Czy do istniejących biletomatów na przystankach powinny dołączyć urządzenia do sprzedaży biletów instalowane bezpośrednio w pojazdach? Urzędnicy są nastawieni dość sceptycznie do tego rozwiązania, tłumacząc to nowymi inwestycjami lub istniejącą dobrze rozwiniętą siecią sprzedaży biletów.
2015-01-26 07:57
2015-01-26 07:58
Polecam aplikację SkyCash. Można podpiąć kartę płatniczą I szybko kupować bilety bez stania w kolejce
2015-01-26 12:20
kup mi taki w moim Nokia 1600
2015-01-26 13:51
kup skajkaszem w Rewie albo w Przegalinie
nie ma zasięgu 3m - nie ma skajkasza
2015-01-26 08:04
Nie są potrzebne, bo i tak ich nie używam. Nawet jak nie jadę swoim samochodem to jadę taksówką, więc komunikacji miejskiej w zasadzie mogłoby dla mnie nie być, a co za tym idzie - biletomatów również.
2015-01-26 13:47
2015-01-26 08:21
Bilety u kierowcy/motorniczego kupują pojedyncze osoby.To nie żaden problem. Ich rodzaj i cena zachęca do wcześniejszego zakupu w kioskach. Wyposażenie wszystkich pojazdów w takie automaty to chyba w sumie koszt kilku nowych tramwajów. I z pewnością pośrednio byłby przeniesiony na pasażerów. To już lepiej wrócić do praktyki sprzed lat i obsadzić konduktorów. Sporo osób znalazłoby pracę , skończyło by się picie piwa w pojazdach,zwiększyło bezpieczeństwo pasażerów, o wiele mniej byłoby gapowiczów.
2015-01-26 08:25
Świetny pomysł.
2015-01-26 10:42
A obsadzić konduktorami to nie jest spory koszt, który też byłby przenoszony na pasażera? Dla jednego pojazdu potrzebowałbyś 3 konduktorów aby pokryć pełne zmiany i mieć jeszcze coś w rezerwie jak jeden zachoruje. Załóżmy nawet, że taki konduktor zarabiałby 2500 zł brutto (choć wątpię czy byłoby dużo chętnych za taką stawkę świątek, piątek czy niedziela), to koszt obsadzenia jednego tylko pojazdu wynosiłby 90 tys. zł rocznie. W bazie pojazdów dla ZKM Gdynia jest 346 autobusów i trolejbusów, przyjmijmy że codziennie jeździ ok. 300 pojazdów, bo część jest rezerwą, to roczny koszt obsadzenia konduktorami wynosiłby jakieś 27 milionów zł. Faktycznie taniocha.
Koszt zakupu stacjonarnego biletomatu przystankowego to ok. 120 tys. zł, te montowane w pojazdach są znacznie tańsze, w cenie rocznego uposażenia konduktorów możnaby mieć biletomaty we wszystkich pojazdach i jeszcze by zostało. Przy produkcji tych urządzeń też pracują ludzie.
2015-01-26 12:04
Zgadza się, przy produkcji automatów też pracują ludzie... na Słowacji.
2015-01-26 12:27
Nie opowiadaj głupot, w Polsce też się produkuje biletomaty, słyszałeś o takich firmach jak KZŁ, Mera? Do tego dochodzi jeszcze serwisowanie, montaż itd.
To może od razu cofnijmy się do XIX w. i zastąpmy autobusy lektykami albo dorożkami. Jeszcze więcej ludzi będzie miało pracę, a to że bezproduktywną w XXI w. to nieważne.
2015-01-26 13:48
automatów do drukowania numerków na poczcie ;/
2015-01-26 08:26
To byłby w sumie niezły pomysł na zwiększenie statystyk dotyczących przejazdów.
2015-01-26 08:30
Żadna nowość. Pięćdziesiąt lat temu były automaty w tramwajach . Blaszane pudło o nazwie KRAK czy jakoś tak sprzedawało bilety z taśmy jak kiedyś w kinach.
A w ogóle to już tyle różnych systemów się przewinęło przez tramwaje. Pamiętam pierwszy: zwykłe konduktorskie szczypce przykręcone do rury w tramwaju. Może ktoś by tę historię gdańskiego kasownictwa opisał? A może gdzieś w śmieciarni ZKM są jeszcze eksponaty?
2015-01-26 08:31
niech kioskarze też zarabiają !
2015-01-26 08:35
2015-01-26 08:36
"i wobec bardzo dużej sprzedaży biletów w Gdyni w formie karnetów poprzez kierowców (32 proc. całej sprzedaży i 60 proc. w segmencie biletów jednorazowych)"
Błędne koło. Jak ma nie być duży, skoro w Gdyni to często jedyna możliwość zakupu biletu? I do tego te debilne karnety o nieparzystej liczbie biletów. I to ma być ten och i ach komunikacji miejskiej w Polsce? Żarty.
2015-01-26 09:21
Karnety nie są debilne. Rusz trochę głową. Wyobrażasz sobie, że kierowca za każdym razem sprzedaje danej osobie pojedynczy bilet, bo jaśnie panu/pani nie chciało się kupić w kiosku ?! to byśmy stali kilka minut dłużej na każdym przystanku.
2015-01-26 09:32
a bilety powinny być np. z biletomatów i nie 5 sztuk na raz, tylko tyle ile potrzeba. W Krakowie to się sprawdziło.
2015-01-26 09:35
Pokaż jakieś inne większe miasto, gdzie w tak kretyński sposób jest prowadzona sprzedaż biletów. W Gdańsku jakoś można sprzedawać pojedyncze bilety i autobusy czy tramwaje nie stoją po kilka minut dłużej na każdym przystanku.
2015-01-26 10:36
bo im PO dosypie do budżetu, a Gdynia musi sama za wszystko płacić i porządnie gospodarować.
Jeśli tak dobrze z transportem publicznym w Gdańsku to się do niego wyprowadź:)))
2015-01-26 10:54
Tak oczywiście, najbardziej debilny system dystrybucji biletów w Polsce, jaki jest w Gdyni to wina PO.
Kto w Gdańsku wyrzuca pieniądze w błoto? Przecież biletomaty instalowała prywatna firma. W innych miastach w Polsce też wyrzucają pieniądze w błoto, tylko w Gdyni nie?
2015-01-26 10:33
to po to aby w Gdyni się łączono w pary. Widać miasto dba o prorodzinny aspekt społeczny. Rodzina jako podstawowa jednostka społeczna może wiele.
Gratuluje za pomysł !!!
Tak trzymać !
2015-01-26 08:40
Ja to bym chciał,żeby stworzono taki system, który przy wejściu notowałby z karty zbliżeniowej zakup biletu ale przy wyjściu przy ponownym zbliżeniu zaliczał kwotę za rzeczywiście przejechaną trasę.Taką kartę miałby każdy chętny i sam doładowywał ją w razie potrzeby. Wtedy bilety potrzebne byłyby tylko turystom.
2015-01-26 13:50
podobno było za drogo
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
