- Wprowadzony w grudniu nowy rozkład jazdy kolei w Trójmieście niemal nie różni się od poprzedniego. Czy to sukces i spełnienie oczekiwań pasażerów? Absolutnie nie, to wręcz stracona szansa - pisze nasz czytelnik, Bartosz Starczewski.
Komunikacja w Trójmieście: rozkłady jazdy
Inwestycje SKM
Elektryczne pociągi z Trójmiasta na Kaszuby
Wszystko o: Pomorska Kolej Metropolitalna
Co Cię gryzie - artykuł czytelnika to rubryka redagowana przez czytelników, zawierająca ich spostrzeżenia na temat otaczającej nas trójmiejskiej rzeczywistości. Wbrew nazwie nie wszystkie refleksje mają charakter narzekania. Jeśli coś cię gryzie opisz to i zobacz co inni myślą o sprawie. A my z radością nagrodzimy najciekawsze teksty biletami do kina lub na inne imprezy odbywające się w Trójmieście.
2019-08-27 09:27
Dlaczego brak Czytelnej informacji o kasownikach oraz brak kasowników na peronach ? Robione jest To celowo ?
2019-01-31 07:08
A nie przyszło Ci do głowy że może rozkład jazdy jest super i nie trzeba nic poprawiać bo się sprawdził rok temu.
2019-02-03 15:38
W 2017 był słaby i w 2018 został poprawiony. Ale w 2019 nic się nie zmieniło i to jest błąd. Powinien być zmieniany żeby był coraz lepszy.
2019-01-31 13:56
Zamiast sprinterów z leborka do Gdańska są pociągi PR. Połączenie pociągów - z pominięciem przystanków, a zatrzymywanie się tylko na stacji -nadal istnieje. Z ta różnica, ze obsługuje inny przewoźnik. Ten artykuł nic nie wnosi.
2019-02-02 13:49
Kupisz dwa? Bo mało kto jest chętny
2019-02-03 08:21
Chyba nie jeździsz pociągami, skoro nie jesteś w temacie. Jest wzajemne honorowanie biletów na tym odcinku
2019-01-31 08:27
Powinni wyprowadzić ruch towarowy z tej linii. Wtedy dopiero można układać rozkład
2019-02-03 08:15
A widziałeś, żeby pociąg towarowy jechał pomiędzy pociągami SKM? Pociągi towarowe jeżdżą inna linia (202). Mam wrażenie, Ze czytelnicy tego portalu lubią sobie ponarzekać. Szkoda, ze niekiedy piszą glupoty
2019-01-31 17:05
miasto zlikwidowalo ranne polaczenia i ja zrezygnowalem z pkmemki,miasto zrezygnowalo z pociagu o 5,25 w oliwie wiec zrezygnowalem z pkp, jeszcze brakuje zeby miasto zlikwidowalo ranne tramwaje to wogle zrezygnuje z tej waszej gownianej komunikacji miejskiej.
2019-02-02 13:51
2019-01-31 12:59
Co 6 minut SKM jeździła w latach 80 - tych.
Teraz się nie da?
2019-02-02 13:47
A że pasażerowie chcą i potrzebują to mało kogo obchodzi
2019-01-31 12:39
Podział PKP na kilkadziesiat spółek i mamy co mamy
2019-02-02 13:45
Podział PKP rok 2001, czyli AWS, wg obecnej nomenklatury PiS
2019-01-31 20:01
dalej będziesz idiotyzmy wypisywał?
2019-02-01 00:02
A pierwsze ruchy neoficko-liberalnego samorządu z końca lat 90. Bo im ten "kłopot" na plecy wrzucono. A kłopotów nalezy się pozbywać a nie rozwiązywać...
Ta sama ekipa siedzu obecnie na tych samych stołkach i w pocie czoła oraz za grubą kasę odbudowuje to co zepsuła...
2019-02-01 08:54
Samorządy wojewódzkie powstały w 1999, wy w 2000 zrobiliście asekuracyjnie wielką rzeź połączeń, żeby nikt wam w tym nie przeszkodził.
2019-01-31 10:13
ale musi być spełniony jeden podstawowy warunek związany z układaniem rozkładów jazdy PKP: PKP Intercity nie może być traktowane jak święta krowa blokująca wszystko i wszystkich ! To właśnie PKP Intercity powinna się wpasować swoimi kursami (regularnymi ? cyklicznymi ? ciekawe kiedy ?) w regularny cykliczny rozkład SKM i PKM Trójmiasto. Nie może być tak, że przyjeżdża takie spóźnione TLK czy inne Pendolino i blokuje PKM-kę czy Regio we Wrzeszczu czy w Gdyni. To niedopuszczalne i czas najwyższy to zmienić, przynajmniej w Pomorskiem.
2019-02-02 12:54
Jeden peron dla pociągów dalekobieżnych w obu kierunkach (czyli jak przed modernizacją), drugi peron tylko dla pociągów jadących na linii PKM. Być może to zmniejszyłoby kolizyjność we Wrzeszczu. A, i jeszcze jedno - przy proponowanym układzie przesiadek wszystkie pociągi z Kartuz powinny kończyć bieg we Wrzeszczu - to zmniejszyłoby obciążenie odcinka do Gdańska Głównego.
2019-01-31 13:12
I dla przewoźnika ważny jest zysk. Zysk jest z przewozów Intercity. Można się z tym nie zgadzać ale chyba "tęskniliśmy" to tego aby takie kryterium miało priorytet?
To od strony ideologicznej.
Technicznie podchodząc do sprawy, ograniczeniem przesiadek we Wrzeszczu nie jest obciążenie torowiska - powstał nowy peron. Ograniczeniem jest brak sprawnych dróg przemieszczania się pasażerów pomiedzy peronami (żadnych ułatwień - po taniości) oraz katastrofa, jeśli chodzi o sterowanie tymi przepływami. A to wydaje się być takie oczywiste...
Nalezy równiez mieć świadomość faktu, że wydajność tej magistrali jest na granicy dopuszczalności i np. postulaty bezpośrednich połączeń do Gdańska Głównego rozbijają się o brak torów na nasypie odcinka Wrzeszcz - Politechnika.
Kłaniają się skutki oszczędności na "ciasnocie" rozwiązania przyłączenia linii PKM do głównego ciągu a nie do torów SKM...
I można jeszcze tak długo o rozwiązaniach "pod presją czasu"... Ale za to bez perspektyw.
2019-01-31 21:34
do Gdyni i tak wszyscy się zatrzymują w Oliwie i Sopocie, więc na jaką cholerle te priorytety ? Kto pierwszy ten lepszy i nikt nikogo nie blokuje
2019-01-31 15:45
Tak. Czesto stoje w Rumii bo priorytett mają dalekobiezne innych spółek i musimy czekac by je przepuscic. Nawet do 20min. Jesli jest ich kilka. A w srodku parę osob, a u nas sardynkowo
2019-01-31 13:28
Problem jest jeden - PKP. Tu się wszystko zaczyna. Dlaczego powstało PKM? Dopóki PKP będzie robić co chce i nikt nie będzie od nich egzekwował standardu to niestety będzie jak jest.
A druga kwestia - dlaczego Urząd Marszałkowski zakupił Pesy, które ledwo jeżdżą, nie ma w ogóle w nich obiegu powietrza bo od dawna klima padła, i co? I nic. Nikt nie egzekwuje napraw ani utrzymania taboru w jakimś sensownym stanie. Pociągi jeżdżą coraz wolnej i przyjeżdżają opóźnione. Zabrali trzy Newagi, które są dużo bardziej komfortowe, mniej awaryjne i jeżdżą poza godzinami szczytu jako Przewozy Regionalne. No żart jakiś.
2019-01-31 11:43
2019-01-31 09:56
przynajmniej dwa warunki jednocześnie, czyli będzie:
- taniej (cena biletu jednorazowego przynajmniej o 1/3 niższa niż koszt paliwa z punktu A do B)
- szybciej
-wygodnie (miejsce siedzące)
Obecnie na trasach którymi się poruszam, żaden z nich nie jest spełniony.
2019-02-02 12:48
Już podstawiam Pana pociąg
2019-01-31 10:17
Haha zostań w samochodzie
2019-01-31 19:55
2019-01-31 10:11
Tylko nie mów, że jadąc od punktu A do punktu B w Trójmieście płacisz mniej za paliwo, niż za miesięczny.
2019-01-31 10:18
nie zrezygnuje z samochodu, więc miesięczny mi się nie opłaca.
2019-01-31 09:06
że autor nie ma pojęcia o funkcjonowaniu kolei. Polecam trochę zgłebić temat, a dopiero potem się wypowiadać.
2019-02-02 12:43
I widzę, że kolejarze z PKP nie mają pojęcia o potrzebach moich, jak i innych pasażerów.
2019-01-31 19:50
EN57 o czasie gnojki nie wypuszczą z Gdyni przed spóźnionym TLK, choć przy tempie wymiany pasażerów aż do Pruszcza kibello jest i tak nie do dogonienia, a puszczają jako pierwsze TLK, czopujące linię na każdym trójmiejskim dworcu.
Właśnie takich jak wy z kolei wyrzucić trzeba najszybciej. Beton mentalny i nieumiejętność korzystania z posiadanej infrastruktury.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
