- 1 Tajemnicza baszta zostanie otwarta (31 opinii)
- 2 Wieczny kłopot z dzielnicami: "na" czy "w" (256 opinii)
- 3 Znów były wyścigi na al. Grunwaldzkiej (316 opinii)
- 4 Jest reakcja na serię kolizji z tramwajami (115 opinii)
- 5 Pościg między autami na trzypasmówce (64 opinie)
- 6 Zaginione dzieła na wiadukcie i budynku (19 opinii)
Remont Dmowskiego: zyskają kierowcy i rowerzyści, ale nie komunikacja
Od końca lipca trwa przebudowa ul. Dmowskiego we Wrzeszczu. Powstaje tam nowa droga rowerowa i miejsca postojowe, a chodniki zyskają nową nawierzchnię. Niestety nie będzie buspasa, dzięki któremu zyskać mogliby też pasażerowie komunikacji miejskiej.
Do końca grudnia w miejscu szerokiego, ale mało przyjaznego pieszym chodnika powstanie nowa droga rowerowa (zysk rowerzystów), wyznaczono też nowe miejsca postojowe (zysk kierowców), a piesi odzyskają zawłaszczone przez auta ciągi piesze (zysk pieszych, ale tylko częściowy, bo nowa droga powstaje kosztem szerokiego chodnika).
Główny wyjazd spod dworca bez priorytetu dla autobusów
- Wszystko wygląda ładnie, a na zdjęciach wręcz elegancko. Problem w tym, że nikt z urzędników planujących i realizujących tę inwestycję nie pomyślał o pasażerach komunikacji miejskiej - irytuje się pan Jan, kierowca GAiT. - Kompletnie nie mogę zrozumieć, jak można było lekką ręką zrezygnować z buspasa, a teraz - gdy droga jest w przebudowie - go nie przywrócić. Przecież ul. Dmowskiego to obok ul. Lendziona główny wyjazd spod dworca we Wrzeszczu do al. Grunwaldzkiej. Brak buspasa w tym miejscu to kpina. Jak poważnie traktować wszystkie wypowiedzi urzędników mówiących o tym, jak to komunikacja miejska jest w Gdańsku traktowana priorytetowo? Ta sytuacja pokazuje, że jest dokładnie odwrotnie. Mam nadzieję, że jeszcze się ktoś opamięta i na jednym z dwóch zaplanowanych pasów buspas się jeszcze pojawi.
Plany drogowców w 2021 r. "Miliony w zamrażarce"
Na co dzień ul. Dmowskiego kursują autobusy pięciu linii: 115, 162, 168, 199 i 262. Każdy z nich, jadąc z dworca w kierunku pierwszego przystanku przy al. Grunwaldzkiej i Jaśkowej Dolinie, traci w korku po kilka minut. W skali całego dnia autobusy łapią tam więc po kilkadziesiąt minut.
Krytyczna wobec zmian na Dmowskiego jest Rada Dzielnicy Wrzeszcz Górny, z którą urzędnicy nie konsultowali proponowanych zmian. Radni sprzeciwili się też wytyczaniu nowej drogi rowerowej kosztem pieszych. Podjęli w tej sprawie nawet stosowną uchwałę, ale miasto w żaden sposób się do niej nie odniosło.
Buspas przez sześć lat nie spełniał swojej roli
Przypomnijmy, że buspas na Dmowskiego funkcjonował w latach 2011-2017. Powstał na wniosek ZTM, gdy w czasie remontu torowiska w ciągu al. Grunwaldzkiej miał zapewniać płynną jazdę autobusom.
Gdy remont linii tramwajowej zakończył się, drogowcy z Zarządu Dróg i Zieleni w Gdańsku postanowili pozostawić wydzielony pas. Pierwsze wątpliwości co do jego celowości pojawiły się już kilka miesięcy później, gdy mieszkańcy i pasażerowie zwrócili uwagę, że kierujący autobusami chętniej i częściej korzystają z lewego, ogólnodostępnego pasa.
Batem na kierowców łamiących przepisy i notorycznie jeżdżących po pasie przeznaczonym dla komunikacji miejskiej miała być zainstalowana kamera, ale i ona nie zdała egzaminu. Ostatecznie w 2017 r. buspas - ponownie na wniosek ZTM - zlikwidowano.
Buspasa nie ma, bo nie uwzględniały go wytyczne
Teraz - gdy ruszyła przebudowa ulicy - wydawało się, że nie będzie lepszego momentu, by urzędnicy ponownie nadali w tym miejscu priorytet pojazdom komunikacji miejskiej. Nic z tego.
O to, dlaczego tak się nie stało, zapytaliśmy Dyrekcję Rozbudowy Miasta Gdańska, prowadzącą inwestycję.
- DRMG nie było stroną, która podejmowała decyzję o likwidacji buspasa na ul. Dmowskiego - zastrzega Aneta Niezgoda z DRMG. - Decyzję w tej sprawie podjęto przed przystąpieniem do opracowania dokumentacji projektowej dla budowy drogi rowerowej. Wytyczne, jakie wskazał nam zarządca drogi, nie uwzględniały utworzenia buspasa.
Jak dodaje Magdalena Kiljan, rzecznik prasowy Gdańskiego Zarządu Dróg i Zieleni, buspas wytyczony wzdłuż ul. Dmowskiego nie do końca spełnił swój cel, bo zamiast skracać czas przejazdu autobusów, w rzeczywistości wydłużał go.
- Działo się tak ze względu na fakt, że był on połączony z jezdnią manewrową dla znajdujących się na ul. Dmowskiego miejsc postojowych. Pojazdy wjeżdżające czy wyjeżdżające z miejsc postojowych skutecznie spowalniały ruch autobusów. Dochodziło wręcz do sytuacji, w której kierowcy autobusów rezygnowali z jazdy buspasem na rzecz ogólnodostępnego pasa, po którym pojazdy po prostu poruszały się szybciej. Stąd też zapadła decyzja o likwidacji buspasa - tłumaczy Kiljan.
Jak dodaje, po zakończonej przebudowie ul. Dmowskiego teoretycznie możliwe jest ponowne jego wytyczenie, jednak oznaczałoby to powrót do stanu wcześniej opisanego.
- Innym rozwiązaniem byłoby wyznaczenie buspasa przy jednoczesnym zlikwidowaniu wszystkich miejsc postojowych po lewej stronie ulicy, a prawej, oprócz likwidacji miejsc, także przy wycięciu drzew i przeniesieniu oświetlenia. Jednak i takie radykalne działanie nie uzasadnia powrotu w tym miejscu buspasa, ponieważ nie rozwiązuje choćby kwestii przeplotu autobusu z lewego na prawy pas na wlocie w al. Grunwaldzką, tak aby potem wjechać w zatokę za al. Grunwaldzką - mówi rzecznik GZDiZ.
Sytuacja poprawi się w grudniu
Jak dodaje Niezgoda, ul. Dmowskiego obecnie jest na fragmentach jednopasowa, ponieważ wykonywane są prace związane z budową drogi rowerową i przebudową chodników. Po przebudowie będzie możliwe ponownie wyznaczenie dwóch pasów i sytuacja na drodze się polepszy. Buspas w tym miejscu na razie jednak nie wróci.
Wykonawcą prac na Dmowskiego jest firma WPRD Gravel. Koszt inwestycji wynosi ok. 1,4 mln zł. Realizacja inwestycji potrwa do końca grudnia 2020 r.
Opinie (180) ponad 10 zablokowanych
-
2020-09-30 22:44
Remont Dmowskiego: zyskają kierowcy i rowerzyści, ale nie komunikacja ?
Kolejność powinna być inna
Komunikacja miejska
Kierowcy,
A co z pieszymi, "rowerzyści" będą mogli bezkarnie bić dzieci i osoby w podeszłym wieku ?
rowerzyści, mają rower, pewnie dlatego uważają,, że nie muszą używać mózgu ?
Ale czego nie zrobi pani prezydent miasta Gdańsk Aleksandra D. by uszczęśliwić rogera dereda generała.rowerowego ?
Wszystko zrobi ?- 13 3
-
2020-09-30 22:35
Jak to za późno na zmiany w projekcie?
W połowie trwania budowy Nowej Bulońskiej i tramwaju przeprojektowali całe skrzyżowanie i dodatkowo wydłużyli linię tramwajową o 100 metrów dalej, znacząco wydłużając czas realizacji i cały budżet. OLKA! Ogarnij się i weź się za miasto!
- 13 0
-
2020-09-30 22:31
Zrobić jeden kierunek
w drugą stronę oczywiście i połączyć z Piramowicza i będzie super!
- 6 0
-
2020-09-30 22:10
Można odnieść wrażenie, że władze miasta nie są skore do przeprowadzania rzetelnych konsultacji z radami dzielnic w sprawach inwestycji i uwzględniania ich opinii i postulatów.
- 15 0
-
2020-09-30 22:03
No i to jest
Ekipa pani Dulkiewicz. Mieszkańców mają gdzieś..... A prezydent Gdańska w przejazdach. Problemy mieszkańców ją nie interesują
- 15 2
-
2020-09-30 22:00
co to znaczy że kamera nie zdała egzaminu? może zapomnieli ją właczyc?
- 8 2
-
2020-09-30 21:50
Odnośnie bus pasów. Ich jest bardzo mało w Gdańsku a autobusy w korkach. Dlaczego bus pasów nie zrobiono na Havla tam jest szeroko i dużo miejsca !!!!!! Podobnie jak przy Al Adamowicza !!!!!! Po drugie te bus pasy powinny być na całej trasie a nie na małym odcinku. Bo i tak autobusy stoją w korkach i to za dużo nie zmienia. I nie powinno być tak że zabiera się pas dla kierowców dla busa, tylko powinien być nowy obok.
- 8 7
-
2020-09-30 21:48
jesli władza nie słucha
ludzie to posłucha ich inaczej
- 5 3
-
2020-09-30 21:46
Następny sztyt głupoty brawo
- 9 2
-
2020-09-30 21:46
W ankiecie 61 % powiedziało że bus pas potrzebny.
" Do końca grudnia w miejscu szerokiego, ale mało przyjaznego pieszym chodnika powstanie nowa droga rowerowa (zysk rowerzystów), wyznaczono też nowe miejsca postojowe (zysk kierowców), a piesi odzyskają zawłaszczone przez auta ciągi piesze (zysk pieszych, ale tylko częściowy, bo nowa droga powstaje kosztem szerokiego chodnika)." kto się cieszy??? kogo w tym cytacie zabrało? chyba tych co jeżdżą autobusem czyli motorniczych i pasażaerów. tu zysku nie ma!!!!!!!!- 5 4
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.