielnicy Orunia-Św. Wojciech-Lipce są przeciwni budowie dużej hali dla PKP PLK, gdzie będą remontowane maszyny kolejowe. Według jej przedstawicieli, miasto mogłoby się zamienić z kolejarzami na grunty. W miejscu hali mógłby w przyszłości stanąć np. biurowiec.
hali o powierzchni ponad 11 tys. m kw., która będzie miała 150 m długości i 75 m szerokości, pisaliśmy dwa tygodnie temu. 
Część sądu przeniesie się do ZREMB-u
. Tam są tereny stricte przemysłowe i podobna infrastruktura kolejowa - przekonuje Bartosz Łabuda. - Gdyby tak się stało, to jednym z naszych pomysłów jest stworzenie w tym miejscu centrum biurowego zamiast hali. Skoro mogło ono powstać w Oliwie, blisko torów, to tutaj też nie powinno być przeszkód. 
Czerwony Most, czyli centrum Gdańska za 20 lat
2023-01-31 22:05
biurowców u nas podobno wielki dostatek. Niektóre są w ogóle niewykorzystane, bo za duże czynsze trzeba płacić i kiepska lokalizacja, a inne jeszcze cały czas buduje się. Jeśli DRMG zacznie dobrze szukać to na pewno znajdzie.
2023-02-01 12:41
ludzie potrzebują małych biurowców gdzie masz pokoje o powierzchni między 15 a 30 m2, do prowadzenia małej działalności 1 osobowej za rozsądne pieniądze
mowa o np prywatnych gabinetach lekarskich jak psycholog, albo sklep internetowy , albo biuro rachunkowe, to są małe działalności które potrzebują niewielkich przestrzeni
2023-02-01 10:37
Flemingi jak jkkazdy bezmógowie bedzie krrytykował z godnie z linią parti .A biurowce sz szkodnikami w miescie
2023-02-01 09:18
Cóż, jeśli w tym miejscu powstaną biurowce, to najpierw pojawią się problemy z parkowaniem, a pźóniej w tym miejscu powstanie strefa płatnego parkowania. Wzrosną też czynsze za wynajem lokali w najbliższej okolicy. Zwiększą się też korki, ale z drugiej strony nie powstaną nowe połączenia autobusowe, a i częstotliwość kursowania się nie zwiększy. Przykład - Oliwa. Mimo iż powstało tam kilka biurowców, komunikacja miejska nie jeździ tam wcale częściej. Na tej inwestycji zyskają tylko nieliczni, czyli właściciele mieszkań na wynajem oraz właściele lokali usługowych.
2023-02-01 01:12
Ty je budujesz? Ty ryzykujesz pieniądze? Czy tylko się wymądrzasz, a jesteś kompletnym golasem?
2023-02-01 11:56
2023-02-01 10:58
Tam widział Aquapark zrobili by taka kase ,że pociągi to by se nowe kupili
2023-02-01 11:53
2023-01-31 20:54
Tak, powinny w tej okolicy powstawać biurowce. W planach jest PKM, to będzie świetny dojazd. Ludzie z Południa będą zadowoleni, że nie będą musieli jeździć do Oliwy. Przy okazji jakieś centrum handlowe, parking i węzeł przesiadkowy.
2023-02-01 08:07
Podwójna korzyść. Ludzie z Oliwy będą mieli święty spokój, bo im się najazd z południa skończy.
2023-02-01 11:51
2023-02-01 11:46
2023-02-01 09:30
Będzie trzeba iść albo z Traktu albo ze Śródmieścia
2023-02-01 11:02
PKM staje we Wrzeszczu. P.owinna jeżdzić do Gdańska Głównego lub Sródmieścia.
2023-02-01 11:24
2023-02-01 06:52
to będzie dobry dojazd do pracy w zakładach PKP.
2023-02-01 07:00
2023-02-01 09:14
Ale uważam że ściśle centrum powinno być zabudowane w inny sposób niż halami produkcyjnymi i placami składowymi. Jesteśmy chyba jedynym miastem gdzie kilometr od centrum głównie historycznym znajdują się przedmieścia z niską zabudową w tym głównie produkcyjno składową. Pomijam już jak tereny te są zaniedbane, tu kluczem do poprawy wizerunku nie jest akceptowanie jakichkolwiek zmian. Hala serwisową i fabryki powinny być sukcesywnie przesuwane dalej od centrum. Taka ul.Litewska gdzie są złomowce, składy węgla, składy drzewne także powinna przesuwać się poza atrakcyjne i dobrze skomunikowane tereny. Na przemysł i brudne przestrzenie powinno być miejsce za miastem, na przedmieściach. Takie tereny marnują swój potencjał, więcej ludzi pracuje w biurowcu niż na takiej hali więc jej miejsce powinno być w mniej zurbanizowanym terenie (z mniejszą dostępnością komunikacyjną)
2023-02-01 09:56
Cóż, porównujesz miasto, w którym mieszka niecałe 500 tys. ludzi, z europejskimi miastami, w których mieszka ich kilka milionów. A w mieście, tej wielkości jak Gdańsk te 2 km od Centrum, to wystarczająca odległość na tego typu przestrzenie.
2023-02-01 11:44
Po jakimś czasie te biurowce trzeba będzie przerabiać na mieszkania , bo nie będzie chętnych na wynajm powierzchni biurowej . Natomiast hala remontowa do napraw taboru kolejowego zawsze będzie miała właściciela badz dzierżawcę !!! warsztaty kolejowe dadza pracę miejscowym ludziom ,a do biurowca będa dojeżdżać z innych dzielnic - co spowoduje jeszcze większe korki na trakcie św. Wojciecha . Uważam że bardziej korzystne i tańsze, dla mieszkańców tej dzielnicy jest wybudowanie hali remontowej bo biurowiec tylko dodaje problemów !!!!
2023-02-01 11:09
2023-02-01 11:07
skoro tak zaciekle chcą ten biurowiec.
2023-02-01 10:59
2023-02-01 10:53
dosyc lokowania w dzielnicach uciazliwych zakladow zdziczeniem urzednikow jest takie postepowanie w nowym porcie
2023-01-31 20:38
A tu znowu deweloperzy...
2023-02-01 10:47
mieszkaniówka to rozwiązanie bardziej normalne niż biurowce czy hale maszyn
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
