We wtorek wróciliśmy do pomysłu wyburzenia estakady nad ul. Okopową w centrum Gdańska. Większość naszych czytelników (69 proc.), którzy zagłosowali w ankiecie pod artykułem uważa, że obiekt powinien pozostać na swoim miejscu. Podobnie uważa Zygmunt Dereszkiewicz, wykonawca całego węzła i samej estakady i dodaje, że miasto nie ma na to miejsce żadnego sensownego pomysłu.
2019-08-26 13:41
Kłania się tunel
2019-08-25 17:11
w TVN czrano na białym był swietny przykład tego co pisze od dawna przyszłoscia miasta są piesi i rowery oraz transport publiczny naturalnie eletryczne hulajnogi tez!
Do tego dostsowowane są już miasta w Skandynamwi i pooli miasta zachodnie!
Tam nawet na drogach rowerowych są specjalne zielone fale by niestac na światłach .Transport samochodem jest ograniczony do minimum i nierobi się zadnych ułatwień dlanich przeciwnie utrudnienia!Likwiduje się miejsca bezpłate do parkowania.Mozna tak długo wymieniac.Likwiduje się pasy drogowe zamienia na place zieleni!
2019-08-25 17:25
Jeżdżę samochodem ale i rowerem np. w ładną pogodę w lecie, Nie mam zamiaru jeździć rowerem jak jest zimno i pada deszcz lub śnieg, nie mam zamiaru jeździć autobusem czekać jechać w tłoku.Samochód to komfort i nie mam zamiaru cofać się do XIX w.Jak nie lubisz samochodów przeprowadź się na wieś.
2019-08-26 13:34
Na wsi samochód bardziej potrzebny niż w mieście.
2019-08-25 17:36
2019-08-26 05:48
tyle w temacie.
2019-08-25 17:57
W Polsce za 20 lat albo i wcześniej będzie dokładnie tak ja już jest na zachodzie gonimy zachód .Im wcześniej tym lepiej a ty i tobie podobnie ciemniaki możecie się wyprowadzić na Białoruś tam jeszcze możecie zyc jak w PRlu
2019-08-26 04:57
Jak będziesz tak się bezkrytycznie patrzał z zachwytem na miasta na zachodzie tudzież Skandynawii to dostaniesz zeza.
2019-08-26 12:27
FRAG forsuje ograniczenie ruchu samochodowego w mieście. Sami pewnie uwielbiają rowery.
Gdańsk ma nietypowy układ komunikacyjny. jeżeli planuje się ograniczenie ruchu samochodów, to musi powstać alternatywna 3 nitka, z drogami do centrum. Ale fizycznie jest to praktycznie nie do zrobienia.
jedyną alternatywą jest rozwój szybkiej i sprawnej komunikacji miejskiej. Obecnie nie ma ani szybkiej, ani sprawnej. Mieszkańcom centrum, najgłośniej protestującym przeciwko ruchowi samochodów: albo na obrzeża miasta przenieść urzędy i inne instytucje, albo musi pozostać jak jest. jeżeli chcecie mieć wszędzie blisko ( i pieszo), to musicie pogodzić się z faktem, że inni mieszkańcy gdańska mają dalej i muszą jakoś dojechać do tych instytucji, szpitali, miejsc pracy itp. Nie mając sensownej alternatywy w postaci komunikacji miejskiej pozostali Mieszkańcy Gdańska ratują się własnym samochodem. Proste i logiczne, tylko trzeba pomyśleć, dlaczego ten ruch samochodowy jest większy.
Pomyśleć muszą nie tylko mieszkańcy centrum, ale i nasi włodarze ( byle nie FRAG, bo ten ma podstawowa trudność w myśleniu i znikomą wiedzę fachową).
szanowni włodarze i szanowni mieszkańcy centrum, inni Mieszkańcy Gdańska ( płacący zresztą podatki na rzecz miasta, więc i na was) są faktem ( i już w zdecydowanej większości) i mają też prawa. prawa do godnego życia, pracy i dojazdów.
2019-08-26 13:09
Niech gmina Kolbudy Ci wybuduje.
2019-08-25 15:10
Opinia wyróżniona
proszę zobaczyc ile samochodów codziennie porusza się ulicami trójmiasta, bez tej estakady centrum będzie całe stało, proszę spojrzeć co codziennie dzieje się przez przejście piesze przy ul.Chmielnej... Ulica Bulońska powinna być 2 pasmowa do samego końca, tak samo jak wspomina wyżej p.Zygmunt powinno być połączenie 2 pasmowe al.Jana Pawła II z Grunwaldzką
2019-08-25 15:20
2019-08-26 12:49
Ja w mieście mieszkam i będę się poruszała jak mi wygodnie
2019-08-25 15:26
Chodniki są w rozsypce, pasów dla rowerów i elektrycznych hulajnóg i innych alternatywnych pojazdów nie buduje się w Gdańsku. Obecnych nawet miasto nie utrzymuje, nie sprząta, nie przycina gałęzi, nie łata dziur.
Jednego biletu na komunikację nie ma, tak samo jak klimatyzacji w autobusach. Tramwaje stoją codziennie po kilka razy. Więc jak inaczej ? Teleportacja ?
2019-08-25 15:55
90% to tranzyt przez centrum.
jak by nawet chodniki ze złota były to i tak samochodami by jeździli. nie tu problem
2019-08-25 16:05
Tranzyt to masz na obwodnicy południowej i w tunelu pod Martwą Wisłą. Ludzie po prostu muszą się przemieszczać w mieście i tego nie zmienisz. Jeśli da się jechać tylko samochodem to jadą samochodem. Miasto musi inwestować w alternatywy.
2019-08-25 18:38
Samochodów jadących z albo do centrum jest poniżej 10%.
Reszta tylko tam przejeżdża. Czyli 90% to tranzyt.
2019-08-25 18:40
Wszędzie tak jest
2019-08-25 16:32
tak się właśnie w Polsce rozmawia na dowolny temat - same domorosłe spece...
2019-08-25 16:41
jak zwykle - zero argumentów, pełno obrażania się i epitetów
2019-08-25 15:14
2 pasy? Od razu 4 a co tam...
2019-08-25 16:30
nie myśl nawet o tym aby później negatywnie komentować, gdy będziesz stać godzinę próbując przejechać 300m
2019-08-25 15:58
Zobacz co się znajduje w bezpośredniej okolicy wiaduktów. Nic, pustynia. Nie tylko pod i po obu stronach, ale na wiele metrów w okolicy.
Takie rozbudowane sieci dróg duszą miasto. Nikt nie chce tam być, chce tylko byle szybciej przejechać samochodem i uciec w zazielenione, spokojne miejsca. Posiedzieć w knajpce na świeżym powietrzu, a nie na poboczu autostrady. Iść na spacer do parku, a nie pod estakadę.
Zobacz teraz gdzie są te wiadukty a gdzie jest to twoje centrum Gdańska. Gdyby znikły, miasto miałoby w końcu miejsce na rozwój, a w obecnej sytuacji traci jedne z najcenniejszych lokacji na to, żeby sobie Czesław mógł pojeździć stuletnim pasatem w dizlu...
2019-08-25 15:32
Mniej dróg, mniej aut. Elementarna teoria gier.
2019-08-25 15:38
2019-08-25 15:11
Kiedy ruszy budowa nowej wałowej? Przecież podwale już jest zakorkowane...
2019-08-25 16:34
2019-08-26 12:48
Nie, mostu
2019-08-25 20:27
Pod Motławą jeśli już.
2019-08-26 12:45
Niech ktoś zamieszka w Śródmieściu i zobaczy jak korkuje się w ciągu dnia wyjazd z centrum w kierunku Pruszcza. Wiadukt jest jedynym możliwym objazdem/dojazdem do domu. Wyburzenie wiaduktu to najbardziej absurdalny pomysł jak mógł powstać.
2019-08-26 12:29
i można z nią dyskutować używając argumentów. Ale wywody absolwenta szkoły lansu i ziół, prezesa stowarzyszenia, że estakadę należy wyburzyć, bo jest brzydka, bo we Wrocławiu, bo obwodnica,bo PRL... Nie, to NIE są argumenty!
2019-08-25 15:08
BRG dostosowuje się do developerów nie do mieszkańców.
2019-08-26 11:56
2019-08-26 11:51
w stylu: "co on wie, stary dziad", a sami nie powinni się wypowiadać na żaden temat, bo nie umieją czytać po polsku. Wyraźnie facet mówi "Dopóki miasto nie znajdzie nowego pomysłu na to miejsce, nie ma sensu się jej pozbywać". Nie znaczy, że ma stać na wieki; nie znaczy, że samochody są najważniejsze. Znaczy tyle, że bez realnej koncepcji rozwiązania ruchu będzie to zły pomysł. Co powinien rozumieć średnio kumaty licealista. Ale nie - gościu nie użył słów "zrównoważony", "współdzielony" i "Kopenhaga" więc leci aktywistyczny hejt.
2019-08-26 11:49
Co wy chcecie zniszczyć estakadę i co na to miejsce? światła i pasy dla pieszych? Niech się ta banda FRAG z gilami w nosie nie wtrąca do miasta. Janusze w sandałach jeżdżący na hulajnogach... Pojęcia o mieście nie macie!!!!!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
