- Kult auta i rzekoma dbałość o bezpieczeństwo pieszych sparaliżował senatorów podczas prac nad ustawą o (niby) pierwszeństwie pieszych przed samochodami. Tym samym Polska nadal pozostanie skansenem przepisów prawa o ruchu drogowym, w którym samochód jest najważniejszy - ocenia Krzysztof Koprowski.
. Piesi w tym miejscu muszą wykazać się niezmiernie dużą cierpliwością, a potem uważać na tych, którzy przepisy traktują jedynie jako luźną sugestię bezpiecznej jazdy, a nie prawo.Kultura i uprzejmość kierowców doskonale widoczna jest na przejściu na wysepkę. Pieszy jest tu niemal zmuszony do wkraczania pod jadący samochód.
), wystarczy jeden przepis, by kierowcy przy każdym przejściu zdjęli nogę z gazu i upewniali się, czy nie ma tuż przy nim lub na nim pieszego.Obecnie kierowcy nie zachowują należytej ostrożności na przejściach - nawet jeżeli jest już na nich pieszy.
Zwycięski spot promujący noszenie odblasków.
2015-10-04 15:34
W cywilizowanym świecie pieszy ma zawsze bezwzględne pierwszeństwo.
W dzikich krajach pieszy nie posiada tego przywileju.
Jakim krajem jest Polska?
2015-10-04 15:53
dzikim z powodu mentalności mieszkańców....
2015-10-04 15:56
przykładem może być praca w sklepie. mam koleżankę pracującą w jednej z sieciówek, w galerii w której jest dużo obcokrajowców, głównie skandynawów.
ostatnio rozmawiałyśmy na temat podejścia do osób pracujących w handlu. sama przyznała, że nie spotkała się z chamstwem, protekcjonalnym tonem, roszczeniową postawą z ich strony (stanowią ok 60% klientów). natomiast roszczeniowa postawa polaków, traktowanie drugiego człowieka jak śmiecia to norma.
2015-10-04 17:47
Polacy to frustraci. Mają w sobie tyle jadu, bo sami dostają wpier*ol w pracy. Potem idą odreagować na kimś kto aktualnie w niej jest
2015-10-04 21:57
w cywilizowanych krajach pieszy na przykład na autostradzie nie ma pierwszeństwa: nawet nie ma formalnego prawa przechodzić na drugą jej stronę na poziomie jezdni, chyba, że jest zamknięta dla ruchu.
Między krajami naszych marzeń a dzikimi krajami jest dużo miejsca.
Jesteśmy krajem dynamicznych zmian, w którym się podejmuje wiele prób poprawy sytuacji. Można te próby rozumieć i wspierać, można je dezawuować.
Do której grupy się chciałbyś zaliczyć?
2015-10-04 22:02
2015-10-04 15:35
Zmieńmy w pierwszym kroku nasze drogi ; pobocza lub poszerzyć należy nasze drogi i wykonać lewo i prawo skręty a na wioskach chodniki a przejścia dla pieszych oddalić od skrzyżowań a będzie bezpieczniej
2015-10-04 17:13
Wolna jazda samochodu=bezpieczniej dla pieszego.
Reszta to wymysly.
2015-10-04 22:05
Pieszym to ty jesteś z garażu podziemnego do drzwi swojego domu.
2015-10-04 15:37
nawet Czechy mają przepis: na terenie zabudowanym masz jechać tak by się zatrzymać przed pieszym na krawężniku. Trzeba to skopiować i tyle. Przodujemy we własnych wynalazkach prawnych zamiast kopiować sprawdzone rozwiązania.
2015-10-04 15:39
to ty jesteś zacofanieć
2015-10-04 15:45
Na selekcje naturalną.
To tak jak z wprowadzeniem zapisu pozwalającego na przejazd przez ulice rowerem bez zatrzymywania. Nagle zwiększyła sie ilość kolizji tak i w tm wypadku sami sie powybijają idioci bez mózgu.
Szkoda tylko tego latania po sądach przez tych co taki ciemny lud rozjadą.
Ulica jest to miejsce niebezpieczne stworzone do poruszania sie samochodem pieszy jako istota mająca na niej najmniejsze szanse czesto nie znająca realiów poruszania sie hamowania przepisów itp powinien być odgrodzony płotem pod napięciem i puszczany jedynie jak bydło przez bramki.
tworząc przepisy umożliwiające wtargniecie pod ciężarówkę kobiecie z wózkiem piszecie dwa wyroki na bogu winnych obywateli. Śmierci na taktke z dzieckiem i dożywocia dla kierowcy.
2015-10-04 16:58
przez takich geniuszy jak Ty wyjście do sklepu po drugiej stronie ulicy trwa nieraz dłużej, niż wycieczka do CH przy obwodnicy. Pieszy traktowany jest jak śmieć i szkodnik. Nie wiem, czy wiesz, ale istnieje jeszcze artykuł 26 ust.7 Ustawy Prawo o Ruchu Drogowym ale też z tego samego artykułu ciekawy jest ustęp drugi. W skrócie - musisz ustąpić pieszemu przechodzącemu na skrzyżowaniu przez drogę, w którą skręcasz. Co istotne - nie musi tam być nawet PdP. Zawsze musisz założyć, że po drodze porusza się osoba z wadą słuchu, niezdiagnozowanym brakiem widzenia peryferyjnego czy nawet ktoś, kto dostanie zawału lub pośliźnie się na chodniku i wpadnie Ci pod koła. Jeżeli uważasz rozjeżdżanie ludzi za prawidłowe - to oddaj prawko. Jego posiadanie nie jest obowiązkowe.
2015-10-04 15:46
Zacznijmy od zlikwidowania immunitetow poselskich! Ale jak to bywa sprawa ma dwa oblicza. Na tym "zgnilym" zachodzie ludzie wiedzac ,ze maja pierwszenstwo upewniaja sie czy jest bezpiecznie. W Polsce juz sie widuje kamikadze co nawet nie spojrzy czy cos jedzie a co dopiero jak wszyscy tak beda robic. Nie wspominajac juz o debilach na rowerach co beda sie pchac znienacka wprost pod kola.
Po drugie - Primo! Zamiast uczyc dzieci w szkole religii ( ja chodzilem na rele do kosciola i bylo duzo fajniej niz jak w liceum spotykalismy sie z ksiedzem w szkole - religia w kosciele byla o Bogu i zyciu a w szkole to tylko nasmiewanie sie z ksiedza) . Troche odbieglem od tematu- wprowadzic w szkole zajecia z ruchu drogowego. Tak aby kazdy wiedzial jakie ma prawa i obowiazki na drodze .
A nie ze ludziom sie otwieraja oczy dopiero jak ida na kurs prawa jazdy. A ilu jest co nigdy nie robi prawka!!!!
2015-10-04 21:59
2015-10-04 15:53
w polsce jest infrastruktura beznadziejna. często przejścia są słabo wyrysowane, znaki zasłonięte przez drzewa lub samo przejście jest w takim miejscu, że nie ma możliwości dostrzec czy ktoś stoi przed przejściem.
problemem też jest ciągła wojna kierowcy vs pieszy vs rowerzysta. każdej z tych grup brakuje zrozumienia dla innej. na co dzień jeżdżę autem, ale też jestem pieszym, w weekendy rowerzystą. idąc, czy jadąc rowerem biorę pod uwagę, że kierowca może mnie nie dostrzec, nie wjeżdżam pędem na ścieżce tylko dlatego, że mi wolno. jadąc samochodem staram się pieszych przepuszczać, ale nie za cenę życia swojego i pieszego, czyli gdy jedzie mi na zderzaku inny kierowca to nie zatrzymuję się. jeśli za mną nie ma żadnego samochodu to też sobie jadę dalej.
jako piesza nie mam problemu z pokonaniem ulicy. dużo się zmienia, ale to na przestrzeni lat. kierowcy się zatrzymują, przepuszczają pieszych. nie przypominam sobie by zdarzyło mi się czekać w nieskończoność.
tak naprawdę lata przed nami, lata kiedy nauczymy się nawzajem siebie szanować nawzajem.
2015-10-05 09:27
Przed wprowadzeniem tego przepisu należałoby zlikwidować przejścia bez sygnalizacji na jezdniach wielopasmowych i oczywiście już widzę w naszych warunkach czytelne oznakowanie i wyraźne pasy.
2015-10-05 15:35
Mam podobnie, chociaż roweru używam stosunkowo rzadko.
Zawsze staram się wyobrazić sobie jak może się zachować inny uczestnik ruchu.
Ale większość ma to niestety w d*pie.
Nie raz miałem sytuację, że idzie matka z wózkiem, telefon przy uchu, nawet nie spojrzy czy coś jedzie i wbija na ulicę (żadnej strefy, żadnego przejścia, normalny obszar zabudowany i przepisowe 50km/h).
Ja rozumiem, że pieszy powinien być święty przy przejściu, ale gdzie jest rozum jak wbijasz z dzieckiem na ulicę przed samochodem?
I to jak czasem masz przejście 20 metrów dalej.
Przecież tutaj decydują ułamki sekund, a jesteśmy tylko ludźmi!
W dodatku czasem jest tak, że słońce przyświeci, drzewo zasłoni, kierowcę zmęczy stanie w korku i takiego pieszego może nie zauważyć, szczególnie jak dopiero co przejście minął, bo skupi się na innej sytuacji na drodze.
Oczywiście bywa też i w drugą stronę (nawet częściej) - nie raz zatrzymałem się przed przejściem a na pasie obok kierowca miał to w d*pie.
Przepisy przepisami, ale i tak należy wprowadzić na wszelkich często uczęszczanych drogach sygnalizacje przy przejściach, a na osiedlach progi zwalniające (ale oznakowane, a nie jak w Straszynie czarny próg bez oznakowania no i nie takie by rozwalić zawieszenie jak na niektórych prograch osiedlowych), bo zarówno piesi jak i kierowcy czasem głupieją.
Na zachodzie jest dużo mniej wypadków, ale wątpię by była to zasługa tylko i wyłącznie tego jednego przepisu.
Najważniejszy jest szacunek do innych i dobra infrastruktura - brak dziur, drogi po kilka pasów, dobrze widoczne przejścia, sygnalizacje przy większości przejść nadziemnych, dużo przejść podziemnych, rozwinięte koleje.
A u nas stanie się cokolwiek gdziekolwiek i stoi pół miasta.
Wtedy robią się korki, ludzie są wkurzeni i zmęczeni, dodaj polski egoizm i robi się niebezpiecznie, bo każdemu się spieszy.
2015-10-04 15:55
bo jak pada to mokną :)
2015-10-04 16:59
auta tez mokna :(
2015-10-04 16:02
w UE przodują Rumuni!
2015-10-04 16:07
W zasadzie jestem za uprzywilejowaniem pieszych ale .. no właśnie. Wielokrotnie usiłowałem przepuścić pieszego, stawałem przed przejściem a pieszy nawet nie spojrzał w moją stronę lub też był zajęty gadaniem przez telefon do tego stopnia,że zniechęcony odjeżdżałem. Powinien być jasny przepis ,że pieszy wchodząc na przejście musi zachować szczególną uwagę Większości wypadków na przejściach na pewno by nie było gdyby kierowcy stosowali się do istniejących przepisów.Jeżeli chodzi o pokazane przejście na wysepkę to szczególne wyrazy "uznania"należą się jego projektantom bowiem jeżdżąc po całej Europie jeszcze takiego przejścia przez drogę międzynarodową nie spotkałem.
2015-10-04 17:01
a przejścia takie, jak na Wysepkę widziałem w krajach o większej kulturze kierowców - mało tego, mimo podwyższonego ograniczenia prędkości (70km/h) na jezdni znajdowały się uczęszczane pasy rowerowe - i żaden pieszy nie czekał na przejście dłużej, niż pięć sekund.
2015-10-04 16:08
W Gdyni gdy tylko ustawię się frontem do jedni na wysokości zebry, zatrzymują się wszystkie samochody. Nie wiem jak bardzo według projektu ustawy należałoby się "zbliżyć", ale dla mnie taka reakcja kierowców jest w zupełności wystarczająca.
Szczerze mówiąc, czasami nawet mi ich żal, bo w gdyńskim śródmieściu piesi przechodzą pasami co chwila i aby zupełnie nie blokować drogi zdarza mi się udawać, że nie jestem zainteresowany przejściem :-P
Może zupełnie inaczej kierowcy zachowują się dalej od śródmieścia, gdzie rozpędzają swoje fury i nie mają zamiaru zbyt często korzystać z hamulca.
2015-10-04 22:02
posty niektórych internautów świadczą, że myślą, że to artykuł o odbieraniu im naturalnego prawa jeżdżenia bez zwracania uwagi na limity prędkości oraz na obecność pieszych w pobliżu przejść dla pieszych lub ogólnie na jezdni.
2015-10-04 22:14
stoisz więc przy zebrze i udajesz że nie jesteś zainteresowany przejściem. Powiedz jak to robi taki idiota, bo może ktoś dla jaj zechce się tego nauczyć. Patrzysz się w gwiazdy, pokazujesz coś palcem przechodniom, wykonujesz przysiady czy pompki?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
