Gdańsk podpisze nowe, znacznie dłuższe umowy przewozowe ze spółką Gdańskie Autobusy i Tramwaje. Dzięki temu firma zyska zabezpieczenie, które ułatwi jej realizację inwestycji i wymianę taboru.
2022-09-29 08:41
Z punktu widzenia pracownika spółki
(poza zarządem, który jest na kontrakcie z miastem) niczego to nie zmienia, gdyż jest pewnym zabezpieczeniem na przyszłość. Z kolei nasuwa się zasadnicze pytanie o przyszłość kierowców, motorniczych, mechaników.
Tutaj sytuacja jest niezwykle spadkową i jeśli nowa umowa będzie powieleniem tej obecnej to nie ma mowy o jakimkolwiek postępie,progresie, etc.
Otóż mało kto wie, że zawarta z miastem umowa- tak twierdzi GAIT- w kwestii podwyżek mówi o inflacji!
Jest tak, że kierujący dostają 50 groszy brutto na godzinę podwyżki, a jest tak, że jak nie dostali nic przez kilka lat to dostają nawet 2 złote brutto na godzinę.
Przy dzisiejszej porywającej stawce 21,20 brutto na godzinę nie dziwi fakt dużych braków wśród załogi- widać armię chętnych do pracy!
Nadszedł czas by związki zawodowe spięły pośladki, zacisnęły zęby, uniosły głowy i w końcu coś wynegocjowały, a nie jak dotychczas przyjmują że skinieniem głowy to co powie prezes, a przy każdej nadarzającej się okazji wmawiają pracownikom: to się nie da!
Bardzo mało kto wie, że niestety GAIT jest jedyną firmą w cywilizowanym świecie, gdzie związki zawodowe trzęsą portkami przez pracodawcą! Ewenement w skali światowej- dlatego jest tak jak jest!
2022-09-29 10:44
2022-09-29 08:47
czy firma wewnątrz też jest taka śmieszna?, jak wyglądają tam standardy pracy, jakie jest zarządzanie?
2022-09-29 08:52
tylko tak można obniżyć koszty i usprawnić działanie, jednocześnie nie rezygnując z pensji kierowców, podwyższenia jakości działania.
2022-09-29 09:07
To już było za komuny
2022-09-29 09:34
Za komuny był jeden przewoźnik, a zarządu w ogóle nie było bo zajmowały się tym urzędy miasta i miejskie rady narodowe.
2022-09-29 12:25
bylo gorsze.
Na pewno nie wolno stosowac takiego mentalnego automatu.
Szczegolnie dobitnie to widac w zakresie planowania przestrzennego i komunikacji. W tym lokowano ambicje i wzorowano sie na najlepszych.
Obecnie decyduje gust i interesy dawnego "polswiatka"...
2022-09-29 09:32
Ohne Freiestadt Danzig!!!
2022-09-29 10:28
2022-09-29 10:36
2022-09-29 12:27
Wyimaginowana Metropolia Gdanska...
2022-09-29 10:08
Nie, to jest nie dopuszczane - zobacz ile prezesów straciło by pracę...
2022-09-29 10:46
2022-09-29 14:34
Poza tym przy takim dużym organizmie liczba pracowników będzie taka sama, tylko zamiast dyrektorów będziesz miał wice-dyrektorów itd.
2022-09-29 08:54
W tle drozsze przetargi same spółki renoma spółka która kupiła zkm autobusy mercedesa zarobiła kilkanaście mln zł - wałki na miliony złotych.
2022-09-29 08:58
Ponieważ, delikatnie mówiąc, jest to mijanie się z prawdą.
2022-09-29 09:08
2022-09-29 09:11
Konkurencja? Nie, nie słyszałem.
2022-09-29 09:16
A gdy gait nie dotrzyma umowy to płaci kary? I odwrotnie? Czemu służą te umowy z samym sobą?
2022-09-29 10:10
Zawsze kasę z kar, można przeznaczyć np. na lożę na stadionie, albo ECS, albo rydwan, albo wspomóc jakąś lewacką organizację...
2022-09-29 10:47
Czy rozumiesz coś z tego
2022-09-29 09:19
Tworzą się kolejne spółki wyprowadzające od lat pieniądze za droższe przetargi tu za kontrole biletów tu za zakup autobusów tu za serwis . Przecież tam są od 10 lat te same gęby znajomi
2022-09-29 09:22
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
