Ponad 126 km/h jechał w niedzielny poranek jeden z kierowców na ul. Słowackiego 
w Gdańsku, co oznacza, że przejazd ok. 2-kilometrowego odcinka z Niedźwiednika do Matarni zajął mu niecałą minutę. Tego samego dnia - tyle że pół godziny później - inny, a może ten sam kierowca, przejechał w przeciwnym kierunku ze średnią prędkością 119 km/h. Z danych, jakie gromadzą zainstalowane kamery odcinkowego pomiaru prędkości wynika, że zaledwie garstka kierowców jeździ tamtędy z przepisową prędkością.
, jak i Wrzeszcza są zaskakujące, ale i niepokojące. Chociaż jak pokazują statystyki, liczba kolizji i wypadków tam spada (czego przyczyną jest głównie śrutowanie nawierzchni), to średnie prędkości osiągane między Matarnią a rondem de La Salle są bardzo wysokie. 
2018-10-16 09:18
Garstka=74.51%
Nie mam więcej pytań...
2018-10-16 10:17
74% lamie przepisy. prostego wykresu nie rozumiesz?
2018-10-16 09:25
a może warto pomyśleć o zwiększeniu prędkości w górę do 100 km/h?
2018-10-16 10:24
Wytrzezwiej
2018-10-16 09:25
A czy odcinkowy pomiar prędkości jest zgodny z polskim prawem? Gdzieś przeczytałem artykuł, że według naszego prawa pomiar prędkości na podstawie którego można ukarać kierowcę musi się odbyć w jednym miejscu i czasie. Oznacza to, że odcinkowy pomiar nie jest akceptowany. Czy wiecie coś na ten temat?
2018-10-16 09:48
(zasada nieoznaczoności Heisenberga)
2018-10-16 10:23
Który coś ukradł w jadącym autobusie?
2018-10-16 16:47
Można, bo ukradł coś w konkretnym autobusie, o konkretnej godzinie. Widziałeś kiedyś złodzieja, który został skazany, bo ukradł średnio 10 fantów w miesiącu?
2018-10-16 09:28
Nie dajmy się zwariować.
2018-10-16 09:34
Typowe podejście typowego kierowcy ;)
2018-10-16 09:52
70% kierowców też nie ustępuje pierwszeństwa i nie stosuje się do sygnalizacji świetlnej. Tak przepisy są złe
2018-10-16 16:49
Pie*dolisz głupoty. Gdyby 70% kierowców nie stosowałoby się do pierwszeństwa i sygnalizacji świetlnej, to już dawno byś nie żył. Prawda jest taka, że jakiś d*bil ustawił tam znak, niemający pokrycia w rzeczywistości.
2018-10-16 23:17
Gdyby 80% kradło, to twierdziłbyś tak samo?
Zło pozostaje złem niezależnie od tego, jak wiele osób je popełnia. Nawet, gdyby 99% kierowców znacznie przekraczało tam prędkość, to nie znaczy, że postępują właściwie.
Po to jest prawo, aby przywracać porządek i karać tych, którzy je naruszają. Kara to nauka.
Żeby nie było, nie jestem zwolennikiem karania za przekroczenie nawet o 1 km/h. Wprowadziłbym nawet większą tolerancję niż obecnie, do 20 km/h. Ale za jej przekroczenie - bezapelacyjna kara, zależna od wysokości zarobków lub - jeśli nie da się ich ustalić - od wartości samochodu. W przypadku drogich aut- powyżej 100 tys złotych - górną granicą mandatu powinna być wartość samochodu. Gdyby jeden z drugim zapłacili np. po 100 tysięcy mandatu, to by zaczęli przestrzegać ograniczeń prędkości.
2018-10-16 09:34
95% kierowców jeździ tam wolniej niż 90km/h, a 90 to prędkość z którą spokojnie tą trasę, całkowicie bezpiecznie przejeżdża mój ojciec emeryt swoim Lanosem.
Tak że tymi 2% kierowców którzy jeżdżą tam ponad 100km/h można by się zająć.
2018-10-16 09:35
Wszyscy przekraczają prędkość i jakoś żyją i docierają do celu. Wniosek z tego taki że to ograniczenie prędkości nie ma żadnego sensu każdy umie dostosować prędkość do warunków panujących na drodze
2018-10-16 09:49
I dotąd ich nie złapali.
2018-10-16 09:53
3.5 tys osób rocznie nie.
Główną przyczyną tego że nie żyją jest właśnie nadmierna prędkość
2018-10-16 10:24
Tylko jej gwałtowną utratą.
2018-10-16 11:35
Pomiędzy gwałtowną utratą prędkości z 50 km/h do zera, a 100 km/h do zera.
2018-10-16 11:45
2018-10-16 16:44
Nie nadmierna prędkość, tylko niedostosowanie prędkości do warunków drogowych, czyli nie ma nic wspólnego z ograniczeniem prędkości na znakach. Już pomijając, że policja przy każdym zdarzeniu to wpisuje, nawet jeśli przyczyną jest wymuszenie pierwszeństwa.
2018-10-16 10:26
Prędkości nie można przekroczyć. No, można przejść w nadawietlna....
2018-10-17 15:22
2018-10-16 09:39
Skoro tych danych nikt nie wykorzystuje dla poprawy bezpieczeństwa a tylko są gromadzone to po co ten cały system? Czemu ma służyć skoro nie służy poprawie bezpieczeństwa bo przepustowość się specjalnie nie zwiększyła. Czyli kolejne pieniądze w błoto bo powstał system, którego nie da się wykorzystać a którego utrzymanie kosztuje kupę kasy każdego roku. Albo wykorzystać albo zlikwidować i nie ponosić dalszych kosztów
2018-10-16 09:47
Były tam 3 radary i wypadków było mnóstwo. Kierowcy hamowali przed radarem a potem przyspieszali żeby zaraz znowu hamować. To była makabra. Z drugiej strony to jak nie było tam ograniczeń to w dół jechałem maluszkiem 100 i nawet nie wynosiło na zakrętach ale to było zaraz po wybudowaniu drogi więc spokojnie można podwyższyć maksymalną do 80.
2018-10-16 09:59
czyli tragedii nie ma ...
2018-10-16 10:09
2018-10-16 16:42
Informuję, że liczniki w autach nie są dokładne. Wskazania zależą np. od wielkości kół. Więc +- 10km/h to błąd statystyczny.
2018-10-16 10:05
Tylko garstka kierowców jeździ zgodnie z przepisami. Przecież to jest prawda oczywista, po co to jeszcze mierzyć i potwierdzać na koszt podatnika. Panowie Urzędnicy! Zastanówcie się w jakim kierunku idziecie? Może jeszcze więcej śrutu na drodze?! Na koszt podatnika. To może wówczas padną kolejne rekordy prędkości? I co dalej?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
