Degradacja torowiska postępuje, ale na remont nie ma pieniędzy

Maciej Korolczuk

1 kwietnia 2016 (artykuł sprzed 8 lat)

Opinie (187)

Najnowszy artykuł na ten temat Torowisko przy operze wreszcie doczeka się przebudowy

Spękania, ubytki w nawierzchni, poluzowane tory, większy hałas i drgania składów - tak wygląda torowisko tramwajowe między Operą Bałtycką a wiaduktem kolejowym nad al. Hallera w Gdańsku zobacz na mapie Gdańska . - Każda złotówka zainwestowana w kosmetyczną poprawę stanu torowiska to utopione pieniądze - mówią urzędnicy. Na generalny remont tego odcinka nie ma jednak środków.

Jak oceniasz stan torowisk tramwajowych w Gdańsku?

dobrze, w ostatnich latach przeprowadzono sporo inwestycji średnio, tory przy Hallera są tego dobrym przykładem źle, wciąż jest wiele do zrobienia, a prace idą w żółwim tempie

Ostatni remont torowiska w ciągu Hallera wraz z przebudową węzła miał miejsce już 13 lat temu (w 2003 r.). Od tamtej pory odcinek między wiaduktem kolejowym a Operą Bałtycką jest remontowany tylko w razie pilnej potrzeby.

I to widać. Bo z miesiąca na miesiąc torowisko i nawierzchnia jezdni wzdłuż niego wyglądają coraz gorzej. Szlak jest popękany, na drodze przybywa ubytków, co powoduje coraz większe poluzowanie torowiska, wzrost hałasu i wolniejszą jazdę składów. Ponadto w szczelinach zbiera się woda, a uszkodzone elementy infrastruktury są rozjeżdżane przez samochody.

- Może torowisko nie wygląda jeszcze tak, jak tory na moście Siennickim przed jego modernizacją, ale za 2-3 lata może tak być - przyznaje Ryszard Szreiber, zastępca Kierownika Działu Utrzymania Infrastruktury Tramwajowej i Autobusowej w Zarządzie Dróg i Zieleni w Gdańsku. - Zdajemy sobie sprawę, że czas robi swoje i degradacja torowiska postępuje, ale do czasu rozstrzygnięcia, które inwestycje w ramach Gdańskiego Projektu Komunikacji Miejskiej w etapie IV będą realizowane w pierwszej kolejności i ile będzie na to pieniędzy, nie jesteśmy w stanie określić, kiedy taka przebudowa mogłaby ruszyć. Póki co, robimy co można w ramach bieżącego utrzymania torów, ale też trzeba pamiętać, że torowisko w tej chwili nie nadaje się do naprawy, tylko do wymiany. Każda wydana złotówka na doraźny remont jest więc inwestycją, która nie ma sensu.
Przebudowa torowiska na Hallera wraz z rozjazdem przy Operze na al. Grunwaldzką i al. Zwycięstwa jest wpisana w GPKM etap IV, ale na dalszej pozycji. Priorytetem jest bowiem budowa nowej linii w ciągu Nowej Bulońskiej Północnej, Nowej Warszawskiej czy rozbudowa zajezdni we Wrzeszczu. Na szczycie listy remontów znajduje się z kolei modernizacja torów na Stogach, które są w jeszcze gorszym stanie niż te we Wrzeszczu.

Maciej Korolczukm.korolczuk@trojmiasto.pl

Miejsca

Gdański Zarząd Dróg i Zieleni Gdańsk, Partyzantów 36

Opinie (187) 2 zablokowane

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2016-04-03 21:30

Tak to wszystko tak wygląda. Proszę popatrzeć tylko na te przystanki tramwajowe co były oddane na Euro, już sporo płyt z nich od dwóch lat wymaga wymiany bo są już pouszczerbiane.

/0/
8 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Tak to wszystko tak wygląda. Proszę popatrzeć tylko na te przystanki tramwajowe co były oddane na Euro, już sporo płyt z nich od dwóch lat wymaga wymiany bo są już pouszczerbiane.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2016-04-04 10:58

Prima Aprillis

Torowisko jest tam w swietnym stanie i fajnie się jeździ po nim

w temacie torowym
8 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Torowisko jest tam w swietnym stanie i fajnie się jeździ po nim
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-06-14 08:13

Jak zwykle...

U nas zawsze tak jest - trzeba jakiejś tragedii , żeby zaraz pieniądze się znalazły...

matthias
2 lata
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

U nas zawsze tak jest - trzeba jakiejś tragedii , żeby zaraz pieniądze się znalazły...
Regulamin dodawania opinii