Zmiany na Podwalu Przedmiejskim 
są przesądzone, nieznana jest jedynie ich skala. Zdaniem miejskich planistów, ekspertów od komunikacji i miejskich aktywistów za dwa lub trzy lata powinien być gotowy plan scalenia Śródmieścia, przeciętego Podwalem na dwie części. 10 lat później to już nie będzie ta sama ulica.
2015-02-26 11:28
ale musi powstać w zamian:
-Tunel pod Martwą Wisła (OK, juz prawie)
-Nowa Wałowa z tramwajem do Siennickiej
- Obwodnica południowa Śródmieścia po południowej stronie wałów łacząca Chełm/Orunie z okolicami stadionu Wybrzeża. wtedy podwale może zamienić sie w osiedlową ulice z tramwajem.
2015-02-26 14:37
jest tunel,jest południowa. chyba to wystarczająco, żeby Elbląg, Koszwały i Nowy Dwór nie jęczały tu o korkach, a meiszkańcy CENTRUM w końcu mieli centrum, a nie osiedle jak przy autostradzie w Piasecznie
2015-02-26 18:27
zazdroszczę prostego spojrzenia na świat...
2015-02-26 13:55
Nie można juz czekać. Trzeba zwężać tj. do profilu 2x2.
2015-02-26 17:57
zwany teatrem szekspirowskim, to ma być luźna zabudowa???
2015-02-26 14:59
Dla 2 miesięcy w roku z turystami bedziemy robić rewolucję? Super! Kolejny pomnik głupoty urzędników, rozumiem że po całym tym bałaganie ulica będzie miała nazwę Adamowicza!.
Proszę zwrócic uwagę co pojawia się na wizualkach, na pasie w stronę Dolnego miasta - planowana jest nowa zabudowa dla kolejnych instytucji typu zapewne banki.
Bez estakady nad węzłem Okopowa ile czasu trzeba będzie czekać na światłach aby pokonać skrzyżowanie?
2015-02-26 17:07
2015-02-26 16:45
Wy sie lepiej zajmijicie Brzeznem ktore chyba jak widac odstaje od Sopotu, a wyglada jak po wojnie.
2015-02-26 16:35
Polikwidują tunele i gdzie wtedy debile z Olszynki i Dolnej Oruni będą sprajami bazgrać ???
2015-02-26 06:05
A jeszcze 25 lat temu stał tam, przy wylocie Łąkowej, duży dom, w którym na parterze sprzedawali frytki... pamięta ktoś? :)
2015-02-26 06:10
2015-02-26 15:55
2015-02-26 15:28
Czas na zmiany na Podwalu Przedmiejskim. Nie ma odwrotu
2015-02-26 12:52
bedzie stał tam wietnamczyk sprzedajacy ciepłe ciułała na patyku po trzy ojro za sztuke
2015-02-26 09:40
Ja też tam byłem
2015-02-26 09:24
to za podwalem co jest ?
2015-02-26 07:16
Tam mieścił się bar, a frytki były bardzo smaczne.
2015-02-26 15:32
Tunel... jedyne wyjście by połączyć historyczne części Gdańska.
2015-02-26 07:27
... Słuszny z punktu widzenia tamtejszej dzielnicy. Moim zdaniem pytanie powinno się zadać od odwrotnej strony. Z jakiego powodu turyści mieliby oglądać tamtejsze tereny na wpół zniszczone przez odbudowę przez Sowietów. Przecież tam zabytki sprzed wieluset lat sąsiadują z paszkwilami bloków ''chwilówek'', które przetrwały ich budowniczych. Czymże jest tamten teren iż tak bardzo interesuje aktywistów? Fakt stare fortyfikacje kształtu obronnych trójkątów jest bardzo widowiskowy, ale czy warto korkować coś co się odkorkuje dzięki tunelowi?
Mówię Wam każdy w tunelu widzi zbawienie. Niestety będzie to różnica zauważalna ale nie na tyle aby po 2 pasach bez estakady z serią świateł i aleją drzew hulał tylko wiatr i spacerowicze głodni oglądania dzielnicy jak przy ul. Łąkowej.
Bardzo często bywam na górze gradowej. Miejsce moim zdaniem idealne dla turystów. Czy widzę tłumy? Nie. Czy jest to miejsce zapomniane, tajemne? Nie. Mimo to ludzi tam nie ma w ilości nawet 1% tych ze starówki. Z myśleniem ludzi szukających sposobu na zasypanie tuneli powinniśmy zaorać 3 pasy przy głównym dworcu, zasypać tunel i zrobić przejścia dla pieszych naziemne, przecież to środek miasta a tunel odciąży ruch w gł. Gdańsku co da możliwość zmiany urbanistyczne tamtejszego terenu dla spacerowiczów, rowerzystów. Dzięki takiemu zabiegowi góra Gradowa zyska lepszy dostęp, nieograniczony przez nieprzebytą granicę jaką są pasy dla samochodów i tory tramwajowe.
Odpowiedź dla ludzi chcących połączyć prawą część ze starówką jest prosta. Podajcie powód co jest tam takiego zabójczo pięknego, aby w jego imię ograniczać ruch w mieście? Czy może ktoś stojący za głównymi aktywistami nie am przypadkiem tam nieruchomości, której cena pójdzie w górę? Może plany wybudowania nowego centrum handlowego?
2015-02-26 14:51
...oglądając te ''nowoczesne'' wizualizacje. To ja nie widzę przestrzeni przyjaznej dla tamtejszej dzielnicy tylko kompletne zabranie przestrzeni aż do torowiska po jednej ze stron i wybudowanie tam kolejnych miejsc biurowych, handlowych, banków, czyli tego czego w Gdańsku potrzeba.
Dla mnie jest to zbyt dobrze zorganizowana grupa, zbyt łakoma lokalizacja, aby to był zwykły ruch ''połączenia narodów'' na miarę zburzenia muru berlińskiego.
Zastanówcie się co ewentualnie wspieracie i czyje interesy? miasta i trasy WZ? czy garstki mieszkańców i deweloperów / inwestorów chcących położyć łapę na kurczącej się powierzchni.
2015-02-26 09:11
Przejście naziemne przy dworcu to kwestia czasu.
2015-02-26 09:27
I poszerzenie przystanków. To cyrk, żeby największy węzeł przesiadkowy miał przystanki szerokie na dwa metry z kawałkiem.
2015-02-26 10:18
2015-02-26 07:47
Zgadzam się i popieram każde słowo. Turysta musi mieć powód, aby chodzić.
Proszę się zająć ul. Chmielną !!! To dopiero straszydło!!!
2015-02-26 12:56
prosz o typowanie ;)
2015-02-26 14:39
bo do osiedli za miastem dopłaca kazdy mieszkaniec. nowa infrastruktura (drogi, oświetlenie, kanaliza, oświata, komisariaty, przychodnie, komuniakcja zbiorowa itd.) nie jest za darmo,jej utrzymanie również
ludzie powinni mieszkac w centrum, bo to się nam wszystkim najbardziej opłaca
a jak jakiś lord z Banina ma problem, że musi stać w korku, niech się przesiądzie na PKMkę albo zmieni miejsce zamieszkania
2015-02-26 13:46
to może Ciebie finansuje lobby motoryzacyjne? To zwykła podłość snuć takie insynuacje.
2015-02-26 11:14
Czy pomysłodawcy tej paranoi chcą odpowiadać za śmierć pieszych, którym zabiorą tunele ? Czy warto narażać ludzkie życie w sytuacji, gdy tylu ludzi ginie na przejściach dla pieszych ? Nie niszczmy tego, co jest pożyteczne.
2015-02-26 12:07
Jak widzi się człowieka na pasach, to wypadałoby zahamować. Jakoś na Zachodzie nikt z tym problemu nie ma.
2015-02-26 13:36
To jedź na Zachód. W samochodach siedzą tylko ludzie, z przejść korzystają też głównie ludzie czy to tak ciężko zrozumieć, że zawsze jeden z nich może się zagapić a drugi tego nie zauważy?
2015-02-26 14:36
samochód to wygoda ale też zobowiązanie. chcesz jeździć, spełnij wymagania, a nie spychaj cały świat do tunelu
2015-02-26 14:09
Oni doskonale widzą, że pieszy stoi przy przejściu, a i tak nie stają. 10 minut można tkwić przy zebrze, a kierowca-wielki pan i tak nie raczy stanąć, żebyś mógł przejść.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
