Czy nowe inwestycje biurowe, realizowane w Oliwie wzdłuż al. Grunwaldzkiej, wymagają lepszej obsługi komunikacyjnej? Nasz czytelnik sugeruje, by nawet uruchomić połączenie autobusowe ze Śródmieścia w ten rejon. ZTM podchodzi jednak do propozycji dość sceptycznie.
to od kilku lat wielki plac budowy dwóch kompleksów biurowych - Olivia Business Centre oraz Alchemii. Dodatkowo istnieje tutaj kampus Uniwersytetu Gdańskiego oraz kilka sklepów wielkopowierzchniowych. jest znacznie oddalony od biurowców - pisze pan Tomasz.
, a potem dopiero na wysokości Hali Olivia . Jeszcze gorzej wygląda sytuacja z 199 i 315, które po przystanku Abrahama skręcają w ul. Kołobrzeską i zatrzymują się dopiero w rejonie ul. Słupskiej .. Jeżeli będą gotowe, a inwestor zgłosi chęć, byśmy się tam zatrzymywali lub przekaże infrastrukturę w użytkowanie Zarządu Dróg i Zieleni, to my jesteśmy gotowi uwzględnić to w trasach autobusów - zapewnia zastępca dyrektora ZTM ds. przewozów.
2015-02-27 14:12
....
2015-02-27 13:59
Krawaciarze jezdza taxi
2015-02-27 13:29
Jestem za zwiększeniem częstotliwości autobusów na tej lini mało tego dorzuciła bym nowe. Zgadza się brak parkingów w oliwie a zwłaszcza przy biurowcach, to jest obłęd. Bo całe towarzystwo parkuje gdzie się tylko da. Co z tego że są parkingi w biurowcach jak są płatne a ta cała ...... parkuje na pobliskich uliczkach, stwarzając niebezpieczeństwo dla dzieci i mieszkańców, czasem brak możliwości wyjazdu.
Więc jestem za zwiększeniem częstotliwości i tras na tym odcinku.
2015-02-27 13:52
2015-02-27 10:07
Studenci cisną SKM-ką. Biurwy śmigają autami, no a do marketów budowlanych czy po nowy telewizor autobusem i tak nikt nie pojedzie... z płytą g/k na plecach trochę słabo ;)
2015-02-27 11:53
2015-02-27 13:50
Może w aptece??
2015-02-27 11:59
2015-02-27 12:33
Gdyby studenci cisnęli SKM'ka to byłoby może lepiej, ale po zastawionych ulicach wokół uczelni wygląda na to, że i ono przesiedli się do aut. Dziś nawet do liceów uczniowie jeżdżą samochodami:(
Ot, taki biedny nasz kraj...
2015-02-27 10:13
2015-02-27 13:14
Mieszkam w okolicy przystanku Nadwodna Czyżewskiego. Popieram projekt przedmówcy o Linii Wrzeszcz Stara Oliwa proponując jej przedłużenie do okolic Ergo Areny/ Pętla Jelitkowo. Ten dobry dojazd to 122 raz na godzinę. Chciałem również zwrócić uwagę na brak bezpośredniego dojazdu na Zaspę i okolice Alfy Centrum. Linia mogłaby mieć przebieg np Zaspa SKM od strony Pilotów potem Kołobrzeską Bażyńskiego Polanki, Czyżewskiego, Ergo Arena Gospody, pętla Jelitkowo. Wzmocniła by trochę 227, 117.
Proszę o nie składanie mi propozycji jazdy na rowerze, gdyż jestem osoba niewidowidzacą , żona MPD + małe dzieci. Do SKM mamy trudności w dostaniu się, zaś samochodu żadne z nas nie może prowadzić.
Należy również pomyśleć o skomunikowaniu podobna linią ZASPA PRZYMORZE - CASTORAMA - PKM Strzyża
2015-02-27 13:31
Dodatkowo chciałbym aby spojrzeli państwo na mapy komunikacyjne w innych miastach np w Poznaniu , Wrocławiu, Krakowie, czy Warszawie. Autobusy uzupełniają tam sieć połączeń poprzecznie i pomiędzy dzielnicami. Notabene przebywając w tych miastach turystycznie nie miałem problemu przemieścić się do sąsiednich dzielnic. W gdańsku są takie problemy o czym świadczy przykład oliwa - przymorze, oliwa - zaspa. Można postawić tezę iż przypadku komunikacji pomiędzy dzielnicami położonymi po obydwu stronach toru linii kolejowej , stanowi ona wręcz barierę w poruszaniu po gdańsku. Ciekawe jakie to krytykanci wymyśla wspaniałe połączenia np Wrzeszcz /Kościuszki(Ergo Arena - Piecki Migowo czy inne o których mowa w postach przy tym artykule
2015-02-27 10:08
Patrząc na obłożenie wszystkich parkingów przy nowych biurowcach - np Arkońska, nowa siedziba BPH na Jasieniu, Oliva Gate- dziwi mnie to pytanie, przecież tam nawet nie ma jak auta zaparkować bo każdy pracownik dojezdza autem...a skoro stać ich na auto to nie będą korzystać z komunikacji miejskiej. Poza tym jest SKM oddalona jakieś 3 minuty od powyższych biurowców...
2015-02-27 10:14
Zgodziłbym się z Tobą, ale niestety przy OBC wszystkie parkingi są płatne. Z tego co się orientuję jest to kwota 2zł za godzinę, czyli min 16zł dziennie (320zł miesięcznie). Obecnie parkingi, po wprowadzeniu opłat się wyludniły, bo pewnie doprowadzi standardowo do parkowania po okolicznych uliczkach, osiedlach itd. Prawda jest taka, że akurat w przypadku obc - bezproblemowy dojazd tramwajem ( 3 min pieszo), a Alchemia SKM-ka ( też 3 min).
2015-02-27 10:26
W OBC parking kosztuje 1 zł a pierwsze 2 godziny są darmowe. Dlatego max dziennie 6 zł, a miesięcznie 120 zł a nie ponad 300 zł. Ogarnij się człowieku.
2015-02-27 13:06
Chyba byłeś tu tylko raz i to na początku funkcjonowania obc, kiedy był tu jeden parking kolego, bo niestety zmieniło się sporo. Dwie godziny są darmowe ( zależnie od parkingu, ale są), a potem 2zł.
2015-02-27 10:31
i z Zaspy i Czyżewskiego da się dojechać pod OBC tylko trzeba się przesiąść...w żadnym chyba mieście nie da się zrobić idealnego połączenia door to door...Od Czyżewskiego jest autobus pod sam tramwaj- a ten jedzie Wita Stwosza- trzeba przejść 300m pod OBC, z Zaspy SKM lub autobus 127 do Oliwy..
2015-02-27 10:22
pomimo opłat za parkingi nie widać mniejszego ich obłożenia, a tak jak piszesz uliczki w okolicy są pozastawiane, a później zdziwienie że mieszkańcy się denerwują i dzwonią na Straż Miejską a auta są odholowywane...jest sprawna komunikacja miejska i rowerowa więc nie powinno być problemu z dojazdem
2015-02-27 11:04
Jeżeli Oliwa po oddaniu wszystkich wieżowców przy Olivii ma tak wyglądać, jak okolica Arkońskiej czy Śląskiej po wybudowaniu Startera, to znaczy że ktoś mocno upadł na głowę. A może tak być, bo biurowce buduje sie tu 2x wyżej niż planowano pierwotnie, liczba miejsc parkingowych pewnie w związku z tym niedostosowana. Na Śląskiej w godzinach szczytu już przejechać niemal się nie da, a przejść chodnikiem, tym bardziej z wózkiem - nie lada wyczyn. To, jak i gdzie porafią zaparkować pracownicy biurowców na Przymorzu Małym, nadaje się do rankingów mistrzów parkowania. Postanowiłem sobie, że za każdym razem jak będę zmuszony przejść w tej okolicy z wózkiem z dzieciakiem ulicą (bo chodnik zastawiony), to strzelam fotę i dzwonię do straży miejskiej. Kilka razy już zadziałało - wracając widziałem żółte blokadki :)
2015-02-27 11:51
czytanie mapy bylo znane od wiekow, ale nie calkiem to wychodzi obecnie.
Przedlrzyc trase trojlebusów i autobusów z petli w SOPOCIE do petli w OLIWIE,koszt niewielki (wystarczy para drutów,lub trajdki bez kabla,taki kawalek na pewno przejada),a wygoda ogromna.
2015-02-27 13:04
a wiesz, ze już kiedyś to było?
połączenie systemów trajtków i tramwajów zostało SPECJALNIE zniszczone
przez pewnych skurrr....
2015-02-27 12:08
Dzielnice Gdańska są połączone siecią tramwajową ,no i oczywiście SKM -ką . Moim zdaniem to za mało ! Powinna działać komunikacja autobusowa ,łącząca wszystkie dzielnice bez przesiadania się !!!
2015-02-27 12:10
A skoro jeździ długo to i nikomu nie chce się korzystać.
2015-02-27 12:17
Polski Biust jedzie dłużej niż Pedziolino
ale jest tańszy
można na nich absolutnie polegać
łatwo kupić ich bilet
jest internet, straty czasu nie czuć
i ma więcej pasażerów niż Pedziolino
wnioski wyciąg se samodzielnie
2015-02-27 11:29
nie biorą wogóle pod uwagę zapotrzebowania mieszkańców i turystów. Przykładem może byc likwidacja bardzo dobrze komunikującej mieszkańców Chełma z większością szpitali, urzędów, sądów itp. linią 195. Najpierw przeniesiono jest start na pętlę przy ul. Witosa czyli w miejsce do którego każdemu nie podrodze a nastyępnie zlikwidowano. W zamian zmieniono trasę linii 108, która dubluje trasy tramwajóe tyle że dłużej, w korkach na ,św. Wojciecha a dalej tojuż to samo co tramwaj tyhle, że dłużej, powrotną droga zwiedzanie Chełma??!!.
2015-02-27 12:15
- do cmentarza - 227
- do Szpitala - 11
A może z Chelmu do Centrum przez Siedlce?
Właśnie ta linia przez kilka lat była wrzodem i należało ją usunąć. Akurat to posunięcie było dobre!
2015-02-27 10:08
Al. Zwycięstwa i Grunwaldzka to zakorkowane ulice, autobusy będą po prostu się spóźniały. Więc to raczej nie ma sensu. Ale można zwiększyć częstotliwość 199, 315 i 122.
2015-02-27 12:09
prędzej czy później będzie tam buspas, wspomnisz moje słowa
2015-02-27 11:30
Linia autobusowa ze Śródmieścia jest bez sensu, bo ludzie stamtąd na pewno wybiorą SKM. Ale można zrobić dodatkową linię wzmacniającą z Wrzeszcza PKP np. do pętli w Oliwie. Skutecznie obsłuży odcinek Al. Grunwaldzkiej na którym nie ma tramwaju. Takt może być nawet co godzinę, bo będzie uzupełnieniem dla kursów 122 i 199.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
