Ponad 100 ciężarówek z kukurydzą już drugą dobę oczekuje na rozładunek przed bramą portu przy Nabrzeżu Zbożowym 
. Przedstawiciele Gdańskich Młynów, które przeładowują statki, tłumaczą, że długa kolejka to wina spedytorów, którzy wysyłają niezaplanowane ciężarówki. A kierowcom blokującym jeden z pasów na Marynarki Polskiej policja chce wypisywać mandaty.
(od Wyzwolenia w kierunku tunelu pod Martwą Wisłą) zaczęła rosnąć w środę po południu. Dziś stoi tam już ponad 50 ciężarówek. Kolejnych 20 ustawia się już na prawym pasie w przeciwnym kierunku. Następnych kilkadziesiąt oczekuje na rozładunek przy ul. Śnieżnej i Handlowej. .
2016-11-03 19:27
Nie mam nic do kierowców ale żeby zmienić kierunek jazdy trzeba przejechać przez torowisko. Jak z obu stron jest sznur tirów jeden za drugim nic nie widać. Kto będzie odpowiadał za wypadek na torowisku ??
2016-11-03 19:30
Jaki prezydent Adamowicz taki port- banda ciuli
2016-11-03 19:50
Prawda jest taka że Gdańskie Młyny robią sobie z ciężarówek i miejskich dróg magazyny. Bo gdyby mieli wykorzystywać własną infrastrukture to nie są w stanie załadować statku a każdy dzień przestoju to kasa do zapłacenia dla armatora Cierpią tak naprawdę kierowcy ciężarówek i miasto.
Gdańskie Młyny są własnością niemieckiej firmy która nic nie inwestuje w remonty i rozbudowę czerpie tylko zyski.
Proponuję miastu wynająć odpowiedni plac bardzo drogi plac i skierować tam wszystkie ciężarówki a kosztami obciążyć GM
2016-11-03 20:43
Postawić tam w nocy zakaz zatrzymywania się i od rana mandaty walić.
2016-11-04 08:11
2016-11-03 21:01
Wina spedytorów... Najlepiej tłumaczyć się i zwalac winę na kogoś kto nie może się bezpośrednio wypowiedzieć. Przy takich zaladunkach to port zgłasza gotowość podjęcia ładunków na statek, gdyby nie padało pewnie nie było by problemu. Skoro Gdańskie Młyny zgłosiły zapotrzebowanie na te samochody niech jeszcze zapewnia parking. A, przepraszam, to zbyt duży koszty, lepiej niech blokują jezdnie, to nie nasza sprawa....
2016-11-04 10:33
To nieprawda, że port zgłasza gotowość. Firmy świadczące usługę przeładunku - jak tutaj Gdańskie Młyny - nie mają wpływu ani na to kiedy zostanie podstawiony statek, ani ile aut zostanie przysłanych. Firmy zlecające przeładunki - Glencore, Cefetra, Louis Dreyfus itd - są odpowiedzialne za całą organizację i to do nich powinni mieć wszyscy pretensje a nie do portu, policji czy miasta. To właśnie te firmy zamawiają towar do portu i zamawiają statek. Jeśli zamawia się towar zanim w ogóle statek podpłynie, to tak właśnie to później wygląda.
2016-11-03 21:16
smutne to , że to ludzie ludziom zagwarantowali ten los -kierowcy w tej kolejce trak towani sa jak zwierzęta ani gdzie zjeść ani gdzie sie w****** taka jest smutna prawda
2016-11-03 21:17
Walić mandaty po 5 tys zł.
2016-11-03 21:42
2016-11-03 21:43
Po pierwsze przy elewatorze 3/4 nie ma statku oo kukurydzę. Dopiero przypłynie w następnym tygodniu. Po drugie co ma do tego spedytor? Gestor ładunku daje zlecenie przewoźnikom, że do konkretnego dnia mają zwieść swoją pulę i tyle. Przypominam, że owy Elewator to konstrukcja z początku XX w. więc tempo obslugi nie porywa.
2016-11-03 21:49
To nie ruda czy węgiel, to kukurydza. Jak pada to ładownie się zamyka. Od tego nie ma wyjątków przy takim towarze.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
