Gdańscy drogowcy kończą opracowanie koncepcji buspasa na Spacerowej
. Między Oliwą a Osową jezdnia zostałaby poszerzona do trzech pasów ruchu. Środkowym z nich autobusy jeździłyby w obu kierunkach - rano w stronę Oliwy, a wieczorem w kierunku Osowej. Na razie nie wiadomo, ile będzie kosztować budowa nowej jezdni, ani kiedy miałaby ona powstać. Miasto chce szukać jej finansowania ze środków zewnętrznych.
2020-10-19 16:04
Wyklętych budowali parę lat temu, żeby odkorkować ten odcinek. Kupa kasy wydana. Czy odkorkowali? Wręcz przeciwnie, korek teraz jest 2x szerszy :D. I nie wiedzieli wtedy, że tak będzie mimo, że na całym świecie tak to właśnie działa? Kochani decydenci, zanim ten buspas, to może najpierw dorzućcie jeszcze ze 2 pasy w każdą stronę? Może wtedy wam się odkorkuje? Może wtedy magia zadziała? Warto spróbować, w końcu to nie wasza kasa. Ale pomyślcie, ile pięknych tuneli dla pieszych może powstać, ile km ekranów akustycznych!
2020-10-19 15:51
Tam powinna powstać ścieżka rowerowa a nie buspas. Rower przyszłością świata.
2020-10-19 14:47
Według mnie powinni zrobić drogę pod pachołkiem jak najszybciej. Przede wszystkim rozluźnił by się ruch na Spacerowej i byłaby druga alternatywna droga do Osowej/ obwodnicy. Codziennie są tu korki, a jak jeszcze jest awaria jakiegoś samochodu lub wypadek to jest totalny paraliż
2020-10-19 15:22
a tak jak będzie "awaria jakiegoś samochodu, albo wypadek"
w tunelu
to będzie można dostać zajadów ze śmiechu
jak świadek klęski z tej pułapki nie ucieknie
2020-10-19 15:10
zagadacie się naaamierć
tymczasem droga już jest, żadnego asfaltu nie trzeba lać,
koszt był by nie 3 miliardy jak za tunel,
nie 30 milionów jak za buspas,
tylko 3 tysiące, na fleksę szlabanów i pomalowanie znaków poziomych
(acz nie da się nakraść się do syta)
2020-10-19 15:08
A drogi rowerowej nadal brak. Brawo!
2020-10-19 08:49
A czemu nie tramwaj? Kto ma interes by nie było tramwaju, że promuje inne beznadziejne pomysły?
2020-10-19 13:34
za stromo, w dodatku osowa ma zbyt zwartą zabudowę, nie da rady poprowadzić tam linii
2020-10-19 07:15
I tak najgorszy jest ciąg aut przez środek ich dzielnicy wzdłuż Parku Oliwskiego.
Jedyne sensowne rozwiązanie to budowa tunelu pod Pacholkiem. Reszta odcinka do obwodnicy nie stanowi problemu.
Dla mieszkańców Osowej największy zator tworzy się na rondzie już za obwodnica i tylko Nowa Kielnienska rozwiąże problem.
Buspas tak na prawdę z perspektywy kierowców nic nie zmieni ani na plus ani na minus
2020-10-19 09:55
wiekszosc mieszkancow Osowej mieszka w okolicy ul. Wodnika, gdzie daleko jest PKM i nie jezdzi Kielnieńską. Dla nich taki buspas to rewelka, byliby w oliwie w 15 min niezależnie od korków
2020-10-19 12:19
NIekoniecznie skoro czasem od Biedry do Auchana zamula tak, że pieszo byłoby szybciej
2020-10-19 13:31
ale mysle ze tam tez da sie wytyczyc pas po srodku. Wystarczyłoby zamiast tego i**otycznego lewoskrętu w stronę Łodzi zrobić "pełną koniczynkę" i miejsce by było
2020-10-19 08:32
troche duuzo na Gdansk, by ulatwic dojazd do miasta ludziom z kaszub, ktorzy nie placa podatkow tutaj. A miastowi z osowej, zyskaja szybki bus pas
2020-10-19 12:07
To fakt, fajnie byloby miec ten tunel, ale koszty sa duze a zysk niewielki. Czesc oliwian zyskalaby cisze, ale inni mieliby pod nosem jeszcze wiekszy korek bo latwiejszy dojazd z obwodnicy spowodowalby pewnie wiekszy korek na pierwszym skrzyzowaniu za tunelem. Co do Kaszub tez sie zgadzam. Jesli chca szybciej do nas dojechac to niech sie doloza do drogi. Ja tam jezdze kilka razy w roku i jest mi obojetne czy bedzie wtedy korek na Spacerowej.
2020-10-19 07:26
I ile lat pracy pochłonęła? Czy tylko tak sobie palnąłeś?
2020-10-19 08:27
Gdyby PiS nie zabrał Gdańskowi środków już by była
2020-10-19 07:46
W Osowej i okolicy cały czas przybywa domów i mieszkań , a mądrzy inaczej chcą dołożyć jeden pasek do tej drogi i w dodatku tylko dla autobusów . Takich mądrych mamy planistów .
2020-10-19 13:01
Kiedy sprowadzilem sie do 3miasta to spojrzalem na jego plan i kupilem mieszkanie blisko tramwajow, skm, szkol, przychodni, sklepow... Wczesniej w innym miescie mieszkalem 30km od centrum i wiedzialem juz, ze jesli znowu zrobie ten blad to znowu bede spedzal zycie w samochodzie. Inni tak nie potrafia? Nie widza na mapie, ze z Osowej do Gdanska jest trudny dojazd? Drogi zapewne beda coraz lepsze, szersze i byc moze nawet powstana nowe, ale to sie dzieje na przestrzeni dziesiatkow lat. Z miejsca, z ktorego ja dojezdzalem 20 lat temu 30km do pracy w centrum nadal nie dobudowano ani jednego pasa drogi ani nowej drogi. Czesciowo zostaly one poszerzone ale samochodow tez przybylo wiec efekt jest zaden. W ten sposob to mozna czekaz cale zycie i sie nie doczekac.
2020-10-19 12:54
Jak czytam w artykule ,że nie będzie ścieżki rowerowej bo leśnicy będą protestować to już mnie śmieszy. Gdzie oni byli obrońcy drzew jak wycinanio bezmyślnie Puszczę Białowieszczańską? Tu protesty jak i tak trzeba będzie niedługo rozbudować Spacerową
2020-10-19 10:56
Jest miejsce, trzeba robic i tyle. To samo na calym poludniowym Gdańsku od kowal do wrzeszcza powinna byc mozliwosc dojazdu buspasem. To jest czysta oszczednosc, zaraz okazaloby sie ze mamy nadmiar taboru komunikacji miejskiej bo zamiast stac w korku sluzyl by temu do czeka jest zakupiony - przewoz ludzi
2020-10-19 12:51
To mogłaby ona obsłużyć max 10% pasażerów. Dlatego jest takie parcie na rowery.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
