Już za tydzień, w sobotę 26 stycznia, mieszkańców Nowego Portu, Letnicy i pracowników zatrudnionych w rejonie ul. Marynarki Polskiej czekają spore utrudnienia w podróżowaniu po mieście. Budowa nowego węzła drogowego wstrzyma ruch tramwajów między Kliniczną a Nowym Portem.
Budowa trzypoziomowego węzła drogowego
Drogi Zielonej z ul. Marynarki Polskiej i dalej tunelem pod Martwą Wisłą 
trwa już od kilku miesięcy. Na poziomie -2 poruszać się będą samochody jadące Trasą Słowackiego, poziom wyżej piesi, a na poziomie "zero" tramwaje i pozostały ruch samochodowy. Tramwaje będą się zatrzymywać przed wielopoziomowym skrzyżowaniem - patrząc od strony Węzła Kliniczna.
By jednak tak się stało, przez najbliższe kilka miesięcy będzie trzeba wstrzymać przejazd tramwajów przez plac budowy. Już od kilku tygodni nie działa tu przystanek tramwajowy, a od soboty 26 stycznia trasy pojazdów szynowych zostaną skrócone wyłącznie do
przystanku Mostostal .
-
Technologia obsługi czynnego odcinka trasy tramwajowej na odcinku W. Kliniczna - Mostostal przewiduje eksploatację taboru dwukierunkowego, czyli tzw. Dortmundów. Będą one korzystać ze specjalnie zamontowanego rozjazdu nakładkowego celem zmiany toru, co również wymusza konieczne zmiany w układzie linii tramwajowych z uwagi na fizyczne ograniczenia dowolnego "wyprzedzania się" tramwajów na przystanku Mostostal - objaśnia
Sebastian Zomkowski, zastępca dyrektora ZTM Gdańsk ds. przewozów.
przesiadki w połowie drogi między Nowym Portem a Węzłem Kliniczna
34%
mało pojemne tramwaje dwukierunkowe (Dortmundy), w których będzie ścisk
19%
zimowo-wiosenna pora roku podczas takich utrudnień i ograniczeń
47%
Ponieważ odcinek od Mostostalu do Nowego Portu będzie wyłączony z eksploatacji, zawieszone zostają całkowicie linie 4 (
Zaspa - Nowy Port) oraz 14 (Centrum - Nowy Port). Linia 7 będzie skrócona z Łostowic do przystanku Mostostal i "wspomagana" dodatkową linią tymczasową 97 relacji
Chełm Witosa - Mostostal. Umożliwi to utrzymanie częstotliwości co pięć minut w godzinach szczytu na odcinku Centrum - Letnica.
Linia 10 skierowana będzie na trasę z Siedlec przez Jana z Kolna - Kliniczną - Hallera - Mickiewicza na Zaspę. Dzięki temu mieszkańcy Zaspy korzystając z linii 8 i zmienionej trasy 10 szybciej dojadą do przystanku Twarda, gdzie będą się mogli przesiąść na 7 i 97.
Między Nowym Portem a Letnicą uruchomione zostaną dwie zastępcze linie autobusowe: T4 oraz T5. Pierwsza z nich będzie kursować trasą: Nowy Port Władysława IV - Marynarki Polskiej - Mostostal. Autobusowa "piątka" pojedzie nieco okrężną trasą: Nowy Port Władysława IV - Marynarki Polskiej - Mostostal - Żaglowa - AmberExpo -
PGE Arena Gdańsk - Węzeł Harfa - skrzyżowanie al. Hallera z Drogą Zieloną. Obie linie w godzinach szczytu kursować będą z częstotliwością co pięć minut.
-
Poprzez uruchomienie linii T5 zaoferowana zostanie szybka komunikacja między przystankami przesiadkowymi przy al. Hallera (np. na linie autobusowe 124, 127, 148 i tramwajowe 3 oraz 5) a Letnicą i Nowym Portem - dodaje Zomkowski.
Utrudnienia w kursowaniu tramwajów potrwają przez około pół roku, jednak wszystko będzie zależeć od tempa realizacji prac drogowo - torowych w obrębie ul. Marynarki Polskiej. Pierwsi kierowcy między węzłem Marynarki Polskiej a Ku Ujściu pojadą jesienią 2014 roku.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
