Za rok ma być gotowy projekt dwóch nowych buspasów. Pierwszy powstanie na ul. Słowackiego od końca lasu do ronda de La Salle, drugi na al. Żołnierzy Wyklętych od ul. Chrzanowskiego do Niedźwiednika. Prace, które ruszą najwcześniej w 2021 roku, wiązać się będą z przebudową i poszerzeniem obu jezdni.
2019-12-20 12:24
Najbardziej potrzebne buspasy:
1) Małomiejska
2) Trakt św. Wojciecha przed Sandomierską
3) Havla w stronę Łostowickiej
4) Łostowicka w stronę Havla
Tak, wiem, na 2) nie ma miejsca, a na 1) za 50 lat powstanie SKM
2019-12-20 13:02
Bus pasów nie powinno być nigdzie bo korkują miasto. Chyba że autobusy miały by swoje osobne pasy bez kontaktu z drogą ogólnie dostępną, wtedy zgoda
2019-12-20 15:07
Buspasy korkują miasto. A ja myślałem, że samochody.
2019-12-20 12:34
Szkoda, że gdy budowano ul. Żołnierzy Wyklętych nie było w Gdańsku autobusów, bo na pewno pomyślano by o budowie buspasów, a tak pieniądze podatników zostaną zmarnowane.
2019-12-20 22:52
Co za problem zrobic tam buspas?
2019-12-20 12:44
Ludzie, którzy w UM odpowiadają za sieć dróg są do zwolnienia - nie rozumieją co robią ani jakie to przynosi skutki w perspektywie ledwie kilku lat. Efekt jest taki, że robią drogi "na czuja", a jak coś nie zadziała to za ciężkie miliony to przerabiają. To jest skrajna niegospodarność. BUS-pass, który przyspieszy przejazd o 4 minuty nie jest potrzebny - potrzebny jest taki, który powoduje, że autobus nie stoi w korku - a więc na całej długości Słowackiego i to w obie strony.
2019-12-20 12:59
d**ile, kretyni, jełopy do zwolnienia w trybie natychmiastowym za durne pomysły i niegospodarnosc. To że rozpieprzają publiczne pieniążki to jedno. A drugie to to że przez ten szatanski pomysł gigantyczne korki zmienią się w mega gigantyczne. Już słów brakuje na te pomysły. Miasto stoi prawie całe a zamiast rozbudowywać drogi buduje się przejścia nad tunelami, zwęża się te drogi i wymyśla buspasy. O leżących policjantach nie wspomnę.... Jeszcze tylko wzmianki o smogu brakuje.... Dla ciemnoty wyjaśniam... Więcej korków=więcej spalin i więcej smogu. Brawa dla d**ili
2019-12-20 13:01
miasto dla komunikacji miejskiej i pieszych a nie samochodów
2019-12-20 13:04
2019-12-20 15:51
"Udział samochodów osobowych w realizacji podróży miejskich (bez taxi) wynosi 48,9%, udział transportu zbiorowego 37,1%, natomiast udział rowerów 2,1%."
Mieszkańcy, zdaje się, już wybrali...
2019-12-20 21:18
2019-12-20 17:30
Masz rację, a mieszkańcy wybierają samochody. Kolejne głosowania w BO na usprawnienia komunikacyjne to pokazują. Jednak jako kierowca wspaniałomyślnie uważam, że powinno się dbać o wszelkie mniejszość, nawet rowerzystów i pieszych. Szkoda, że u nas nikt się nie zna na komunikacji zbiorowej, ehh i marnuje się pieniądze. I jeszcze ta nieszczęsna SKM, która należy do PKP, gdyby nie to to już pewnie od 10 lat byłaby sieć kolei miejskiej, a tak to w międzyczasie powstała osobna spółka PKM która funkcjonuje w sposób nie prawidłowy, szkoda gadać.
2019-12-20 13:15
Linia PKM powinna być zmieniona w linię tramwajową, a te wyjące spalinówki oddane do producenta.
2019-12-20 17:19
Kochani, co się kłócicie jak małe dzieci. Jak pojawi się sprawna sieć komunikacyjna to stosunek czynnych kierowców na 1000 mieszkańców spadnie, ale nie wcześniej. Proste. Jest to jedyne rozwiązanie i najprostsze. Rozbudowa sieci szybkiej kolei i najlepiej przejęcie SKM od PKP, bo to co państwowe nigdy nie działa (mylę się?), a samorząd to ma jeszcze szansę to rozwiązać. Choć akurat w Gdańsku z urbanistyka są problemy, albo zwyczajnie brak podstaw w UM
2019-12-20 17:35
Dla linii 110 to żadna różnica. Mieszkam na Złotej Karczmie i wiem że problem to światła obok Ikei. Autobus dalej będzie jeździł nieregularnie....
2019-12-20 20:42
2019-12-20 21:03
a nie teraz - jak w Formule 1... i te passaty dachujące OMG...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
