Pomorska Kolej Metropolitalna ma być dowodem na to, że ponownie w Polsce, po wielu latach przerwy, warto budować linie kolejowe. Tymczasem inwestycja zamiast przyciągać miliony, zachęca zaledwie tysiące pasażerów do podróży. Czas, by w sprawę zaangażowały się władze wszystkich samorządów aglomeracji gdańskiej, inaczej stracimy szansę na drugą nitkę SKM w Trójmieście.
Dlatego na ten kluczowy projekt w skali kraju wydano niemało pieniędzy - w sumie ok. 1 mld zł. Tymczasem spodziewana liczba pasażerów według ostatnich danych to 600 tys. i to jednocześnie na trasie PKM, jak i z Gdyni do Kościerzyny oraz Kartuz.
2016-05-15 16:37
Gdn to hea jedyne lotnisko w EU gdzie nie promuje sie kolejki!!! Wystarczyłoby zrobić kilka rzecz: informacja na ekranach w hali odbioru bagażu i na przylotach o pociągach!!! Na wszystkich biletach tanich przewoźników reklama... Wprowadzenie możliwości zakupu biletu is razu z pociągiem (tak robi Lufthansa)... Szybsza odprawa dla osob podróżujących PKM... Tylko promocja...
2016-05-15 16:37
gdzie te tysiące ? Tysiące i więcej będą wtedy gdy będzie jeździła do Babich Dołów - tak jak była planowana.
2016-05-15 16:32
2016-05-15 16:32
Te kilka połączeń Gdańskiem to kpina, każde połączenie albo co drugie powinno być z Gdańskiem
2016-05-15 16:32
z portfelem pełnym biletów jeden na tramwaj inny na pkm a może jednak jest jakaś mądra świeża głowa która wprowadzi jeden bilet dopuście kogos takiego,zróbcie to dla dobra mieszkańców
2016-05-15 16:27
Brawo za to m.in.:
"Brakuje też konsekwencji. Wystarczyło, że mieszkańcy Osowy "tupnęli nogą" w portalu społecznościowym w sprawie likwidacji linii autobusowej 210, dublującej trasę pociągów PKM, by władze Gdańska od razu wycofały się z tego pomysłu. Tymczasem tam, gdzie można, należy ograniczać komunikację autobusową na rzecz kolejowej, która nie stoi w korkach i jest bardziej punktualna...."
Zatem weź Pan pod uwagę brak biletu jednolitego w dobrej cenie. Po drugie brak skomunikowania Osowy z PKP Gdąńsk Osowa. Jesteś Pan klasycznie "wszechwiedzącym wszystko" czyli nic Pan zupełnie nie wiesz ale na łamach 3city Pan potrafisz g*wnoburzę spowodować.
Te wnioski dość takie infantylne. Jak się nie znam na problematyce to jej nie poruszam. Ale Pan widzę to MISZCZ od FSZYSTKIEKO jesteś.
Brednie powielane z innych artykułow i forów netowych.
Pytanie? Do czego to ma doprowadzić?
Ten kto liznął temat wie, że po pierwsze oddać trzeba całość pod władanie ZTM Gdańsk lub ZTM Gdynia. Dokonać likwidacji bzdury w postaci spolki PKM - to generuje zbyt wysokie koszty. SKM odłaczyć od tego bo zupełnie ci "spece" pojęcia o tym nie maja czym jest PKM. Utożsamiają ja z SKM co jest bzdurą i patologią w taryfach.
Brac przyklad z Wawy - METRO, BUSY oraz m.in. WKD. Tam wszystko funkcjonuje w ramach aglomeracji i bilety są doskonale zgrane.
Inaczej, poprosić Bundeswere o wysadzie całej trasy, jak zrobił to kiedyś Wermacht.
Ten artykuł nic nie wnosi... zupełnie. Kolejny popełniony... tylko po co??!!
2016-05-15 15:29
Tylko Budyń daje ciała. Macie doskonały przykład marnotrawstwa pod płaszczykiem państwa.
2016-05-15 16:26
2016-05-15 16:22
Hasłem tej inwestycji było połączenie Kaszub z Gdańskiem. Kolejkę aglomeracyjną wymyślili nawiedzeni entuzjaści.
2016-05-15 16:19
Śmieszny jest postulat puszczenia spalinówek starą linią SKM, bo studentom ciężko się przesiąść we Wrzeszczu by dojechać na Politechnikę. W normalnych krajach ludzie się przesiadają bo wszędzie są stałe ponumerowane linie a nie kombinacje, że jeden pociąg jedzie tak a drugi inaczej.
Elektryfikacji nie unikniesz p. Naskręt, bo zabiegają o to porty, by pociągi towarowe do gdyńskiego korzystały z linii kościerskiej, aby odciążyć od nich linię Gdańsk - Gdynia, a ty człowieku jeszcze wpychasz na nie spalinówki.
Właśnie, czemu nie dba się o starą linię między Gdańskiem a Gdynia, szczególnie o to, by po torach dalekobieżnych jeździło szybkie uzupełnienie SKM w czasie 20 minut co godzinę, półtora, bo tylko taki czas dałby ludziom pretekst by nie jeździć samochodami. SKM-ki jeżdżą 36 minut i to jest nie atrakcyjna alternatywa.
Elektryfikacja pozwoliła by na unifikację taboru i większą możliwość dodania atrakcyjnych relacji. Tu powinno się zelektryfikować nie tylko linię z Gdyni do Maksymilianowa (na potrzeby przewozów towarowych) przez Kościerzynę i przyległe linie PKM, ale również do Helu z dobudowaniem niezbędnych mijanek dla utrzymania sensownych częstotliwości aby i ją włączyć do systemu PKM.
Bez tego zawsze będą problemy ze spalinówkami z Helu - dokąd mają dojeżdżać, czy tylko do Redy czy Gdyni czy też do Gdańska czy może jeszcze gdzie indziej ?
Więc elektryfikacja p. Naskręt to nie mydlenie oczu, bo inaczej to czemu nie zgłosisz Pan całkowitej deelektryfikacji całego węzła trójmiejskiego łącznie ze starą linią SKM, a PKP IC niech kupi sobie wtedy spalinowe Pendolino.
2016-05-15 16:18
210 nie dubluje PKMki.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
