Radni z komisji rewitalizacyjnej chcą przekonać władze Gdańska, że z ul. Podwale Przedmiejskie powinny zniknąć przejścia podziemne. Powód? Są brzydkie, niebezpieczne i niewygodne.
, kolejny przy Chmielnej i ostatni przy Łąkowej .. Ich utrzymanie kosztuje, a wiele z nich jest niepotrzebnych - zapowiada radny. 
2012-10-23 07:12
U nas ambicje kończą się przy nazewnictwie. W Sztokholmie nawet na osiedlach wielkości naszego Ujesciska czy Zakoniczyna przejścia przez główną ulicę są bezkolizyjne (często kładkami nad jezdnią, którą prowadzi się poniżej poziomu gruntu, choć nie w krytym tunelu). Sygnalizacja świetlna - najlepiej nie czasowa, lecz sensorowa - sprawdzić się może w małych miasteczkach, o niskim natężeniu ruchu.
2012-10-23 08:15
buduje sie je na oplotkach gdzie nikt nie chodzi czyli tak jak mowisz np. ujescisku
2012-10-23 09:54
nie Moskwa, Kopenhaga!
2012-10-23 07:15
Na Zaspie też proponuję zasypać tunele i zrobić normalne przejścia.Co wyremontują taki tunel to zaraz jest cały popisany i zasikany.
Z przejściami nie będzie tych kłopotów.
2012-10-23 07:16
jeszcze polikwidujcie kładki nad ul. Armii Krajowej, bo ludzie czekający na górze na tramwaj(bo na przystanku nie wolno palić) papierosa nie moga zapalić przy silnym wietrze
2012-10-23 07:16
2012-10-23 08:43
2012-10-23 09:55
rozsądku Twoich argumentów
2012-10-23 10:09
zgadzAM SIĘ ŻE TO PORONIONY POMYSL! a na przejsciach naziemnych będzie mniej spalin? i tak juz od Okopowej sa korki a jak na przejściu naziemnym będą światla /oczywiście!/to kto bedzie wdychal spaliny?KTO MA W TYM INTERES? ŻEBY BURZYĆ- CZY MOŻE tEATR SZESPIROWSKI NIE BEDZIE MIAL DOBREGO DOJAZDU I PARKINGU? bo już teraz polowe skweru zająl na plac budowy?Radni- OPAMIETAJCIE SIĘ!
2012-10-23 07:18
2012-10-23 07:21
Nie wiem czy nie zauważyliście, ale przejście dla pieszych w proponowanym miejscu, służyć może tylko jednemu, większej liczbie gości w Hotelu Qubus, to chyba jasne kto płaci pomysłodawcom za te "bezcenne" pomysły, zwykłe łapówkarstwo potocznie zwane lobbingiem, a ludzie myślą że to dla nich świetne rozwiązanie, dokąd ? się pytam, macie zamiar tamtędy chodzić ?? pomyślcie zanim zaczniecie bzdury pisać o słuszności rozwiązania, jak co to nie którzy artyści.
2012-10-23 07:56
taaak zgadzam się !! Hotel Qubus dał w łapę i duchy z opuszczonych spichlerzy ! no zwykłe łapówkarstwo potocznie zwanne lobbingiem, żeby prowadzić ludzi do takiej dziury :D:D:D
2012-10-23 09:56
znaczy, że dali w łapę
2012-10-23 11:42
Nie masz argumentów,to chrzanisz o mentalności, po co akurat w tym miejscu przejście dla pieszych ? pytam o to koło novotelu, na zdjęciu, dokąd tamtędy chcesz chodzić ? mieszkam 500m od nowotelu przez ponad 35lat i nigdy tamtędy nie chodziłem,bo po prostu nie ma po co
2012-10-23 07:22
2012-10-23 09:17
2012-10-23 07:24
najlepiej by było jakbyście sami znikneli.
2012-10-23 07:34
A ja uważam, abyś ty został radnym.
2012-10-23 07:48
napewno na gorzej by się nie zmieniło
2012-10-23 07:54
Tak swoją drogą, to chyba Pan redaktor Naskręt o tym pisał. Ciekawe, że zaraz jakiś radny zaczyna o tym gadać, a nawet powołują komisje.
Czyżby, ktoś tutaj kogoś faworyzuje w UM :>
2012-10-23 07:36
ludzi z wiosek, ktorzy za nic mają sobie wygląd centrum Gańska. Podwale służy im aby dojechać do roboty albo sklepu i przez myśl nie przejdzie im nawet, że ta arteria to kompletna pomyłka, która rozcina historyczne części miasta na pół tworząc z centrum odizolowane od siebie wyspy. Oczywiscie, że należy wywalić te tunele. Gdzie w jakimkolwiek przyjaznym ludziom mieście na zachodzie, w jego historycznym centrum mamy taki syf i pieszych sprowadzonych do podziemi, spaliny i hałas. Podwale to relikt powojennego myślenia i kuriozum. Tylko bieda w tym kraju powoduje, że trwa ontak długo podczas gdy w całym rozwiniętym świecie takie arteria się likwiduje. Mam nadzieję, że likwidacja tuneli to pierwszyetap na drodze do zwężenia Podwala i uczynienia z przelotówki normalnej przyjaznej człowiekowi miejskiej alei, która integruje miesto po obu stronach zamiast je rozpierdzielać.
2012-10-23 08:10
także w Pradze, Wiedniu, Lizbonie, Rzymie...
We wszystkich tych miastach (zachodnich, przyjaznych mieszkańcom i turystom) ludzie chodzą tunelami. I to dużo dłuższymi niż te pod Podwalem.
Jeżdżą także w tunelach - środkiem lokomocji nazwanym metrem.
2012-10-23 08:17
na glownych skrzyzowaniem nie uswiadczysz od kilkudziesieciu lat
2012-10-23 08:40
...ale NAZYWANE SĄ "tunelami do metra". Ludzie niekoniecznie korzystają z tego środka transportu,kiedy wchodzą do tunelu.
2012-10-23 11:14
2012-10-23 09:58
czy kiedyś pobudowali, a teraz likwidują?
2012-10-23 10:59
coś się chyba pomyliło?
2012-10-23 08:14
Wały Jagielońskie i Okopowa też dzielą na pół, zaorać wraz z tunelami ...
2012-10-23 12:11
2012-10-23 08:15
Co "rozcina" Długą i Długi Targ od Ogarnej?
To dwa różne światy, prawie jak izolowane wyspy.
2012-10-23 08:23
wczesniej to byla jedna tkanka
2012-10-23 08:31
Teoretycznie to "jednolita tkanka" - w praktyce zupełnie poboczna ulica. Dlaczego tak jest?
****
Analogicznie: co dzieli Główne Miasto od Dolnego Miasta? Czy rzeczywiście (jak sugerujesz) jest to Podwale Przedmiejskie? Czy może coś innego?
2012-10-23 08:44
Stare Miasto jes podzielone małą ulicą od Głównego Miasta i dobrze żyje. Gdyby ie ta arteria pewnie z Dolnym było by podobnie a nie zamieniło się w slumsy. A jest tam co oglądać, tylko trzeba turystów tam przeprowadzić.
Przykład z Ogarną nie jest najlepszy Stare i Główne miasto tak.
A na Ogarnej zakazać ruchu samochodów, postawić parę kawiarenek, restauracji to ożyje i to bardzo szybko.
2012-10-23 08:52
Czy rzeczywiście PRZYCZYNĄ zamieniania się Dolnego Miasta w slumsy jest Podwale Przedmiejskie (z trzema przejściami podziemnymi)? Co realnie zmieni utworzenie (nawet pięciu) skrzyżowań naziemnych?
Może, jak wspomniałeś w stosunku do Ogarnej, trzeba UATRAKCYJNIĆ tę część miasta? Wprowadzić do niej życie, aby przyciągnąć - a nie zaciągać turystów?
2012-10-23 10:00
zacznijmy od umożliwienia dojścia bez smrodu w tunelu
2012-10-23 10:11
Systematyczne sprzątanie i odświeżanie receptą na czyste przejście.
2012-10-23 10:18
Do póki będzie tam mieszkała tak skrajna patologia, to żadnego turysty tam nie ujżysz, chyba że będzie szukać guza.
2012-10-23 15:26
2012-10-23 21:24
bo jest na skraju Podwala, które je zabija. Gdyby z Ogarnej dało się przejść na kolejne równoległe ulice o miejskim charakterze z pewnością żyła by jak Piwna i inne miejsca. Spostrzeżenie miałeś właściwe tylko, źle odczytałeś diagnozę. Ogarna to kolejny powód by zlikwidować tunele i ograniczyć destrukcyjny wpływ podwala. W tej chwili stanowi ona bezpieczny pas otulający tętniące życie na Głównym Mieście od wypizdowia. Jak się zlikwiduje to wypizdowie to i Ogarna ożyje.
2012-10-23 21:37
Dlaczego Piwna jest atrakcyjna a już Chlebnicka dużo mniej?
To przecież ten sam ciąg komunikacyjny. Obie są równoległe do Drogi Królewskiej, ale nie są zagłuszane przez Podwale.
2012-10-23 15:24
weź się zastanów nad tym co piszesz (a w każdym razie sugerujesz)
2012-10-23 15:23
cóż za logika!
2012-10-23 07:39
Nielegalny handel i zastawione chodniki to jedno ale samochody zastawiające chodniki to prawdziwa plaga.
Tu jest wielkie pole do działania i zarobku oczywiście.
Swołocz gdyby mogła to by rozjechała wszystko.
2012-10-23 08:47
często po prostu mają trudności ze spokojną refleksją. Obrażanie ludzi zachowujących się niezgodnie z prawem lub rozsądkiem zwykle ich rozsierdza i ogranicza skłonność do rozważenia zmiany zachowań komunikacyjnych - a to w tej całej historii chodzi.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
