Pomorska Kolej Metropolitalna ma być dowodem na to, że ponownie w Polsce, po wielu latach przerwy, warto budować linie kolejowe. Tymczasem inwestycja zamiast przyciągać miliony, zachęca zaledwie tysiące pasażerów do podróży. Czas, by w sprawę zaangażowały się władze wszystkich samorządów aglomeracji gdańskiej, inaczej stracimy szansę na drugą nitkę SKM w Trójmieście.
Dlatego na ten kluczowy projekt w skali kraju wydano niemało pieniędzy - w sumie ok. 1 mld zł. Tymczasem spodziewana liczba pasażerów według ostatnich danych to 600 tys. i to jednocześnie na trasie PKM, jak i z Gdyni do Kościerzyny oraz Kartuz.
2016-05-15 15:16
A ja jestem zadowolony, przystanek mam pod domem na Wiszacych Ogrodach a pracuje w Oliwie
2016-05-15 15:21
No pewnie, kto ma blisko ten jeździ. Takich by sie znalazło więcej, tylko za mała gęstość przystanków i brak połączenia z północnymi dzielnicami Gdyni.
2016-05-15 15:19
więcej, bo Trakt św. Wojciecha ciągle zapchany W OBIE STRONY!
2016-05-15 17:11
2016-05-15 20:41
Osiem skmek w ciągu dnia super komunikacja, a od 2017 skm do Tczewa będzie zlikwidowana.
2016-05-16 09:13
Autobusy w Pruszczu są kompletnie nie zsynchronizowane z pociągami: a to jest problem, bo w Pruszczu nie ma kolejek co 8-15 minut jak w trójmieście, tylko jest jedna na godzinę. Problem dotyczy zwłaszcza mieszkańców gminy (pamiętaj, że GDA, to nie tylko miasto Pruszcz, ale i i liczne miasteczka całego powiatu). I to mówię o PR, bo SKM pojawia się raz na ruski rok i to w jakiś absurdalnych godzinach. A jak przyjeżdża już pociąg PR, to nie można się dopchać do środka, bo jest pełen pasażerów z Pszczółek, Tczewa, Malborka i Elbląga. Wielu mieszkańców Pruszcza korzysta z samochodów, ale również bardzo wielu korzysta z komunikacji autobusowej - różnych firm i firemek jeżdżących na trasie Pruszcz-Gdańsk jest łącznie kilkanaście.
2016-05-15 18:24
2016-05-15 20:59
Wtedy miałoby to większy sens, tylko obłożenie linii jest tak duże, że ciężko byłoby ją wcisnąć. No i tunel na Oruni koniecznie, bo tam już przejechać i przejść kompletnie by nie można było.
2016-05-17 01:49
Ale w Gdańsku władze postanowiły postawić na tramwaje i na parę lat bojkotowali budowę pkm. Jak już sprawy z tramwajami były załatwione to wrócili do tematu wymuszając trasę przez Wrzeszcz i stworzenie tam węzła przesiadkowego... W efekcie pkm swoim zasięgiem nie obejmuje całego tarasu południowego i swój bieg kończy we Wrzeszczu.
2016-05-15 15:20
Często nie ma gdzie usiąść. Jak by było te 10x więcej pasażerów to chyba byśmy na dachu jeździli. Wydaje mi się, że autor szuka sensacji na siłę
2016-05-15 20:57
Nawet jakby każdy kurs był obłożony to chcą zlikwidować nawet 25% kursów wiec bedziesz jechał na dachu idąc tym tokiem rozumowania. Wiec chyba jest o czym pisać...
2016-05-16 08:23
Są kursy pełne i prawie puste.
2016-05-15 15:21
wy nieuki jedne a nie mówiłem i pisałem zanim zaczęła się budowa. a teraz chcecie likwidować 210 .NIE MA ZGODY
2016-05-15 16:53
2016-05-16 09:58
i kasę dla deweloperów którzy wykupili wszystkie tereny wokół trasy PKMki
tu jest rzeczywista przyczyna budowy tej linii - zarobek deweloperow
2016-05-15 21:10
2016-05-16 10:00
Z Kartuz tez kiedys woleliśmy autobusy. Tak ich mieliśmy dość ze na stale pogodzilismy się z PKM. Transport szynowy górą
2016-05-16 12:54
Wbiegnij z rozpędu w ścianę, tylko koniecznie głową do przodu (najlepiej razem z autorem tego artykułu) - zobacz jaką trasę ma 210 i potem się zastanów, czy PKM to na pewno alternatywa.
2016-05-15 15:21
Wole spalić w korku na słowackiego 20litrow jak mam jeździć z plepstwem kolejkami, transport miejski dla biedaków chociaż ze zarabiam najniższą krajową
2016-05-15 15:31
jak Al Pacino i Keanu jadą metrem? Pamiętasz co mówił AL?
2016-05-15 15:41
Nigdy więcej nie zagłosuję na PO
2016-05-16 11:15
Bo to jedna i ta sama banda złodziei niszcząca Polske!!!
2016-05-15 16:44
2016-05-15 15:36
pleps to ty jesteś
2016-05-15 15:42
PLEBS a nie PLEPS
2016-05-16 16:26
może pelps, jak ten jednonogi?
2016-05-15 16:29
że zarabiasz aż tyle.
2016-05-15 16:37
2016-05-15 18:17
Słownik wyrazów obcych i zwrotów obcojęzycznych Władysława Kopalińskiego odpowie Ci.Chociaż masz racje bo powinno być plebs.
2016-05-16 07:17
ale ty jesteś pusty
2016-05-16 15:53
123 na minusie.. Eh a zaledwie 25 osób zrozumiało sens tej sarkastycznej wypowiedzi. Społeczeństwo jest niestety coraz guupsze!
2016-05-15 15:21
Samo dotarcie do wielu stacji PKM wymaga dojazdów innymi środkami komunikacji - jak ktoś nie lubi utrudniać sobie życia to nie będzie korzystał. Do tego zamieszanie z biletami taryfami.
Uwierzcie w tych ZTN-ach, SKM-kach itp. że te wszystkie przesiadki to są fajne tylko na wizualizacjach, pasażerowie nie cierpią przesiadać się kilka razy żeby pokonać 10km okrężną trasą (no bo jak np dojechać PKM do Gdańska głównego z okolic Kokoszek - autobus+PKM+SKM, każdy rozsądny będzie szukał innego środka transportu)
Bubel i tyle.
2016-05-15 15:53
Dla pasazera jak wszystko jest idealnie zsynchronizowane to nie ma wiekszego znaczenia ile jest przesiadek. Warunek jest jeden. Po pierwsze ludzie nie moga byc stloczeni jak bydlo /choc co do transportu bydla istnieja normy UE nakazujace aby nie bylo im za ciasno/. Po drugie dojezdzajac do punktu przesiadkowego powinno sie plynnie przesiadac na nastepny srodek transportu, a w kolejnym punkcie na nastepny itd. Po trzecie powinien obowiazywac jeden bilet. Po czwarte duza czestotliwosc kursow. Zobaczcie jak np. w Berlinie skomunikowane sa s-bahn, u-bahn autobusy i tramwaje.
2016-05-15 16:01
przesiadki wyglądają dobrze na kompach ludzi przygotowujących prezentacje i wizualizacje. Poza tym niektóre trasy tramwajów oraz w dużej mierze PKM przebiegają jak linie wycieczkowe czyli jak pokonać 1k w linii prostej przejeżdżając 3km dookoła i tracąc na to 3x więcej czasu. Jaka jest logika linii PKM jadącej z Rębiechowa, zataczającej kółko obok auchan, by potem równie wielkimi zakolami dotrzeć po dwudziestu kilku minutach do Wrzeszcza.
2016-05-15 16:44
2016-05-15 16:59
2016-05-15 17:36
jest XXI wiek a tory poprowadzono po linii z początków XX
2016-05-15 18:06
To akurat atut bo wstępnie szlak był wytrasowany. I mimo wszystko bliżej osiedli niż trasa krótsza, np. wzłuż Słowackiego gdzie trzeba by było karczować wielkie połacie lasu a stromizna okazałaby się za duża na zwykłą kolej. Poza tym między Niedźwiednikiem a lotniskiem nie łączyłaby nic. Takie same zawijasy są na linii między Gdynią Gł a Wielkim Kackiem - właśnie ze względu na różnice wysokości. Proponuję przejechać się pociągiem przez Wałbrzych, tam dopiero widać serpentyny.
2016-05-15 21:33
na pewno to ich przekona do korzystania.
Jak PKM miała być kolejką miejską to ma trochę niedostosowaną trasę i lokalizację przystanków.
2016-05-17 13:30
A dlaczego nie można było zrobić komunikacji wzdłuż Armii Krajowej ?
I wzdłuż obwodnicy ?
Raz Niedźwiednik najważniejszy , raz Kościerzyna , ważne żeby tylko iść w zaparte
2016-05-15 16:48
To jednak inna liga u nas mamy klasę urzędniczą. choć i tam mają jaja jak z nowym dworcem kolejowym i lotniskiem pewnie sie uczą od kolegów Sławka zegarmistrza
2016-05-15 15:23
Rodziny jadace w weekend na Kaszuby na wycieczke rowerowa maja problem. Moze w sezonie letnim podlaczyc wagon,gdzie bedzie mozna wstawic rowery.
2016-05-15 15:59
2016-05-15 16:31
Ale po Kaszubskich szlakach z rodzina i znajomymi bysmy pojezdzili. Niestety ale w pociagu jest miejsca tylko na 6 rowerow a nasza grupa liczy 9 osob. A wiem,ze chetnych jest wiecej.
2016-05-16 22:59
czasami 40 osób. Mamy w d...e PKM, wynajmujemy 30 letni autobus co pali 40l/100 km, kopci jak 15 golfów w tedeju, jesteśmy wiecznie nalutowani. Dojeżdżamy se w środek lasu, wyciągamy rowery, a jak nam się nie chce to grille i biesiadka. Wychodzi tyle, co zakichana PKM, nie musimy latać i szukać biletów po dworcach, kłócić się o miejsce na rower i że nie można pić piwa.
Musisz kiedyś Rajmund dołączyć. Wkupne odpalisz i śmigasz z nami. Albo se własny transporcik załatw, wtedy staniecie się następną eko-ekipą rowerową o zacnej emisji.
2016-05-15 16:42
rower to środek transportu, d*psko na siedzenie i pedałować na te kaszuby a nie w pkm się lansować.Jak daleko do Kartuz to po osiedlu jeździć.
2016-05-15 17:00
2016-05-15 21:29
Do którego pociągu doczepić wagon specjalny,ile wagonów zakupić?
2016-05-16 08:36
to moze ty rusz swoje d*psko a nie jezdzisz samochodem
2016-05-15 21:34
Mam na was wychlapane i nie zmienię tego.
2016-05-16 11:33
brak frajdy u twoich rowerzystek to twoja wina
moźe anatomia teges?
Moje rowezrystki nie narzekają.
2016-05-15 15:29
Tylko Budyń daje ciała. Macie doskonały przykład marnotrawstwa pod płaszczykiem państwa.
2016-05-15 16:26
2016-05-15 15:31
Prywatny przewoźnik zrobiłby porządek. A tak wszyscy czekają kto beknie za niegospodarność. PKM jest potrzebna, czasami z niej korzystam , ale nikomu jakoś nie zależy na ujednoliceniu bilety i synchronizacji z innymi środkami komunikacji. Jakby byli szybciej i taniej niż autem to obłożenie bedzie 100%.
2016-05-15 15:32
Linia najpóźniej w 2018 roku zostanie zamknięta.Po cięciach od grudnia do Kartuz zostanie 12 par pociągów,do Kościerzyny 6 i może z 5 do Gdyni,to spowoduje dalszy odpływ pasażerów i przy kolejnej korekcie następne cięcia do powiedzmy dwóch par pociągów do Kartuz,do Kościerzyny może z 4,to spowoduje,że nikt tym praktycznie nie będzie jeździć i będzie można spokojnie zamknąć i rozebrać tą kolej.To co się aktualnie dzieje na tej trasie i na wszystkich innych to nic innego jak wygaszanie popytu na transport publiczny.Władze wojewódzkie i nie tylko,bo i centralne też hołubią transport indywidualny,bo do tego nie trzeba dopłacać,a generuje jeszcze wpływy do budżetu w postaci podatku VAT,akcyzy i tp.Tylko prawo jazdy u nas też coraz trudniej zdobyć...
2016-05-15 15:57
Jeszcze jakieś cięcia mają być? Skąd masz info? Poważnie pytam, bo nic nie słyszałam a jestem ciekawa tematu. I się dziwią, że ludzie nie jeżdżą?
2016-05-15 16:17
2016-05-15 16:41
Napisali, że mają być cięcia, ale nie napisali jakie. kowal podał konkrety, więc chcę wiedzieć, czy teoretyzuje czy wie coś więcej.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
