Od czasu otwarcia Tunelu pod Martwą Wisłą 
korki u zbiegu ul. Czarny Dwór i al. Jana Pawła II to codzienność. Rozwiązaniem tych problemów zdaniem naszego czytelnika może być rondo. Urzędnicy wskazują na pewne problemy tego pomysłu, ale przeanalizują go.
, czy też na rondzie przy wyjeździe z tunelu pod Martwą Wisłą od strony stadionu .
2017-07-09 19:14
jeśli nie poprowadzi się dodatkowych pasów (optymaln.4) na całej długości Czarnego Dworu.
2017-07-09 19:17
Zeby rozładować korki trebs budować drogi równolegle.
2017-07-09 20:29
2017-07-09 18:48
2017-07-09 20:05
Wystarczy zacząć myśleć jak się nowe drogi projektuje.
2017-07-09 19:57
... a czas przejazdu przez zaspę wyniesie nie 0,5 h a 1,5 h
2017-07-09 19:38
Jak ktoś chce zobaczyć korki niech się przeprowadzi na Obłuże w Gdyni
2017-07-09 19:53
2017-07-09 19:44
Jak by ci to napisać koleś - w d. byłeś i g. widziałeś.
2017-07-09 19:09
Wytyczona obecnie ABSTRAKCYJNA trasa łącznika pomiędzy al. Żołnierzy wyklętych a Czarnym Dworem realizacji doczeka się zapewne w przyszłym stuleciu. Nie rozumiem, dlaczego trasa nie mogłaby przebiegać na zapleczu ETC i dalej dzisiejszą ul. Chrobrego ? Szerokość prześwitu pomiędzy cmentarzem a zabudową jest całkowicie wystarczająca dla dwóch jezdni, a dalej niezabudowana zajezdnia autobusowa i istniejąca Hallera. Proste, nieprawdaż ? I w dodatku TANIE !!!! I teraz Czarny Dwór i łącznik do Ergo Areny. Otóż proponuję wykonać jezdnie, razem z wydzielonym torowiskiem, tramwajowym w płytkim tunelu wykonywanym metodą odkrywki. Na znacznej części mógłby być on (zwłaszcza w początkowej fazie eksploatacji) tunelem otwartym. Zamknięcie byłby konieczne tylko w miejscach tras pieszych. Koszt budowy niewiele większy od budowy na obecnym poziomie gruntu, a rozwiązanie na całe stulecia. Kilkaset lat temu nie było problemu żeby wybudować kilkanaście kilometrów kanału Raduni, więc wybudowanie 3 km płytkiego tunelu również nie powinno być problemem.
2017-07-09 19:48
Najpierw trzeba wybudować drogę zieloną inaczej totalnie zatkaliby Słowackiego we Wrzeszczu i Zaspie
2017-07-09 19:32
lepszego rozwiązania nie da się tu zastosować.
2017-07-09 19:47
wprowadzić poduszkowce najwyższy czas :)
2017-07-09 18:21
Olsztyn ma ich mnostwo,kiedys bylem w delegacji i sceptycznie patrzylem na to ale w praktyce lepsze takie rozwiazanie niz,sztucznie regulujace ruch swiatla
Wszystko zalezy od tego czy kierowcy potrafia odpowiednio korzystac z takowego dobrodziejstwa
2017-07-09 19:32
wszystkie przyjechały do Trójmiasta!
2017-07-09 19:32
Ronda tylko zmniejszają prawdopodobieństwo kolizji i wypadków i ich skutków.
Od S6/1 do S7 powinny być skrzyżowania bezkolizyjne, bez świateł, koniec, kropka. Trzeba niewiele, wiadukt De la Salle, wiadukt Chrzanowskiego,wiadukt Hynka, dalej nowa Hynka między ETC a Kościuszki, wiadukt nad Chrobrego i bezkolizyjny wjazd/zjazd z Hallera i wiadukt na skrzyżowaniu Hallera z Zieloną Drogą. Tak miało być pierwotnie, jak jest......od otwarcia tunelu zjazd/wjazd Słowackiego jest dramatem w zależności od pory dnia i podobnie sprawa się ma z Czarnym Dworem.
2017-07-09 19:27
jest złe oznakowanie. Na samym rondzie nie powinno być tych strzałek do jazdy tylko na wprost, bo wprowadzają w błąd, skoro przed wjazdem są pasy do jazdy na wprost lub w lewo. Ale czego wymagać od tej redakacji...
2017-07-09 19:24
dla przyjezdnych. Wszak stać ich skoro oszczędzają na OC o połowę tańszym niż tutaj.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
